探影动力公里用车
- 2023款大众探影上市,1.2T动力,售14.39万元起日前,笔者从相关渠道获悉,2023款大众探影现已正式上市,共推出2款车型,售价区间14.39万-14.69万元,与2021款对应车型的指导价保持不变。作为年度改款版本,2023款大众探影依旧具备小型SUV的设定,动力方面搭载1.2T涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱。 查看详情>>
- 新车 | 新增1.2T动力 2021款大众探影正式上市一汽大众2021款探影已于本月正式上市,新车共推出8款车型,指导价为11.59万元-16.09万元,新车最大的亮点是增加了1.2T车型,发动机最大功率116马力,最大扭矩200牛米。自此,2021款探影将有1.2T、1.4T和1.5L三个动力选择。 查看详情>>
- 2021款探影上市,新增1.2T动力,全面升级让你倾心比起紧凑型SUV,小型SUV虽说价格更低,但由于实用性有限,除了本田旗下XR-V和缤智以外,多数车型销量平平,而在近日,大众探影2021款正式上市,新车能否受到消费者青睐?据了解,新车共推出了8款车型,指导价为11.59-16.09万元,起售价比起老款提高了1000元,当然在配置、动力等方面均有一定的提升。 查看详情>>
- 三种动力可选 2021款大众探影售11.59万起[新车上市]1月19日,一汽-大众2021款探影正式上市,作为年度改款,新车主要在配置方面有所调整,全系提供1.5L、1.2T和1.4T三种动力共八款车型可选,售价区间为11.59-16.09万元。具体售价信息参看下表: 查看详情>>
- 探影动力真的很肉!提了大众探影1.5L自吸版本差不多半年啦,落地差不多13万了,跑了6000公里了,买之前就听说这车动力很肉,起步很慢,大众的车动力真的要买高配才行 ①1.5L自吸动力肉,油门响应不积极,1.5L自然吸气发动机113匹马力搭配手自一体变速箱,起步很肉,踩了不走,油门响应不积极,要大脚油门才行,动力很肉,高速再加速能力也不行,超车没底气,这车百公里加速实测竟然要12.4秒,虽然提供1.2T 116匹马力 搭配双离合,但双离合顿挫,动力也不强,而且三缸就不考虑了吧。。 ②1.4T价格高,1.4T的探影150匹马力,动力确实猛,但是落地价奔着16万去了,价格太高了,不明白大众为什么要提供这么弱的动力,将1.4T全系标配不好吗 查看详情>>
- 与爱车探影的用车生活当那辆一汽大众探影出现在我眼前时,我的心中满是难以抑制的激动。它宛如一件精致的艺术品,在阳光下散发着迷人的光泽,这是属于我的爱车,是我用车生活的新伙伴。 初见探影,第一印象便是它的灵动小巧又不失大气。流畅的车身线条如同被精心雕琢的曲线,每一处转折都恰到好处。前脸的设计独具一格,进气格栅像是张开大口诉说着它的独特个性,搭配犀利的大灯组,仿佛一双炯炯有神的眼睛,透着一股机灵劲儿。车身侧面,那微微上扬的腰线犹如舞者优雅的身姿,从车头一直延伸至车尾,为整车增添了一份动感。 日常驾驶中,探影就像一位贴心的伙伴。在城市拥堵的道路上,它灵活的操控性发挥得淋漓尽致。小巧的车身穿梭自如,每一次转弯、变道都轻松顺畅。它的动力系统表现不俗,1.5L自然吸气发动机提供了充足的动力输出,起步轻快有力,加速过程中没有丝毫拖沓之感。而且燃油经济性极佳,这对于经常在市区行驶的我来说,无疑是一大福音。 在长途旅行时,探影也展现出卓越的性能。宽敞的车内空间,让乘坐其中毫无压抑感。座椅的包裹性和支撑性非常好,长时间驾驶也不会感到疲惫。车内的配置更是充满科技感,中控屏幕操作便捷,导航精准,音响效果出色,仿佛将整个音乐厅搬进了车内。每次打开车门,坐进驾驶座,系上安全带,启动引擎的那一刻,就感觉开启了一段美好的旅程,探影带着我领略不同的风景,感受不一样的生活乐趣。 查看详情>>
- 新款探影上市,价格涨了一千,中控屏升级,新增1.2T动力日前,2021款大众探影上市,新车售价区间11.59——16.09万,全系共计8款车型,提供三种动力(1.5L、1.2T、1.4T)可选。值得一提的是,就价格方面,新款探影相比老款车型的低配和高配,贵了1000元。那么,价格上涨带来的产品提升明显吗? 查看详情>>
- 2021款探影上市,新增1.2T动力,全面升级让你倾心文|志明 查看详情>>
- 2023款大众探影上市 配1.2T动力 售14.39万起日前,一汽-大众2023款探影正式上市,新车搭载1.2T发动机,并提供悦智联版和R-Line智联版两个版本,指导价分别为14.39万元和14.69万元。 查看详情>>
- 三种动力可选,11.59万起,2021款大众探影正式上市2021年1月18日,一汽大众2021款探影正式上市,新车共推出8款配置车型,市售价区间为11.59-16.09万元。此次新款车型属于小改款,在外观和内饰设计方面基本与老款保持一致,配置方面有所提升。价格方面,相比2020款车型,提升了1000元。 查看详情>>
- 乐道L60四千公里用车感受我的乐道L60从提车到25年1月30日,共计87天,行驶了4081公里,这四千公里几乎都是在市区及环路行驶,下面给大家分享一下自己的用车感受,希望对大家在购车方面有所帮助! 查看详情>>
- 奥迪Q6两万公里用车感受奥迪Q6提车已经一年多了,里程接近两万公里,在此做一下用车感受分享,希望对各位车友能有所帮助。我家常年是四大两小的配置,三排利用率极高,而且还经常出去自驾游,因此格外看重乘坐空间和舒适性。作为奥迪旗下尺寸最大的车型,空间绝对是Q6最大的优势,也是我选择这台车最重要的原因,具体的我写在下面。 查看详情>>
- 新款大众探影的动力新表现!😜😜😜之前大众探影在动力方面为消费者🥑提供了多种动力选择,像1.5L和1.4T动力,🌈而2023款大众探影却取消了这两种动力总成,😎其全系都标配了1.2T动力。 🌹🌹这样做的好处就是让用户在购车的时候🍬选择困难症不会在犯。🌵这台1.2T发动机的最大输出马力为116Ps,🌱最大输出扭矩为200N·m。 💖动力虽说不是很强劲,🍉但是也足够应对日常的城市通勤了,而在传动系统方面,😎该车还配备了7挡干式双离合变速箱😛。 [_LinkTopic:探影,15929,23] 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 探影车主用车心得体会我的第一台车就是买的二手大众捷达,这台车在我手里六年多,质量真的杠杠的,没出现过任何大毛病,后来手里有点钱了就想换台车☺️,这次换车还是对准了大众这个品牌,看中了途铠和探影,这两台车一个是上汽大众,一个是一汽大众,说白了就是三大件一样,差的就是外观了,当然了这两台车我也是试驾过的,在如何选择这两台车其中之一的时候也是犯了难,最后也是经过了朋友们的建议,最终我选择了探影。 入手这台车之后,我对这台车整体还是挺满意的,比如它有着良好的驾驶质感和比较节能的油耗⛽️,这两点足以让我觉得购买这台车还是挺值的,所以说这台汽车价格也不贵,喜欢的话就不要犹豫了😎。 人无完人,车肯定也是有缺点的,我感觉这台车真的不应该弄一个机械手刹上去,这都什么年代了,这台车还采用这种机械手刹,让人感觉好像是十年前的配置🤣,反正一进到车里面,看到那个手刹在那会就感觉心里不舒服。 另外它的中控屏幕尺寸也不是很大,在使用过程中,感觉还是有点别扭,如果尺寸再大那么一圈的话,无论是看着还是用起来都会方便许多的。最后一个缺点就是用它的车机连接蓝牙的时候,偶出现断开连接的情况,这个情况我遇到了好几次了☹️…… [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] 查看详情>>
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