荣威RX5 MAX起步一档退出困难
- 5座的荣威RX5 MAX 起步加速很给力首先从外观上看,荣威RX5 MAX的前脸看起来更有活力和运动感。大灯很符合消费者的审美,造型也相当动感。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4676MM*1875MM*1725MM。该车采用霸气的线条,侧墙给人非常犀利的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分,车尾看起来非常前卫,尾灯呈现出稳重的设计风格,整体布局令人印象深刻。 查看详情>>
- 五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因?五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因? 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX多项安全测评得G级,成安全出行优选车型“安全线,生命线“,安全对于一辆汽车而言,是一项非常重要的指标,同时也是消费者们关注的首要问题。而致力于为消费者保驾护航的上汽荣威,更是把汽车安全当做头等大事。而上汽荣威退出的爆款车型荣威RX5 MAX,更是成为了安全领域的标杆,也是国内首款在最苛刻的碰撞测试中拿下多项G级评级的车型。荣威RX5 MAX的成就非常好的展现了上汽荣威”以人为本“的理念,任何的科技创新都应该依托于安全之上,没有安全那么一切所谓新科技也都如同无根之萍。 查看详情>>
- 手动挡车辆可以跳档行驶吗?对车辆有什么危害?手动挡车辆跳档行驶的经历还真不少,记得早起开国产车的时候,像哈弗H6和吉利帝豪,这两款车,由于车辆起步一档升二挡比较困难,所以,干脆1档起步后,大脚油门加速,车辆速度提升至25km/h,发动机转速2000rpm以上,变速器立刻切换至3挡可以,不知道有没有同款车友?手动挡车辆档位切换困难,大都是变速器设计存在缺陷造成的,随着国产车手动变速器的升级,现在变速器档位切换顺畅了许多,车主也就没有必要想我这样错误的驾驶了! 查看详情>>
- 瑞虎3一档坡起困难瑞虎3dvvt发动机号,平地行驶一切正常,前几天去山里游玩,遇到几个陡坡急弯,降速到二档都走不了,很无赖用一档起步也非常困难,踩油门转速没反应,不知道什么原因,但是慢慢起步转速拉起就没问题了,请大家给予指点!由于本地4S退出市场不做了,老师傅不好找,所以来问问车友们有没有遇到此情况的。 查看详情>>
- 手动档开动问题18款手动档的宋Max,一档起步车身抖动的厉害无法控制,很难控制,不是驾车技术问题,本人好多年驾龄,这种抖动是偶发性的,不知道什么原因,请大家帮助啊。 查看详情>>
- 荣威rx5max轴距为2760毫米,车内的后排空间很大,后排坐三人是不成问题的,荣威rx5max轴距为2760毫米,车内的后排空间很大,后排坐三人是不成问题的,而且搭载的1.5t涡轮增压发动机,这款发动机扭矩275Nm起步是很不错的,而且和6AT变速箱的表现很好,不管是高速还是都市行驶都有着不错的表现,变速箱平顺性是没有问题的。 根据上方荣威rx5max车主的介绍,相信读者对荣威rx5max口碑怎么样已经很清楚了,毕竟车主的评价是真实的,也由此可以看出,荣威rx5max是一款很舒适的车,除了中控和档把周围材质不好,也没什么毛病,这是一款很不错的车。其实作为max系列的车型,最大的好处一定是舒适性,毕竟荣威rx5max是一款家用车,舒适性是非常重要的,这款车是最好的表现,空间非常宽敞。当然一款车也不是让所有人都满意,荣威rx5max口碑怎么样也要看看不足的地方,这款车的中控大屏和档把周围的材质不太耐脏,不过作为驾驶者使用的位置,所以自己保护好就行,多擦擦就行,这个不是很重要。 查看详情>>
- 有没有手动欧尚X7的车主呢,一档二档起步困难不,是不是有顿挫感呢,而且顿挫感很强一起交流一下 查看详情>>
- 动力表现有惊喜动力表现比较出色,荣威RX5 MAX搭载1.5T发动机,发动机最大功率133千瓦,最大扭矩285牛·米,匹配6AT变速箱。 在起步提速的时候,荣威RX5 MAX动力响应比较积极,动力输出比较充沛,如果第一次驾驶不熟悉油门特性,甚至会有点向前蹿😅。在转速爬升的前段,荣威RX5 MAX的动力输出迅猛,加速感明显,但或许也因为如此,在加速超车的后段,动力就有些跟不上,不过得益于前面的发力,也基本完成了超车动作,因此对日常驾驶影响不大。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 动力平顺提速够快动力方面,荣威RX5 MAX搭载了1.5T+6AT的动力组合,最大功率133kW(181Ps),最大扭矩285N·m。这个动力组合比较常见,起步还算平顺,动力响应积极,中段提速很快,驾驶起来比较轻快。 底盘方面,荣威RX5 MAX采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构,对于路面细碎的颠簸过滤得较为得体,在快速通过减速带时也可藉由较强的支撑及时控制车身,不会产生多余的振动,在一定程度上提升了不少舒适性💛💚! [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX外观时尚,动力充足我觉得RX5MAX的外观还是很不错的,整体看起来很大气,时尚感很强。内饰方面,相比外观逊色不少,方向盘的造型有些奇怪,并且握感一般,不是太舒适。 荣威RX5 MAX 搭载2.0T的发动机,这个排量对于这台车来说很不错了,试驾过程中感觉它的动力水平很赞👍,首先起步平稳,换档加速反应积极,真的是非常的不错。并且荣威RX5 MAX的操控也很不错,因为它的转向很精准,刹车的反应很灵敏。整个驾驶的过程非常的顺畅。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 试驾体验荣威RX5 MAX,动力还行👌荣威RX5 MAX的外观和内饰的风格都是比较有时代感的,看起来新颖和科技,车头看起来还是挺有感觉的,轮毂🛞尺寸也不算小了,19寸绝对抢眼,内饰这个仪表和中控大屏贯穿在一起,有点像家庭影院环绕包围。 动力方面,荣威RX5 MAX 搭载1.5T的发动机,它的排量不大,但是动力一点不弱,起步比较迅速,并且提速够快💨。唯一的弊端就是变速箱拖了后腿,急加速或者急减速降档都比较慢,开起来不太过瘾😏😏。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 仪表盘没有档位显示这个真的很讨厌,之前在市区等红绿灯起步时经常不注意挂错档一下就仪表盘没有档位显示这个真的很讨厌,之前在市区等红绿灯起步时经常不注意挂错档一下就熄火(一档挂成三档)。还有上坡辅助感觉不大好用,开了两千多公里现在半坡起步还很困难,几次都溜了车,熄了火,可能驾驶技术不行还是怎么回事 查看详情>>
- 荣威RX5Max,空间和驾驶感受都很出色荣威RX5 Max,自上市以来备受关注。作为荣威品牌的首款紧凑型SUV,RX5 Max在外观、内饰、动力等方面都有着不错的表现。今天我们要聊一聊它的空间和驾驶感受。 1.空间 荣威RX5 Max的空间表现可以说相当不错了。它的轴距达到了2650mm,相比于同级别的SUV,RX5 Max的腿部空间还是很宽敞的。此外,后排座椅也支持前后调节,乘坐起来更加舒适。当然,这并不是最重要的,在真正需要时,其后排座椅还可以放倒,让你有更大的空间来装载物品。 2.驾驶感受 驾驶起来,荣威RX5 Max的表现同样也是让人惊艳的。它搭载了1.5T+48V轻混动力系统,最大功率为169马力。在路上行驶起来,RX5 Max的加速表现非常不错,峰值扭矩为250牛米,在起步时可以提供充足的动力。同时,由于采用了48V轻混系统,RX5 Max的燃油经济性也非常不错,日常使用下省油程度真的相当高。 此外,在路上行驶时其底盘表现也很不错,悬挂调校比较硬,车身稳定性很好。在过弯时,荣威RX5 Max的侧倾控制也比较出色,不会出现明显的偏离轨迹现象。方向盘指向性也比较准确,手感很不错。 总结一下,荣威RX5 Max在空间和驾驶感受上都有着不错的表现。如果你正在寻找一款不错的SUV,那么荣威RX5 Max可能是不错的选择之一。 查看详情>>
- 内饰精致且实用前脸方面,荣威RX5 MAX采用了家族式的设计风格,大面积的中网中间有一个荣威的LOGO,两侧车灯有一条银色镀铬相连,整体看上去十分大气。 进入内饰,最抢眼的就是一体式的双连屏设计😍,悬浮式贯穿仪表台设计,两块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸,内置洛神智能车机系统,内置高通骁龙8155芯片,这套车机系统是上汽和斑马共同打造的,可以通过语音来控制车内的天窗、空调等。 动力方面,这台荣威RX5 MAX搭载2.0T的发动机,起步不够迅速,但比较平顺,中段提速比较快,动力响应比较积极。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
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