宋Pro新能源后空气悬挂气囊改造

近几年来，随着国内皮卡禁令解除政策的逐步实施，作为国内“老品牌”皮卡企业的郑州日产也在2017年发布了纳瓦拉车型。对于这样一款新的皮卡车型，能否改装以及如何改装成为车主们关心的话题。那么这次，河南美界皮卡改装就为各位带来一桩日产纳瓦拉改装案例。 查看详情>>

新能源汽车市场有多火，空气悬挂市场就有多火。 查看详情>>

空气悬挂在中高端的汽车上比较常见，毕竟他的安装价格不低，普遍在几十万上下。这样看下来，如果选择配置空气悬挂的，想必也都是不怎么“为钱所困”的车友。 查看详情>>

日前，有国外媒体发布了一组日产新款Rogue车型的效果图，从外观来看呢，新车采用了日产最新的设计语言，分体式灯组配这个倒梯形中网格栅，前脸攻击性还是满强的，但是这个激进的设计也不是每个人都能接受。动力方面呢，新车将搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为170马力。 查看详情>>

一代人有一代人的记忆，有过经历，有过故事，才有了心中的情怀老车。对于车主小飞哥来说，铃木奥拓，就是他喜欢的车型。 查看详情>>

近日，有网友反馈，自己买到的特斯拉Model 3，存在零部件减配问题。 查看详情>>

日前，广州黄埔一位特斯拉车主驾驶Model 3连撞两棵树后停下来。车主反馈，车辆在行驶中方向盘“自动转向”，而特斯拉方面经调查事故后回应车辆没问题。至于气囊没有弹出问题，特斯拉表示：“车辆发生偏转后，第一次左前轮位置冲破隔离带后与行道树发生剐蹭，当时时速为50km/h，不满足气囊弹出的条件。随着，车辆偏右与第二棵行道树发生碰撞，当时时速为18km/h。当车辆在低速状态下，正面、底部车身与路边或者砖柱等狭窄物体发生碰撞时，为避免乘客受到不必要的伤害，前气囊可能不会弹开。” 查看详情>>

今天给大家带来的是皮卡猛禽后弹簧版改装案例。如果你的皮卡经常拖挂房车或者改装了副油箱，拉重物等等导致后悬挂下榻比较严重，那么一定需要装一套承载气囊，可以完美解决下榻问题。并且无线遥控充气系统可以更方便的给气囊充气，也可以给轮胎充气，皮卡玩家福音。 查看详情>>

吉利金刚这款车有没有后侧气囊呢？ 查看详情>>

后侧气囊是选配项，用不用花钱选配？ 查看详情>>

想问有车主加装后侧气囊的吗？建议加装不？ 查看详情>>

奔驰s级的后侧气囊实用性高吗？有没有必要提前选加！ 查看详情>>

提到重卡，很多人的刻板印象就是庞大、笨重、粗狂，因为重卡主要解决的是功能型的运输需求，承担着长途运输的职责，长久以来，重卡车企更关注它的承载能力。重卡发展到2.0版本后，重卡车企开始关注重卡司机驾驶舒适性的需求，于是重卡开始推出各种气囊减震座椅、空气悬挂座椅、气囊腰托等舒适性功能，很多重卡司机在高强度、繁重的运输作业中疲累感得以缓解。 查看详情>>

后挡风玻璃是不是双层的呢能不能改造 查看详情>>

哈曼的后环绕，或者是老款s90t4的后环绕，都可以这么玩！智逸没有后环绕，加回去也可以这么来一些，加上高音的好处也不用多说！ 查看详情>>