途昂X马达车主非常
- 作为车龄半年的途昂X老车主作为车龄半年的途昂X老车主,看到今年上半年的中大型及大型SUV质量排行榜,途昂X排在TOP.3感到骄傲,得亏当初没有心软选择揽巡,第11尾就有点拉胯了。 查看详情>>
- 这种新马达非常适合超跑最近我们看到越来越多的超级跑车不再是完全由内燃机(主要是汽油机)提供动力,碍于环保因素车企不得不转投电气化阵营。这些新型超跑也许依然装有涡轮增压器,但是它们身上还多了现代化的电动机和电池。 查看详情>>
- 途昂X 外观设计非常霸气👑👑途昂X的外观设计非常霸气,车身线条流畅👜👜 前脸采用了大众最新的家族式设计💗💗 配合犀利的LED大灯和大尺寸进气格栅❤️❤️ 让整个车头看起来非常有力量感💕💕 车身侧面的腰线和轮眉线条流畅,搭配大尺寸轮毂💫💫 让整个车身显得更加动感💥💥 车尾部分,途昂X采用了悬浮式车顶设计🎀🎀 配合贯穿式的尾灯和双边共四出的排气管💨💨 让整个车尾看起来非常有层次感[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 新款途昂X,将给车主带来怎样惊喜?讲新车,聊好车,大家好,我是【车评小怪兽】,今天给大家分享一款新车,新款途昂X,将于9月26日上市。此外,官方还推出了途昂X青云限定版,新车采用了全新的旷野青车漆配色,限定版预售价35.31万元。 查看详情>>
- 途昂X 外观非常大气👑👑大众途昂X,外观非常大气✨✨ 前脸部分采用了超大的贯穿式上格栅造型💅💅 LED灯带➕左右两侧略带异形结构的多边形大灯组🏃🏃 将整个上格栅和灯都分为了上下两层👛👛 配合大面积黑色细节,显得大气而又运动!!✨🌟🌟 配置:电动感应式后尾门,电动后视镜,后视镜加热👑 全景天窗,疲劳驾驶提示,主动刹车,交通标志识别💄 前后雷达等[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 途昂x的驾驶感受非常不错当时是与很对车对比下来才选择的途昂X,驾驶下来的感觉非常不错,而且它整体的外观设计我非常喜欢,4米9多长的车身长度,接近2米的车身宽度以及近3米的轴距,给人一种非常大气的感觉,开出去显得非常有面子,整体显出豪华,大气的质感,非常吸引眼球。途昂X空间特别宽敞,无论是前排还是后排,都能找到舒适的坐姿,后排甚至可以跷起二郎腿,后备厢储物空间很深装好几个大行李箱都没问题。扶手箱是双开设计,中控台下可以塞很多东西,二排位置就更加夸张,将近3米的轴距一家老小出门真是大大的享受。我身高一米八二左右,坐上去也不会有太大的压力,后排空间足够大,虽然后排是=个座位,但是后排坐四个人也不会觉得拥挤,坐四个人绰绰有余,就是因为空间太大了。一上车,轻踩油门就能马上感觉车子在往前驱动行驶,提速非常快,动力表现让人惊喜。跑高速的时候也比较稳,一点都不觉得飘。自动空调,后排还配备了出风口,可以自由调节。途昂x的操控非常流畅,方向盘的转向也很棒,转弯的时候车也不会掀起来,整体车身稳重,刹车灵敏,底盘也比较舒服。方向盘摸起来的手感特别舒服,真皮,看起来比较高级,行驶过程中,给人一种低速轻盈,高速沉稳,一点都不费劲。通过磨合,我发现跑高速时速在80公里左右最为省油,百公里油耗大概9个油。而官方数据百公里油耗大概在77个油,油耗跟我理想中的差距不是很远。但如果在市区行驶的话,油耗就不是那么好了,多的时候达到了百公里11个油左右,开空调的情况下油耗多达12个油左右了,所以现在开车也找到了技巧,开车更安全了。途昂X前脸风格看起来较为前卫,看上去很有运动气息,平直的腰线从车头到车尾贯穿,流畅又自然,车身散发着浓厚的运动气息,尾部造型线条简练而主满。相较于其他品牌同级别的车型,途昂X内部空间和尾箱空间都要大一些,妥妥的威武。外观设计了溜背造型,增加了时尚感,深得年轻人喜欢,360度无死角,中控十分的炫酷科技感,全景大天裔,贯穿式尾灯。油耗也比较适中,动力强劲,只要舍得给油,动力就会源源不断。这款车它的阿音效果和减震效果都很好,而且车内很宽敞,不管是驾驶还是乘坐起来不会感觉到很累,整体平稳性很好。另外车上装有360全景影像,可以实时监控到各个方位的情况,只要自己不横冲直撞,一般开车还是很安全,可以说相当完美了。音质也特别好,车上有8个喇叭,每次听音乐都是一种美好的享受。而且当时买车的时候在大众和另外一个品牌之间来回拣择,最终被上汽大众的销售顾问的热情服务和耐心的态度打动了,最后订车还送了我很多东西,这个价位买车相当值。 查看详情>>
- 心动不如行动 奥迪Q5L车主怒换途昂X查看详情>>
- 全新途昂X,与车主相得益彰的品味之选车点滴 查看详情>>
- 途昂X🎊是一款非常值得购买的车型动力系统:途昂X搭载了2.5T和3.0T两种发动机,最大功率分别为220kW和250kW。 其中2.5T发动机采用了双涡轮增压技术,动力响应非常迅速,加速表现非常出色。 3.0T发动机则采用了电动增压技术,动力输出平顺,燃油经济性也非常优秀。 此外,途昂X还配备了8速手自一体变速箱和四驱系统,让整个驾驶过程更加稳定和舒适。 总之,上汽大众途昂X是一款非常优秀的豪华SUV[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 作为一名途昂X车主,我想我有必要说一下这款车作为一名途昂X车主,我想我有必要说一下这款车,听说还荣获了中国汽车质量排行上半年中大型及大型SUV榜当中的top3,那就更得说说了。在以大为尊的汽车市场中,全尺寸豪华大5座SUV途昂X真的是把大做到了同级别同价位的极致,车长超过4.9米,轴距近3米,在实际乘坐当中,我身高185,体重170斤,坐在后排还能有个3-4拳的距离,跷二郎腿也绰绰有余,横向同级也非常足,就算坐三个我这个体型的人,也不会感到拥挤。再一个就是后备箱空间,在不扩展的情况下能有个509L这样子,扩展之后能高达1719L,根本就不会有物品装不下的烦恼。 查看详情>>
- 途昂X的动力输出平顺驾驶非常舒适外观方面个人认为途昂X是大众车里最好看的一款,这可能有些主观,但是该车的设计感确实是很强的,车身看起来也不花哨,非常大气沉稳,还有一点运动感,理想车型也不过如此了。😸 途昂X的动力相当不错,个人觉得比道路上百分之九十的车都要优秀,动力表现算是非常强劲的。在市区里行驶遇到起步的时候就会觉得途昂X非常棒,因为起步很快,又没有顿挫感,动力输出也是平顺的不会一瞬间冲出去很远,开起来非常舒服。🐮🚗在高速上超车也特别轻松,踩一脚油门速度立马就提上来了,用不了几秒钟就可以实现超车。 [_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 途昂X非常适合我车身很合适,对这辆车喜欢的地方有很多,设计就挺符合我的审美品味的,就被吸引了,给我感觉很新颖,我也是刚买这辆车,没多久,在这个价格里面,我追求的还是性价比,其实我在买车的时候还是挺犹豫的,然后操控手感也非常的流畅,要说最满意的地方,动力也很强,车子的整体做工和用料也是相当不错的,车身比较稳让人感觉比较踏实,特别清晰,反应也很灵敏。 行驶途中会隔音也很好,后备车厢的空间也是蛮大的,这个各个方面都蛮符合我的要求的,缺少温馨感。 它有着较为年轻的外观设计,给了我挺大惊喜的,开起来很拉风,同时也是机缘巧合,试驾的感受我比较满意,而且还有车辆质保,我觉得买了它是不后悔的,坐了下,空间宽敞,觉得各个方面似乎都挺好的,加上这车颜值十分高,不管是做工质量还是技术也都是完全信得过的,这个车的魅力起始于外观的运动设计,买这台车更多的还是看中了,性价比也比较高,同级别中算是比较出彩的一款车。 空间大,腿部充裕,合理的座椅分布和出色的空间利用率,不会让人觉得压抑,平时开车不会感觉到压抑,前排坐上去不会觉得约束,后排位置做着也很舒服,宽敞,除了个子高的以外,其余都是好评,买车的时候也充分考虑到了这个问题,在空间上的体现还是比较超卓的,乘坐起来还是挺宽敞舒服的,乘坐空间充足,方便取放物品,试驾这一路也没感觉到拥挤。配置也很齐全,油耗相当低,也可以节约必定的养车成本,性价比对于我来说很高,非常适合我,为我们这种纯粹的老百姓所设计的一款车,么多年他们家的车销量和口碑都很好,主要是它的空间最符合我选车的标准,配置的堆砌上面儿也优于别人,整个的购车体验还算是比较令人满意的,出众的外观,科技的配置,建议你先了解清楚再买,满足自驾游,不会给我造成太大的经济负担。 查看详情>>
- 途昂X的刹车非常灵敏大大的提高安全性途昂X车内的空间很大,不管是腿部空间还是头部空间都非常的充裕,因为车身很大,里面的空间自然也不会小了,而且车内的横向空间也很宽,后排坐上三个人都不会太挤。动力方面还很厉害的,高速上推背感很强,提速很快,动力随叫随到。🚗 途昂X的方向盘大小刚好合适,整体的操控感非常的线性,很多辅助功能用起来也是得心应手,刹车很硬非常灵敏,稍微踩深一点就能及时刹住,😎大大的提高了开车时的安全性。 途昂X的车内隔音效果很好,座椅用料也比较认真,对身体的包裹很棒,后排座椅的倾斜角度也刚刚好,坐的时间长了不会觉得不舒服。车内还是有好多地方用的皮质包裹的,摸上去手感很舒服,看着也上档次。 [_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 车型导购分析,途昂X这款380TSI四驱尊崇豪华版真不错谈到途昂X,相信不少小伙伴早已经是关注许久,作为一款非常具有辨识度,设计力又不减的车型来说,途昂X在市场中的地位还是非常显著的,有不少的车友都对其赞不绝口。随着新款途昂X的年度改款上市,今天,笔者就带各位简单盘点下,途昂X该如何选择。 查看详情>>
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