探影后牌照灯罩盖布线

18年开始玩车，入坑的原因也比较搞笑是因为老被贴罚单，通勤不方便，就考虑买一辆通勤摩托，从50看到了250，这也许就是所谓的入坑吧。之前一直骑的仿赛和adv，由于2020年跑赛道摔了之后家里就不太支持骑车了，由于交通拥堵，还是决定买一辆小摩托通勤。介于摩托车的颜值和通勤便捷性，当时考虑了本田幼兽和本田125la，当时幼兽刚发布那天定了首批幼兽，由于迟迟没有交车，又考虑到日常功能性和玩乐性兼具就换了la，并且根据自己的喜好选择了新款牛油果绿色，简单的改装了下。以下是改装部分：风挡、置物架、手把镜、大灯罩、半黑灯膜、脚垫。还可以改装区域：复古排气罩、后靠背、置物挂钩、复古摩托车牌照架、风扇盖、喇叭 查看详情>>

#宏光MINI用车体会# 🔆亲爱的小伙伴们是否疑虑mini配件维修价格是否很贵❓ ✨接下来丹丹跟大家分享一下亲测mini维修价格‼️ 🤷🤷因为车子是发生了事故所以才去维修的呢！🤣🤣 💡肉眼可见的损坏了右侧的叶子板以及灯罩有些磨损，经过实际检测维修及明细如下： ✨轮胎气门嘴 ：5元 ✨右前轮衬垫 ：22元 ✨车牌照扣 ：10元 ✨小米卡扣 ：0.5元 ✨前蒙皮进气格栅：90元 ✨右翼子板总成 ：301元 ✨前蒙皮主体 ：225元 ✨车轮总成 ：283元 ✨右前杠支架 ：15元 ✨车轮装饰盖 ：68元 ✨小米卡扣 ：15元 🔆此次维修价格总价1027元～工时费：1000元，优惠27元，总价：2000元整💰 ✅✅✅这么看来～五菱的配件价格其实并不贵的呦～还是比较良心的呐💗💗💗小伙伴们觉得如何？是否可在接受范围❓ 查看详情>>

【提车介绍】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型的提车装饰分享 宝骏560作为宝骏品牌的首款SUV车型，上市之初上汽通用五菱也做了新的模式尝试，曾推出了一系列的原厂装饰配件，我因为是宝骏的老车主所以在换购宝骏560的时候，4S店附送了全套的原厂装饰配件，今天就和大家介绍一下这些提车时给爱车加装的原厂装饰！ 我的车是宝骏560 2015款1.8L手动豪华型，于2015年7月28日提车，8月加装的这些装饰，现在已经用了接近七年的时间，感觉这些配件的质量真的是很棒，既好看又实用！ 先用两张新车的素颜图来展示下裸车时的样子，接下来和大家介绍我都装了哪些装饰配件！ 1. 首先是前脸的装饰，我加装了前大灯镀铬装饰罩，宝骏560的鹰眼大灯本来就是比较犀利，但是加装镀铬灯罩以后，大灯的轮廓感就显得更强了！ 2. 其次是牌照下方的前保险杠装饰，原车是银色的塑料，我加装了不锈钢的装饰罩，让这里显得更为闪亮，有些点睛之笔！ 3. 然后是前机盖的装饰，让这台车有了几分运动气息。 4. 宝骏560的车尾比较素，没有任何镀铬装饰，所以加装的装饰就有点多了，后雨刷镀铬装饰、后尾灯装饰罩、后备箱不锈钢装饰板、后雾灯镀铬装饰罩，加装了全套后让车尾和前脸可以相互辉映。 以上就是我的新车装饰加装作业，个人感觉加装装饰后的宝骏560更加耐看，大家觉得呢？ 查看详情>>

趣探不设限我太喜欢全新探歌这个柠檬黄配色了，在夏天来临时看着非常清爽，再搭配上年轻灵巧的整车造型，真的是充分表达了品牌对年轻人偏爱与照顾。 前保险杠的圆角与曲面细节的结合，让整车呈现出别样的潮流感。横贯式蜂窝状格栅与大灯融为一体，在中部还加入了连接两侧大灯的贯穿式灯带，使得车头整体感更强。反正年轻人的审美尽数拿捏了。 在灯光运用上，全新探歌也是把个性和智能展现的淋漓尽致，IQ. Light灵眸矩阵大灯的装配集成了智能动态大灯辅助等功能。同时，这套大灯的远光能做到八个分区，进一步提升夜间行车安全系数。尾部的贯穿式尾灯组设计替代传统的尾箱盖线条，在熏黑灯罩的配合下呈现出较强的个性。 此外，车内的9.2英寸悬浮中控屏和10.3英寸全液晶数字仪表也是科技感十足，满足了年轻人的用车需求。 现在，年轻人对车的要求越来越高，只有不断创新突破去迎合年轻人群的需求，才能保证自家产品能与时俱进，终端用户的认可才是产品与品牌最大的成功。 上海·上海国家会展中心 查看详情>>

Hyper昊铂是广汽埃安打造的最新高端品牌，旗下的首款车型昊铂GT已经正式上市。近日，埃安昊铂GT新增车型710后驱超充Pro版和710后驱超充七翼版上市，售价都是25.99万元。 而除了两个新车型的上市，最大的亮点是原710后驱超充版车型售价下调2万元，降价后的价格为23.99万元。刚上市俩月就给出了2万的降价幅度，这也足以看出当前国内新能源市场的内卷。而经过此次降价之后，昊铂GT 710后驱超充版也成为了整个车系最具性价比的版本了。 作为广汽埃安旗下最新品牌的首款车型，这辆昊铂GT的外观也是用了全新的设计风格，前脸造型是圆润柔和的线条，不再像埃安品牌车型那样支棱着的感觉，视觉效果很年轻运动。💖 车身侧面使用了轿跑化的设计风格，溜背式的车顶很顺畅动感，后侧窗和后风挡形成了贯穿式的效果，有着很高的辨识度。另外新车还使用了无框式的车门和隐藏式车门把手。 尾部的整体轮廓也是很圆润的设计风格，尾灯是传统的横向分体式结构，透明灯罩看上去很运动。后备箱盖使用了大面积留白设计，而牌照框则是放在了后杠上。 内饰部分，中控台使用了很简洁立体的环抱式造型布局，较窄的长方形悬浮式仪表盘位置很靠前，而14.6英寸的中控大屏则是传统的布局。新车使用了怀挡结构，💖因此副中控台区域造型很整洁，底部还有镂空的储物格。 新车的长宽高分别为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm，车身长度比雅阁、帕萨特这些车型略短一些。得益于全景天幕和纯平的地板，后排空间表现很抢眼。 动力部分，昊铂GT 710后驱超充版搭载的是最大功率250千瓦的后置电机，其CLTC续航里程为710km，在目前的纯电动车型中属于续航较长的了。💖💖[_LinkTopic:昊铂GT,73786,23] 查看详情>>

😜😜 Hyper昊铂是广汽埃安打造的最新高端品牌埃安昊铂GT新增车型710后驱超充Pro版和710后驱超充七翼版上市，售价都是25.99万元。 😔😔 而除了两个新车型的上市，最大的亮点是原710后驱超充版车型售价下调2万元，降价后的价格为23.99万元。刚上市俩月就给出了2万的降价幅度，这也足以看出当前国内新能源市场的内卷。而经过此次降价之后，昊铂GT 710后驱超充版也成为了整个车系最具性价比的版本了。☺☺ 作为广汽埃安旗下最新品牌的首款车型，这辆昊铂GT的外观也是用了全新的设计风格，前脸造型是圆润柔和的线条，不再像埃安品牌车型那样支棱着的感觉，视觉效果很年轻运动。☺☺ 车身侧面使用了轿跑化的设计风格，溜背式的车顶很顺畅动感，后侧窗和后风挡形成了贯穿式的效果，有着很高的辨识度。另外新车还使用了无框式的车门和隐藏式车门把手。☺☺ 尾部的整体轮廓也是很圆润的设计风格，尾灯是传统的横向分体式结构，透明灯罩看上去很运动。后备箱盖使用了大面积留白设计，而牌照框则是放在了后杠上。 ☺☺ 内饰部分，中控台使用了很简洁立体的环抱式造型布局，较窄的长方形悬浮式仪表盘位置很靠前，而14.6英寸的中控大屏则是传统的布局。新车使用了怀挡结构，因此副中控台区域造型很整洁，底部还有镂空的储物格。☺☺ 新车的长宽高分别为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm，车身长度比雅阁、帕萨特这些车型略短一些。得益于全景天幕和纯平的地板，后排空间表现很抢眼。😜😜 动力部分，昊铂GT 710后驱超充版搭载的是最大功率250千瓦的后置电机，其CLTC续航里程为710km，在目前的纯电动车型中属于续航较长的了。😒😒[_LinkTopic:昊铂GT,73786,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:五菱缤果,71462,23] 探店城市：广州 探店车型：五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款 官方指导价：83800 凭借MINI EV的创新，五菱坐实了纯电小型车霸主的地位。在其他车企纷纷推出MINI EV竞品的时候，五菱推出了更高一级的小车——五菱缤果，上市首月销量高达16000辆，随后都保持月销20000辆的成绩。 缤果的指导价区间为5.98万元-8.48万元，这个价位自然可以稍微追求一下代步时的舒适，五菱根据用户定位，缤果的外观设计多了一番精致感。和四角方正的MINI EV不同，缤果车身采用圆润化设计，车身轮廓线条都是柔和的弧线，有点复古风。车头前盖为弧面下压式，前唇位置配留有进气口，增加车头设计的立体感。前盖为弧面下压式，两侧配备椭圆形的大灯，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，符合当今汽车科技配置的同时，还在审美上做出个性化设计。车尾外形依旧是以弧面为主，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾门底端离地较高，尾窗面积较大。尾灯造型和前大灯相呼，都是圆弧状三角形，牌照下有一条贯穿式镀铬条装饰，两侧集成扁平雾灯，给车尾做出点缀。 从侧面看，缤果车身就像一个小鼠标，线条圆滑中带有几分顽皮。五菱缤果长宽高为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，是一款标准的小型车身材。贯穿式腰线把前后门连起来，翼子板轮眉部分有黑色饰板，增加层次感。 中控台设计小巧简约，仪表盘和中控屏并不大，形成一个双连屏。中控屏下方保留空调控制旋钮。操控区的档把为旋钮式，外加驻车键。旋钮的表面比较光滑，阻尼手感很舒适。 车身不到4米，不过实际车内空间比想象中要大一些，座椅不调的前提下，坐进前后排都不觉挤（本人1.75米）。 车门很轻，门轻，门的关节也轻，关门不要用力，轻轻关上就好。尾箱门离地较高，刚好展车尾箱装了一套露营装备，最高点才刚刚过门檐。尾箱门离地较高，刚好展车尾箱装了一套露营装备，最高点才刚刚过门檐。后排座椅翻折后，装载空间进一步释放，可以充当临时小货车。 缤果有30kW和50kW的两款电机可选，电池则有17.3kWh以及31.9kWh两个版本，续航里程分别是203公里和333公里。 五菱缤果有着时尚的外形和相对精致的内饰，满足代步的同时又能提供良好的舒适性，配置和空间根合资A级车有一拼，2中续航能满足多种人群的用车需求，做到实用和享受的平衡。 #五菱缤果# 查看详情>>

[_LinkTopic:传祺GS4 MAX,96453,23] 😄探店车型：广汽传祺GS4 MAX☺️ 😍售价：11.58万元—12.58万元😝 😙优惠情况：6000元😜 😗现车情况：订车半个月😍 😚试驾车型：2024款 MAX 1.5T旗舰版😁 😘探店城市：广东中山😁 😄前言：五一假期，表弟打算购置人生第一台车，预算在10万元左右。💥他希望自己的第一台车空间够大、样子够霸气，最好还是SUV车型，并且价格不能太贵。😀听了表弟的购车想法，我脑海里冒出一款车——广汽传祺GS4 MAX，趁着假期，赶紧带表弟到店里看看实车。😉 😀外观设计：比想象中的大，这是对传祺GS4 MAX的第一印象。裸车价格10万出头，在以前只能买到A0级的小车，当看到实车，这真是实实在在的紧凑型SUV。😜传祺GS4 MAX沿用了传祺家族霸气的直瀑式镀铬中网，搭配广汽LOGO，仿佛面对是强悍的公牛形象，霸气！😝与此同时，大灯也继承了GS4 家族灯眉延伸到机盖的特征，搭配熏黑灯罩，辨识度高。并且在机盖上能看出凌厉的线条，力量感十足。😍来到侧面，采用了隐藏式的门把手，支持电动开启方式，高端！😻有意思的是轮毂采用了熏黑与亮面抛光设计，采用7幅样式，运动feel明显。尾部的车身较高，采用了“<”型线条刻画，搭配类透明白灯罩的贯穿式尾灯，个性化十足。👨值得一提的是在车尾上方配备了穿孔式尾翼，有点意思。🌟 👏内饰设计：线条化布局是这套内饰的特征，带来的好处显然而见，能让驾驶者对中控台各个功能分区一看就明白，简明便捷。👇中控采用了分层式布局，上方采用黑色配色，下方采用棕色配色，材质均为软性材料，质感不错。🙌让我印象最深的是方向盘凹凸有致，在两边进行了凹陷设计，形成握持位，同时采用打孔纹路皮质增强摩擦力，手感很好。✊而中控的14.6英寸超大屏幕实际体验清晰度高，界面滑动操作流畅不卡顿，支持车载互联，有应用商店可以下载感兴趣的软件，开放度高。👀这款大屏还支持原厂苹果Carplay，对苹果用户十分友好。并且全系标配了全景影响系统，在打转向灯时会自动弹出侧方盲区影响，画面清晰，实用度不错。🌟 💫空间布局：造型方正，造就了GS4 MAX内部的大空间。坐进车内，视线好，车内空间宽敞，座椅造型与身体能欧紧密贴合，主驾座椅也配备了电动四向调节。🔥材质软硬度适中，皮质手感细腻，且在座垫和靠背与乘客紧密接触的位置采用了打孔皮质，增强透气性。😋尤其是后排中央是纯平地台，没有隆起，保证了后排中间乘客的乘坐舒适性。😙在小细节上，后排除了配备空调出风口外，还带有两个电源接口，小心思蛮好的。😍在储物空间方面，前排中央区域设计了三杯架位置，换挡机构旁带有手机槽，中央储物格开口造型方正宽敞，取放东西尤为方便。☺️有意思的是后排座椅更可实现全平放倒，尾门开口角度大，大件物件临时装载也相当轻松。😀 😄试驾体验：“有点蹿”，GS4 MAX的动力调教十分积极。😉在舒适模式下，轻踩油门，车子起步动作十分轻快，双离合变速箱换挡积极，档位间衔接紧密，基本上随踩油门动力随时响应，并且伴随提速，发动机声音并不明显，驾驶舱内静谧性做得不错。😍虽然是SUV车型，得益于偏硬的悬挂调教，在过弯掉头时车子侧倾幅度不大，悬挂支持性好。☺️同时，在变道超车时，方向盘转向手感不重，变道间会觉得车子灵活轻巧，有一定操控感。😊不过，经过起伏颠簸路面时，后排会有一定弹跳，正所谓鱼与熊掌不可得兼，我认为可以接受。👏 👐总结体验：物超所值，是我体验完传祺GS4 MAX最大感受。💪有着帅气的外观，宽敞的内部空间，动力充裕有劲，并且价格仅需10万出头，L2辅助驾驶也全系标配，对于表弟这种刚出社会需要购置第一台车的年轻人，可谓是性价比爆棚，又大又便宜了！👍💥🌟 查看详情>>

💥💥大众朗逸虽然是国内特供车型，但多年来取得了出色的销量成绩，足以说明它是成功的，目前在售车型有新款朗逸和朗逸启航，但上汽大众又发布了一款全新紧凑型轿车，命名为“朗逸 新锐”，那么，它的表现如何？一起来看。首先外观方面，朗逸 新锐采用了全新设计风格，车头较为扁平，车标两侧亮黑色中网面积比较小，与左右大灯相连，增加了精致感，同时拉宽了视觉效果。新车全系标配LED大灯，下部分采用了星空点阵式格栅，并与前包围形成了一体贯穿样式，两侧内置了灯组，并应有了亮黑色材质来提升质感，另外朗逸 新锐会提供皎玉白、曜石黑、珊瑚红、猫眼蓝以及松石青共5种车漆颜色。💥💥 👕👕朗逸 新锐整车长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm，要比朗逸启航（长宽高：4613*1765*1460mm，轴距2610mm）的轴距更长，但车长要短一些，车宽也窄一点，朗逸 新锐的车身造型简洁紧凑，上扬的腰线和亮面轮毂使其有了些运动气息。小鸭尾的造型比较时尚，尾灯使用了熏黑灯罩，LED光源亮起后挺好看的，牌照正下方有LAVIDA标识，右下角的“XR”表明了身份，而排气筒被隐藏在了车底。内饰方面，中控台布局不同于新款朗逸和朗逸启航，但仍然是我们熟悉的大众风格，双拼配色让氛围不会沉闷，不过车厢内使用了较多的硬质塑料。👕👕 💢💢朗逸 新锐配备了8英寸液晶仪表和8英寸内嵌式中控屏，有多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达以及倒车影像等。空间谈不上多么宽敞，但满足一般家用是没问题的，要是身高1.73米的乘客坐在后排，腿部空间能有1拳4指的距离，头顶空间有近4指的余量，但并排坐满3名成年人，横向空间就会有点拥挤，毕竟尺寸在这摆着呢，并且地板中间的凸起有点高。💢💢 👚👚打开朗逸 新锐的前机盖，就会发现没有隔音棉，可以看出厂家对成本的控制，动力方面，搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为145牛·米，传动方面匹配6挡手自一体变速箱。这套组合并不能给我们带来驾驶激情，甚至说是动力一般，但技术稳定性还是能让人放心的，底盘方面采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。大众朗逸 新锐的外观漂亮，空间够用，三大件技术可靠，适合那些购车预算不充足，又想要合资轿车的朋友。👚👚[_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

大众朗逸虽然是国内特供车型，但多年来取得了出色的销量成绩，足以说明它是成功的，目前在售车型有新款朗逸和朗逸启航（老款），现在上汽大众又发布了一款全新紧凑型轿车，命名为“朗逸 新锐”，新车预计在6月中旬上市，那么它会被广大消费者接受吗？ 首先外观方面，朗逸 新锐采用了全新设计风格，车头较为扁平，车标两侧亮黑色中网面积比较小，与左右大灯相连，增加了精致感，同时拉宽了视觉效果。 😄 新车会全系标配LED大灯，下部分采用了星空点阵式格栅，并与前包围形成了一体贯穿样式，两侧内置了灯组，并应有了亮黑色材质来提升质感，另外朗逸 新锐会提供皎玉白、曜石黑、珊瑚红、猫眼蓝以及松石青共5种车漆颜色。 朗逸 新锐整车长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm，要比朗逸启航（长宽高：4613*1765*1460mm，轴距2610mm）的轴距更长，但车长要短一些，车宽也窄一点，朗逸 新锐的车身造型简洁紧凑，上扬的腰线和亮面轮毂使其有了些运动气息。 😃 小鸭尾的造型比较时尚，尾灯使用了熏黑灯罩，LED光源亮起后挺好看的，牌照正下方有LAVIDA标识，右下角的“XR”表明了身份，而排气筒被隐藏在了车底。 内饰方面，中控台布局不同于新款朗逸和朗逸启航，但仍然是我们熟悉的大众风格，双拼配色让氛围不会沉闷，不过车厢内使用了较多的硬质塑料。 朗逸 新锐配备了8英寸液晶仪表和8英寸内嵌式中控屏，有多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达以及倒车影像等，具体的功能分布暂时还不清楚。 😃 空间谈不上多么宽敞，但满足一般家用是没问题的，要是身高1.73米的乘客坐在后排，腿部空间能有1拳4指的距离，头顶空间有近4指的余量，但并排坐满3名成年人，横向空间就会有点拥挤，毕竟尺寸在这摆着呢，并且地板中间的凸起有点高。 打开朗逸 新锐的前机盖，就会发现没有隔音棉，可以看出厂家对成本的控制，动力方面，搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为145牛·米，传动方面匹配6挡手自一体变速箱 😁 这套组合并不能给我们带来驾驶激情，甚至说是动力一般，但技术稳😁[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:五菱星光,80500,23] 😄探店车型：2024款五菱星光纯电版😍 😙指导价：9.98万元—10.98万元😛 😁优惠情况：3000元置换补贴，置高5000元贴息，赠送7kw充电桩😜 😄现车情况：需订车，大概20-30天😉 😍试驾车型：2024款 共创版 510 进阶型😃 😄前言：由于工作调动，家到工作单位的距离单程在80公里，原来的油车通勤成本太高，需要置换一台高性价比的纯电车。😙其中对车子要求最关键的是外观要年轻、空间要大、配置不能太抠，并且预算在十万块左右。😀五菱新推出的星光纯电车型刚好符合我的要求，趁着有时间，赶紧去看看实车。😍 😚外观设计：极具未来感。可以说，星光EV的造型颠覆了我对五菱品牌的传统印象，原来五菱品牌也可以很年轻很未来。💥初见星光纯电版，它的车身姿态十分扁平，仿佛是一条灵动的美人鱼，修长而美丽。💧扁平化的特点在车上呈现得淋漓尽致，譬如分体式的前车灯设计，上方是流线型日间行车灯，下方是熏黑远近光大灯，搭配熏黑的灯罩，极大提升了车子的精气神。🌟同时在前盖上也有“U”型的线条造型，与机盖两旁的隆起线条相衬托，让车子的力量感更强。👀最带感的是车尾的贯穿式尾灯，没有很复杂的造型，一条灯带附着在小尾翼上，形成尖尖倒角，精炼帅气，大赞！✨ 😋内饰设计：温馨！我尤其喜爱车子的浅色内饰搭配，出风口下方还配备了浅色胡桃木纹饰板，让内部的家居感氛围猛增。😋作为一款电动车，大屏幕是必不可少的，一块8.8英寸液晶仪表加上一块15.6英寸中控大屏，实际体验下来屏幕清晰度高。呼叫“小菱”智能语音系统灵敏方便，基本可以实现调节空调风量、打开关闭车窗等功能。😜而旋钮式换挡旋钮边缘还作了银色镀铬装饰，精致感不错。虽然是十万元出头的车型，但在中控台上也大面积采用了软性材料包裹，在空调出风口上方更是可以看到缝线纹路，高级感满满。😊 😀空间体验：修长，是星光纯电版的特点。在内部空间营造上，也做得相当不错。首先是座椅上，浅色皮质的座椅柔软度适中，软之余还有一定支撑性。💏在前排座椅上，我们可以发现座椅的纹路丰富，尤其是腰部侧翼部分，设计师采用了分层式突出设计，更好包裹腰部，防止过弯时身体移位。👏其次是后排空间上，后排靠背倾斜角度比同级车型大，躺姿更舒适。并且地台全平，即使是中间乘客，也不用担心没地方放脚。💘此外还有后排出风口、两个充电口设计，可谓相当贴心。值得一提的是，星光纯电版的储物空间很丰富，也比较大。💖譬如扶手箱的储物格比一般车型宽，而门版上的储物格也采用了分层式布局，更好放置零碎物品。后排更是支持放倒扩展，适合放置一些超长物体。💗 💋试驾体验：坐姿低！得益于车身造型低矮，坐在车内会有仿佛驾驶赛车般的视野感受，很运动，个人表示大赞！💪试驾路段被安排在城市道路，城间走走停停，星光纯电版的电门灵敏，起步过程有电车般的迅速，加速却不会让人感到突兀，这样的动力输出更能兼顾乘客坐车的舒适性。👍底盘方面，当经过小坑洼路面，星光纯电版的悬挂能将震感吸收，传递到车内的震感轻微，以这个价位上的表现是相当不错了。👋在紧急变道超车时，转动方向盘，随着车头的偏移尾部也迅速跟上完成变道，操控性不错，其中多连杆独立悬挂的作用很大。👊 ✌️总结体验：体验下来，我认为五菱星光纯电版是一款全面均衡的纯电车，十万元出头的价格，能买到一款兼顾家用性，品牌可靠的纯电车，星光纯电版可以说是同价位数一数二的存在。✨关键是车子的很多细心设计并没有因价格低而缩水，后排出风口、皮质座椅、后排座椅比例放倒、360全景影像等功能配置一应俱全，并且还有五菱独家的神炼电池2C，充电效率更高。🔥可以说，我会认真考虑五菱星光纯电版这款车。😊😊😊 查看详情>>

看看天气预报，如果您所在的位置近期或者已经出现暴雨天气，那么如果咱们的车放在地库中，就要提高警惕了，武汉的地铁的部分车站已经被淹了，地库中的车同样存在风险，要知道车要是泡了水，虽然不会造成太大机械故障并且可以修复继续使用，但是未来卖车的时候严重掉价也是非常让人无语的，所以地库车辆请关注。 如果您停车的位置比较灵活，尽量不要停在大树或者是不结实的悬挂物下面，暴雨和大风是好兄弟，刮下来的东西咋到车咱都会替车感到无辜。 车怎么开?车要慢/路要探 快走沙慢走水，虽然是老话但其中的道理也是要尊重的，就算开快没什么问题把牌照冲掉了也是麻烦事不是。另外在过水之前最好跟着前车过，因为没有条件下车查看水下路面情况就只能靠前车之鉴了，万一前面趴窝了还有个缓。 车被砸车损包 如果真的被乱七八糟的东西砸到了，如果您给车买了车损险，是可以得到理赔的，如果同时买了不计免赔险，一般情况下全陪，没有不计免赔一般赔付70%左右。 当然如果天外来物把前风挡砸碎了，分两种情况，如果车顶、车窗、机器盖都同时被砸坏，那么这块风挡玻璃一般连通其他零件一同走车损险，要是其它都是好的只是玻璃碎了，没上玻璃险的话就要吃点亏了。天窗?天窗被砸坏是默认走车损险的，虽然都是玻璃但和前风挡真的不一样。 车被泡涉水险管 涉水险是一种衍生险种，其实把它理解为发动机特别损失险更为准确。如果购买车涉水险，那么车辆如因下雨造成的水淹、车辆掉入水中、车辆停在地下车库等地方被水淹等均可得到赔付，能赔多少的话最粗暴的回答就是与泡到多高的位置有关系，一般来说泡水超过仪表台的位置基本上也就按照车辆残值进行评估了。 车辆已经被水浸泡在进行“水下点火”造成发动机的损坏，将不会得到车险赔付!所以如果水已淹到发动机进气口的高度就千万别再点火了。 如果车被冲走了保险赔不赔? 根据有关规定，暴雨、洪水等自然灾害造成的车辆损失属于商业车险中车损险的保险责任范围，是可以得到理赔的，具体怎么配定损员会跟您各种聊的。 没上涉水险就白瞎了? 如果没有上涉水险，车辆由于泡水造成的损失，除了发动机部件之外的其它零件均可以得到车损险的赔付。如果连车损险都没上那就真没辙了。 电动车泡水会不会漏电电死人? 不会的，首先电动车的电池仓都会做防水设计，一般都会做到IP7的防水级别(防水级别最低位IP1，最高位IP8)，电控、电机、线束等关键部件都是完全封闭式的，所以也不会出现触电等情况，不过如果电动车在水中被困难逃长时间浸泡，请将车辆电源完全关闭，否则真要是某些线束或者一些外露的元件受潮也是一种损失。 如果真出了事儿，建议顺手花2秒钟打开手机中的天气软件，保存一下当天的气象情况，在理赔的时候也可以当做证据之一。 以上是有关于暴雨地区用车的相关技巧，希望能给大家带来一定的帮助。这边要注意的是，车辆最好是能够停在高点的地方，避免被水淹。 查看详情>>

[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 😄探店车型：红旗EH7😍 😜售价：22.98万元—30.98万元😙 😚优惠情况：赠送4.2万元选装😊 😄探店城市：广东中山😙 😁现车情况：需订车，预计一个月😌 😃试驾车型：2024款 760 Pro+四驱版😻 😘前言：最近，我打算增购置一台新能源车，预算在25万元以内。😜25万元左右的价格区间可谓有很多车型可以选择，我看车的要素有三点：外观好看、够个性、操控好。刚好，红旗刚刚推出了一款全新纯电车型——红旗EH7。👏趁着周末，我马上到店进行试车。👈 💪外观设计：店里的红旗EH7是水泥灰配色，搭配低矮的悬挂系统，整车运动气息很浓厚。红旗EH7正面采用了纯电车独有的封闭格栅造型设计，车头造型比较圆润，特别是牌照框下方黑色的前包围与保险杠融合，呈现“笑脸”形状，给人过目不忘的印象。👈而倒“L”形进击大灯采用了LED光源，搭配熏黑灯罩，造型十分犀利，可以看出是一款偏运动风格的车型。🙌而来到侧面，可以看到车身比较低矮，甚至有一种低趴的感觉，采用前长后短的长度比例，在车身姿态好看的同时有了3000毫米的超长轴距，可以说，既运动又保证了实用。❤️贯穿式尾灯可以说是现在的潮流了，红旗EH7则做得有特色，譬如在尾灯两端呈现成倒“V”灯条，营造出满满的力量感。💘 💖内饰设计：“简洁、赛车化”是红旗EH7这套内饰给我留下的最深印象。💌EH7的方向盘采用了赛车风格的椭圆形状，有点像日常打赛车模拟器，在实际驾驶感受中，这类的方向盘操控起来更加方便，车子转向会更跟手，属于指哪打哪的状态，美中不足的是没用过此类方向盘的用户需要时间适应。🎀EH7的中控屏幕同样没有采用传统的方形形状，而是采用了15.5英寸超窄边不规则形状屏幕，在360全景影响打开状态，不规则屏幕的右下方能够显示的区域更广，避免剐蹭。☝️小细节上也做得很好，譬如在中控屏下方预留实体触摸按键，支持快速调节空调；而在驾驶位下方储物格内部也做了植绒，这在以往仅在豪华车上出现；方向盘的调节也支持上下前后电动调节，方便找到适合自己的驾驶姿态。👏 👍空间布局：虽然红旗EH7在外观上看着不大，但在实际空间体验上确实非常充裕。毕竟有着3000毫米超长轴距，175CM的我在后排实际体验还有3拳的空间，可以轻松翘起二郎腿。👋车上的座椅仿佛是一张大沙发，触感柔软，坐下去能把身体包裹住，有一种微微陷进去的感觉，同时座椅的上方位置也拼接了一款翻毛皮材质的面料，可以有效防止座椅太滑，增强座椅的摩擦力，这些都是满满的小细节。👊而我所试驾的车型主驾驶位更是配置了带三种记忆模式的电动座椅，支持通风加热功能，即使是冬天也不用担心座椅冻屁屁了。👌值得一提的是作为一款纯电平台车型，EH7还配备了车头前方的储物箱，可以轻松放下背包、挎包等物件，储物空间相当丰富。💥 🌟试驾体验：姿态低，是我坐上红旗EH7最大的感受。毕竟作为一款纯电动轿车，尤其要搭载一块111度的大电池，很难避免不侵占车内空间，但EH7在这方面做得很好。💥坐进车内，会让你产生如同坐进赛车的低姿态感受，搭配椭圆形赛车风格方向盘，运动感很强。有意思的是，红旗EH7的动能回收力度是不能调节的，但可以根据不同的驾驶模式进行变化。💦动能回收力度最明显的是经济模式，而在其它模式上，EH7的动能回收力度近似于油车。在动力上，EH7的动力表现可谓是随传随到，采用了地板式的电门设计，实际体验脚感偏重，可以让你无压力地控制车速的变化。✨而车子的底盘调教得很扎实，在行驶在非铺装路面，会经过一些排水井盖，传递到车内的震动很轻微，避震系统能够过滤细小震动。💥在掉头路段，即使整车质量超过2.3吨，EH7的悬挂也能够把车身撑住，车身侧倾幅度小。💧 ☺️总结体验：红旗EH7是一款颠覆我想象的车型。作为传统豪华品牌，红旗在EH7上展现的是年轻运动、注重操控的风格特征，驾驶EH7会让人觉得十分轻快。😍而在同价位中，我认为EH7的竞争力是很强的。它能给到你不错的运动感，同时车内空间又实实在在的大，可以满足日常的家用需求，可以说是一款兼具操控与实用性的纯电轿车。😜并且，EH7有着红旗品牌的品质背书，质量的稳定性、后续的维修保养也能够让人放心。👏👏综上，我认为红旗EH7值得尝试。☝️☝️☝️ 查看详情>>

在2020年6月1号儿童节当天，提车长安CS75PLUS2.0T旗舰，算是我送给自己的儿童节大玩具，到现在整整一年跑了3.3万公里，回想起这时光飞快的一年，仿佛提车就在昨天一样。当时提车裸车价15.49万，砍价优惠很给力，厂家再购第二辆长安车补贴2千（之前还有一辆睿骋CC），疫情期间北京购车还有2千的政府补贴，医护工作者有3%的优惠也就是4647元，当时因为快要出2021款车了，赶上店里的最大优惠5千元，总共优惠了一万三千多吧，加上购置税保险和上牌办完手续落地不到17万。用车一年感受颇多，现在交个作业给大家伙分享一下吧，75P的综合用车感受放在最后边，不想看图文的可以直接拉到最后看。提车时仪表盘上的公里数是3公里，绝对的大新车，也就是从生产线开到运输板车上，到北京之后从板车上开到4S店库房的距离吧！这个保护套一直到回家才敢撕，跟媳妇交差这是新车，对了4S店还送了一套脚垫。后排这空间没的说，坐过的人都说大，靠背也能多角度调节，总有一个角度适合您！这是现在的公里数，一年跑了3.3万公里，除了上下班代步，节假日期间就是回老家探亲或者出去玩远途自驾游。当时店里组团一起去车管所办手续上牌。行驶证上的日期是6月2日，车牌号码有幸选了个京A牌子。论坛里认证时必须得有的两把车钥匙。上牌照之前留了张人车合影，75P的车主大部分都是70后和80后为主吧...买75P前也是对比过几款车型的，长城的哈佛H6动力1.5T弱了些，大众的探岳价格贵配置也不高，甚至还考虑过丐版的奥迪A3，但是最终还是考虑到以家庭为主用车，从价格，配置，空间和性价比综合对比之后还是75P最合适。75P漂亮的外观，优美的车身比例是买车时给我留下了深刻印象，相信大家伙买车时外观是很重要的购车第一要素。全车灯光都是LED的，大灯造型也很有辨识度，还有这个双侧四出的排气看着很唬人，也象征着大排量的标识。电动尾门的加入让车辆更有高级感，尤其是最后那一刹那的缓慢关闭，有点像豪华车上才有的电吸门的感觉。车内多变的空间是75P的一大亮点，后排座椅放倒后是一个纯平的空间，拉大件物品时也很方便。车友会出去玩我这车就变成物资车了，采买完的东西直接往车上招呼...缝隙里也不放过...空间大的处就是随便放...露营的话还可以直接睡在车上，除了后门上有两个储物格，后备箱左右两边还有两个储物格，这个细节设计的很贴心。就算座椅不放倒，后备箱也很能装，每次出去玩或者过节串亲戚后备箱都是满满的。这些东西足以证明75P后备箱的大空间了吧！75P的内饰除了红黑色搭配的运动风格以外也具有很科技感，液晶三联屏幕，空调触摸按钮，多功能方向盘按键，电子档杆，电子手刹，驾驶模式切换，360全景影像，自动泊车系统，原厂自带的行车记录仪等等...车上的高科技配置我就不一一介绍了，确实配置很高，驾驶辅助系统也很给力。夜间氛围灯也是提高车内豪华感的一项配置，氛围灯的颜色像是64色的，基本上就用过蓝色，红色和紫色三种。车辆说完了来谈谈油耗吧，相信油耗是很多人很关注的一方面，6.5这个油耗是跑高速开启巡航100迈的单次行车最低油耗。长期油耗我的表显应该不太准，有时候油耗觉得高了就归零重新计算，目前最低8.8个。正常在北京早晚高峰上下班走拥堵的环路行驶油耗是12个左右。这个油耗的高低确实和平时的驾驶习惯有关系，有时候开的猛了油耗也就上来了。下边再来吐槽一下75P这一年出现的故障吧，首先第一个坏的是车外高音喇叭，像我这平时不喜欢按喇叭的人，有一天按喇叭时发现居然没有高音，闷闷的声音很难受，断断续续出现几次，录制了视频之后直接找店里索赔换新的了。还趁着拆保险杠换喇叭时，加了一套防蚊虫的中网。这是原厂的喇叭，也算是易损件，算是车上索赔的第一个物件了。防冻液水壶漏液，这是发现的第二个问题，很少打开机盖看，有一次加玻璃水时发现的这个问题。防冻液漏到了发动机舱里，看这个状态应该是漏了有一阵子了，店里直接索赔给换了个新壶。现在又发现这个涡轮保护罩开裂了，虽然是个铸铁的东西，但是开裂是不是就代表着质量问题呢？放大一点再看看这个开裂的地方，不知道再用一段时间这个保护罩螺丝会不会脱落呢？毕竟是阻隔高温的东西，还是换了很吧。最后再来说说买车之后高兴的事吧，通过75P以车会友，认识了很多志同道合的朋友，我们一起组团去过很多地方，世界那么大，一起去看看！北京长安CS75PLUS车友会群里大部分都是2.0T灰色车型，现在新款还出了更看的原子灰色。周末时就是我们游山玩水的美时光，我们走过北京城最拥堵的环路，爬过北京最高的山峰，压过内蒙一望无际的大草原，还到过中国北部的边境，欢迎大家加入我们一起玩耍...还有一次在雨中集体表演灯光秀...跟着一堆四驱车去看火山也是没谁了...穿越一望无际只有草地和风车的大草原...风车脚下留念，身为两驱车，一直都有四驱车穿越的梦想，多亏75P底盘高通过性也。最后再来说一下我这75P一年跑了3.3万公里的真实用车感受吧！先说说优点吧。首先外观看空间够大这些都是公认的，直接挑重点说几个吧。75P2.0T的动力很给力，不管是哪个驾驶模式，只要舍得使劲踩油门，动力就源源不断。再就是驾驶辅助真的很让人省心，上了高速直接开启巡航模式能自动跟停和车道保持，城市道路变道时除了能提醒后方来车之外方向盘还能自己往回转一下躲避。主动刹车前后都能紧急制动，往前50迈以下都能直接刹停，往后倒车时后方遇到障碍物或者车辆驶过直接就给刹停了，虽然有时候会被吓一跳但是真能避免一次剐蹭事故。自动泊车对新手开说算是停车的福利，但是对老司机来说就是装B的利器，无人驾驶的状态就把车听了，确实让一些吃瓜群众很惊讶，也可能是买的顶配，这些高大上的配置才能用得到。但是语音交互系统全系车都有，用语音指令直接能导航，搜索歌曲，电台，查询天气，股票，开启空调和天窗，开车时不用动手就靠一张嘴啥都办了，这就是网络时代带来的便利性。75P整车的隔音效果做的还不错，发动机的声音基本听不到，跑高速时会有点风噪和胎噪也在能接受的范围内。当然，车无完车，有优点也会有缺点。首先就得说说这个刹车片，从提车第二个月开始一刹车就吱吱响，从首保检查到三保，最后店里给打磨了一下刹车盘和刹车片用了一个礼拜又开始吱吱响，坐过我车的人都说我该换刹车片了，但是我这可是新车啊，店里最终给的解释是刹车片材质有硬点，那也不能光打磨解决啊，最后我自己在网上买了一对刹车片换上就了。然后车辆减震确实有点硬了，过个沟沟坎坎或者减速带很不舒服，甚至在后排坐着都能弹跳起来。8AT的变速箱虽然很平顺，但是有时候激烈驾驶时变速箱会发生咔嚓咔嚓的响声，不知道是啥情况，车友会群里也有几个车友出现过同样的问题。车机系统卡顿曾经也很烦人，有一次冷车启动挂倒挡时倒车影像足足用了5秒才出来，直接倒车时挂蹭了后边的帕萨特赔了几百块钱，以后倒车时我都得等影像出来之后才敢倒车，后来更新完车机系统之后速度快多了，但是液晶屏黑凭的情况增多了，光2021年仪表盘就黑屏三次，其中有一次还是在高速上，后排的朋友逗我说你这车真高级，晚上跑高速仪表盘还有护眼模式呢，我低头一看卧槽仪表盘黑屏了啥信息都没了吓了一身冷汗。再就是车载高德导航出现过几次高德地图无法继续运行的提示和听歌偶尔没有声音的情况，这些问题应该都是软件的问题，虽然不影响使用但是如果能更新处理掉这些问题会给车主们带来更的用车体验。对了，还有最近开车门的嘎吱响声，应该是车门铰链该上润滑了，再就是上边说过的几个易损件的问题了。总的来说75P是一辆很开很实用的城市SUV，这样的配置也对得起这个价格，售后方面维修保养也不是很贵，适合咱工薪阶层的老百姓开！这一年的用车感受就分享到这，感谢大家的观看，大家可以回帖一起交流用车的经验！ 查看详情>>