途昂X车身重吗

途昂X外观设计非常霸气🎀🎀 车身线条流畅，前脸采用了大众最新的家族式设计🏃 配合犀利的LED大灯和大尺寸进气格栅💅💅 整个车头看起来非常有力量感💫💫 车身侧面的腰线和轮眉线条流畅✨✨ 车尾部分，途昂X采用了悬浮式车顶设计👜👜 配合贯穿式的尾灯和双边共四出的排气管👛👛 整个车尾看起来非常有层次感[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>

现在车企为了降低车重，不仅会在车身上使用高成本的铝合金或碳纤维材料，同时还会通过“打孔”的方式对悬架进行偷轻。可反观老百姓，大多数人信奉的却是“车越重越有质感”。既然如此，那车企为何还要反其道而行之，去费力不讨好地大肆减重呢？车身重究竟有何劣势？车企又是怎么给车辆减重的呢？答案往下看！ 查看详情>>

现在车企为了降低车重，不仅会在车身上使用高成本的铝合金或碳纤维材料，同时还会通过“打孔”的方式对悬架进行偷轻。可反观老百姓，大多数人信奉的却是“车越重越有质感”。既然如此，那车企为何还要反其道而行之，去费力不讨好地大肆减重呢？车身重究竟有何劣势？车企又是怎么给车辆减重的呢？答案往下看！ 查看详情>>

近日，APEX在英国伦敦发布了AP-0纯电概念车。AP-0概念车设计灵感源自于东方艺术，采用了碳纤维底盘和座舱，车辆仅重1200公斤，在关键部位配有合金材料来增强车身刚性。 查看详情>>

Webike在线上社交平臺举办的【车主有话说】活动正火热进行中！这次由「K.Solano」分享他与VFR800X的驾驶故事！ 查看详情>>

途昂X出现的那一刻， 查看详情>>

日前，买车网Buycar获悉，新款大众途昂X将于9月26日正式上市。据悉，新车已于2022成都车展正式首发亮相，并且增加了旷野青的车身配色。 查看详情>>

日前，行车视线从网络渠道获悉，新款大众途昂X将在今年9月26日正式上市。结合此前消息，新车已经在2022成都车展中正式首发亮相，外观上还增加了旷野青的车身配色。 查看详情>>

探歌车身重 查看详情>>

黑猫的车身重多少 查看详情>>

我想问一下这款车的车身重吗？？ 查看详情>>

早在三年前，参加途昂X的试驾会，对这个大块头就记忆犹新。大尺寸的车身，开起来确实异常轻巧有劲，途中还因为巨大的车身气场，被路人当场拦下，现场欣赏。显然对于上汽大众来说，途昂X完美契合了国人审美以及用车需求，能够撩动用户底层心态。 查看详情>>

上周五，美国豪华旗舰SUV——2020林肯领航员正式上市，共推出了zunyao版和林肯总统系列两种配置，售价为1098-119800元人民币。新车采用非承载式车身结构，结合新打造的轻质高密度铝合金车身，不仅减轻了整车重量，而且提高了车架的刚度和灵活性。 查看详情>>

汽车重量与安全性有关吗？如果放在十年前，那绝大多数人都会觉得有关。因为那时候人们总会以车身铁皮厚度来判断汽车是否结实，当时人们普遍认为车身铁皮越厚汽车越安全。记得当年很多人买车时都喜欢按发动机盖，有些车发动机盖一按就会变形，有些车则不容易变形，结果容易变形的车往往被人们认定为偷工减料。 查看详情>>

汽车重量与安全性有关吗？如果放在十年前，那绝大多数人都会觉得有关。因为那时候人们总会以车身铁皮厚度来判断汽车是否结实，当时人们普遍认为车身铁皮越厚汽车越安全。记得当年很多人买车时都喜欢按发动机盖，有些车发动机盖一按就会变形，有些车则不容易变形，结果容易变形的车往往被人们认定为偷工减料。 查看详情>>