荣威RX5 MAX有没有后座杯架去掉案例
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- 案例分享:上汽荣威RX5 MAX变速箱出现严重顿挫和异响,厂家却拖延不予处理其售案例分享:上汽荣威RX5 MAX变速箱出现严重顿挫和异响,厂家却拖延不予处理其售后服务态度差 车主回复:4S店已联系处理问题,态度满意。 查看详情>>
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- 完全满足全家的日常出行真心方便日常的上下班和周末与家人出游没有一辆属于自己的车很不方便,碰巧今年和媳妇商量后决定买一辆十多万的车代步,在与其他几辆日系车对比下最后选择了荣威RX5 MAX,配置和性能对比之下都比较突出,而且自己也喜欢上汽的品牌,毕竟自主品牌需要我们一起支持,更重要的是它的外观十分大气,路上的回头率也很高,这就是我选择荣威RX5 MAX的理由。 查看详情>>
- 魁梧大气的紧凑型SUV荣威RX5 MAX的车头造型魁梧,格栅运用了多边形的设计,显得极具视觉冲击力,加上锐利的大灯,整体观感还不错👍。车尾呈现出沉稳的设计风格,尾灯显得十分精致,整体观感可圈可点! 来到荣威RX5 MAX车内,内饰的视觉效果非常不错,看上去有着不错的质感。三辐式方向盘整体造型中规中矩,采用了真皮材质包裹,握感不错👍,标配了方向盘4向手动调节。 空间方面,后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,而且这台车配备后排头部气囊、后座出风口,提升了不少舒适性!后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅,满足日常使用不成问题。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 有荣威RX5MAX,出行更精彩我的19款荣威RX5MAX当年买车就是因为它宣称拥有当时最先进个性化的智能座舱,两年来的使用走来,智能座舱给我的生活带来了很多便捷,语音导航地址设置,智能路况提醒,语音控制各种车上设施,一步步的提升了我的用车品质和感受。刚好今年全新的荣威RX5MAX,没事到店体验体验,看看有没有新的改变。下面来一起和我对比一下吧! 我的19款RXTMAX的智能座舱,可是当年神一样的存在,表现可是相当抢眼! 坐进店里的全新荣威RX5MAX,给人第一感觉就是简洁明了,没有眼花缭乱。 我的老款MAX,还是经典的多功能真皮方向盘。 新款RX5MAX的方向盘的按钮使用了黑色烤漆按键和银色按钮。 我的老款MAX按键手感不错,和新款一样好用。 新款MAX的按钮功能设置和老款有一些区别,变得更加人性化和简洁化了。 我的19款RX5MAX,可是带换挡拨片的,圆柱形的操作杆,很顺手。 新款的MAX操作杆换成棱角分明的形状,由原来的两个简化为一个。 我的MAX的夜晶仪表是我最喜欢的,也是当年为数不多的配置。 全新荣威的无边框液晶屏,简直亮瞎了我的眼,帅炸了! 动态时速表和动态转速表,在无边框的液晶屏上来回跳动。 我的iPad同款中控屏也是硕大无比的,触控操作,先进的不行! 新款荣威RX5MAX使用了大连屏设计,夜晶仪表台和中控屏融为一体,好时尚。 单看中控屏这里,有没有奥迪的感觉,可惜它是固定的,不会升降。 我的老款MAX中控区域是触控操作加物理按键配合。 新款MAX则全都是触控按键,高大尚的不行啊。 我的MAX档把区域都是黑色钢琴漆装饰的,漂亮是漂亮,就是得爱干净,不然指纹满天飞。 新款MAX的档杆区域视觉感觉没有老款那么大,而且装饰面板还有纹路设计,无线充电区显眼无比。 我的老款MAX使用的是当时最漂亮的飞机档把,挂挡操作,飞一般的感觉。 小巧玲珑的龙蛋档代替了飞机档,新款MAX果然精致许多。 我的主驾驶门板上可是有一大堆按键的,高级感满满当当的。 新款MAX主驾门板上最亮眼的是开门拉手,龙爪设计,独具慧眼。 我的老款MAX门板按键很有手感,皮质包裹也很漂亮舒适。 新款MAX的按键平滑很多,很丝滑。 老款MAX的中间扶手箱是对开设计,带有后出风口和空气净化器功能。 新款MAX的中间扶手箱有了新的设计,造型更加别致,功能和老款一致。 老款MAX的座椅有种沙发的感觉,很肥很大。 新款MAX的座椅更加舒适,因为包裹性更好,细节处理更贴心。 老款后排巨大,座椅角度分三段可调,坐姿舒适。 新款的后排和老款没有太大改变,只有个别细节做了修改。 在店里看了一个多小时,总体感受就是新款比老款更加时尚运动,外观更加强人眼球,内饰简约舒适,是一款不错的改款换代车,也是一款值得信赖的时尚运动型SUV! 查看详情>>
- 🔶上汽终于回过味来了,推出了混动SUV新车:荣威D5X DMH 🔶当年紧凑级🔶上汽终于回过味来了,推出了混动SUV新车:荣威D5X DMH 🔶当年紧凑级国产SUV四大天王:哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5,如今前三位还能稳在销量排行前列,荣威却早已不见踪影。 🔶其他几家都推出了全新插混SUV车来争夺15万市场,新四大天王(有五位):比亚迪宋PLUS/Pro、深蓝S7、银河L7、哈弗枭龙MAX、零跑C11,上汽再次缺席。 🔶荣威D5X DMH的动力系统是全新双电机系统,推测是P1+P3构型,1.5T混动专用发动机,CLTC纯电续航在135km,估计电池容量大约20度左右。 🔶大家怎么看待荣威D5X DMH?有没有希望进入新四大天王序列? 查看详情>>
- 🔶上汽终于回过味来了,推出了混动SUV新车:荣威D5X DMH 🔶当年紧凑级🔶上汽终于回过味来了,推出了混动SUV新车:荣威D5X DMH 🔶当年紧凑级国产SUV四大天王(有五位):哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5、传祺GS4,如今前三位还能稳在销量排行前列,荣威却早已不见踪影。 🔶其他几家都推出了全新插混SUV车来争夺15万市场,新四大天王(有五位):比亚迪宋PLUS/Pro、深蓝S7、银河L7、哈弗枭龙MAX、零跑C11,上汽再次缺席。 🔶荣威D5X DMH的动力系统是全新双电机系统,推测是P1+P3构型,1.5T混动专用发动机,CLTC纯电续航在135km,估计电池容量大约20度左右。 🔶大家怎么看待荣威D5X DMH?有没有希望进入新四大天王序列? 查看详情>>
- 舒适性同级最佳内饰方面,荣威RX5 MAX车内采用了简约大气的设计风格,一体式中控功能区,显得格外上档次;三辐式多功能方向盘,两侧按键和拨杆负责行车电脑、多媒体调节、蓝牙语音等功能,全速自适应定速巡航系统,则由后方单独的拨杆控制; 空间以及舒适性方面,车内座椅表面为仿皮材质,座椅造型宽大饱满,内部填充较为饱满,乘坐起来比较舒适😌;前排座椅均支持多向电动调节和加热功能,主驾驶位支持腰部支撑,副驾驶位无法调节位置高低,主驾驶位还增加了位置记忆功能。后排座椅靠背支持小幅度调节,两侧坐垫有略微的加长处理,地板中间的轻微凸起,不过对舒适性影响不大;后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等常规配置,车型搭载了可开启式全景天窗,较大的面积带来更好的通风采光效果;并且后排座椅支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 国产主流SUV大比拼,XDM怎么选择?#易起投票,寻找话题王# 国产主流SUV大比拼,看看有没有你的菜! SUV受到一大批国人的青睐,一批优秀的国产品牌也开始迅速崛起,其中不乏一些关注度和销量极高的车型,今天就简单的说说这几款国产主流SUV,进行一下比对! 一、长安CS75plus CS75plus绝对是长安品牌的明星车型,自从上市以来,关注度居高不下,当然这和它时尚动感的外观和出色的性能分不开。外观不用多讲,这颜值在SUV界绝对数一数二!搭载1.5T和2.0T蓝鲸发动机,最大马力分别为178匹、233匹,传动系统分别为6挡手自一体和8挡手自一体变速箱,动力十分强劲,加速迅猛有力!值得一提的是,TC-废气涡轮增压技术使得升功率提升50%以上,中低速扭矩提升50%以上,整车油耗降低10%-15%,显著提升驾驶推背感,发动机在1500rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升,相比同级车型扭矩提升更快。缺点就是胎噪较大,有车友反应车内异味较重。 二、荣威RX5 Max 这台荣威RX5 max在中保研碰撞测试中取得了相当不错的成绩,其安全性毋庸置疑,比某众好的太多!荣威RX5 MAX直观来看比RX5大了一圈,采用了方方正正的设计风格,车身的线条也更加硬朗,比以往荣威SUV硬派了不少,这正是国人目前更加偏爱的设计。搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为173匹、231匹,传动系统分别为6挡手自一体和6挡双离合变速箱。 三、吉利博越 作为老牌SUV,吉利博越的表现可以说中规中矩!搭载1.5T和1.8T涡轮增压发动机,最大马力分别为177匹、184匹,传动系统为6挡手自一体和7挡双离合变速箱,中段加速十分有力,方向盘转向轻盈、座椅舒适、后备箱空间充裕,但是油耗方面,1.8T车型在市区道路油耗偏高,听说要10L左右。 四、奇瑞瑞虎8 奇瑞一直被评为国产车企中的“理工男”,沉下心搞技术,!就像这台瑞虎8外观成熟稳重!搭载1.5T或1.6T,2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为156匹、197匹、254匹,传动系统为6挡/7挡双离合变速箱,加速有力,油耗表现令人满意,我自己就是开得这款升级版的瑞虎8Plus。 查看详情>>
- 24款理想L系列可以说基本弥补了23款理想L系列的遗憾,可以说等等党赢麻了!核心24款理想L系列可以说基本弥补了23款理想L系列的遗憾,可以说等等党赢麻了!核心升级概览如下: - 升级52.3kWh增程电动系统; - 全系标配魔毯空气悬架及9个安全气囊,新增双腔远端安全气囊; - L9增设主驾魔毯座椅、二排皇后座及全车SPA级16点按摩功能; - L7/L8升级SPA级10点按摩座椅,L7增设中央储物空间,L8标配二排小桌板; - L7/L8全系配智能冰箱,Pro和Max车型标配; - 智能空间芯片统一升级为高通8295; - L9全系搭载第四代OLED屏幕,显示效果显著提升。 - L7/L8 Pro标配AD Max; 对此,你们觉得24款理想L系列的升级怎样?有没有心动想剁手? 查看详情>>
- 荣威RX5MAX,全新的设计,动感的内饰😏rx5max不光采用了全新的logo,整车也重新设计了一番,大量运用了龙的设计理念。中网便是以龙鳞为思路,用镀铬饰件点缀,展示出星耀龙鳞的画面。贯穿式的灯带,识别度很高。而下方两个命名为能量立方的灯组,能实现诸多功能,很有科技感😊。 1725的三围,在同级别里算得上是庞然大物。2760mm的轴距让座舱空间非常巨大,坐进去没有一点局促感。 侧颜,是一台都市suv该有的样子,这些年很流行的什么大溜背之类的,一点也不实用,浪费了非常多的后排空间。 荣威rx5max就没有无脑的随大流,在看来,设计师用腰线,勾勒出了rx5max的与众不同。💞 独特的双上腰线,从大灯的两个位置分别引出,贯穿了整台车。锋利的线条,让前灯带犀利的眼神得到了延伸,凸显了rx5max霸气的一面。 两条上腰线延伸到车尾,和尾灯又连接在了一起,做了很好的呼应👅。 上方的高位刹车灯处,做了一点造型,不知道和动力学设计有没有关系,但是视觉感官是非常棒的。后LED尾灯辨识度非常高,点亮后灯组里的立体设计又同中网的星耀龙鳞做了很好的呼应。 双排双出的排气,在出口处还用金属做了装饰扩散器。配上动感十足的后保险杠,荣威rx5max的运动感就这样轻易的被营造了出来。 外观上,还有许多让人眼前一亮的小心机。金戈主题的后视镜,造型就非常别致。别样的转向灯带,加热除雾,电动调节,自动折叠等等功能,都集成在了上面。 风刃鳞爪轮毂,就像是龙的五爪一般,非常霸气。19寸的米其林轮胎,日常使用起来舒适性应该不赖。 霸气的外观,轻易就征服了心。💕然而光是外面好看,是不会轻易地献上定金的。荣威rx5max的内饰,成功的让屈服了。 黑红银的简单配色,却通过不同的材质将豪华感营造了出来,特别适合这种有品味的人士。 多功能方向盘的握感很棒,打孔设计有效防滑,底平又可以很轻松的避免蹭裤子的尴尬💗。钢琴烤漆和金属拨杆的运用,别致的高级感一下就出来了。😇 被大量的实用,摸起来软乎乎的。副驾驶侧水晶饰板和下面的镀铬条搭配起来非常好看。 黑色的皮革,红色的缝线,加上红色的翻毛皮装饰,构成了rx5max皮质部分的基调,运动感十足。 天窗控制区域,也细心的采用了镀铬饰条进行装饰,视觉效果极佳。防眩光后视镜,在夜间提升了驾驶安全💚。前排零压豪华真皮座椅,名不虚传,包裹性极佳,坐起来也非常的舒服👍。 后排座椅,就更加强大。宽大,舒适,中间座位还能拉下来变成小桌板,杯架和小储物盒放置在上面😙。而且真皮,钢琴烤漆,镀铬搭配的恰到好处。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 长城哈弗的枭龙系列插混版本昨晚发布了售价,聊聊这款车能不能帮助长城和比亚迪宋家族长城哈弗的枭龙系列插混版本昨晚发布了售价,聊聊这款车能不能帮助长城和比亚迪宋家族的 DM-i 版本竞争。 对标宋 PLUS 的枭龙 MAX 15.98 万 - 17.98 万,全系 105 公里纯电续航,搭载 Hi4 电四驱;对标宋 Pro 的枭龙纯电续航 110 公里版 14.98 万 - 15.68 万,还有纯电续航 52 公里的入门版本 13.98 万。 首先,从价格上,枭龙 MAX 虽然起步价贵了 5k,但比同等纯电续航里程的宋 PLUS 便宜,而且还有四驱加持,看起来更有性价比。而枭龙和宋 Pro 纯电续航相当,都有两种版本,价格比较接近,至于更具体的区别要去翻配置表了。 但是,宋家族即将换代,马上要出冠军版。冠军版在比亚迪的词典里约等于降价,就算不降也是稳价增配,枭龙这点微弱的性价比优势在宋冠军版发布后如何还是个未知数。 价格比完,再比比产品力。 枭龙 MAX 主打是电四驱,综合油耗 1.78 升、馈电油耗 5.5 升,确实是两驱的油耗,但这电四驱的百公里加速 6.8 秒,在纯电四驱车型里不够看,比更大更重的理想增程式也慢,也就比 PPT 上的竞品奥迪 Q5L 45 的官方数据快了刚好 0.1 秒,不多不少。这怎么让人相信 DHT 是先进技术?毕竟买车买的是体验,不是技术。 那我要这四驱有何用?在哈弗看来,四驱的作用是在湿滑路面、高速过弯、连续过弯、爬坡、脱困时提供稳定性,在这种情况下四驱有没有用?当然有用,一不小心开快了关键时刻有四驱总比没有好。 那没有四驱的车遇到这种情况咋办?前几种是雨雪天和过弯慢点开,毕竟路上那么多车都是两驱。后几种是不到非铺装路面去霍霍车。实在喜欢冲沙趟泥的干脆买大狗二狗和坦克,他俩完美适合这套 Hi4 技术。 这么看来枭龙 MAX 有没有点错科技树的感觉?城市 SUV 为啥要强调四驱? 那是哈弗不得已而为之,因为普通人买车用车最关心的成本问题已经被宋 DM-i 解决了。当年宋 PLUS 为啥一举抢走哈弗 H6 的 SUV 销冠?或许你们还记得油价飙升,95 号油涨到 10 块的日子?而燃油车时代 H6 最大的缺点就是油耗偏高,宋 DM-i 最大的优点在普通人看来也不是什么三电,而是省油。要是想省到极致就多去充充电。 作为后来者,如果哈弗同样主打省油无法凸显特别之处。此时哈弗另辟蹊径找到的切入点是安全。在发布会上,哈弗拿出了 SUV 每 160 亿公里年死亡人数,数据显示四驱车的死亡人数是两驱的一半。具体是多少?差距最大的是 40 人和 23 人,最小的是 17 人和 15 人。 至于能否让用户为四驱买单,就要靠哈弗销售能不能让用户开着 Hi4 心里想的是「夸戳」了。 这里还有个问题,这么强调四驱能带来安全,那两驱的枭龙和哈弗其他那么多两驱的 SUV 尴尬不? 说完四驱部分,再来说说座舱。 枭龙 MAX 在尺寸上对标宋 PLUS 的方式是「以大打小」,轴距更长车身更长,因此后排腿部和头部空间不是问题,在坐垫长度靠背角度这类被新势力车企卷起来的数据也有得一说。 比如枭龙 MAX 后排坐垫长度 510 mm,而理想 L7 的长度是 520 mm;枭龙 MAX 后排靠背能 27 度和 32 度两档调节,理想 L7 是 25 - 40 度无级调节。看看两款车的价差,这点差距是不是可以接受? 舒适性之外,再说说座舱的屏幕(图一)。 这回和理想比太欺负人,还是和宋比。枭龙 MAX 用的是长城旗下的咖啡智能的咖啡 OS,虽然中控屏比宋略小,但多了副驾屏。芯片用的啥发布会没说,但据说搭载的是 8155 芯片,切换界面和地图的流畅度没问题,常用的视听 App 都有。要找缺点的话,三方软件有限,UI 动效简陋,没有发挥出 8155 的全力,这是传统车厂做智能车机系统不如新势力和华为魅族的地方。 这里给哈弗一个建议,试驾车和展车上中控和副驾的大连屏贴着玻璃膜,导致在大太阳下反光严重,一度以为是致命缺点,还好发布会上强调了不反光,不然报道可就真出了偏差。但即便贴了玻璃膜导致反光,屏幕亮度还是很能打的,看《漫长的季节》里彪子那件黄色 Polo 衫依然显眼(图二)。 发布会上也提到了「可见即可说」的语音能力,然而不知道唤醒词没试到。现在各家唤醒词都不一样,建议至少在车机屏幕上出个小气泡显示出来唤醒词是啥吧。 内饰方面,哈弗枭龙 MAX 的白内饰提升了不少高级感(图三),但也有些肉眼可见的地方是硬塑料,比如门板上靠近窗玻璃那块黑色的部分(图四)。而在操作车机时手肘撑着的杯架和扶手箱这部分手感也不够高级(图一下半部分)。 至于辅助驾驶方面,5 个摄像头就敢自称第一梯队,还喊出了「天下再无新旧势力之分」,但其实连高速 NOA 都没提,可能这句话的标准是按能不能达到 L2 来分的。 枭龙 MAX 最后一个槽点,是副驾位置靠近座位的地板竟然有个小凸起。也就是说如果你把副驾位置向后推得多些,脚又放得离坐垫比较近,脚是放不平的。不知道是不是那台车特有的关系,感兴趣的朋友体验实车时可以留意一下。 另一款车枭龙,不同于宋 Pro 和宋 PLUS 价格有重叠,哈弗给枭龙的定位是低于枭龙 MAX,在尺寸、后排空间(图五和图六)和价格上也有明确体现。 不过坐在枭龙里感觉内饰不输枭龙 MAX。中央副手有白色皮质包裹(图七),尤其是吐槽了枭龙 MAX 的门板,再看枭龙的门板,硬塑料上有了细腻的纹理,门把手边上还有氛围灯,不过氛围灯可能得顶配才有(图八)。 枭龙的车机比起枭龙 MAX 版也逊色不少,不光少了副驾屏,中控屏里支持的软件数量明显少于枭龙 MAX 。当然伸着脖子在这块中控屏看视频的体验还不如拿手机看呢,把车控做好就算完成任务。 操作枭龙的中控屏时发现了一个 BUG 的地方,手肘会正好顶到储物盖板(图七里灰色那块),一碰盖板就开了,这... 其实第一次听说枭龙系列这么命名就很奇怪,明明是大小区别明显的两款车,却要用一个名,加 MAX 后缀来区分,能想到的唯一理由就是为了对标宋 Pro 和 PLUS。但宋家族这两款至少在设计上几乎一致,不查参数都看不出这俩有区别,而枭龙这俩从前脸到车身都有肉眼可见的不同。 很多人都说这俩车前脸难以接受,这可能是基于纯电车的原型「电改油」又画蛇添足的产物。其中枭龙 MAX 明显是在封闭式的前脸上增加了进气格栅(图九),而奇怪的是同样有发动机的枭龙却保持了封闭式的设计,其实散热需求也可以通过前脸下方的黑色区域满足。想象下如果把枭龙 MAX 前脸的进气格栅去掉,再去掉大灯向下延伸出的灯带,是不是顺眼多了?或许选择黑武士车身能遮住过于抢镜的进气格栅? 15 - 20 万 SUV 市场原本是比亚迪宋的天下,但之后这个市场的竞争不比 20 万以上电动车的竞争更轻松。除了宋和枭龙外,还有银河 L7 和深蓝 S7,这其中个人最期待的是深蓝 S7 的价格。在我看来深蓝 S7 是以 20 万以上的设计和产品力打 20 万以下的市场。 在这个市场里,后来者谁能吃下多少份额不知道,纯燃油车的市场进一步被压缩倒是确定的。 最后,各位觉得这两款枭龙加起来的月销量能否超越现在每月还能卖 1.5 万台的哈弗 H6 ? 查看详情>>
- 2023年车购计划嗨,小伙伴们!在这个新的一年里,你们有没有打算购车?或者已经有了心仪的车型呢?那就让我们来一起分享一下车购计划吧! 很多小伙伴都想知道大家的购车预算和心仪车型是什么。对于预算的问题,其实需要根据个人的经济状况以及实际需求来决定。如果你是首次购车,预算可以控制在10万元以下。如果是有了一定经济基础,想要购买更高级别的车型,预算可以控制在20万元以内。当然,如果你有更高水平的经济实力以及对车辆性能的需求,预算可以上调到30万元以上。 那么,有没有什么车型是大家心仪已久的呢?在各位小伙伴的推荐中,有不少人提到了同样备受关注的SUV,比如长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX、哈弗F5等等。这类车型在外观、性能、空间、配置等方面都有着不俗的表现,特别是适合家庭使用。 当然,还有些小伙伴可能更喜欢个性化和豪华路线。那么像奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这样的车型就可以满足你的需求了。大作的外观、档次以及时间不断推出的科技配置,凸显出高品质生活享受。 综上,购车计划应该以个人的实际需求和经济状况为出发点。无论是实用的SUV还是高端的轿车,只要适合自己,就是最好的选择。在新的一年里,希望大家能够找到最心仪的车型,并享受到驾驶的乐趣! 查看详情>>
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