探影一个驾驶感受
- 探影的驾驶感受👇👇👇❤️优点: 1⃣动力足够,起步快,加速给力。150匹马力带动1点3吨的小车绰绰有余,超车推背感不错。 2⃣安全配置。主动刹车系统可是给我避免了好几次追尾,虽然每次都被吓一跳😃,而且配备了6气囊! 3⃣全液晶的仪表盘,比较时尚。 4⃣日间行车灯,自动大灯,LED大灯、定速巡航,非常方便实用。 💔缺点: 1⃣大家常说的机舱漏水,这点已经证明是设计预留防雨水,我没有关注。 2⃣4米19长度也就意味着后备箱空间不大。 3⃣车窗有时候会异响。 4⃣如果说其他的缺点都是小问题,那影响驾驶体验感最大的问题就是刹车异响了。如果停几天不开,突然那个刹车的声音都可以当喇叭了😠! [_LinkTopic:探影,15929,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 查看详情>>
- XR-V的一个驾驶感受都说车就是男人第二个家,这句话能流传出来想必就有它们出现的道理。那么我们对车的要求就不仅仅只是能开,肯定还要好用,这就设计到了一个开车的感受和乘车的感受,这两者配合在一起都能感到舒适才能真正的算得上一辆好车。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- XR-V的一个驾驶感受 🌹都说车就是男人第二个家,这句话能流传出来想必就有它们出现的道理🤞。那么我们对车的要求就不仅仅只是能开,肯定还要好用,这就设计到了一个开车的感受和乘车的感受,这两者配合在一起都能感到舒适才能真正的算得上一辆好车🦁。 而我的座驾就是这辆——XR-V了❤。虽然算不上很好,但我觉得它是最适合我的一辆小型SUV🎈。 最开始用车的原因就是上下班通勤,然后节假日开车出去玩,回家都会方便很多才决定买辆车,然后挑挑拣拣的就看上这辆XR-V了🙊。 用车的时候也是一波三折,其实最开始看的是日产的逍客,但是用车的时候销售那种爱答不理的姿态讨人嫌,然后就跑去买了XR-V💞。XR-V比较吸引人的地方当属它后排的魔术座椅和外观颜值了,看上去要比逍客更显运动活力一些,说到这也得感谢逍客那边的销售,要不然就错过了XR-V这辆好车😇。 我这辆是1.5T涡轮增压的,用车的时候就是因为想要追求更高的动力所以入手了1.5T的XR-V🚒。到现在一直开的蛮顺手的️。有时候在外面也会开一下别人的车,但是总感觉没有自己的好,这是应了那句话嘛,金窝银窝不如自己的狗窝,自己的才是最舒服的🤤。 而涡轮增压的好处就在于动力来的会更迅速一些,不管是在起步的时候还是在后续的动力提升上,动力来的都非常的迅速😊。主要还是因为涡轮增压可以在不增加排量的前提下大幅度的提升发动机的功率,也就是说涡轮增压是在发动机小型化的同时有效的对动力进行增强的一种手段🧡。 最后就跟大家总结一下开车这么久的一个感受吧💙。 1、颜值:XR-V这车的外观颜值值得肯定,整体偏运动和活力一些,贯穿式的尾灯能让人印象更深刻一些🤣。 2、空间:光从外观上看车并不是很大,坐进去后你会发现空间还可以,后排也能轻松的坐下四个人,驾驶位坐好后腿部空间也很富余,后备箱的空间也挺不错,装两个20寸的行李箱也是轻轻松松🌹。 3、油耗低:XR-V我一般用来上下班通勤,但市区总是堵车,可我压得住性子,轻踩油慢起步,倒是节省了一波油耗,现在油耗保持在6.5左右,挺不错的🌿。 XR-V的外观不错,丹宁蓝的配色看上去有一种青春洋溢的感觉,虽然我也老大不小了,但是能够年轻一点谁又不愿意呢😛。前面的黑色塑料板一开始看的时候感觉怪怪的,但是看久了之后还觉得挺好看🌸。 可能是因为这个尾灯的缘故吧,开车这么久了还没被别人追过尾,可能有些夸赞自己技术好,但不可否认的是贯穿式的尾灯在夜晚确实很亮眼🌷。 坐进车内,确实要放松很多,仿佛回到了家一样,车确实可以当作男人得第二个家来看待👄。XR-V车内的布局很简洁,一目了然,座椅的舒适性也不差,我没有加垫子,因为我觉得原本的织布座椅在夏天更透气,更凉快一些🤛。#本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 星瑞驾驶了一个月,谈谈使用感受购车已经快一个月了, 今天来聊一聊这个月的驾驶感受。 查看详情>>
- 名爵6的驾驶感受!大家好,我是名爵6的司机。现在我已经开了122天了。这期带给你的是名爵6。现在汽车工业的形势正在迅速变化。随着时代的发展,购车者对购车的关注度越来越高。如果没有多个功能,我不知道什么时候会被淘汰。名爵6是名爵品牌下一款非常成熟的轿跑。它的乘坐舒适性,受到了交叉口的称赞,它与您强调驾驶感觉的要求非常融为一体。因此,名爵6在市场上的地位始终不可动摇。 查看详情>>
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 大众探影,感受来自大众的年轻化从车头一眼看上去,探影仍然是一辆典型的大众,但是在车身颜色方面,丰富的色调是年轻化的必选项。全系共提供8种颜色可选,主打的松石绿和探影红是最喜欢的。 探影在外观方面很像海外版的T-Cross,看上去十分年轻张扬。可以看到,新车在外观上采用了更具跨界气息的前脸设计,整个车头运用大量平直线条,视觉效果显得很宽,进气格栅与大灯连接一体,前脸下方则是双色搭配,充满力量感的双线切割发动机罩线条锐利,形成隆起的效果,特征线加强力量感。 而在车侧设计上,剑形双腰线设计使探影呈现出向前俯冲的视觉效果,有种蓄势待发的感觉。而在尾部,横贯式立体LED尾灯是外观最大的亮点之一,极为吸睛,在凸显精致感的同时又显示出年轻动感的一面。探影的车身尺寸也在同级别中表现优秀,车身长、宽、高分别为4194*1760*1601mm,轴距为2,651mm。与此同时,探影提供了极为丰富多彩的车身配色,8款源于自然的外饰颜色带来了令人愉悦的视觉享受,更突破了对色彩的认知边界。 年轻的冲劲 在驾驶体验上,探影给人的第一印象就是轻快,右脚轻轻一点,它便举重若轻地起步,此次的这台探影采用了一台1.4升涡轮增压发动机匹配一台7挡DSG双离合变速箱,最大功率150马力,峰值扭矩25不再是“花里胡哨”的内饰。 #探影# 查看详情>>
- 大众探影驾驶分享💅大众探影高配车的灯光配置更丰满。大灯升级为LED自动大灯,还带转向辅助灯功能。转弯的时候有额外的灯光照射到路的侧边🔥这样就可以清楚确认侧面是否还有行人和来车。大灯延时关闭的功能,前雾灯和日间行车灯都有标配👏 侧面看,腰线从前车门前方斜斜向后拉伸,一直延伸到尾灯🌈实拍车型采用了205/60 R16的合金轮毂,大小和车身尺寸匹配。整个侧面设计偏平实,没有特别出彩的感💅[_LinkTopic:探影,15929,23] 查看详情>>
- 斯巴鲁旭豹独特驾驶感受斯巴鲁旭豹系列车型一直以来都是汽车市场上备受瞩目的存在。它保持了斯巴鲁品牌的传统设计风格和水平对置发动机,为消费者带来独特的驾驶感受。虽然在外观设计、车内空间和车机系统方面可能相对滞后于竞争对手,但对于那些喜欢斯巴鲁品牌和其独特驾驶感受的消费者来说,这些可能并不是决定因素。 查看详情>>
- 快一万公里了,说说新一代蒙迪欧的驾驶感受本人爱车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色是明月白,到目前为止车子开了快有一万公里了。今天简单整理下新一代蒙迪欧这接近一万公里的驾驶感受,也算做个总结。 查看详情>>
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- 驾驶宋MAX新能源DM-i,体验真感受近日,95号汽油以跑步的速度进入了“9元”时代,消费者们在面对油价节节攀升的境况下着实是苦不堪言,这无疑更是将新能源汽车时代的浪潮再次推向一个新的顶峰。在如此大势之下,各大车企厂商更是摩拳擦掌各显神通。今天我们就来介绍下比亚迪旗下的一款宋MAX 新能源DM-i车型,让我们一起走进该车,看看它到底具有哪些特点优点以及它会带给我们怎样的驾驶感受! 查看详情>>
- 驾驶感受轻快平顺 BEIJING-X7试驾体验驾驶着BEIJING-X7前往活动地点北京越野小镇的途中,服务区里先后两次被路人询问该车的名字、售价并称赞外观好看,俗话说群众的眼睛是雪亮的,相信大多数看到BEIJING-X7的人都会被它的颜值打动,并且由于前卫时尚的外观还被误认为是纯电动汽车,不过今天我们试驾的却是燃油版车型,那么驾驶感受如何呢?我们一起来看看吧。 查看详情>>
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