探影正时皮带无法对正
- SUPER GT冠军同款SUBARU BRZ,你也能拥有在上个周末,SUPER GT官方测试在富士赛道举行,SUBARU BRZ GT300完成赛季前的最后一次测试。虽然测试两日均为雨天,车手无法最大限度发挥实力。但也正因道路湿滑,车队趁此机会进行了湿胎测试,以应对正赛中的恶劣天气。 查看详情>>
- 立马更换正时皮带!不然后果不堪设想!近日,有一位车主发生了一起让人惊掉下巴的故障:行驶中突然车辆熄火,听起来似乎是很常见的事情,但是故障产生的原因并不寻常,正时皮带断裂导致发动机失去了动力。在此之前,这位车主从未有过正时皮带断裂的经验,由此可以看出大多数车主都对这个问题并不了解。 正时皮带相当于车辆发动机的心脏部位,是连接各种运动部件的一个关键组件。正时皮带的作用就相当于人类的心脏,一旦有故障发生就会导致整个系统停止运转。因此,一旦正时皮带出现问题就必须立刻更换。如果半途没有及时更换正时皮带,就可能会发生不可预计的损害。 如果你没有经验,那么很难判断出正时皮带何时需要更换。车主们可以通过阅读汽车手册或咨询专家来了解。通常情况下,车主应该在车辆行驶6万公里后或者4年后更换正时皮带。 更换正时皮带是一项简单但非常关键的工作。请勿对这个问题掉以轻心。如果你需要更换正时皮带,那就赶紧去找专家。不要试图DIY,因为这种操作需要专业技能和工具。否则,一个小小的错误,就可能给你和你的爱车带来长期的负面影响。 总之,如果正时皮带出现故障,车辆就无法正常运转。如果你希望你的车辆能一直健康运转,那就务必要定时更换正时皮带,并保持车辆的良好状态。不然,事情可能会变得十分严重。 查看详情>>
- 凌派的通病正时皮带掉渣行驶四万多公里因为正时皮带掉渣造成多种故障,车辆已经无法行驶,这个问题我在车质网上了解到属于普遍的质量问题,存在有质量缺陷,经过了解正时皮带掉渣通常是在3万-6万公里这个使用区间,大家团结起来要求厂家给发动机延保。 查看详情>>
- 凌派正时皮带掉渣导致发动机磨损行驶四万多公里因为正时皮带掉渣造成多种故障,车辆已经无法行驶,这个问题我在车质网上了解到属于普遍的质量问题,存在有质量缺陷,经过了解正时皮带掉渣通常是在3万-6万公里这个使用区间,大家团结起来要求厂家给发动机延保。 查看详情>>
- 正时皮带“寿命”到了,开车成了噩梦在汽车维护中,除了保养机油和滤清器等零部件,更换正时皮带也是很重要的一项。然而,许多车主并不太在意这个环节,这往往会导致严重后果。 一位车主的经历,给我们上了一堂生动的例子。 他的爱车一开始跑得很顺畅,但后来逐渐出现了发动机怠速不稳、油门响应迟钝等问题,最终导致车辆熄火无法启动。带着车去检查,结果让他大吃一惊——正时皮带已经寿命到了,花纹已经磨损严重,随时有可能出现脱落卡死引擎的风险。 这位车主深刻认识到了正时皮带更换的重要性,他表示,之后一定会定期检查和更换正时皮带,以保证自己的行车安全和车辆使用寿命。 实际上,正时皮带是连接发动机凸轮轴和曲轴的关键部件,它的故障往往会导致引擎失效,严重的还会烧毁发动机。因此,定期更换正时皮带对车辆的使用寿命和安全性都至关重要。 那么,什么情况下需要更换正时皮带呢?一般来说,我们可以根据车主手册中的推荐里程数来确定更换时间。通常情况下,正时皮带需要在行驶6万-10万公里左右时更换,以防止故障发生。 当然,我们也可以通过检查正时皮带外观是否磨损,是否出现龟裂、变形等情况来判断是否需要更换。如果发现皮带出现问题,一定要及时更换,以避免出现不必要的后果。 总之,定期更换正时皮带是车主必需的一项维护措施,也是保障行车安全和延长车辆寿命的重要手段。所以,记得检查你的爱车正时皮带并及时更换哦! 查看详情>>
- 丰田3.3L V6发动机正时皮带更换必要丰田汽车一直以来都以其优异的性能和高质量备受车主青睐。但即使是丰田,也无法避免某些零部件在一定时间后需要更换的情况。今天就来讲一讲丰田3.3L V6发动机正时皮带更换的必要性及时间周期。 正时皮带是发动机中非常重要的一个零部件,其作用在于将发动机中的各个组件按照正确的节奏协调工作,因此,正时皮带一旦出现问题,尤其是断裂,后果将不堪设想。所以,即使你的车辆行驶里程数不是很多,一旦达到厂家建议的正时皮带更换里程,也应及时更换。 一般情况下,丰田3.3L V6发动机建议在车辆行驶60,000英里(约合96561公里)时更换正时皮带,水泵、涨紧器、过渡轮一套进行全套更换。当然,车主在使用过程中还需要根据行驶环境和车辆使用情况进行相应的检查,以确保车辆没有发生过异常情况。 有些人会问,我的丰田车质量很好,正时皮带不是无需更换吗?其实并不是这样,无论车辆品质如何,正时皮带的规定更换周期是无法改变的,因此,为了驾驶安全和确保发动机正常运转,严格按照规定的里程更换是必要的。 总之,对于一辆丰田3.3L V6发动机的车辆,定期更换正时皮带要尤为重视。所谓“预防胜于治疗”,及时预防车辆发生故障,才能保证车辆的正常运行。 查看详情>>
- 更换爱车齿形皮带在进行保养检查时,我们需要查看正时皮带是否老化或出现裂纹等情况,如果出现此类情况,则需要及时更换。因为如果正时皮带断裂,凸轮轴就无法按照设定的正时运转,这很可能导致气门与活塞相撞,从而造成严重的损坏。因此,必须按照原厂指定的里程或时间进行更换。 查看详情>>
- 途铠同样MQB🐝平台打造是探影的兄弟车型🐝途铠的内饰布局与探影一致🌻饰板样式与探影有所区别,而且方向盘样式为旧版本。 途铠🦔只有豪华版车型才拥有全液晶仪表,全系只有280TSI豪华型配备8英寸中控屏🍀其余车型均为6.5英寸中控屏🌗 与探影不同,途铠采用了一体式前座椅,更加个性动感,全系车型都不配座椅加热略显遗憾✨ 常规状态下行李厢容积367L,后排座椅支持比例放倒💸最大容积可扩展至1192L,但放倒之后无法形成一个平面。 与探影一样,途铠也搭载1.5L和1.4T发动机💜参数和调校与探影均一致。#途铠# 查看详情>>
- 丰田3.3L发动机正时皮带多久换一次?各位车主朋友们,你们有没有想过丰田3.3排量6缸发动机正时皮带多久需要更换呢?小编在这里为大家介绍一下。 首先,正时皮带的作用就是将发动机的几个关键部件同步运转,如果这个皮带出现了断裂或者卡死等情况,那么就会导致发动机无法正常工作,严重的甚至可能导致发动机损坏。因此,更换正时皮带是非常必要的。 那么,正时皮带需要多久更换呢?一般来说,丰田的官方建议是在行驶10万公里或者8年之后进行更换。当然,这个时间也并不是固定的,还需要考虑到车辆的使用情况及维护保养情况等因素。 此外,如果更换正时皮带的同时也更换了水泵、涨紧器和过渡轮等关键部件,那么可以适当延长更换时间,具体建议可以咨询专业的修理厂。 还有一点需要提醒大家的就是,有些车主会认为丰田车质量好,正时皮带不用经常更换,这是一个误区。其实任何品牌的车辆都需要按照规定的时间更换正时皮带来保证发动机的正常工作。 总之,大家要认真对待正时皮带更换这个事情,避免因为省略维护而导致车辆出现故障。如果有任何疑问,可以咨询专业的汽车修理厂或者4S店,保障自己和车辆的安全。 查看详情>>
- 年轻夫妻为何首选柯米克而非探影😆探影和柯米克哪个好,年轻夫妻为何首选柯米克而非探影️?🙉 对于很多年轻夫妻来说,选车并不是一件轻松的事情,一方面想花最少的预算,另一方面又想买一辆面面俱到的产品🐱。选来选去,很多年轻夫妻都纠结于探影和柯米克哪个好🚓?讲真,在懂车的老司机眼中,这并非一道选择题,因为答案只有一个,那就是柯米克更适合年轻夫妻😇。很多网友可能会说,明明三大件相同,也都是小型SUV,为什么首选柯米克而非探影呢🐒?讲真,你都了解的这么清楚了,怎么就没有去实际体验一下两款车呢🤓?讲真,不论是设计、空间,还是性价比,探影都是被碾压的存在🙀。很多关注探影和柯米克哪个好的小伙伴都知道,探影已经很久没有升级换代了,现在在售的还是21款车型,较小的车身尺寸+大众家族式设计,总给人一种不协调的感觉😸。而斯柯达柯米克则不同,精致的造型、细腻动感的设计语言,总能跟上时代的步伐🤜。此外,由于车身尺寸的关系,斯柯达柯米克的空间优势也是较为明显🍁。别看同样是小型SUV,而且轴距相仿,但是柯米克后排可以轻松塞下一家三口🌻。而探影的后排则稍显逊色,头部空间十分狭小,整体乘坐体验就是两个字,压抑🎈。看到这里,很多纠结探影和柯米克哪个好的准车主已经知道为什么给年轻夫妻推荐柯米克了🙈。实际上还不止如此,不知道大家是否关注过探影和柯米克的配置,同等价格的情况下,探影的配置真的有些过于寒酸,甚至无法满足基础家用😼。但是想买和柯米克配置相仿的探影,则要加上几万元,这可不是一笔小数目🦊。相比之下,你还纠结探影和柯米克哪个好吗🎍?不止如此,现在买斯柯达柯米克还100%减免购置税,更有3年8折保值回购政策,一旦3年后想要换车,柯米克的保值率可比探影高太多了🐯。所以,你还会纠结探影和柯米克哪个好吗💛?[_LinkTopic:探影,15929,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 凌派正时皮带掉渣导致发动机过度磨损行驶四万多公里因为正时皮带掉渣造成多种故障,车辆已经无法行驶,这个问题我在车质网上了解到属于普遍的质量问题,存在有质量缺陷,掉渣后造成机油路堵塞的毛病,导致机油泵以及管道、过滤网堵塞严重,大家团结起来要求厂家给发动机延保。 查看详情>>
- 浸油皮带是链条及普通皮带传动的最佳结合,既保留了链条传动稳定的优势,又增强了发动浸油皮带是链条及普通皮带传动的最佳结合,既保留了链条传动稳定的优势,又增强了发动机结构的紧凑性,解决了车主关注的排放、提高燃油效率和降低传动张力的问题。 🚘以下车主注意‼️ 东风标致、东风雪铁龙1.2T、福特1.0T、林肯1.0、本田凌派、本田思域、本田享域1.0T、1.5,福特翼博1.0T、福克斯1.0T、幻速1.3T、名爵1.5、雪佛兰科沃兹1.0T、吉利三缸1.0T、理想one等。 📝这些车大部分的三缸发动机为了降低震动和噪音使用了油浸式正时皮带, 👉相比正时链条,由于没有链节,以及链条和齿轮之间的摩擦,湿式浸油正时皮带能确保在全生命周期内正时更加精确、噪音更低、摩擦更小。 👉相比传统干式正时皮带,湿式浸油正时皮带由于位于正时面罩盖缸体内部,与润滑油接触,噪音也更低、摩擦也更小。 ✅优点 1⃣️和链条相比有价格优势。 2⃣️淘汰金属盖(减噪)。 3⃣️和齿轮传动相比成本低。 4⃣️减低了发动机的总成本。 5⃣️维护期延长到24万公里或10年。 ✅注意事项 1⃣️对机油的品质要求较高 若使用假冒伪劣机油或者高灰分机油,会迅速破坏正时皮带表面的特氟龙涂层,加剧皮带表面材料老化脱落,导致润滑系统被污染从而导致发动机产生一系列故障。 油浸式皮带,必须要用通过Ford WSS-M2C948-B认证的机油,否则会造成集滤器堵塞,甚至其他更严重后果。但市面上极少见到。只有极其专业的门店才会储备精准满足车辆用油需求 2⃣️定期检查更换 湿式正时皮带会因为长时间的磨损,导致皮带里的纤维线被磨出来,然后就会发生掉毛的情况。 而湿式正时皮带又是泡在机油里的,所以它掉下来的毛很有可能就会堵住发动机机油泵下方的滤网,导致发动机的机油压力变小产生提前磨损,或者无法启动。 所以正时皮带一定要定期更换 飚野 | ✨养护小贴士 大家一定要按照保养手册的要求,及时对车辆进行定期保养,并使用正确型号的机油,切勿贪图便宜,选择不正规的店家和品质没有保障的机油。 查看详情>>
- 发动机正时链条好还是正时皮带好呢正时链条作为汽车中的一个重要零件,对汽车的动力影响是非常大的,如果正时链条出了问题对发动机也会造成损伤,而除了正时链条以外还有正时皮带,那么,发动机装正时链条好还是正时皮带好呢?下面就一起来看一看吧。 正时链条好还是正时皮带好呢? 其实正时链条就是发动机正时皮带的一种,他们主要作用是驱动发动机的配气机构,上连接是发动机气缸盖的正时轮,下连接是曲轴正时轮,以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭,以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。链条和皮带的作用都是一样的。可以说链条是皮带的一个“变体”。那么什么是正时链和传统同步带?它们在哪里有所不同? 与传统的正时皮带传动相比,正时链条传动方式可靠,耐用,可节省空间。整个系统由齿轮,链条和张紧装置组成,液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持恒定并且在一生中不需要维护,这意味着它的寿命与发动机相同。它不仅可以提高安全性和可靠性,还可以降低发动机的使用和维护成本。可以说一举两得。当然弊端也有,正时链条的成本明显高于正时皮带。与皮带相比,对发动机的动态性能也有一定的影响,链条的旋转噪音大,传递阻力大,传动惯性也大。它从一定的角度出发,燃料消耗大,性能也有所下降。当汽车行驶10万公里时,链条的缺陷就会暴露出来。你会明显感觉到发动机的声音有些异常。当噪音严重时,这有点令人无法接受。这是由于链条和驱动轮之间的磨损所致。如果要更换,将在材料成本和工作时间方面全面更换正时皮带。 如何保养发动机正时链条 汽车正时系统上一般都是用的正时皮带,但是对于所有发动机来说,正时皮带发生跳齿或者断裂都会导致发动机不能正常工作,严重的话还会损坏发动机整体,所以由于正时链条与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件(如传动轮)的原因,也会降低或减弱链条的使用寿命,所以一定时间后,参照手册标准,及时或提前进行检查、维护,当发现异常或是折损时,应及时予以更换。 一般情况下,更换的标准是按车辆使用手册的要求,适当提前为宜,正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。虽说是终身免维护,但是由于车的使用和驾驶情况不同,有的车主使用手册中厂家会提醒车主,每5年或75000公里更换正时链条,随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。 查看详情>>
- 我有点强迫症,方向盘有点歪,需要去矫正不?各位大哥好,我的RAV4 2018款 精英i 跑了14000多公里,跑高速时候发觉有个现象,就是如果完全把方向盘对正前方,车子会逐渐向左偏,无法保持在车道内。只有略略往右侧打点,大计1-2度的样子,方向盘斜了点,但车辆就可以保持在车道内直行了。如果打斜一点,其实握感还好,没有明显的阻尼,只是觉得偏的看起来不爽而已。不知道这种算不算吃胎,我看了下我轮胎,好些也没 吃胎。还是准备下次保养时候去纠正一下。其他车主有这个现象不?你们去及时处理了么? 查看详情>>
- 朗逸14万公里异响检查【叙述】 都说久病成医,那么车子开久了多多少少也能查觉出异样。最近在车辆启动以后总是能听到异响,一直以为是排气管里有水的“突突”声。后来听到是从发动机仓里传来的异响与平时的声音不一样,有点担心是不是发动机出了问题了毕竟跑了十几万公里了,于是跑去4S店检查看看到底怎么回事。 【车辆介绍】 车型:2015款朗逸1.6L手动挡 行驶里程:14万 平均油耗:5-6L/100km 日常使用场景:通勤 【检修情况】 接待人员把车停在车间里的工位上,帮我安排了个经验丰富的老师傅,准备开始检查。先打开发动机盖,发动车辆,听到是涨紧轮处发出的声音。于是拿专业工具拆下涨紧轮罩盖观察,发现涨紧轮有点磨损,再次启动车辆及给油,观察涨紧轮工作状态,发现涨紧轮过紧无法正常跳转,时间长了会造成正时皮带损坏,以及发动机磨损。听到这里我还是松了一口气(很担心是发动机问题),师傅用专业工具将涨紧轮调整之后,车辆再次启动给油噪音变小,异响消失。并建议我到二十万公里的时候把涨紧轮和正时皮带换掉(九万多公里的时候已更换第一次)。 据师傅说,涨紧轮是根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮过紧的话,无法正常跳转会导致正时皮带磨损,严重时会造成皮带断裂,损坏发动机。很庆幸自己及时到4S店里做了检查。 【小建议】 1、 涨紧轮及正时皮带为磨损件,到了十万公里一定要及时进行更换,以免以小误大。 2、 车辆的定期检查不可少,一旦发现与平时用车不一样的地方一定要及时检查排除问题,尤其是行驶里程较多的车辆。 3、 定期保养及时更换易损件,以保持良好的车况。 【优势总结】 1、油耗比较低,不开空调的情况下平均百公里油耗5.5L。 2、养护费用较少,保养一次四百左右(用的是半合成机油套餐) 3、驾驶比较平稳,底盘比较扎实,转弯没有明显的倾斜感。 【缺点表现】 1、隔音效果不太好,胎噪有点大,如果换个低噪音的轮胎,会好很多。 2、手动挡挡位的来回切换在市区使用会比较累,如果长途驾驶就比较好,换挡可以提高精神专注度。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:你说车型,我说优缺点,96159,37][_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] 查看详情>>
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