探影手动挡顿挫问题

手动挡汽车有自己的优势，很多老司机虽然不差钱，但是还是会选择手动挡汽车，就是因为手动挡汽车的驾驶乐趣了，它有很强的操作性，让司机与汽车二者合一，同时手动挡汽车还很省油，所以现在虽然是自动挡的天下，手动挡汽车在很多地方还是很吃香的，不过手动挡开不熟练的小伙伴开着是很心累的，不是顿挫就是上坡起步熄火，那么怎么提升自己的驾驶技术，让顿挫感消失呢？其实也是比较简单的。 查看详情>>

针对手动挡顿挫问题已解决 查看详情>>

手动挡换挡顿挫的问题时常困扰着很多刚驾驶手动档车型的车主，特别是一档升二挡时的顿挫最为明显。顿挫来源其实就是油离的配合、换挡的转速和车速之间的衔接错误导致。那么问题来了，一挡换二挡时能否不产生顿挫呢？答案是肯定的，这种顿挫其实完全可以避免。 查看详情>>

现在市面上的汽车不是自动挡就是手动挡，自动挡汽车和手动挡汽车最大的区别就是，前者不用自己换挡，汽车客运根据你踩油门的力度自动调整岗位，而手动挡汽车就需要自己减速加速换挡，比较考验车主的手脚配合能力。很多人在开手动挡汽车的时候，尤其在换挡时会感到顿挫的感觉，乘车的舒适度大大降低。实际上这就手动挡汽车在换挡的时候经常会出现的问题，和司机的驾驶技术没有多大的关系。那么开手动挡汽车的时候，怎么做才能让“顿挫感”消失呢？看看老司机都是怎样做的。 查看详情>>

大家现在去买车的时候不难发现一件事，那就是无论是几万元的代步车，还是几十上百万的豪车，都是基本是标配自动挡，而想要拥有一台手动挡的汽车反而变得不太容易了。要知道手动挡可是很多老司机的最爱，因为所谓的“驾驶乐趣”只有他们才懂，但是手动挡也有不好的地方，那就是换挡容易产生顿挫感，下面咱们就来说说手动挡“顿挫感”怎么消除？老司机教几招 查看详情>>

如今汽车类型逐步从手动挡向自动挡汽车转型，但还是有相当一部分的车主钟爱手动挡汽车。而且在过去5到10年手动挡汽车比较盛行，导致现在手动挡汽车还是有相当大的保有量。但是开手动挡汽车也会出现一些问题，司机遇到最多的情况就是在降档时，总是出现顿挫感，那这是什么原因造成的，又该如何解决呢？ 查看详情>>

当我们想要去驾校报名学车的时候，往往都会面临这样一个问题：学手动挡还是自动挡好呢？如果选择学习手动挡，那么就要在开车的时候随时根据需要的速度来调节档位，还要同时踩离合，这时候就容易出现手忙脚乱的情况。很多人反映手动挡汽车在换挡的时候会产生顿挫感，这就使驾驶和乘坐都变得很不舒适，还可能造成乘员晕车。基本上所有手动挡都会有这种换挡的顿挫感产生，这是为什么？有什么解决办法？ 查看详情>>

内容概述：手动变速箱换挡顿挫的原因，齿轮比的概念。手动挡汽车不论驾驶技术多么娴熟，在换挡时也难免会体验到顿挫。原因在于换挡动作比较复杂：踩离合器，挂挡，松离合，行云流水的做完这套动作也要按照“秒”来计算时间，新手司机自然会更慢一些。对于普通家用汽车的而言，造成换挡顿挫的原因正是因为换挡时间长。 查看详情>>

虽说现在基本上都是自动挡，但是喜欢手动挡的也大有人在。不过，手动挡的难度比自动挡大，尤其是所谓的换挡顿挫感，相信很多新手司机都遇到过，总感觉没有老司机来的流畅。当然，这也不能把原因都归结于是新手操作，手动挡汽车在冷车启动时，或者在天气比较寒冷的时候，这样的感觉会更加明显。所以，新手也不要觉得是技术问题，还有汽车本身的原因造成的。 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

手动挡汽车不论驾驶技术多么娴熟，在换挡时也难免会体验到顿挫。原因在于换挡动作比较复杂：踩离合器，挂挡，松离合，行云流水的做完这套动作也要按照“秒”来计算时间，新手司机自然会更慢一些。对于普通家用汽车的而言，造成换挡顿挫的原因正是因为换挡时间长。 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

1.5T手动挡换挡顿挫 查看详情>>

2015经典科鲁兹semt，手动1.5，换挡顿挫问题相信科友们深有体会，九月份申请的升级版离合器片子今天已更换,先说说最明显的感受吧! 1换挡顿挫全部解决 2油门感觉比之前轻了，响应速度快 3发动机声音小了，没有以前的哒哒声了 4踩离合比之前轻快了 这是使用一天的感受，有的科友说开开以后又会回到之前那样，半月之后我会再来和大家说说感受，毕竟是厂家升级版的，肯定会比外面的修理店专业 具体和更换了离合器片子(新旧差异很大)，离合器压盘(新旧一样)大大小小螺丝十几个吧，还有密封垫，两桶变速箱油，全部免费，我也是全青岛第一辆更换的，4S店也在等待使用结果，等我给他们反馈，4S店主管说科鲁兹离合器不能调，所以会出现顿挫，也就导致在修理店换离合器之后好开几天，时间长了又会顿挫，但是这次改良的离合器在外面还没有卖的，车黑和喷子嘴下留情吧，给金惠达4S店点赞，服务态度太好了 查看详情>>