途昂X4万公里现在上路引擎
- 2005年的昂克赛拉,14万公里,现在上路,引擎声明大2005年的昂克赛拉,14万公里,现在上路,引擎2500转速以上声明大 查看详情>>
- 19年出厂途昂x4驱豪华版现在能买吗?要注意什么?优惠多少?求指点🙏🙏🙏谢谢 查看详情>>
- #美图赏析#新BAC Mono更轻、更凶悍BAC引擎声浪一直是独一无二的,现在这家汽车制造商推出了更新版本。新BAC Mono有了一个全新的设计,比之前拥有了更多的动力,更轻的重量。由于采用了新的涡轮增压四缸发动机,它在欧洲各地的道路上也是可以合法上路的,符合欧盟严格的排放和噪音法规。 新的2.3升引擎由Mountune开发,产生332马力和400牛顿米的扭矩。BAC还更新了Mono的底盘、变速箱和传动系统组件。新的Mono可以在2.7秒内达到100公里/小时,最高时速可达274公里/小时。 查看详情>>
- 和宋PLUS EV相比,可持续OTA的零跑C11把我征服作为一个2015年就拿到驾照并上路的老司机,之前的“老伙计”已经陪我走了20多万公里。现在它已经是各种毛病,车况很差,动不动就要去保养维修。我就寻思着,反正这辆车已经开了这么久,不如赶时髦买一辆纯电SUV,体验一下智能化带来的出色体验。另外,新车空间一定要大一点,这样能更好地满足我装东西的需求。经过详细对比后,我在零跑C11和宋PLUS EV中,选择了零跑C11尊享版(长续航车型)。 查看详情>>
- 大众可能推出680匹马力的电动跑车W12 Nardo和使用Ducati(杜卡迪)V2引擎的XL Sport等激动人心的概念车很遗憾的从未投入量产,但大众汽车并没有放弃跑车。 对于打造拥有内燃机引擎的VW量产跑车来说已经太晚了,所以寻找一款能够吸引性能车迷转向纯电动的跑车才是对的。 我们不是在谈论贴着GTX铭牌的车型,而是另一种可合法上路的高性能电动跑车。隐藏在一份关于完全自己开发电动动力系统的平淡新闻稿中,是关于可能为跑车应用提供非常强大的动力系统消息。 除了开发自己的电池和电动马达之外,大众现在还着手进行脉冲逆变器和热管理系统的开发。 这开启了创建可适用于普通电动车和跑车的模块化部件的可能性。为此,大众已经在研究这项有前景的技术,并表示将为下一代电动车做好准备,该电动车的生产平台将以当今的MEB平台为基础进行开发。 这家德国汽车品牌表示,未来可能会推出一款功率超过500 kW的零排放跑车。 这个数字大概是680 ps,与 查看详情>>
- 途昂驾车有感查看详情>>
- 我的金属硬汉-途昂第一眼看到途昂,就被其霸气的外观所吸引,有气势,驾驶它上路,可以直接俯看旁边的轿跑,造型上既有SUV的强健外观,又有越野车的特性。再深入了解其内在性能,更是锁定了这辆车,当天就交了定金。 查看详情>>
- 你没听错,二冲程引擎重新问世,雅马哈这回你没听错,二冲程引擎重新问世,雅马哈这回走在了前面! 对于二冲程引擎大家都已经渐渐淡忘它了,虽然在动力上非常出色但是由于排放要求无法满足越来越严苛的排放法规,因而也早早退出了历史舞台,但是Motori Minarelli却给我们带来了希望。 虽然目前依旧有一些拉力车型采用二冲程引擎到是作为赛用或封闭场地使用无法合法上路,例如去年在国内上市售价高达87980元的胡斯瓦纳250i就是一个典型的代表。 在去年米兰国际车展上,Motori Minarelli正式向世人展示了一台全新的二冲程引擎,并完全符合Euro-5排放法规的要求,也就意味着可以合法上路。说到这里很多车友或许会问了,说到现在都和雅马哈没有任何关系,标题党!这家来自意大利的Motori Minarelli创建于1951年,在1981年时雅马哈为了拓展海外市场便为其提供技术支持,到1990年被雅马哈全资收购,并在欧洲市场为雅马哈发动机代工。 这台引擎也是Motori Minarelli基于雅马哈250er单缸引擎研发而来,同样采用与胡斯瓦纳相同的电喷系统来改善排放的要求,同时Motori Minarelli还给它加入了一个排气口控制器,该控制器还被兼用引擎的减压系统,由于涉及专利具体的技术并没有在米兰车展上描述。 据了解,这台引擎将搭载在2023款Fantic XE300 enduro上,Fantic是Motori Minarelli旗下的攀爬复古系列,在去年米兰车展上新款Fantic Caballero 700也一同被发布,这台车型就是采用雅马哈CP2同款引擎。 那么搭载二冲程引擎的Fantic XE300 enduro不出意外也将在今年米兰车展上发布,对于喜欢二冲程引擎的车友来说这台二冲程车型也将是全球唯一一台可以合法上路的车型。 查看详情>>
- 不到10W的奔驰轿跑也太太太适合女生开了今天给大家推荐一款曾经是百万级别的轿跑CLS300! 这款车的推荐理由: 1.2011款的CLS300指导价都要76.8万,现在不到十万就可以拥有近百万的豪车! 2.颜值不必多说!被称为“zui美奔驰”,现在开上路都是颜霸级别,同时还有AMG轮毂,女生开超酷! 3.排量3.0T,13万公里的里程数,而且内饰非常新,几乎看不出磨损,车况精品!不仅满足颜值要求还能满足动力要求!可以说是漂移神器! 4.喜欢奔驰轿跑的女生可以拥有的高性价比练习车,有面子不怕撞还便宜!#奔驰CLS级# 查看详情>>
- 大众最大SUV揽境的定位价格我们来看大众最大SUV揽境的定位价格,这款车的售价区间为29.99——39.99万,在定位上和大众途昂相似,但是它却填补了一个大众途昂的不足。因为当下市场竞争激烈,像那种大排量的车型都少之又少,特别是在三十多万这一个价格区间,以前有很多V6引擎的车型,但是现在统统都换回了四缸,所以假如以后揽境有着一定的定位下调,那么它的V6版本应该这个级别当独一档的存在,因为别人没有的东西它有,这就是它的优势之处。 查看详情>>
- 买车还是看锐界,大空间大动力最近想换一辆动力强劲一点的SUV,看了又看还是锐界比较合适,不仅空间很大,动力也很充沛,搭载了2.0T的引擎系统,马力高达245Ps,在同级别车中占有很大的优势,就算是途昂也跑不过它,何况它还有8AT的变速箱傍身,不管是市区、郊区还是长途都有很强的优越感。最主要的是,它现在还推出了新款铂锐四驱7座车型,售价才25万左右,超值!喜欢的朋友可以和我一起冲一波。 查看详情>>
- 英菲尼迪JX3513年上牌英菲尼迪JX35,3.5V6引擎,大名鼎鼎的VQ35发动机,动力强,毛病少,提速顺便丝滑给力,低调,奢华,7座,大气,排面足,无钥匙进入,无钥匙启动,双天窗,bose音响,后排娱乐,真皮多功能方向盘,方向盘电动调节,爱马仕内饰,真皮电动座椅,座椅加热,配置完美,大极品,本地一手车,几乎原版原漆,几个面补漆,当年上路60大几万,现在首付3万,支持置换,支持分期,喜欢私聊!! 查看详情>>
- V6,汹涌澎湃,我的黑武士驾到🚗其实很喜欢出去自驾游,之前没成家的时候几乎每年都跟朋友约着一块去自驾游玩个几天。作为一名热爱越野的驾驶者,现在有机会换车干脆就换了一个6缸发动机的途昂。530V6的强劲引擎和精准的悬挂系统,让我在任何路况下都能尽情释放驾驶的激情。无论是城市街道还是崎岖山路,途昂都能稳如磐石地带领我驰骋。操控灵敏,底盘稳固,让我在弯道中感受到非常霸道的感受。 🚗车型:23款530V6途昂旗舰版 🚗购车时间:2022年7月 🚗裸车价格:34.1元 🚗购置税:30000元左右 🚗保险:8000 🚗挂牌:1000元 🚗服务费:5000元 🚗落地价格:38.5w 🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️ 🎭最不满的地方:油耗高 作为一个七座大空间的suv,途昂真的动力还算挺澎湃的,满载一点也不觉得肉 ,但同时油耗真的也很高,市区跑,开空调+高峰堵车的话,油耗15左右,这对于一个日常家用,偶尔出去玩的人来说,油耗还是比较高的。 🚗空间: 途昂的七座设计给乘客带来了宽敞舒适的空间。无论是前排、中排还是后排,乘客都能够得到充分的伸展空间。而且,途昂的后备箱空间也非常宽敞,可以轻松容纳大量行李,而且第三排不坐人的话我一般是把第三排座椅放平,这样后备箱就更大了。 🚗驾驶感受: 途昂的驾驶感受让人难以抗拒。大V6,大四驱,明显感觉跟一般小车不一样,强劲的引擎和精准的悬挂系统,让我在驾驶时感受到无与伦比的激情。途昂的操控灵敏,底盘稳固,让我在弯道中体验到非常扎实的感觉。 🚗外观: 途昂的外观设计堪称霸气。高大而宽阔的车身,结合动感的线条和大尺寸的轮圈,展现出强烈的力量感和豪华感。无论是在城市还是郊外,途昂都能吸引众人的目光。无论是外观设计还是制造工艺,途昂质感都挺硬朗霸气的。 🚗内饰: 途昂的内饰设计简洁大方,注重细节。高级真皮座椅和精致的装饰面板,展现出豪华感和舒适感。而且,途昂的内饰空间充足,各类储物空间设计合理,这样前后排放东西都很方便。无论是驾驶还是乘坐,途昂的内饰都能让人感受到舒适和奢华。 查看详情>>
- 拥有大众途昂就拥有好生活呀油耗不太满意,市区百公里11个油以上,高速少一点,综合油耗不低,日常代步的费用比较高,加上还是喝95的油,平时开上路都是温柔点踩油门,现在油价涨趺不定,对影响还是很大的,一公里一块多就还真的挺贵的,要是跑高速就放心多了,最低表显油耗8个油都尝试过,时速稳定在110左右就很省油,不像在市区走走停停,起步是最耗油的。 外观 途昂外观一直都很大气,从老款看到新款都无比的喜欢,想男人的一生里都逃不过一台中大型SUV,而途昂的就是命中之选。前脸很敦实,乍一看还有点憨,但不影响途昂该有的气势,车身高底盘高,力量感十足,车身的线条没有太多的修饰,走的就是硬朗风格,轮圈是20寸的,电镀银的涂漆确实好看。 #高颜值# 查看详情>>
- 入门即豪华 途昂X用车感受入门即豪华,首先还是要说一下途昂X的这个“X”。大家都知道上汽途昂这款SUV,是目前大众品牌旗下空间最大的SUV,也是7座家用SUV市场里第三排空间最大的一位,在同级别里几乎没有竞争对手。但加了一把“X”之后的途昂,却摇身一变成为了Coupe造型的5座SUV。Coupe SUV是现在SUV车型中十分受欢迎的款式,因为其双门的设计与跑车颇有几分相似,能够凸显年轻气息的高品质Coupe SUV目前在市场上并不多,它的价格为31.69万元-48.89万元,途昂X刚好又进入了这个没有竞争对手的级别空间。 查看详情>>
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