途昂X侧滑动门锁总成接线
- 新款途观L预告图曝光 将于5月12日正式发布近日,我们从外媒处了解到,新款途观L将于5月12日正式发布。新车为全新Tiguan的长轴距版车型,更新之后将提供多种基于在线的服务和功能,以及MIB3信息娱乐系统。外观方面,虽然此次曝光的预告图只能看到车侧和车尾,但依然透露出不少细节,尾门和后翼子板也进行了加长,尾灯则采用了一个拐角式的造型,尾灯的内部采用了倒立的L和一字型的灯带的布局,新车的尾部也有凌厉的线条装饰。内饰部分,新车换装了大众最新的方向盘样式,并带有触摸式多功能按键;一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板,支持滑动等多种交互方式;而车门板的设计也得到了更新,再加上新车的15色氛围灯组,让整车气质着实提升不少。动力方面,新车或将搭载1.5T和2.0T两款动力总成,其中1.5T发动机最大功率150Ps;2.0T发动机最大功率184Ps,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。 我要是没记错的话,这车是丰田采购了比亚迪的电池电机做出来的。丰田利用比亚迪的技术优势、成本优势,采购动力总成,然后自己设计扣在底盘上的壳子,大家各取所需,分工非常合理…… ……结果现在壳子出了问题 你看这个故事(或者说,事故)是不是很像盖拉多身上,那个由意大利人负责的油箱盖? 查看详情>>
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 大空间的车子坐着就是舒服在繁忙的都市中,我们时常渴望逃离喧嚣,寻找一片属于自己的宁静。而途昂X,就像一位忠诚的伙伴,无论是城市穿梭还是远行探险,它都始终陪伴在我左右,为我带来超越想象的驾驶之旅。 初见途昂X,它那大气磅礴的外观便深深吸引了我。车身线条流畅而富有力量感,犹如一头蓄势待发的猛兽,准备在公路上尽情驰骋。前脸设计独特,LED大灯犹如璀璨星辰,照亮我前行的道路。车身侧面的腰线设计更是别具一格,彰显了途昂X的运动气息。而车尾部分,简洁而不失稳重,与整体造型相得益彰。 打开车门,坐进驾驶舱,一种奢华与舒适感扑面而来。途昂X的内饰设计精致考究,每一个细节都体现了对品质的追求。中控台布局合理,功能丰富而操作简便。座椅采用高级材料制成,触感柔软且支撑力十足,让我在长途驾驶中也能保持舒适的坐姿。此外,途昂X还配备了先进的智能互联系统,让我随时享受便捷的科技生活。 然而,途昂X的魅力远不止于此。它的动力表现更是让我惊喜连连。搭载高效能发动机和先进的变速器,途昂X在动力输出和燃油经济性方面均表现出色。无论是在城市道路还是高速公路上,它都能轻松应对各种驾驶需求。当我踩下油门,感受到那源源不断的动力输出时,仿佛整个世界都在我的掌控之中。 当然,驾驶途昂X的乐趣还来自于它出色的操控性能。精准的转向系统和稳定的底盘调校让我在驾驶过程中感受到了前所未有的自信。无论是急转弯还是高速行驶,途昂X都能保持稳定的姿态和出色的操控性。同时,它还配备了丰富的安全配置,让我在享受驾驶乐趣的同时也能得到全方位的保护。 除了驾驶体验外,途昂X的空间表现也让我印象深刻。宽敞的车内空间让我能够轻松容纳全家人的行李和装备。而第二排座椅支持多种角度调节和滑动功能,让乘客在长途旅行中也能享受到舒适的坐姿。此外,途昂X还配备了丰富的储物空间和人性化的设计细节,让我在用车过程中感受到了无微不至的关怀。 在日常使用中,途昂X的实用性和便捷性也让我赞不绝口。无论是购物还是搬运物品,它都能轻松应对各种需求。而它的高离地间隙和强大的四驱系统更让我在越野探险中如鱼得水。无论是崎岖的山路还是泥泞的沼泽地,途昂X都能轻松应对各种复杂路况。 然而,途昂X最让我感动的还是它那无微不至的关怀和陪伴。在我孤独时,它是我忠实的伙伴;在我疲惫时,它是我舒适的港湾。它见证了我生活中的每一个重要时刻,也陪伴我走过了许多难忘的旅程。在我心中,途昂X不仅仅是一辆车,更是一个值得信赖的朋友和伙伴。 查看详情>>
- 新款途昂X具体的表现如何?外观造型方面,途昂X就做得特别出色。采用了熏黑风格的进气格栅设计,外加上镀铬饰条的装饰下,使得前脸看上去十分的精致大气。车身侧面的造型也很美,低趴的姿态,搭配上21英寸的五幅轮毂以及红色的刹车卡钳,简直太帅了。何况,尾部的尾灯组造型很漂亮,让整车看起来更美了。 途昂X内饰部分的话一样很不错。尤其是在中控台部分的用料,使用了亮黑色的钢琴烤漆饰板装饰,看上去豪华感十足。与此同时,还通过红色缝线和打孔的皮质包裹进行点缀,档次进一步得到提升。当然,科技感方面也十分出色,配备了一块12英寸的多媒体液晶屏以及10.25全英寸液晶仪表盘,内饰科技感真的没得说。 途昂X动力部分也展现出了出色的一面,搭载的是EA888 2.0T发动机,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,这套动力总成绝对是黄金动力总成,让人无可挑剔。另外,再加上出色的底盘以及自适应悬架系统的加持,使得途昂X面对不同路况以及车速都有着不错的稳定性和支撑性。当然,这也让车辆的行驶质感更好,乘坐舒适性也就更佳了。[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢配件 物流车厢配件 运输车厢配件 集装箱配件 悬挂改装车配件 集装箱活动房配件 保温车厢配件 保温车箱配件 冷藏保温车厢配件 发电机配件 发电机组配件 粮库配件 翼展车配件 飞翼车配件 翼开启厢式车配件 汽车冲压件 汽车五金件 模具制造 车门配件 粮仓门配件 宣传车配件 冰柜配件 商用厨具配件 舞台厢体配件 厢式货车配件 冷藏车配件 自卸车展翼车厢配件 电动货车配件 软篷车配件 拖车配件 厢式车车厢配件 仓栅车配件 卷帘门配件 厢式车铰链/合页 集装箱铰链/合页 电动车铰链/合页 箱体铰链/合页 车厢后门铰链/合页 车厢侧门铰链/合页 车厢铰连/合页 冷藏车铰链/合页 可焊接铰链/合页 车厢配件 箱式车后门配件 背门铰链/合页 特种车铰链/合页 军用铰链/合页 庆铃车厢铰链/合页 货车改装用合页 垃圾车铰链/合页 快递车铰链/合页 子母合页 平铰链/合页 270度铰链/合页 挂车门铰链/合页 汽车卡车铰链/合页 平板合页 侧面交连 海鲜车不锈钢铰链 机械设备门铰链 电柜合页 发电机组合页 旗型合页 翼展车铰链/合页 承重型铰链/合页 高档挂镀铰链/合页 304不锈钢铰链/合页 柳州五菱铰链/合页 松川铰链 飞翼车铰链/合页 房车铰链/合页 箱板车铰链/合页 厢式车门锁 车厢后门锁具 集装箱门锁 电动车后门锁 快递车后门锁 粮库仓储门杆锁 镀锌门锁 集装箱锁具 厢车锁扣 保温箱后门锁 厢式货车门锁总成 冷链运输车门杆锁 集装箱非标锁具 仓栏车门锁具 冷藏货车测门锁 车厢拉杆锁 烘箱烤箱门杆锁 中集锁具 集装箱锁具套件 后门防盗锁 隐藏式锁杆 埋藏式暗锁 冷冻库门拉手锁 专用车锁具 化学品运输车辆门锁 军需肉类运输车把手锁 厢车门天地长杆锁 6分连杆门锁具 不锈钢货柜锁 冷库船货仓门锁 镀锌锁具 微型冷链车锁杆套件 新能源小箱货门锁 环保车门锁 电镀车厢门锁具 不锈钢内藏式门锁 冷藏车门锁 冷冻车不锈钢门阻锁 冷餐车门锁 烘箱设备门锁 工程车后门锁 五菱小箱货门锁 车厢索具 干货车厢门锁 船舶船舱拉杆锁 机械设备门锁 天地锁 含钥匙厢车锁 变电设备门锁 配电柜锁 工程防水盖锁 厢式车门挂钩 车厢风钩 车箱风勾 不锈钢门挂钩 箱式车门阻 保温箱风钩 铁门扣 风钩四件套 冷链车专用门封钩 冷藏车厢防风扣 冷藏车门挂钩 弹簧插销 门插栓 承重型拉销 查看详情>>
- 新能源E8,未来首选MPV1、空间: 整车长度4920mm,满载后备厢空间,第三排空间都不错,内部空间跟奥德赛差不多,座椅舒适,椅型包裹性很好,图大坑能放下超大号行李箱。副驾前方有个小桌板,这个设计满分。 2、动力总成: 2.0L自然吸气发动机配P1+P3电机,两挡DHT混动结构,百公里加速8.8秒。平顺性还不错,亏电状态下油耗5.7L/100km,电池容量25度,纯电续航150km,带快充,3.3kW外放电,50L油箱。美中不足是胎噪较大; 3、内饰: 首先仪表盘太小了,有点美中不足,二排座椅双侧活动扶手,支持横向滑动,放置儿童安全座椅,照顾孩子都很方便。车机8155的芯片用起来也很流畅,后桥扭力梁悬架,侧面有双层夹胶玻璃,隔音降噪和悬架感受很棒; 查看详情>>
- 黑武士途昂X,记录升级原厂电动侧踏😆途昂X新车主前来报道,请各位多多关照⛄。平时就有记录美好生活的习惯,通过此贴给大家分享一下本人提车和升级装备的过程😿。 整个提车对我来讲是一件非常开心的事情,有一种自己的能力被社会认可的感觉,通过自己多年的努力开上了途观L💓。和老婆是同学,一同开了一家工程项目管理公司,经过几年的经营,也赚到了一些钱💛。加上孩子慢慢也大了,马上就要上幼儿园,我就想着把开了好几年的H6卖了换一台好一些更安全的的车️。(其实还有一点就是公司业务上开一台好车也会给客户留下一个有实力的好印象,哈哈) 至于为什么会选途昂X这款车 第一:主要还是来自朋友的推荐,车大价格还便宜,真的是太符合我们这种小康家庭了️。 第二:外型🙈。去4S店的时候本来就是打算看看途昂的,才知道原来途昂还有5座版本的,本身对7座就没有太大的需要,再加上我和老婆都已经被途昂X运动好看的外观吸引,所以就选择了途昂X🐶。不过很可惜的是在某些方面,途昂的配置还是要比途昂X好一些的,比如前后的放光车标和贯穿尾灯,这些都是我小小的遗憾💘。我订的是旗舰版,当地的4S店并没有现车,所以提车还等了将近两个月😽。 第三:就是价格🙂。我做的是两年无息的贷款,首付一半,上路大概在22.4W左右,月供第一年九千多点,第二年4千多不到五千😀。基本上能算是这个大小下性价比很高的合资车了😿。之前老婆一直想要宝马,算过分期之后果断放弃,远远超过了我俩的承受能力,并且考虑到本地没有4S店后期也会比较麻烦一些😸。至于再优惠方面,优惠的还算可以,我是十一时候订的车,与周边价格差不多,并且还送了原厂的侧踏和行车记录仪,我算了算加上优惠和赠送的东西的价值比周边的还高一点就定下了🚐。 接下来给大家分享一下4S店给我装侧踏的全过程😉。 开箱之后我对这个东西比较好奇,原来电动侧踏还有这么个东西,车上是没有控制模块的需要另外装💐。 装电动侧踏是要把原车上的底盘防护板拆掉的,再装之前我是不知道的,多多少少有点心疼,早知道🚒。。。。但是家里有老人还有小孩,还是装吧🙉。 已经装上链接的这个东西了,我到伸出和回收的作用,正式的名字我还真不知道😲。 给大家看个细节,原厂的就是不错,链接线都是插头,不剪原车线,并且黄色的这个是起到防水的作用的🐱。 开始上模块,主副驾都要拆不少东西,原来装一个侧踏要拆这么多东西🤪。。。。又有一些心疼了😂。 装好之后的样子,途昂的字母是可以发光的,确实很好看,尤其晚上上下车的时候很方便🎋。拧螺丝的过程就省略了,大家可能看的感觉挺快的,但整个过程其实挺麻烦,两个小伙子花了大概一上午的时间才装好🤜。 原厂的红色的刹车卡钳,还有熏黑的21寸轮毂,太喜欢了🎊。就为了这个东西我才狠心咬牙订的旗舰版🎋。 4S送的脚垫,简直不堪入目还不如我哈佛上的,凑活两天自己去外面装潢店定制一个全包围的吧😉。 这个屏幕超级大,12寸,大家可以和自己手机比一比🚐。系统逻辑有点奇怪,还在努力适应中😘。 大灯的按钮,不对是触控按钮,已经开了一段时间了,在自动上不敢动,是真不认识不敢调呀😀。 其他的一些功能,基本都是驾驶辅助,还没有用过(说实话也还不太会用),提车时候比较匆忙,过几天有时间了还要去4S学习一下🍁。 电子档把,嘿嘿就是喜欢这些新东西,用起来和档杆会有所不同,也在努力适应中😺。P档是按键,P档是按键,P档是按键,每次开车的时候我都要提醒自己🚚。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 全新途昂X试驾体验😠😠😠 这次要试驾的这台大众途昂X😃是一款主打年轻化的车型,途昂X最先需要抛弃的,就是那些看起来银光闪闪的镀铬饰条。所以在这款车上,除了“VW”车标以外,你几乎看不到任何一处镀铬元素,包括它的中网、前唇、后视镜、还有侧裙这些地方,都用了大众R-Line熏黑套件。😅😅 另外在引擎盖上也配备了两个黑色的散热孔,当然那个只是装饰,里面是封死的,起不到任何作用,但给人的感觉就是很狂野、很硬派。😅😅 除此之外,途昂X的车灯尺寸非常庞大,分为上下两层,中间用一条贯穿式灯带链接,然后它的车标也是可以发光的,夜晚看起来和ID.纯电系列有点像。😡😛 在车身尺寸方面,虽然这款车的长度相比之前途昂缩短了100多毫米,但轴距和宽度是相同的,同时为了迎合溜背式的车尾,途昂X的车身高度也降低了大概40毫米左右,所以看起来更加低矮,然后轮胎采用的是21英寸的熏黑轮毂,里面是非常显眼的红色刹车卡钳。😡😡 最后来到车尾部分,途昂X的造型相对比较粗狂,灯组部分的面积非常大,包含了发光车标和贯穿式尾灯,然后里面采用了和大众ID.纯电系列类似的独立发光单元,一片片的造型很有辨识度。另外,让我有点不太理解的是,下面这四个尾喉是封死的,真正的排气管放在了车底,看起来有点塑料的感觉。😡😡 进入车内,途昂X的中控台虽然还是我们非常熟悉的模样,非常简洁也非常有科技感,12英寸的大屏集成了诸多功能控制,包括空调、车控、娱乐等功能,屏幕的灵敏度也有所提升。但可能是因为审美疲劳的原因,开过这么多新势力车型之后,再去看它现在的UI界面,反而会觉得有一点点中庸,不过实用性还是挺强的。😡😡 然后下方是车控区域,也是全车为数不多有物理按键的部分,因为我们这次试驾的是四驱版本,所以后面有个调节驾驶模式的旋钮。除此之外,你还可以在中控屏幕上调节它的驾驶模式,我觉得这个看个人习惯吧,可能旋钮调节更加便于盲操。😣😣 除此之外,途昂X在内饰的颜色搭配上,也彻底告别了过去那种沉稳、低调的风格。它在控制台以及车门部位,采用了更多与车漆相似的青色皮革材料,软软的质感非常舒服。然后座椅的主打风格是白色,看起来更加年轻,同时头枕有点类似于飞机上的那种,可以左右折叠调节角度。😡😡 来到后排,由于途昂X将原来的七座改为大五座布局,所以腿部空间非常宽敞,就好比我身高一米七坐在这,保持前排座椅不动的前提下,跷二郎腿完全没问题,同时座椅靠背支持大角度调节,但没法像七座车那样调节前后距离,稍微有点遗憾。😅😅 然后在配置上,后排独立空调、USB和TYPE-C的充电接口各一个。同时让我比较欣慰的是,作为一台四驱车型,途昂X地台中间部位的凸起终于被弱化了,虽然还是有几公分的高度,但至少长途旅行中间坐个人舒适性完全没问题。 😅😅很遗憾这次试驾的并不是途昂X的六缸版本,厂家给了我们一台2.0T高功率车型,也就是大家熟悉的380那套动力总成。从参数上看,这台引擎的最大马力220匹,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米,匹配7速湿式双离合变速箱,还有一套4 MOTION全时四驱底盘架构,可以根据不同驾驶模式调节前后轮的扭矩。😠😠[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 希望新款580给力点😥我580自动挡城里开12个油!国道切手动挡自己加减档,卡1600左右转速,可以跑8个油。高速9个油(6速120时速,转速在2600)。老款580变速箱校调有问题,6速cvt转速偏高,相对油耗就高。希望新款有改善。还有风光所谓7年15万公里质保,必须全程4S店保养,必须按一年二次保养,不然不给质保,很坑!过了三年国家的规定就各种问题:变速箱漏油,二挡顿挫,发动机侧盖漏油,前轮减震异响,前轮传动轴有间隙产生异响,出风口拨片坏了需要换整个出风口,门锁块损坏,后尾灯LED转弯灯坏需要换整个尾灯,LED前大灯光衰,三年了后还没吕素灯亮,LED大灯是一体的,只能换总成。这些是我四年5万公里风光580智尚版的问题。😥 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】黄渤代言捷达 改装玻璃升降器开关捷达携手品牌代言人黄渤,让每一次前行都是一出好戏。强强联手,未来可期,希望捷达品牌大卖,销量长虹。由主驾驶的升降器没有预留焊接位置,所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了,到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程,首先,需要购买三个带有背光的开关,如图所示,我购买的是高尔夫7的开关,基本都是通用的。下图是升降器开关的零件号。更换开关,首先要拆门板,这个有点动手能力的,都可以拆,非常的简单,就以左侧门板为例。门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定,卡扣固定的位置在门板的底部,需要吧卡扣拨至门板工资孔位置,要不然容易将卡扣拆坏。下面就是拆螺栓了,准备工具T30扳手,对准螺栓逆时针将螺栓拆下,这个一定要使用T30的头,要不然螺纹拧花了,就不好拆了。在网上购买了一个拆门板神器,还是特别好用的,拆门板的时候,将底部位置翘出一个小缝隙,把拆门神器塞进门板里,用手反复捏神器的气囊,这样,门板就会依次拆开。拿下门板的时候,千万要注意不能用力拉扯,要紧贴车门,因为门板里有线束,用力拉扯线束容易扯断。拆下门板,把门锁拉丝拆下,拔下升降器开关插头和氛围灯插头,最后,将门板放置空地。下面就是接线了,改带背光按键的前提是需要有一条线束,从前门接过来,而我的是之前改了氛围灯,所以后门是有线束的,接线就更容易一些。接线也是非常简单的,氛围灯线束上找到正电,因为按键就缺一根正电,接通了就会亮的。如图,把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位,最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。将原车升降器开关拆掉,换上带背光的开关,把氛围灯和升降器开关插头连接上,安装门锁拉丝,最后恢复门板,将螺栓固定,卡扣恢复原来的位置。下面就是夜间效果图了,这样,晚上按开关就有点容易找到了,个人认为,捷达不应该减掉这个背光灯按键,毕竟还是有点实用的。今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
- 黄渤代言捷达之改装玻璃升降器开关捷达携手品牌代言人黄渤,让每一次前行都是一出好戏。强强联手,未来可期,希望捷达品牌大卖,销量长虹。 由主驾驶的升降器没有预留焊接位置,所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了,到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程,首先,需要购买三个带有背光的开关,如图所示,我购买的是高尔夫7的开关,基本都是通用的。 更换开关,首先要拆门板,这个有点动手能力的,都可以拆,非常的简单,就以左侧门板为例。 门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定,卡扣固定的位置在门板的底部,需要吧卡扣拨至门板工资孔位置,要不然容易将卡扣拆坏。 下面就是拆螺栓了,准备工具T30扳手,对准螺栓逆时针将螺栓拆下,这个一定要使用T30的头,要不然螺纹拧花了,就不好拆了。 在网上购买了一个拆门板神器,还是特别好用的,拆门板的时候,将底部位置翘出一个小缝隙,把拆门神器塞进门板里,用手反复捏神器的气囊,这样,门板就会依次拆开。拿下门板的时候,千万要注意不能用力拉扯,要紧贴车门,因为门板里有线束,用力拉扯线束容易扯断。 拆下门板,把门锁拉丝拆下,拔下升降器开关插头和氛围灯插头,最后,将门板放置空地。 下面就是接线了,改带背光按键的前提是需要有一条线束,从前门接过来,而我的是之前改了氛围灯,所以后门是有线束的,接线就更容易一些。接线也是非常简单的,氛围灯线束上找到正电,因为按键就缺一根正电,接通了就会亮的。如图,把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位,最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。 将原车升降器开关拆掉,换上带背光的开关,把氛围灯和升降器开关插头连接上,安装门锁拉丝,最后恢复门板,将螺栓固定,卡扣恢复原来的位置。 下面就是夜间效果图了,这样,晚上按开关就很容易找到了,个人认为,捷达不应该减掉这个背光灯按键,毕竟还是很实用的。 今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5 你值得拥有|||在万众期待中,第三代荣威RX5终于上市了👏,价格很亲民,不得不说是一款有颜有料价格亲民的国货之光。不愧是万千车主都选择的车子,第三代荣威RX5为什么这么受欢迎,下面我把我整理到的分享给大家。第三代荣威RX5是全球首款超感智慧宽体SUV,引领智能交互新体验,27英寸智能交互滑移屏,左右滑动全车共享,真正实现主驾开车副驾追剧。产品力全面升级,双十佳动力总成再升级以同级最低的油耗享受同级最高的动力👍。 最最让我放心的还是安全结构上,是上汽珠峰超级架构下的全新车型,双优安全认证设计标准,超越同级五星安全防护标准,79%高强度钢结构笼式车身,AB柱均采用热成型钢,行业内唯一双侧(25%)小偏置碰撞设计标准,超越沃尔沃的设计标准。给副驾最亲最爱的人,最好的保护,用的安心,开的放心💫。 这个内饰确实把我惊艳到了,棕色的内饰显高级,而且还有27寸的4K一体宽屏,还能左右滑动,主驾开车副驾追剧,一屏多用,净显档次😍。水晶挡把也是第一次在十几万的车内看到,上汽真的有诚意,能想到的安排上了,没想到的也安排上了,看到这么诚心的产品,很难不心动呀💕! 混动版eRX56.9秒破百,动力很Nice,综合油耗低至1.4L,综合续航1483公里,现在已经上市,三电享受终身质保,充电桩还有安装服务,姐妹们冲呀!让我们为国货之光打call👍 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
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