途昂X6万公里换胎
- 埃安y 7万公里换胎这车主要是上下班使用,日常偶尔会跑跑滴滴,一天开的还是很多。 原厂朝阳的轮胎还凑活吧,日常用其实也够了。可能是我开车公里数多的原因把,就是不够耐磨。跑了7万公里已经要换了。 这次换胎的目标就是耐磨一些,安静一些的。 家门口真好有一家轮胎店,卖倍耐力的,但是其他牌子的也卖,倍耐力的太贵了,不考虑。215 55 R17有现货的就是森麒麟的990,还有韩泰的ION,好像这个是刚刚出来的,店里就一套。韩泰的价格要比森麒麟的贵一些,但有多了静音棉。老板说是新能源专用的,要耐磨一些。马牌有一款uc7,但是得等到下周才有货。 最后还是换了韩泰的,试试多了记忆棉会有啥区别。今天刚刚换好,待开一段时间后再说说感受。 查看详情>>
- 途昂换胎途昂换轮胎不同品牌但规格相同的255/55R19 107V(马牌和韩泰)可以同时使用吗?谢谢 查看详情>>
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 铁岭途昂17款380旗舰换胎帖我的途昂是17年买的17款的,380旗舰,到现在也跑了4万公里了,跟车友聊天普遍都是一个共性,原厂的轮胎不是很耐用,不耐用不代表不好,有一些懂车的车友说,像我这种原厂马牌的轮胎的,因为马牌的标准都是欧标,跟中国的道路不是很适用,所以不禁用都是很正常的事,标准不一样,看着马牌的轮胎也到了安全线,我决定换胎,还好就需要换前面两条,后面的两条还可以用一用,不然本就不富裕的钱包又要空了。 查看详情>>
- 探岳X6万公里定期保养费用多少🌈车型:探岳X330两驱尊贵版 🌈行驶里程:60895 🌈保养项目:机油,机滤,空气滤芯,空调滤芯,刹车油,防冻液,变速箱油 🌈费用明细:全合成机油623,机滤91,空气滤芯145,空调滤芯78,刹车油168,防冻液258,变速箱油450(以上费用均不含工时费)[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] #新车保养攻略# 查看详情>>
- 这是我老es6的轮胎现状,11万公里,无换胎。 突然居然觉得这个轮胎很经用……这是我老es6的轮胎现状,11万公里,无换胎。 突然居然觉得这个轮胎很经用…… 查看详情>>
- 全新大众途昂X实车现身,R-line运动套件2.0T动力途昂X作为中大型轿跑SUV,相比途昂更为运动,就好比宝马X5和宝马X6的感觉。最近,从海外媒体获得一组关于全新大众途昂X实车现身街头的图,而在上月上海车展会上,全新途昂已经正式迎来上市,我们看到这台全新途昂X和国内目前在售的车型还是稍有不同。 查看详情>>
- 途昂X 2万公里用车真实体验🤫车辆:途昂X2021款380四驱尊崇豪华版 颜色:钛金灰 购买时间:2021年7月 行驶里程:20684公里 优惠情况:当时2021年5月21款刚上市,我买的时候优惠很少(优惠1.4万) 保险情况:第一年全险6200元 第二年全险4800元 保养情况:常规保养(机油、机滤、空滤)在700-800左右 间隔保养(机油、机滤、空滤、空调滤、火花塞)在1200-1500不等 其他保养(变速箱油、刹车油、助力油、防冻液)由于里程原因还没有更换,暂时未知道 维修情况:目前被躺枪过2次,不是太严重没有修理 被剐蹭过几次,其中露过底漆1次,自己用自喷漆处理了一下,有色差,贴了个贴,某宝总体成本120元左右 油耗情况:基本上所有的车辆在80-100的速度都是最省油的,所以我认为抛除路况谈油耗就是耍流氓😿。我所在的城市是“青岛”,路况很堵,平时上班大多的平均时速在15-17左右,此时的平均油耗在14-15左右🤪。高速油耗在9左右,大多情况下是在9个以上🐯。综合油耗在11-12⛄。毕竟途昂X2吨多的车重,这个油耗还算比较满意的😄。 顿挫情况:基本上无感,我的用车环境属于非常拥堵的😹。家里还有一辆CC,相比之下途昂X几乎没有顿挫的感觉,毕竟也算是大众系列最高的双离合型号了(DQ501) 笨重情况:确实笨重,特别是在调头的时候,需要多来几把,这一点比基于后驱的探险堵差不少😜。停车时由于车大,需要给旁边的车位留好空间,不然被碰门子是常事💝。 音响情况:我买的时候由于芯片短缺,所以订不到旗舰款,后期自己在外面原厂升级的哈曼卡顿音响,感兴趣的朋友可以看一下我原来的贴子😄。只能说对得起这个价格吧,特别是原厂能升级的时候下,性价比还是可以的🐹。 优点:样子霸气不失运动 空间足够 缺点:塑料件的异响经常发生,如空调出风口 电子挡杆时间长了,前后会有轻微的晃动,很影响使用质感,为此我特意去一汽和上汽的4S店试了试有电挡杆的车型,发现新款高尔夫的部分展车竟然也有这个问题🤪…… 人无完人,车亦无完车,整体而言还是满意的🎈。 希望能对车友们日常用车和选车有一定的借鉴帮助,谢谢🌻! 这个内饰,咋说呢🐒?在大众系里面还算说得过去吧 躺枪中🌷…… 掉了点漆,里面卡扣没有断,自己用补漆笔点了点🖤。 自己打了点腻子喷了点漆,有色差,远处看不明显,用车贴贴了一下🥰。 这个鸭舌挡杆用的时间久了后,前后拨动会能轻微的晃动,很影响使用质感,希望只是个例🐻。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 又一大众“X6”亮相,大溜背酷劲十足,搭载2.0T发动机不得不感叹,现在汽车市场逐渐转向了年轻化发展,所有更美好的产品都在这个时代被我们遇到了,毕竟当下汽车市场主流消费者群体都是年轻人,对于一款车的颜值、内饰、动力有着更高的要求,尤其是宝马X6那般轿跑风格的车型频频亮相,极大的吸引了年轻消费者的眼球,这其中大众的发力更加频繁,在此前酷似宝马X6的途昂X亮相之后,大众又带来了一款轿跑SUV——探岳Coupe,年轻人的福音,又一大众“X6”亮相,带溜背220Ps,买皓影再等等,接下来看看它的具体表现吧。 查看详情>>
- 吉利版“宝马X6”,配2.0T与8AT,颜值高配置丰富身为宝马旗舰SUV的宝马X6,诞生至今便一直是走轿跑SUV风格,更重要的是年轻别样的设计手法使其上市后便广受年轻消费者的喜爱,从而取得不错的销量,但是宝马X6将近百万的定价对于很多人来说不能做到随意入手。因此,应势而生的便有很多不同细分市场的轿跑SUV,比如奔驰GLA、马自达CX-4、大众途昂X等合资车型。虽说相较于宝马X6,整体定价更亲民,但该车系中最实惠的马自达CX-4最低入门版本也将近15万元,依旧不能定义为亲民,因此不妨考虑考虑身为国产轿跑SUV的吉利星越,同时该车也是吉利版的“宝马X6”。 查看详情>>
- 大众途观L溜背版,造型犹如“甲壳虫”,要运动必定舍弃空间?现如今,为了顺应汽车行业的潮流,越来越多的车型都推出了Coupe的版本,即便是SUV车型,也都像宝马X6那样,推出了大溜背的车型,对于大众品牌的SUV来讲,之前途昂以及探岳等车型,都推出过溜背版的车型,一时间受到了消费者的强烈好评,而如今,大众旗下又一款溜背版的车型即将上市,一起来看看吧! 查看详情>>
- 用Fastback撬动年轻人?来看看不一样的探岳X早前Coupe风格的SUV车型一直处于不温不火的状态,加上代表车型宝马X6、奔驰GLC Coupe等都是价格高昂的豪华品牌车型。但近两年,Coupe风格的SUV在市面上似乎有些呈现井喷的状态,像是长安CS85 COUPE、哈弗F7X、传祺GS4 COUPE等,合资品牌中也不乏奥迪Q3 轿跑、途昂X等身影。 查看详情>>
- 《霸王游》换轮胎,途昂3年跑了8万公里,第二次换胎!由于经济紧张,途虎里买了最便《霸王游》换轮胎,途昂3年跑了8万公里,第二次换胎!由于经济紧张,途虎里买了最便宜的胎!换上大🦶,来一张美美的照片! 查看详情>>
- 开着大众途昂去旅游 老婆直呼懂生活近些年Coupé车型在年轻群体中也是打的火热,甚至在SUV车型中也加入了溜背式造型的设计风格,往前回顾几年,大街商检的最多轿跑型SUV基本上只有X6的身影,为了丰富产品线,上汽大众发布了途昂X。该车是途昂衍生而来,采用家族式的方正设计,但是途昂X还是稍微细长一些。灯光配置方面,全系标配LED前大灯和LED日间行车灯,另外有自动头灯和转向辅助灯。其实全系车型基本形同,只有最顶配会增加自适应远近光和转向头灯功能。途昂X的车身尺寸为4905/1989/1719mm,轴距为2980mm, 且配备了车顶行李架。支持全车无钥匙进入功能 查看详情>>
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