宋Pro新能源大梁校正尺寸

车体校正机应安置在人少，比较安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力。操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人。操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人。按开关时应听从校正师傅指挥，互相配合，协调一致，禁止用手去指点被校正的部位。工件推进撑直校正机时，手要放在工件外操作，防止压伤手指。2人以上搬长工件时，要密切配合，步调一致，同起同落，然后慢慢放下，不准扔。推工件进入撑直校正机时，不要将手放在下面，防止被滚筒轧伤。工件撑直后向前推进时，要注意周围人员，防止撞伤。 查看详情>>

我家有一辆howo统帅这个车，然后的话这个车出过一次，试过修理厂，说他的这个大梁有点变形，需要肖正不知道这个车，如果校正大梁的话得花多少钱呢… 查看详情>>

作为今年成都车展上长城品牌非常重磅的一款车，WEY派坦克300真的是赚足了大家的眼球，但是因为官方并没有透露太多的信息，所以即便是我们对它的了解也是比较少。 查看详情>>

做了大梁校正对行车安全有影响吗 查看详情>>

国内消费者对SUV车型有着特殊的偏爱，近年来汽车市场大有“得SUV者得天下”的态势。随着国内铺装道路的全面完善，无需强度越野的城市SUV在满足空间和舒适性的情况下备受追捧；但是，最美的风景在路上，诗和远方谁能不爱？越野SUV以强悍的四驱通过性满足能更多的“新硬派”人群。 查看详情>>

国内消费者对SUV车型有着特殊的偏爱，近年来汽车市场大有“得SUV者得天下”的态势。随着国内铺装道路的全面完善，无需强度越野的城市SUV在满足空间和舒适性的情况下备受追捧；但是，最美的风景在路上，诗和远方谁能不爱？越野SUV以强悍的四驱通过性满足能更多的“新硬派”人群。 查看详情>>

国内消费者对SUV车型有着特殊的偏爱，近年来汽车市场大有“得SUV者得天下”的态势。随着国内铺装道路的全面完善，无需强度越野的城市SUV在满足空间和舒适性的情况下备受追捧；但是，最美的风景在路上，诗和远方谁能不爱？越野SUV以强悍的四驱通过性满足能更多的“新硬派”人群。 查看详情>>

曾听过这样的一句话“我虽不在江湖，但江湖依旧有我的传说”，现在相信，发现这句话相当适合丰田旗下的普拉多，该车虽被定位为越野车，但熟悉该车的人并不仅有越野圈爱好者，还有很多懂车的朋友，都通过主动了解或是被动安利等方式获知该车。后来，该车因多方面原因不得已退出国内市场，很多车迷得知这消息时，一时之间还不太相信，甚至依旧有很多国人在期待该车的回归，也正因如此，普拉多在国内市场留下的知名度，并没有随着它的退市消失，反而由时间的推移转换成一种很纯的情怀。而当情怀出现时，情怀的寄托者便是伴生存在，随后笔者就在车市中寻找所谓的“寄托者”，而近期还真在越野圈中发现一款致敬普拉多的车型，该车拥有与普拉多相似的前脸，还具备扎实的越野实力，它就是新款哈弗H9。 查看详情>>

国内消费者对SUV车型有着特殊的偏爱,近年来汽车市场大有“得SUV者得天下”的态势。随着国内铺装道路的全面完善,无需强度越野的城市SUV在满足空间和舒适性的情况下备受追捧;但是,最美的风景在路上,诗和远方谁能不爱?越野SUV以强悍的四驱通过性满足能更多的“新硬派”人群。 查看详情>>

豪沃轻卡蓝牌合规随车吊，蓝牌、不超重、不超高、不超长、可上高架桥，3.2吨重汽专用吊机，全国合规蓝牌随车吊性能强，货箱尺寸3300*2100*400,1880中体驾驶室，搭配潍柴wp2.3N(130),万里扬6g40铝壳，180直通大梁，多功能驾驶室，方向盘，空调，中控锁，电动门窗，气喇叭。 查看详情>>

很多人说福特的Bronco是美国版本的坦克300，从车型的大体分类来看的确没错，紧凑型的尺寸、大梁基础、越野能力....似乎都对的上号。但是他们忽略了一点，在阿美莉卡玩儿攀爬、玩儿竞技越野的人群数量级是咱们的N倍，那边的玩家是真的会用改装来竞技，两者相辅相成。 查看详情>>

上汽大通星际X将于明天上市，新车采用大尺寸镀铬龙鳞进气格栅，配备竖置大灯组，造型与福特F-150猛禽相似。星际X配备2.5T柴油发动机，创新采用星桥架构，即带大梁的承载式车身，通过30个对称分布固定点位硬连接方式，将车身和底盘连接起来。 查看详情>>

撼路者是江铃福特引进的一款非承载式车身带大梁的硬派SUV车型，具备不俗的硬件配置，同时尺寸也有一定优势。但是外观却显得有些呆萌，并没有太多的攻击性，在国内一众硬派越野车型中，算是最温和的一个。 查看详情>>

挖机平板车厂家推荐畅销款解放J6单桥平板运输车，大柴180马力，法士特八档变速箱，带高低档，电动门窗，原装空调，行车记录仪，气囊座椅，轴距5000,轮胎900R20钢丝胎，9吨后桥，237双层大梁，横梁100*100方管，5MM花纹板，整车尺寸：9000*2550*2880，有效板长6.5米含斜坡，后支腿，双弹簧加强型爬梯，有效承载15吨以内大小设备。 查看详情>>

采用2纵10横抗弯车架设计+6片渐变板簧，结合高强钢大梁车架设计，使整车操控稳定性得到创业致富的道路上，微卡车型一直扮演着“左膀右臂”的关键角色，其不仅拥有较强的承载能力，也具有皮实耐用的特点。随着市场竞争及用户需求的不断增加，长安凯程推出一款尺寸更大、动力更强且配置更丰富的长安星卡PLUS，新车起售价4.99万元，同时带来诸多实用价值超高的衍生版车型，论科技属性丝毫不输乘用车。 查看详情>>