途昂X发动机中置

如今，距世界上第一辆搭载中置发动机的车型诞生已有六十年之久。说起中置发动机，我们第一时间想到的，往往会是法拉利、兰博基尼，然而，在这六十年里，主宰中置发动机历史的爆款车型远不止这些，接下来我们就为大家盘点一些具有里程碑意义的经典车款。 查看详情>>

采用中置发动机，性能强悍，全新保时捷GT1 hypercar曝光 查看详情>>

如果不买个手动档的车改就不算真正的改车这类言论也在不少改装车圈子中蔓延，难道自动挡就不能改？就算想玩也玩不痛快？当然这种言论并不可取，也曾被无数案例逐一击破，例如CVT版本飞度参加耐力赛并取得良好成绩。 查看详情>>

大众神车一名，起源大概能追溯到第六代高尔夫，GTi和R版本出现让大伙儿体会到了什么叫来自“德意志的炮弹”，尽管现在高尔夫已经发展到了第八代了，可依然有很多人在执着的玩着第四代车型，经典的造型、低廉的二手车价格以及各种原厂高性能版本与改装配件，使很多刚刚踏入改装圈的人去选择这么一辆我们俗称的“高四”。 查看详情>>

上海/斯图加特。保时捷为旗下中置发动机跑车带来最新力作——全新718 Spyder RS，其与718 Cayman GT4 RS相呼应，共同成为保时捷中置发动机跑车的巅峰之作，缔造更极致的驾驶乐趣。718 Spyder RS采用来自911 GT3的368 kW（500 PS）自然吸气式水平对置六缸发动机。这一高转速设计的轻量化动力单元也为保时捷911 GT3 Cup赛车提供动力，为这款中置敞篷跑车提供赛车级的动力体验。作为一台承“RS”之名的极致跑车，轻量化也得到了完美体现，车身仅重1,410公斤。简洁的手动软顶，标配的轻量化不锈钢运动型排气系统，以及头枕后方两侧采用独特工艺的进气口，可以更充分地体验到这款发动机的震撼轰鸣。全新718 Spyder RS即日启动中国市场预售，制造商建议零售价为1,578,000元起（包含增值税）。 查看详情>>

阿尔法·罗密欧Giulia GTAm中置发动机车型渲染图被曝光！新车与阿尔法·罗密欧Giulia GTA和普通版GTAm车型有很大的不同，新车只配备两个座椅，搭载六点式安全带和侧倾杆。 查看详情>>

在汽车的世界里，每一寸设计都藏着工程师的智慧与激情，而发动机布局，正是那个决定着车辆灵魂的秘密。今天，我们就来一场深入浅出的探索，看看发动机前置、中置、后置这三大布局，它们各自的秘密武器，以及背后的优缺点，让你轻松晋升为“老司机”中的行家里手。 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，意大利制造商Touring Superleggera为庆祝公司成立95周年，将正式推出Superleggera Arese RH95超级跑车，新车全球限量18台，它将是该公司第一款采用中置发动机的超跑车型。 查看详情>>

保时捷以其一贯的创新精神和对驾驶乐趣的执着，在汽车界树立了自己独特的地位。最新推出的718 Spyder RS，是保时捷为旗下中置发动机跑车带来的最新力作，也是该系列车型的巅峰之作。它与718 Cayman GT4 RS相呼应，将再次缔造更极致的驾驶乐趣。 查看详情>>

如果你是一个对跑车有着无限热爱的人，那么你一定不会错过这款车：保时捷718 Spyder RS。这是一款拥有中置发动机布局的敞篷跑车，它不仅继承了保时捷的经典设计，还融入了最先进的技术和性能，让你在驾驶中感受到无与伦比的激情和快感。全新718 Spyder RS即日启动中国市场预售，制造商建议零售价为1,578,000元起（包含增值税）。 查看详情>>

今天给大家分享的是大众汽车。 查看详情>>

克尔维特C8是史上第1款采用 中置引擎的克尔维特。 新车舍弃历代车型前置后驱的动力布局形式，全面改为中置后驱。车标也顺应进行改变，中间的夹角更小。C8 的外观比前代激进不少，更新后的空气动力学套件更加凶悍，同时更短的前悬也很好的塑造出了战斗气息。值得一提的是，C8 支持车头独立升高，所以新车通过性没有下降。 查看详情>>

近日，有海外媒体曝光了一组全新宝马中置跑车的路试谍照，新车看起来与8系十分相似，但这并不意味着后期将不会发生变化，新车将采用中置发动机布局形式。 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，AbimeleDesign这家汽车设计公司以一台优雅的1969年的雪佛兰Corvair为原型，渲染了一台雪佛兰CorvairV8。顾名思义，这台雪佛兰CorvairV8搭载了一台来自科尔维特C8的6.2升LT2V8发动机，但与1969年款不同的是，这台雪佛兰CorvairV8不仅把四座车型变为了双座车型，而且采用了和科尔维特相同的中置后驱布局！把运动和操控性能发挥到了极致。据悉，在60年前就有人抱怨这款雪佛兰Corvair的6缸发动机动力不太够用，因此AbimeleDesign萌生了改造它的想法，用一台490马力的V8引擎取代140马力的风冷式6缸发动机，并通过发动机后置的方式让整车获得更好的重量分配。这台车从多个角度进行了建模，其中包括一个出色的切面图，以展示发动机是如何安装在车内的——从变速箱、驱动桥、排气管到安装在玻璃1/4处的碳纤维进气 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，Abimele Design这家汽车设计公司以一台优雅的1969年的雪佛兰Corvair为原型，渲染了一台雪佛兰Corvair V8。顾名思义，这台雪佛兰Corvair V8搭载了一台来自科尔维特C8的6.2升LT2 V8发动机，但与1969年款不同的是，这台雪佛兰Corvair V8不仅把四座车型变为了双座车型，而且采用了和科尔维特相同的中置后驱布局！把运动和操控性能发挥到了极致。据悉，在60年前就有人抱怨这款雪佛兰Corvair的6缸发动机动力不太够用，因此Abimele Design萌生了改造它的想法，用一台490马力的V8引擎取代140马力的风冷式6缸发动机，并通过发动机后置的方式让整车获得更好的重量分配。这台车从多个角度进行了建模，其中包括一个出色的切面图，以展示发动机是如何安装在车内的——从变速箱、驱动桥、排气管到安装在玻璃1/4处 查看详情>>