途昂X通用行车记录仪咋样录像
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- 途昂X升级攻略:行车记录仪前言 买车时大众4s店送了一个行车记录仪,最大的优点就是免费,哈哈!但是太大了,显得笨重,清晰度够用。对于我这种对颜值和清晰度有要求的人是不能忍的,而且这个记录仪在电瓶取电,车断电过两次,为了排除晚间车辆因周边环境触发记录仪开机录制用电的可能性,自己动手换了一个小巧点的4k记录仪。 拆除 之前的车是自己装的记录仪,走线比较熟悉,拔下接记录仪的插头,拽数据线就完事儿了,从顶棚到A柱,左侧盖板打开把接电瓶的几根线拆了就好了。再把记录仪本体从玻璃上取下来,取的时候千万别硬拽,我的经验是左右晃动着取更安全,原来的记录仪要是贴在玻璃膜上就要更加小心,别把膜弄坏。 安装 途昂X的取电位置比较尴尬,前排的USB口一个在档把前的储物盒,一个在扶手箱,在这两个位置取电都有一个共同的问题,就是储物箱和扶手箱盖板会盖不住,而且不能隐藏式走线。又不想接电瓶,于是把重点放在了后视镜上方的type-c接口,试过两根数据线都不能用,到网上买了个记录仪专用的双type-c接口线,完美开机。量了下,买的25毫米短线,就是途昂X的车内后视镜优点大,记录仪安左边会影响车内后视镜的调整和角度,加上记录仪镜头在机器左侧,于是安在了右边,用黏贴式的线夹和裁短的塑料线盒修饰整理了下线路,完工。 总结 自己动手改装虽然辛苦点,但成就感满满,而且要比外面改装店装的更美观点。要是动手能力不强的朋友也可以去外边改装店修理店安一下,一般买记录仪都有送安装,自费也就20-30元。 记录仪一定要安,发生事故后还原现场非常方便,曾经被一个出租右侧超车剐蹭,对方继续行驶车身摆正后反咬一口,说我追尾他。JC来了看了录像,就说一句变道全责,完事儿。 查看详情>>
- 5.0新发现|行车记录仪录像记录的进化👉其实我也并不确定这一次行车记录记录改版是不是这一次5.0的内容,但是既然我是刚刚发现的,那就当它是吧!哈哈! 👉曾经在刚提车不久,我就遭遇搞一次紧急制动,当时还吓了一跳。事后回看的时候,因为行车记录仪其特别的设置,还特地写了篇帖子,分享了一下遇到紧急制动之后,我查阅行车记录仪录像时候,发现的一些小发现。 👉那个时候,行车记录仪的记录,是像图二这样的。 👉我们可以看到,在众多普通录像当中,有这么一个带着闪电标志的录像,没错,这就是紧急录像啦。这个闪电标志,在当时,是可以帮助我们快速找到紧急录像的。 👉本来我觉得这种形势已经不错,但是没想到,我昨天又遇上了一次紧急制动后的录像。 👉虽然我在对方亮尾灯的时候,就已经松开了电门让001自动滑行了,但速度仍旧有60左右。当对方车辆突然侵入我的车道时,我踩下刹车,基本是在1秒内完成了60到0的刹停。虽然极氪001的刹车一直调教都偏软,但是制动性还是非常好的,完全足够日常使用。在这里夸一波。 👉等我停好车后,又想到那个场景,就想着分享给车友们看看。当时我已经做好了在一堆视频里找紧急录像的心理准备了。但是等我打开以后,哎!惊喜来了! 👉这一次,极氪在车机更新中,不声不响的,讲一般录像和紧急录制分开来了。真的是要给一个大大的好评了。 👉一般录制,就是我们日常正常行车的录像了,与以前一样,3分钟一段视频,左下角是录制的时间。 👉大家也可以看到,我的这个录像时间相差蛮大的,一个是早上9:29分,一个是晚上23:31分。这其实就是我那天上班和加班之后回去的时间。这也说明,在拥有哨兵功能后,这个行车记录仪,在车辆停止的时间内,是不会对周边进行录制的。 👉而紧急录制里,就是这一次的录像了。相比起之前来,更加方便我们寻找了。 👉于此同时,可能大家也发现了另外一个不同,就是在原本的版本里,四角度摄像头录制和紧急录制是在一起的,在这里,却没有了。紧急录制里,明显只有一个前方摄像头啊。如果我想要四角度的全景录像怎么办?别急,你看在最右侧,还有一个,叫做AVM录像。这个,就是四角度摄像头在紧急录制时录下的画面了。 👉倒是没想到,一次路面的突发情况,倒是让我又发现了一个版本更新,而且是官方公告里完全没有提到的更新。让我很是惊喜,如同小时候玩一些电子产品的时候,我都会故意不去看说明书,而是靠着自己的摸索去尝试,时不时的就会因为成功摸索出一些功能而让自己高兴。 查看详情>>
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