途昂X品质合适家用
- 揽巡\途昂X\冠道,家用哪个更合适?16款的宝来1.6L自舒至今已开了6年8个月,行驶里程13.83万公里,车况还行,毕竟这么多年维保也没亏待过它。人在东莞工作,家在四川南充,每年都要跑一两趟长途往返,车子方面不敢太大意,万一趴在途中不好整。前年在东莞安了家,把父母都接了过来。一家五口日常用车,老宝来的空间确实有些局促。拖了一年,今年还是决定换个宽敞的SUV。 到店看过揽巡,坐上车第一感觉就是敞亮。车长4949mm,车宽已超2米,轴距2980mm,以我1米74的身高坐后排二郎腿随便跷,不过也有一个不足的地方就是座椅偏小,座垫短,如果后排座椅尺寸再做大一点肯定更好。 想着以后出行游玩一家人能坐得更宽松自在,所以我们目标定的就是大五座,六座七座其实用不着,差不多的轴距,双排五座肯定要比三排六座、七座的空间布局更优秀。揽巡第二排放倒的情况下,后备箱空间更是巨大,对于家庭出游来说,还可以当个床车来用。 内饰的话,每个人的追求不同观感也有不同。我们是有长久的老宝来经历,所以揽巡这个车对于我还有家人来说都是完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到前排的支撑感和包裹感都很强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的。用料也是相当哇,到处都是皮面、软质材料包裹,塑料感在这车上体会不到。多功能的方向盘、座椅通风、后排靠背可调、可连4G\支持Carplay和Carlife的中控系统、后排独立空调、车载空气净化器+车内PM2.5过滤装置等,配置上也还可以了。控制台也是比较高档的,液晶双联屏,配保时捷同款电子挡杆,也是很有揽巡个人风格的设计。 试驾了一把,380的车,在舒适模式下动力还够用。深踩油门动力也会源源不断,但体现在加速度上还得切换到运动模式,不过整体风格也不会特别激进。 目前以我们的购车预算顶多也就是入手巡游版这款车,因为优惠比较少,置换的话能有一定的补贴。这款车还是有些配置不是那么到位,如胎压,它只有报警功能,数显是需要选装的、360度全影也是选装项;无钥匙进入只提供前排,非全车;二排无加热功能;车机系统不支持OTA升级和Wi-Fi热点;全车无隔音玻璃、后排侧无隐私玻璃;外后视也不支持自动防眩目……而恰恰我认为这些又都是些必要选项,关乎安全与舒适,以及车机的智能延续。 而冠道和UR-V这两款车,兄弟车型,大差不差。空间虽不及揽巡这么巨大,但在中型SUV中也算是佼佼者。座椅的舒适度也很好,尤其是冠道。不过这俩车由于长久没有更新换代的缘故吧,还是老的那一套车机系统以及指针仪表,这种智能化的人机交互体验几乎可以忽略不计,完全没有。 毕竟时代不同了,大家都在追求一个智能化用车,我也不例外。功能丰富也不都是花哨,如智能驾驶辅助系统,包括并线辅助、车道保持、车道居中、主动刹车、碰撞预警、360全影、自适应巡航、自动泊车等,都是基于更高主动安全系数的基础上,让开车出行变得更轻松、便捷。而这些功能,与揽巡差不多售价的途昂X配备更为全面。按途昂X目前的优惠行情,380TSI青云限定版应该还在我们的预算之内。2.0T高功版发动机配7速湿式双离合,动力系统与揽巡一致。不过零百加速,途昂X是8.4秒,揽巡是9.1秒。途昂X大油门的爆发力要比揽巡更强一些。 而两车的差异除了颜值、内饰风格不同之外(这方面都是见仁见智,千层饼一样的揽巡前脸很有辨识度,还有勾勒轮廓的灯带也很会玩;不过途昂X的整体造型更符合它大体格该有的气度,一种直给的暴力美学,前脸没有那么多线条堆叠,灯带贯穿点到即止,更具硬汉气质。车尾的贯穿式灯带面积与整个大臀的比例也更协调一些。当然这仅是个人主观意见,只关乎喜好。另外就是内饰,液晶大屏的组合方式两车是有区别的,但前排中央通道的设计差别不大。途昂X这款青云限定版的旷野青磨砂车漆、碧空青/白的清爽内饰主要是个特别的存在,比较吸睛),其实主要还是源自于底盘和隔音。 途昂X和揽巡的底盘差异在于调校,就好比二者在座椅之间的差异,途昂X更精求于舒适,悬架调校更软一些,对于路面颠簸的处理要比揽巡更加细腻。而揽巡在这方面则相对“粗犷”,底盘对于振动的反馈要更直接,反映到人身上就是大腚会获得更生硬的顶触。而隔音的差异从车身参数以及配置上就能看出一二,一是揽巡车更高,风噪因此也更大;二是揽巡胎噪相对明显一些;三前面也说了,揽巡没配多层夹胶的隔音玻璃,而途昂X全车配备。不过揽巡虽然噪音大一点,但也不会上升到吵的层面。 说白了优劣各异,没有绝对完美,也没有哪一款绝对不行,最终还看售价谈得怎么样。各位觉得哪款车更适合家用?更值得下手? 查看详情>>
- 揽巡VS途昂X 中大型SUV品质之选花落谁家?当下,在消费升级与三胎政策的双重影响下,SUV车型已经成为不少高端家庭的主流之选,其中三十万级中大型SUV市场直接成为兵家的必争之地。具体来看,以大众为代表的老牌合资品牌更是剑指该细分市场推出多款车型。那么,当来自一汽-大众的揽巡与上汽大众的途昂X狭路相逢,究竟谁才是这个级别中当之无愧的品质之选?今天,我们就选取售价为32.59万元的揽巡 23款 380TSI 四驱R-Line巡礼版,以及售价为33.15万元的途昂X 23款 380TSI四驱尊享豪华版进行一次对比分析,看看谁能更胜一筹。 查看详情>>
- 30万预算买运动型SUV,途昂X要比揽巡更合适随着国民收入不断提升,人们在消费时也比较乐意选择一些品质出色的产品,比如说汽车市场,多数人都将目光转移到高端市场,预算提高至30万左右,尤其是以豪华品牌为主。如果说你打算购买这一级别的SUV,我们今天倒是可以推荐一款不错的车型,它就是上汽大众途昂X,或许相比奥迪Q5L、宝马X3等豪华中型SUV,更适合年轻消费者。 查看详情>>
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- 家用,哪个MPV合适?车友“隔壁小王”说:“最近在纠结家用MPV,求推荐?”选择增多,油耗降低,二孩家庭等因素,催生MPV市场的火热。家用MPV选择很多,车友没有说预算,我大概来说一下: 查看详情>>
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- 银河L7到底怎么样家用合适吗银河L7可以说是目前15万级别电混SUV当中非常火爆的一款车型,很多家庭出行都会优先考虑它。那么,银河L7到底怎么样?家用合适吗?小编的这台L7也开了有两个多月了,今天就带着大家一起深度了解一下。 查看详情>>
- 大众途昂X空间不错,家用感觉刚好合适😊选车最直接的因素钱,是起了决定性因素的😇。当时看到这台车的时候说实话内心是真的很喜欢,除了它之外也看上了其他两个牌子的车型,但是比较了一下觉得还是它更合适一些,因为预算刚好合适😛。我对于它的空间表现感觉还比较能够接受🌿。车里面的空间大小对于我们一家三口来说刚好合适,后备箱平时用于出去购物的话也比较够用,每次从超市采购回来大包小包的塞下也很轻松🌾。它的车漆我觉得厚道显得有些一般,开了这一年下来,可能是因为我经常跑省道的缘故,它的车身上留下了许多被小石子砸出的痕迹🚑。另外,它的动力我感觉刚好够用,但是要论驾驶乐趣,它真的谈不上有多大的乐趣✨。外观设计得比较大气,前脸的造型看上去感觉十分的耐看💋。车身的线条给人的感觉也十分的灵动,搭配这个大小适中的轮毂,看上去感觉非常年轻时尚🤞。 车漆的厚度感觉不算是太理想,如果长期跑省道的话,车身上容易留下一些被小石子砸出的痕迹🤪。 方向盘有一定的操控感,转动起来不会有太明显的沉重感,而是轻盈之中带有一丝指向性,开起来心里不虚🐶。油门的调校也是比较偏向灵敏的,踩踏起来感觉加速感来得挺及时的🌲。制动的效果也不算差,基本上日常使用没有大问题🌴。 车里面的空间不小,日常家用的话感觉还挺够用的🤝。前排和后排乘坐起来感觉也不算拥挤,坐进去以后腿部空间还挺大的🤩。 车内舒适度感觉还可以,座椅的材质比较不错,填充的材质具有不错的支撑性,靠在上面以后感觉腰背部包裹性也挺好的🎊。上车以后,关闭4个车门感觉密封性也还做得不错,基本上听不到什么明显的噪音🙃。 油耗方面我对于它并没有太多担忧,感觉它算得上是挺省油的车子🌾。 途昂X的价格方面我觉得不怎么高,而且目前来说它的优惠幅度比较惊人,入手的落地价格大多人都比较能够接受🐽。我定完车以后,销售还赠送了我好几样赠品,感觉也挺合适的😳。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
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途昂X品质热门推荐
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- 途昂X小车品质不一样