途昂X底座面罩小改
- 新款上汽大众途昂X官图发布,细节调整,外观很运动7月8日,上汽大众发布了新款途昂X的官图,新车的细节进行了调整,新款上汽大众途昂X是小改款车型,它的设计语言也向现款途昂靠拢,外观很运动。 查看详情>>
- 全新奥迪A3 Sportback近期在各地区市场表现情况如何与大众Golf同是基建于集团式MQB减轻重量底盘的A3车系,今代在2013年推出,2016年Facelift小改,头灯底部有一剔、鬼面罩改阔和较尖、尾灯有走马式指挥灯和有新款车尾Diffuser。Nanogray灰、Tangored红和Cosmosblue蓝是小改时新出的车身颜色。车架采用大量高刚性钢制造,头冚、前沙版和前泵把后结构是铝;与Golf一样的悬挂,前麦弗逊支柱/下摇臂,后四连杆。 查看详情>>
- 入门就配高功版机头,起售价下调一千元,新款途昂X低调上市没有太多的宣传,大众新款途昂X在9月初迎来了上市,新车共推出了5款车型,售价区间为28.49-39.5万元。与2023款车型相比,起售价降低了1000元,作为年度小改款车型,它最大的变化来自于动力方面,新款途昂X此次取消了2.0T低功率版发动机,入门版车型便搭载了2.0T高功率版机头,算是变相提升了性价比,同时2.5T V6版本车型也只保留了四驱尊崇旗舰版(顶配)一款车型,选择起来更加容易。那么,它能否从当下大火的理想L7与蓝山DHT-PHEV一较高下呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 最美一大众作为小改款车型,掀背版的CC在整体上的变化并不大,只是针对车头以及尾部的细节进行了调整。前保险杠面罩两侧的进气口尺寸进一步的加大,同时以黑色的饰条强化了两侧进气口的视觉张力。 查看详情>>
- 捷达VS5小改装分享[_LinkTopic:捷达美好车生活,79632,37]炎炎夏日,分享一下自己爱车的小改装。 🚘爱车车型:捷达VS5 2022款 1.4T 手动进取版 🔍物品名称:奥迪A3原厂手动挡把 🏡加装途径:自己动手,只买了一个鱼嘴钳固定档把头,用捷达自己的底座,防尘套也用奥迪A3的真皮摸起来舒服。 💰费用花费:闲鱼花费179大洋加鱼嘴钳9.9无其他费用 🔧具体感受:看到很多喜欢驾驶手动挡的朋友对档把要求都是手感怎么怎么样!而我的要求只有一个就是档把看着一定得舒服圆润,有美感! 🆗使用体验: 目前已经使用一个多月,每次上车看到它心情就很好,忍不住先踩离合练练咏春😄 💝个人总结:俗话说得好,大改伤钱,小改怡情。每个人的喜好不同,自己喜欢就好,车也是自己开的。综合下来安转很成功,唯一麻烦的是奥迪那个底座不适合我们捷达,需要把奥迪那个底座拆下来换上捷达的底座!需要咨询细节的欢迎大家留言。。。 查看详情>>
- 【为啥买】美的电风扇。产品名称:美的电风扇。产品优点:7片扇叶,切风细腻,久吹不头疼。产品缺点:风量稍小。产品价格:129元。场景使用:客厅、卧室、办公室去暑降温。推荐指数:★★★★★包装严实,长途运输也不会损坏。里面还有额外的保护,网上购物即使路途遥远也不用担心。结构简单,组装容易。做工细腻,质量可靠。底盘面积大,站立更稳当。2级能耗,差强人意。7片扇叶,吹风更轻柔。进风格栅紧密,有效防止手指不小心插入。面罩安装简单。上下两处卡位,结实耐用,安装方便。外观简约,看着有点漂亮。三档设计,风力大小可调。底座扁平,风扇更稳固。台地两用,切换方便。 查看详情>>
- 我选择头盔的标准很简单,必须有3c认证,重量在1500g以内。目前我常用的头盔,我选择头盔的标准很简单,必须有3c认证,重量在1500g以内。目前我常用的头盔,重量都在1200-1350g范围内。头盔使用中,我是坚持先戴头巾,保持内衬的清洁,冬天了还会再加个防寒面罩。另外,防雾内贴片和头盔蓝牙耳机也是必不可少的配置。多个头盔在配蓝牙耳机时,可以选择一个主机和多个耳麦加底座。好处是只用一个主机就能快速拆装到使用的头盔上,减少重复购买成本。使用完后,我习惯用软毛巾把头盔擦拭干净,再用头盔布袋套好后放到尾箱里,尽量减少对面镜的损伤。最后上几张图片供大家参考吧,头盔价格都不贵,3/4盔120元,揭面盔268元,很适合我这样的工薪阶层!两个头盔镜片内侧都贴了防雾膜。两个头盔用的同一 查看详情>>
- 我的蓝胖子之扬声器小改篇花最少的钱,换最的性价比!在陈田有一帮兄弟真的是开车人的一大幸事!给我的建议,T03车小空间相对不算大,主机啥的一概不动,直接换装四个拆车件的原厂BOSE喇叭,前后四个车门加四个高音头!真正的BOSE喇叭,低音效果是BOSE的拿手戏!收到货后在上海找了老朋友进行施工更换,同时做了四门止震和隔音。效果已经有点上头了!真的是花费小小效果!裁剪中的止震板完工的隔音效果门板上加装高音头,配了路虎原装的高音喇叭面罩,效果居然有点和谐!总计花费2K大洋,个人感觉超值!小改的宗旨就是:只买对的,不买贵的! 查看详情>>
- 小改,换了玛吉斯98st轮胎,加了突破者M3(目前最大作用是后视镜和行车记录仪功小改,换了玛吉斯98st轮胎,加了突破者M3(目前最大作用是后视镜和行车记录仪功能),贴了全车透明车衣(光泽更亮了),加了伸缩靠背(长途无敌),加了边包架及边包。浅谈一下银E,对于车的评价放在了文章最下边。霸气的外观,高风挡能挡住半个头,戴全盔终于可以揭开面罩骑车了。两个超大前置储物箱真的能装,我会把常用的,比如纸巾,两三瓶饮料,车把锁,钥匙,gopro都放到这两个储蓄里,实在太能装了。马桶一套骑行装备,包括骑行服,长护膝,大尾翼全盔,手套。还有随车电源等工具,轻松放下。S档的动力很足,但我不太敢拧油门,一般就跑70左右。车上新加的jbl冲击波5音箱,在我进山,或者以上图中路线,我会放音乐。很 查看详情>>
- 很火的颜色(远锋蓝魅金哑光) 保时捷macan😍😍😍远锋蓝魅金哑光膜,带有超强质感,银白色带金 每个视角看都很顺眼,适合所有车型。 2014年推出市场,到2018年首次小改款时,全球已售出 350,000 辆,可见compact SUV大受市场欢迎。 2021年尾Macan再有第二次轻微的更新,尽管厂方已有全新的电动Macan即将推出,但厂方表示,只要仍有足够多的人喜欢引擎版,这款现有引擎车型将与新款Macan EV一起销售。 外观上的微调,包括新的前通风面罩及前后防撞杆,还有是已标准配备有保时捷动态照明系统,及动态过弯照明功能的LED车头大灯,可根据转向角度与车速,将主灯组旋转至朝向弯道,还有新的轮圈设计和新的油漆选项,而且Macan S更配备红色煞车卡钳的20吋钛合金涂漆轮圈。 #保时捷Macan T亮相# 查看详情>>
- 双人床车|铃木北斗星无损改装座椅放平关于铃木北斗星改装双人床的教程来啦,好处你[得意R]懂的,适用于铃木北斗星带菜篮子和鞋盒的车,其它版本的车也试用,只是效果没有那么好,需要微调。赶紧点赞收藏起来吃灰去吧,兄弟姐妹小伙伴们。准备工作: 1.角磨机(可以买品牌角磨机💰98元或者借用朋友以及修理厂的),改装音响也会用到。 2.自喷漆💰9元 3.护目镜面罩💰17元,五金店都有卖,安全第一。 4.工作手套💰2元,五金店都有卖,安全第一。 5.原装座位海绵💰77送3弹簧,一定要买原装的,选择性购买,如果原海绵或弹簧不行了就采购。 实施步骤(最细) 1.副驾驶座椅,按照图2-4,进行切割副驾驶座椅相应部位(共三处,卡扣及限位器)限位器挡板撬开更容易切割,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 2.主驾驶座椅,同上如图5,进行切割主驾驶座椅相应三处部位,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 3.主驾驾驶室坐垫拆下[向右R]如图6,分离,并更换全新弹簧(有条件的可以多焊几根弹簧上去效果更好) 4.放平,副驾驶座椅怎么放看图,主驾驶座椅,取下座位海绵,滑轨向后靠到最底部,然后就可以不拆方向盘的情况下直接放下,并放平。 5.补充说:主驾驶室主要就是把底座海绵改成分离式的,在行车驾驶体验上不影响(因为全新海绵底部有凹陷,尾部是半包围在驾驶座椅铁架上的),想要更好玩儿的可以改成快装海绵底座。 赶紧转发给需要双人床的车友吧大家什么疑问或遇到的问题还请评论区留言告诉我,更多改装请移步主页查看#汽车改装##车友看车# 查看详情>>
- 有了自驾神器,以后就可以和他一起探秘世界😲首先自我介绍一下,我是一个特别喜欢旅行的人,也特别喜欢开车出去自驾,我觉得在路上才能找到心灵的归宿🐰。旅行的真谛,不是运动,而是带动你的灵魂,去寻找到生命的春光💚。 途昂x独具特色的运动豪华造型设计语言,将硬派气魄与优雅魅动相融合,引领了审美新风潮,看起来与老款区别不是很大,主要是装饰用的两侧排气孔采用了分离式设计,算是小改款🤓。内饰方面,全新途昂X完完全全大变样,采用了全新的悬浮式中控交互屏设计,辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板,打造立体悬浮科技氛围,质感超一流,本来也纠结要不要提车,因为价格确实有点小贵,后来考虑到干脆一步到位选择了这个,现在看来果然没错 在很小的时候,父母为了敦促认真学习,常常吓唬我说:如果现在不好好读书,长大就只能去大西北开荒,那里啥都没有,吃不饱,穿不暖,连喝水都成问题🤩。根深蒂固的印象中,西北就是片蛮荒之地,更是旅游的禁区,我不想,也不敢想去探索🏵。我有位热爱旅游的好友已几乎将中国走遍,问他哪处地方印象最深刻,他毫不犹豫地给出了答案——西北🙈。 到底父母说的对,还是朋友说的对,难辨真假,我决定亲自去寻找答案,回想最初的问题,时光倒流,父母再威胁我,一定会倔强和坚定地说:我就要去西北🌸!它是祖国最神奇的一块土地,我愿称之为“净土”🎋。外观绝对是它的一一个亮点,整体车身高大威武,侧身流线感强,超大的轮胎,充满运动感的轮毂,也是我的最爱🚙。 情怀很重要,相当于圆了我儿时的梦想,霸气的外观,宽敞的空间,动力也是杠杠的,最重要的是价格在我的预算范围之内🎁。#车主生活##途昂X# 查看详情>>
- 家庭车MVP 7人座都不嫌多Serena🐮 🧡 家庭车,已经由以往的5座位,演变为7座甚至8座位。难怪可以灵活乘坐7或8人的Serena,由第一代至今总生产量已过100万辆,Facelift的Serena,车头通风面罩、头灯及雾灯都更新了。😚 🤝 第一代Serena于1991年推出,至2011年已发展到第四代。推出已有3年的第四代Serena,再作出facelift小改,除了外形有更新之外,小改的Serena,外形上的小改变,主要是车头通风面罩和头灯及雾灯,车尾灯亦经过重新设计。车厢方面,则是设备上的提升,之前方向盘上没有遥控音响的设计,新车已经配备方便实用的音响控制。此外如中、后排都有冷气风口,后排更可以独立调校,都是方便而又实用的设备。🚛 😲 新车配备一项名为Pure Drive的环保科技,来达到节能。首先是称为S-Hybrid的系统。此Hybrid不同市场常见的油电混合动力Hybrid,而是一套基于增大发电容量的ECO马达怠速停止系统,加上辅助电池,能在减速时回收能量,加速起步时,能辅助引擎加速。至于称为ISS的智能停车熄匙系统,是省油的关键。当停车时,例如在交通灯前停车,系统自动会将引擎熄火,当驾驶人松开制动脚踏,引擎又会在0.3秒内启动,确保节能。🐭 😺 要省油,当然也少不了Xtronic CVT 无段变速变速箱,配合直接喷注的2公升直4引擎, 根据厂方的日本JC08模式,耗油量为15. 4公里/公升,以一辆接近4.8米长的MPV来说,实在非常省油,而以燃油费用计算,就算驾驶人未能做到厂方的标青数字,打个7折,也有大约10.8公里/公升汽油,每公里的油耗成本大约只是$1.7,依然省油。废气排放方面,厂方数据已合乎日本最严谨的超低废气排放量(SU -LEV)汽车标准,加上省油,所以获得税项宽减。这台2公升直4引擎,最大马力147ps,峰值扭力21.4kgm,虽是以省油为上,加速尚算宁敏,不过CVT变速箱在上长斜时,会维持在较低变速段行车而且比较长气,引擎此时发出的噪音也较为明显而且烦躁,是需要改善之处。✨ 🐼 小改款的车厢无大变化,只是音响换了,方向盘上依然没有控制音响的按钮,如果能有的话,会更符合多人车的需求,对驾驶也更安全。这一代Serena最出色之处,是三排座椅可以合共有14种的组合变化,除了可以灵活组合成2-2-3或2-3-3的7或8座之外,三排座位又可以分别组合成前或后躺平的大床,又或者只乘4人,后排拉起来放4部单车,详细情形可click here看看。对喜欢户外活动的家庭来说,可谓相当实用。🦁 事实上,Serena车厢设计时尚之余也非常实用,中排座位的手枕更可以转为扳向前座,设有大量间隔摆放零碎物件,例如前、中排座椅背都有杯架,车尾行李间可以放3个寄舱行李箱,车厢空间宽敞,而且walk flow设计十分方便,乘客可随时轻松「调位」,符合MPV的灵活多变特色。🐶 ️ 新一代家庭车,已非MPV莫属,Serena的优点是座椅拥有14种的灵活组合,车厢空间又宽敞,就算是最后排,也可舒适乘坐两名成年人,加上由中排延至后排的特大天窗,令车厢更光猛开扬。🐮 🎈 为了环保而设的Start/Stop功能,运作自然顺畅,反应相当快,虽然启动Eco Mode后油门反应比较慢,但以环保节能而言,实在做得不错。由于车身重心高,转弯时车身倾斜较多,但操控仍算轻松灵活,日常驾驶,也十分舒适。缺点方面,前排座位腰部与腿部未能提供足够的「包围」,走弯路时对驾驶人的承托不足够。另外是方向盘上没有控制音响按键,也是值得改善之处。🙉[_LinkTopic:Serena,17735,23] 查看详情>>
- 骑行1K公里龙嘉V咖的改装分享今天给大家分享一下我V咖的改装内容 1、定制驼峰坐垫:很多颜色花纹可选 我选的复古疯马皮 缺点只能单人座 原车坐垫我一般带人的时候才会换上 2、侧面三角装饰板及数字号牌:三角板都是黄铜材质 价格小贵 质感好 3、车把:我一开始换的小燕把手臂很舒展 缺点就是右手把打死会打到油箱 所以不太推荐,后面换了增高分离把 高度比小燕把低一些 开起来也不会腰酸 不会打油箱 4、轮胎:我换了轻越野龟背胎 原厂锯齿胎地上有水就滑 把前轮尺寸换大了 尺寸:110/90-17 前轮换大之后前挡泥需要加垫片才能用 后轮尺寸:130/90-15 后轮完美适配 5、油箱:油箱去喷漆成了磨砂黑 价格500左右 当时连后挡泥一起喷的 不建议贴膜 价格其实差不多 6、手把及手把镜:换了一个铝合金仿牛皮握把 很复古 是带油门底座的 22mm车把都可以装,手把镜 视野清楚不会抖的看不清 以上就是我目前所小改的地方,供大家参考 查看详情>>
- 想搞辆大车,东本的UR-V现在还值得入手吗?说实话两年前就看中了本田UR-V,当时2020款刚上市没多久,但因为那时候条件有限,就没舍得多贷点款下手,最近存了点小钱就准备把换成提上日程了。预算30w出头,大五座SUV,因为自己常开车周边几个城市出差,所以还是考虑油车,这样的话其实选择也比较有限了,也就UR-V、他的兄弟车冠道,还有上汽大众途昂x。 自己也是个实战派,最近跑了好几个4S店试驾了刚刚说的几款大车,下面就来聊聊我试下来的感受吧。 UR-V毕竟是先看中的那款,就第一家去了东本的4S店。UR-V作为东本UR-V、XR-V、CR-V——SUV三剑客之首,说实话进店后给人还是蛮亮眼的,还是因为体积大嘛,车群之中一看就看到了。向销售了解了一下发现现在在卖的还是2020款,这就让我有点困惑了,照车企现在一年一小改三年一大改的节奏,这车怎么这两年都没动静内,后来发现隔壁冠道也是一样的2020款,毕竟兄弟车型,可能对自己产品太有信心吧~ 外观来看UR-V还是比较中规中矩的,车头部分没有太多花里胡哨的元素,就大灯的一长排等还是蛮亮眼的。侧面看还是有点溜背的感觉,这也是我之前看上这台车的原因之一吧,虽然喜欢大车,但是不能显得方方正正,还是要有点运动的感觉的。 查看详情>>
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