途昂X轮胎是不是比较窄
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- 28.49万的全尺寸豪华大5座SUV,途昂X比Q5L还值鸡头凤尾的问题,困住了不止一部分人,而是一大部分。其实,是选择入门级的豪华品牌还是选择高配的普通品牌,很容易作出选择。如果你有豪华品牌交际圈的需求、或者对于豪华品牌有其它方面的必要需求,那可以选择;不过,如果仅仅是个人使用或者家用,涉及不到某些交际问题,与其选择入门豪华车被周围的人说,还不如买一辆高配的普通品牌,不仅自己用的舒服,还能很好的照顾家人,何乐而不为。就像现在28.49万起售的途昂X,入门即高配,定位比不到40万的奥迪Q5L还高,空间大、动力强,的确更适合选择。再加上在今年上半年的中国汽车质量排行中,途昂X在中大型及大型SUV领域取得了第三名的好成绩,足以证明途昂X的硬核实力。 查看详情>>
- 有的时候车位比较窄入手时间不长,不过揽巡的回头率确实挺高的,一辆大众旗下的新款大型SUV,又是很年轻化,很个性化的设计,想走低调路线,好像很难,揽巡就像一名建说的运动员,饱满的车身状态,明显的肌肉轮廓,还有线条的变化也是很律动的,丽丽的大灯,网状的中网,R字型的运动标识,四条21寸的大轮毂,整体上很阔气,细节上很精致, 像我这样1米8的身高,160斤的体重,站在它的旁边也显得有些渺小,不过是我的座驾,懂得欣赏,也为我所用。 驾驶感受一直挺好的,现在的车都是智能化了,钥匙在兜里,通过感应,直接上车,一键启动,选择自己喜欢的驾驶模式,前方视野开阔,坐直身体,差不多能看到发动机舱的边缘,与前车的距离通过视线是可以判断的,不过也有雷达,这些事情就不用费心了,轻踩油门,发动机转速1500转左右,车速稳定,匀速行驶,然后随着油门开度的变化,动力也是收放自如的,这台2.0T的涡轮增压发动机挺强的,动力充沛,还有变速箱对于动力的把控也是刚刚好的,没有其他车友说的那样,有顿挫,有抖动,还有360度全景影像,就像小区楼下这种经常停车的地方,有的时候车位比较窄,两侧距离不太好掌握,有了360全景影像方便许多了。既然选择了,那么颜值就很认可,高大的形象,大众化的配色,尤其是车头,很阳光,也很有层次的变化腰线整齐,贯穿车身,从侧面角度来看,可以在视觉方面提升整辆车的高度,这也是设计师聪明的地方吧,还有就是轮毂很大,也很霸气因为停车的时候屁股距离后面障碍物距离太近了,所以没有办法拍到整个尾部,只能说将就看吧,尾部有些凸出,还是贯穿的尾灯,一方面辨识度很高,另一方面也保证了充足的后备箱空间中控大屏,实现影像即时传输,360度无死角,还有各种多媒体功能,一键操作,不同的时代,就有更高科技的配置了敲黑板,说重点,关于揽巡的操控,前面已经说了一些,这里就不再重复了,硬件配置全面,内饰空间也都表现不错, 当时看到这辆车就有点心动多功能方向盘是真皮的材质,打孔设计,保证夏天的时候有更好的排汗性,再有全液晶的仪表,还有HUD抬头显示,搭载的功能都是很实用,也是很强大的还有车窗一键升降,电动座椅,这些都是独立的功能区域,主要就是为了更方便的操作全景的大天窗,可以保证最充足的采光,舒适的座椅,哈曼卡顿的音响,这些都是很人性化的配置了 总结的话就不多说了,揽巡这款车不仅漂亮,而且实用,出门在外,也能给我十足的安全感,用车时间虽然不长,但驾驶感受很深,这次选对了。 查看详情>>
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- 途昂x感觉比途昂更加帅气,是不是满意之处 最满意的是途昂X的超大空间,车身长度4905MM、宽度1989MM、高度1719MM,我这高大的身材可以轻松上下车,在驾驶座位上一点也感觉不到憋屈感了,整个身体活动的很方便,没有哪里感到难受的,而且视野非常的宽阔,可以很好的看到周围的环境。后排空间坐4个人是完全没有问题的,底板下方没有凸起的中通道了,坐在中间的人腿可以正常放下。后备箱可以说是超大,我说可以放5个行李箱也不过分。 吐槽一下 没有不满意的地方,这个我是实话实说,有就有、没有就没有,这么高大威武的车子,已经为我的出行做了很大的贡献,这么大的空间我觉得用来搬家都是可以的,而且坐在车内的视野非常的宽阔,在行驶过程中可以很好的了解车外的环境,及时做出有效的驾驶判断。而且整个内饰很豪华、很舒适,乘坐在车内是很舒服的,这么好的车子我现在反正是没有不满意的地方。 空间 最满意的是途昂X的超大空间,车身长度4905MM、宽度1989MM、高度1719MM,我这高大的身材可以轻松上下车,在驾驶座位上一点也感觉不到憋屈感了,整个身体活动的很方便,没有哪里感到难受的,而且视野非常的宽阔,可以很好的看到周围的环境。后排空间坐4个人是完全没有问题的,底板下方没有凸起的中通道了,坐在中间的人腿可以正常放下。后备箱可以说是超大,我说可以放5个行李箱也不过分。 动力 动力可以说是很强大,动力搭载的2.0T排量的发动机和7挡双离合变速箱,最大扭矩已经达到320N.m,我在正常的道路中行驶,只要油门轻轻一踩马上就别人的车超过去了,加速性可以说那是非常的快,一点也不夸张,很不错。 操控 在操控辅助功能上面有一个非常到位的功能,就是自动泊车入位功能,这个功能是非常使用的功能,对操控技术差的人完全就是救星呀,只要自己设定好停车的位置,然后启动,车子会根据周围的超声波情况,识别合适的停车位自动停车,提高了安全和便利性。 油耗 途昂X在油耗这块真的是没话说,整个车身重1945KG,随便做一个人上去就轻轻松松突破2000,而且使用的是2.0T的发动机,这么重的车身和这么强大的动力,我的平均油耗就8.3,而且我一共到目前就行驶了2800公里,可以说是很完美的。 舒适性 途昂X给我的舒适性是非常棒的,因为空间很大,解决了我体型大的问题,让我的驾乘很舒服,其次就是座椅了,座椅很柔软,我坐上去,就陷进去了一样,非常的舒服,而且座椅是电动调节,为我方便了很多,座椅的质感也很不错。 外观 途昂X的外观可以说是很高大、很威猛,就像一辆强悍的坦克,在与别的车停在一块时,可以说是小巫见大巫呀。前格栅是大众传统的样式,是耐看的样式,后盖中间的一个亮条点缀的很不错,而且还印了字母标示,很帅气的感觉。 内饰 内饰可以说是很豪华的,改款后更加不错了,从中控的8英寸触控液晶显示屏上就能看出,里面的科技内容还是丰富,支持手机互联/映射,自带GPS导航系统,还带语音识别控制系统(可以控制多媒体、导航、电话),是方便又实用,所以内饰豪华。 性价比 性价比我觉得非常的高,首先途昂X的整车体积解决了像我这么高大身材的人员,让我在驾乘上找到了舒适感和驾驶的乐趣,外观可以说是高大威猛,出行很有面子,内饰豪华舒适,而且油耗还不高,现在就8.3,所以整体性价比很高。 查看详情>>
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