荣威RX5 MAX厚实座椅每次都是体验
- 厚实柔软的座椅 每次出行都是有点好的体验每次开着爱车出行都是一种享受,爱车陪伴我五年的时间了,改变了我的生活,让我的生活变得有滋有味,同时也结交了很多朋友,大家一起出行感受大自然的美妙,有时候也会去很远的地方,开两三个小时不停,坐在车上没有颠簸感,舒服的座椅包裹着身体的每一个部位,人工学设计的好处体现的淋漓尽致。开再久的车也没有疲惫感,所以家人一块出游我也会很乐意开着我的爱车CS35,爱车前排座椅可以调节坐垫高度和靠背的倾斜度,可以根据需求很随意的调整到合适的姿势,还是很方便的,爱车的座椅采用了优良的皮质,透气性特别棒,夏天吸汗冬天不凉,非常棒。爱车后排坐垫厚实舒服,靠背可以调整倾斜度,非常方便,小孩子们坐在后排也很快乐,一家人出行还是很幸福的。拥有非常棒的颜值,外观真的很漂亮整体得造型非常好看,充满了很多运动感这个角度还是很大气的这款车的尾部造型特别的饱满大气,简单的设计看着舒服白色的车身看着特别的干净车漆经过这几年的风雨,还是那么靓丽,长安的质量还是非常棒的爱车的空间非常宽敞车门的隔音效果不错倒车影像清晰,是我用车的小助手爱车的座椅柔软舒服,加个坐垫可以有效的保护坐垫厚实的座椅,坐着舒服宽大的扶手盒在我用车过程中,可以减缓我的用车疲劳。 查看详情>>
- 荣威rx5max体验分享使用期情况介绍 因为快结婚了,而且是第一部车,所以需要容量空间大实用的suv,对于年轻人来说那颜值也是考虑的一方面。对于小白不懂车的我,在朋友的推荐下从传祺GS4Plus,荣威RX5max和长安CS75 plus里选择了荣威RX5max。在2月底,我提到了荣威RX5max。 个人感受: 首先是空间和内饰:对于我来说这车的乘坐空间非常大,后排都可以葛优躺,没有以前和别人拼车那种拥挤压抑感,节假日出行后后备箱可以装下很多东西,可以说是非常的方便。-内饰对于我来说也算惊喜,全液晶仪表盘带ar导航,斑马系统对于我来说感觉很好玩也很方便。 动力方面:像在下班高峰期的时候,低速行驶给我感觉声音略大,但开到40以上,感觉惠好很多,发动机声音也小了。低速换挡觉的优点顿挫,不过速度起来后还挺平顺的,对于新手的我还是很友好。也是三部这里面给我驾驶体验最好的车 安全性:因为考虑到后面会有小孩,买车时候最在意的就是安全性这个因素。高强度钢使用率挺高,车头也厚实,反正看着就挺安全,后来去看了中保研的碰撞测试,果然这车的成绩非常优秀。无论是车内气囊还是主动刹车成绩,视频看下来开RX5max下来有放心很多,可以说是国产车里安全系数很高的车之一。 个人认为这个中网很帅,分体式的大灯很精致,看起来就很霸气,低风阻的后视镜,隐藏式的门把手,米其林的轮胎,悬浮式的中控大屏。 查看详情>>
- 荣威RX5MAX用车体验!买这款荣威RX5也有大半年了,说一下我用车时的一些感受吧! 当初为什么选择这款车呢?首先是因为RX5MAX价格不高,15W左右能够落地,而且可以买到配置丰富的版本,其次是试驾以后我对它的动力表现很满意,加速快、匹配顺滑,操控也非常优秀,再就是买车的时候销售给我的感受很好,态度热情、讲解专业,让我对荣威这个品牌很放心。 外观看上去非常凶狠,明显的运动风格是我喜欢的,前脸黑色的中网看着怒气冲冲,LED的大灯很有档次,侧面19寸的双色轮毂,车门把手都是隐藏式的,视觉效果上非常动感时尚。但是中空的设计布局是相对传统的风格,看上去没有太多让人眼前一亮的设计元素,不过用料倒是非常扎实,各种皮革的包裹,无论是看上去还是摸起来那种感觉都足够高级,双连屏的效果确实是挺潮,运动氛围营造很到位。 天窗开关、阅读灯,还有一个眼镜盒,夏天放墨镜什么的,还挺方便的,尤其说一下这个眼镜盒的阻尼感,相当到位,每次打开眼镜盒都可以说是一种小享受。 车内空间还是比较大的,但是隔音的效果我觉得一般,有时候在车内不播放音乐听到噪音声还是有点明显。6AT档位数太少,在高速巡航时发动机转速相对偏高,尽管论可靠性,6AT的技术很成熟,质量让人放心,但就是看上去有点落后。 总的来说RX5MAX在同等价位里面,配置和功能是比较齐全的,而且外观也不错,性价比还是很高的! 查看详情>>
- 体验新款的荣威RX5MAX小时候看到人家开车,感觉很酷炫,幻想什么时候才能有一辆属于自己的车。终于到了看车的时候,一眼看中荣威RX5MAX。 这款车型的外部颜值还是很高的,看起来非常养眼,一看就是众车中的靓点。后视镜的设计让人有一种动感,非常突出车身的颜值。不光外观,内饰设计挺有科技感的,高配置的智能系统彰显RX5MAX的高端大气上档次感。舒适的座驾也很吸引人,座驾的高度视线很舒服,在听点音乐让人有一种说不出的感受,就想尽情地享受当下。试驾一下,发现隔音效果超级超级好。且动力输出还是很猛的,驾驶起来一点也不笨拙。关于动力方面我个人觉得还是挺满意的。重要的是价格也很划算,性价比还是很人性化的。RX5MAX真的值得拥有,看车当天回去商量了一下就下定决心要RX5 MAX。 查看详情>>
- 试驾体验荣威RX5 MAX,动力还行👌荣威RX5 MAX的外观和内饰的风格都是比较有时代感的,看起来新颖和科技,车头看起来还是挺有感觉的,轮毂🛞尺寸也不算小了,19寸绝对抢眼,内饰这个仪表和中控大屏贯穿在一起,有点像家庭影院环绕包围。 动力方面,荣威RX5 MAX 搭载1.5T的发动机,它的排量不大,但是动力一点不弱,起步比较迅速,并且提速够快💨。唯一的弊端就是变速箱拖了后腿,急加速或者急减速降档都比较慢,开起来不太过瘾😏😏。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 静态体验荣威RX5 MAX💗荣威RX5 MAX的外观给人的感觉就是特别大气,前脸是几条横向的镀铬装饰条,看上去精致且霸气。大轮毂也使得整个车身的气势提升很多,LED的光源照明效果非常好👍。车身设计比例协调不失动感,侧线从车头延伸至车尾,特别顺畅很好看。尾部设计也是比较抢眼的,运动感🈵️🈵️,比较硬朗有型。尾灯造型个性十足,辨识度很高。 内饰方面也很不错👍,整体的设计比较经典耐看。超大的触控液晶屏科技感十足,支持语音控制,用手操作也特别灵敏。多功能的方向盘使用起来很是便捷。做工上还是比较用心的,很细腻,一看就很下功夫。细节处缝线细致。内饰上包裹性做的很好,触感也不错😌。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX试驾体验分享,底盘调校有亮点!年轻一代,正在成为SUV消费的主流人群,而他们的消费主张也正在重新塑造整个SUV市场。根据第三方机构发布的汽车消费报告显示,一方面,紧凑级SUV市场依然是最受欢迎细分市场,现在的年轻人从关注品牌、油耗等因素转变为更加关注设计、操控水准以及智能化等科技配置。为此,笔者今天就来试驾一番荣威RX5 MAX,看看它的表现如何吧! 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX实测体验:又一个纯燃油内卷尖子生出炉对于这个年代而言,国内汽车市场的内卷早已到了新的高度,无论是设计美感、材质选用,还是中控功能、智能辅助等等,都在这场竞速中被垒得越来越高。而回到开车这件事情本身,随着锂电池成本的提升,混合动力进一步被推上了风口,而留给我们选择纯燃油动力的机会还有多少?在这条赛道上,荣威几乎从不示弱,今天的主角新款荣威RX5 MAX,带着新容颜,又来掀起波浪了。 查看详情>>
- 这个MAX并不简单!体验全新荣威RX5🌱😋💞在外观的设计上,荣威把SUV家族最新的设计语言都呈现在了全新荣威RX5 MAX上面。相较于老款车型变化最大的就是前脸,标志性的荣麟格栅面积更大,几乎占据了整个前脸,气势拉满。✳️🎀♥️ 🌈🌸全新荣威RX5 MAX车身侧面的整体线条依然延续了老款的设计,身长度较老款车型增加29mm,宽度减少16mm,其它参数保持一致。后视镜经过了全新的设计,独特的低风阻造型看起来有几分性能车的影子,车门把手也换成了隐藏式的设计。曾经在老款高配车型上才有的19寸轮毂,现在也变成了全系标配。⚡️🔴🔵 🌈🌸如果说全新荣威RX5 MAX在外观上的变化是设计的优化和细节的提升,那在内饰的设计上则是可以称得上全新换代了。荣威家族全新一代内饰设计被率先搭载在RX5 MAX上,无论从多媒体屏幕的布局还是座舱的整体氛围都是全面的提升。♥️⚡️🔴 🌈🌸车内空间的表现一直是荣威RX5 MAX的强项,毕竟从车身尺寸上看已经逼近中型SUV,2760mm的轴距让我在后排时腿部有着两拳以上的空间,头部空间也丝毫没有局促的感觉。🦋✳️🎀 🌻🔴⚡️动力部分,全新荣威RX5 MAX依然采用1.5T和2.0T两款动力配置,其中1.5T的发动机在最大功率和最大扭矩上相较老款都有一定幅度的提升。我们试驾的2.0T动力版本,发动机在动力参数上与老款保持一致,最大功率为231马力,最大扭矩为370牛米,但最大的变化就是变速箱从老款的6AT升级成来自爱信的8AT。😍🌟💖✳️ [_LinkTopic:荣威RX5,11379,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 这个max并不简单!体验全新荣威rx5max今天的我们身边的RX5MAX,每一款车型的推出都是荣威针对国内紧凑型SUV消费者不同需求的体现。作为RX5家族中定位最高端的车型,全新荣威RX5MAX在外观内饰上做出了哪些改变?换装了8AT变速箱后又能在驾驶质感上带来哪些提升? 查看详情>>
- 底盘优化+座椅升级,全新第三代荣威RX5舒适体验UP中国汽车市场已经从传统的追求性价比消费,进阶为质价比买单,对驾乘品质提出了更高的要求。而除了大空间以及强劲动力外,驾乘品质在全新第三代荣威RX5/超混eRX5上也进行了明显升级。 查看详情>>
- 这个MAX并不简单🦁!体验全新荣威RX5 MAX🐸荣威从最初RX5到RX5 PLUS再到今天的我们身边的RX5 MAX,每一款车型的推出都是荣威针对国内紧凑型SUV消费者不同需求的体现😊。作为RX5家族中定位最高端的车型,换装了8AT变速箱后又能在驾驶质感上带来哪些提升🏎?🍂 全新荣威RX5 MAX依然采用1.5T和2.0T两款动力配置,其中1.5T的发动机在最大功率和最大扭矩上相较老款都有一定幅度的提升🌴。我们试驾的2.0T动力版本,发动机在动力参数上与老款保持一致,最大功率为231马力,最大扭矩为370牛米,但最大的变化就是变速箱从老款的6AT升级成来自爱信的8AT🐵驾驶感yyds😊😊 #买车##荣威RX5# 查看详情>>
- 全新荣威RX5 MAX,全新的驾乘体验。全新荣威RX5 MAX的内饰设计风格十分的简约,中间的一块大屏幕如今也是许多车型的标配了,车内日常主要能接触的地方都采用了软质材料和皮革包裹,用料及做工上还是十分对得起这个价格的,中控大屏幕采用了2两连屏,尺寸为12.3英寸,搭载的是斑马最新洛神系统。 1.5T发动机采用全铝机身和小惯量涡轮增压器,废气推动涡轮阻力更小,一定程度上可以减少涡轮带来的迟滞现象。发动机的正时链条进行了重新设计,在传动的时候会减少发动机舱带来的噪音,最大功率133,181匹马力,最大扭矩275牛·米;2.0T发动机同样使用轻量化的全铝机身,活塞和DVVT进排气气门正时等方面进行了优化,低扭表现更加出色。最大功率231马力,最大扭矩370牛·米 变速箱部分,1.5T车型采用了6速手动/6速手自一体变速箱,虽然挡位并不算多,但整体表现十分稳定;2.0T车型采用的则是6速双离合变速箱。底盘方面,车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,全系只有一款顶配车型带有四驱系统 总的来说,车辆的配置还是十分丰富的,尤其是AR影像,人脸识别等功能都是挺新鲜的玩 查看详情>>
- 换装爱信8AT/动力输出,RX5 MAX外观内饰迭代升级要说最近15万级左右最火的车型是哪款,那肯定非2022款荣威RX5MAX莫属。现款荣威RX5 MAX上市仅仅一年,就迎来了其中期改款车型——2022款荣威RX5 MAX,这也是该品牌随着最新设计语言,在主力产品上进行的新老更替。而该车已经正式开始了预售,价格为12.98-16.58万元。今天我们就带您一起体验一下该车在改款之后,具体都有哪些变化。 查看详情>>
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