途昂X杂物搁板小改

7月8日，上汽大众发布了新款途昂X的官图，新车的细节进行了调整，新款上汽大众途昂X是小改款车型，它的设计语言也向现款途昂靠拢，外观很运动。 查看详情>>

没有太多的宣传，大众新款途昂X在9月初迎来了上市，新车共推出了5款车型，售价区间为28.49-39.5万元。与2023款车型相比，起售价降低了1000元，作为年度小改款车型，它最大的变化来自于动力方面，新款途昂X此次取消了2.0T低功率版发动机，入门版车型便搭载了2.0T高功率版机头，算是变相提升了性价比，同时2.5T V6版本车型也只保留了四驱尊崇旗舰版（顶配）一款车型，选择起来更加容易。那么，它能否从当下大火的理想L7与蓝山DHT-PHEV一较高下呢？下面一起来看看。 查看详情>>

途昂X的内饰很简单大方的设计风格，大众的内饰好像一直都这个样子，算不上很好看吧，但不会过时。途昂X的性价比还是挺不错的，配置、颜值还是对得起该车的价格，同价位的车型里也算是综合性能很高的一款车。🤗 途昂X的空间算是比较宽敞的，一家人坐进去也不会特别拥挤，头部空间也很充裕这应该是SUV的优势，高个子坐应该也没什么问题。😇途昂X的储物功能非常强大，除了宽大的后备箱之外，车内还设计有很多灵活的储物空间，可以随手放置杂物，非常方便，空间方面是完全可以满足需求的。 [_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>

车头造型还是挺😍喜欢，双肾造型配上蓝天白云标☁，醒目而有辨识度。🌟 LED前大灯看起来很威风很漂亮✨。 日间行车灯像勺子一样把大灯抬起来，🌠还是很漂亮别致💫。 后排空间是相当的大💪，前排坐着还是很不错👍，副驾坐着还是挺舒服的，宽宽敞敞的🌠。 后备箱容量还比较大💥，把上方搁板取掉可以放一些比较高✨的东西，还能拉开下面隔板💥，有隐藏空间，没有备胎就有这个好处🙌。 两边还有凹槽💗，可以放一些像雨伞之类的杂物👋。整体还是非常能装的💪💪。[_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>

途昂X的车身后侧做成了溜背设计，搭配上蓝色车身格外与众不同，在阳光下甚是好看。四个银黑双拼色的大轮毂把车身高高架起，通过性杠杠的。 途昂X的空间比我预想中的要大。电子换挡下方做成了镂空的，可以放手包、抽纸等杂物。高高的车顶加上宽大的车身，第二排空间是真的大又舒适。我身高190体重210斤，坐进来可以翘二郎腿。后备箱空间也不小，轻松装下两个收纳箱、行李箱。 我最喜欢这款车的空间，一家人坐上去出去旅游简直就是太完美了，无话可说的好呀。#途昂X# 查看详情>>

咱的Ranger提来也是有一段时间了，磨合的还不错，但是怎么说呢这车要是想开出去玩还是得小改一下才更爽，琢磨了大半个月终于决定好给它上点什么配件了。 第一次小改没什么经验，主要还是综合咱个人的使用感受还有日常的需求，第一先换一个底盘护板，这个是看车友群兄弟们分享的改装经验，大部分兄弟都改了这个，咱也依葫芦画瓢小改一下。第二是加一个后拖车杠，这个算是必需品了。第三想加一个后盖，之后出去玩带什么行李物品也不怕风吹雨淋的，而且不加后盖每次停车停在户外总有树叶什么杂物飘在里面，加个后盖还是方便一些，省的清理这些不必要的麻烦。而且加后盖是电动的，省力又方便。 其他的暂时没什么想改的，毕竟动力颜值配置什么的感受下来都是超乎我的预期，经过今天的改装，这辆车在我心里算是完美了，这下出去玩沙跑山才是真的爽！ 查看详情>>

在高速上驾驶途昂时，我完全不用担心噪音问题，因为隔音效果非常出色。长途行驶时也不会感到疲劳和酸痛，而且关窗听音乐的效果也很不错。车辆的减震性能也非常好，回家探亲这样的旅行也可以轻松面对。车辆的储物空间也很整齐，可以放置一些零碎的杂物。总的来说，途昂X的各方面表现都非常出色，开着这款车完成各种事情都非常自然，让我们在驾车的过程中感到更加舒适。而且它的配置也非常适合我们的家庭情况。 查看详情>>

半年的时间就这样转眼即逝，感觉呢自己年初给自己定制的目标现在连一半还没完成，说实话也是跟疫情有很大的关系吧，我是自己做生意开烟酒店的，今年确实生意相比较往年差了太多了，不过希望今年能够顺利完成目标赚他个盆满钵满啊，当然啦大家都是哦，嘿嘿，下面有请我的帅气的途昂x登场哈，而且我呢一直认为愿意分享滴人都是可爱滴，嘿嘿，我的途昂x说句心里话在我这它就是最帅气的，而且给人的感觉非常的霸气，外观上看的话还是很硬派滴毕竟这个车的个头太大了，往这里一停那就是一个小山似的，我觉得现在大家选车感觉车身大是现在首选的目标了，这个我觉得可能是跟家庭人员也有关系吧，家里成员越来越多了自然喜欢大点的车吧，途昂x的车头看着也非常厚重给人一种很霸气的样子，虽说是跨界式SUV车尾部是溜背式的，但是没有那么明显，看着比直棱直角的好看显得挺时尚，尾部造型也挺耐看的🤫。途昂x的外观造型改变的确实也挺明显的，而且从车头往车后面看给人的视觉感特别好，个头大还显得车相当的安全，特别是前脸的前大灯和尾灯都升级了不少看起来帅气的很🙊。 途昂x的动力我觉得属于那种比较强劲的类型，在等红绿灯或者跑高速啥的它的整个加速的过程都很平稳，而且后段的时候没有感觉到什么太弱，我觉得这一点就挺好的🎉。 尾部途昂x我觉得加上一点小溜背更加漂亮，给人的感觉不会显得那么笨重 330的动力说心里话作为家用的话我觉得够用了，其实没有开过的人看着会觉得这么大的车会不会动力上不足，就这一点我是完全可以给个明确的答复，真的是完全够用了 途昂X的空间算是比较宽敞的一家人坐进来也不会特别拥挤，特别是主驾驶头部空间也很充裕这应该是SUV的优势，高个子坐进来也是没什么问题的🚙。而且途昂x的储物功能也是非常强大的，还有一点就是车内还设计了很多比较灵活的储物空间，可以随手放置杂物真的是非常方便，而且平时这台车说实话基本上都是我一个人在用吧，所以在空间方面确实是完全可以满足我的日常需求的😼。 在来说下内饰这块我觉得大众的内饰好像一直都这个样子，这台途昂x依旧是简单大方的设计风格，算不上很好看吧但是呢也不会过时😾。 主副驾驶也是非常的宽敞大胖子做进去都是没问题的（这个我还真试过，我哥们比我胖很多，但是做进去也很宽敞） 途昂X的动力挺不错的而且我觉得比道路上不少车都要优秀，它的动力表现这块我是觉得算是非常强劲的了👀。在市区里开车遇到等灯起步的时候就会觉得途昂x非常棒，因为它的起步很快又没有顿挫感动力输出也是平顺的不会一瞬间冲出去很远，开起来非常舒服🐸。在高速上超车也特别轻松踩一脚油门速度立马就提上来了，用不了几秒钟就可以实现超车😜。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>

生活的精彩瞬间需要宽敞空间来承载，途昂 X 恰是以其奢阔座舱与超大载物空间，成为记录美好、追逐梦想的移动城堡。 步入车内，第一感受便是宽敞通透。得益于其近 3 米的轴距，前后排乘客腿部空间都极为充裕，即便身材高大的乘客，在后排也能轻松翘起二郎腿，头部空间亦不局促，全景天窗进一步拓展了垂直空间感，让车内毫无压抑之感。车内储物空间设计巧妙，中控台下方设有超大掏空储物格，可放置手提包、文件袋等日常杂物；车门板储物槽宽大且规整，能容纳多瓶饮料及雨伞等物品；中央扶手箱容积可观，内置分层设计，方便分类存放小物件，触手可及之处皆有储物方案。 后备箱空间更是途昂 X 的一大亮点。常规状态下，后备箱纵深与宽度都十分出色，轻松放下几套高尔夫球具、婴儿车等大件物品。家庭出行时，行李再多也无需担忧，后排座椅支持按比例放倒，全部放倒后，后备箱瞬间变身两米多长的纯平超大空间，宛如移动双人床，户外露营时，铺上睡袋即可惬意休憩；搬运家具家电等大件时，装载能力远超同级别车型，真正实现空间利用最大化，满足生活各类场景需求，从日常购物到长途旅行，从商务接待到休闲探险，途昂 X 凭借奢享大空间，为生活解锁无限可能。 查看详情>>

入手了这款途昂X，天气不错，心情好，也来分享下我的这款车子。这车内饰是我特别喜欢的地方，整体的设计比较简洁大气。而且它的中控屏幕尺寸比较大，操作起来也比较灵敏，车内的氛围灯也比较多，有多种颜色可以进行切换。空间这方面是我最看重的，我身高1米76坐在前排和后排都不会感到拥挤。而且车内有很多储物格放一些杂物比较方便，后备箱的空间也是比较大的，过年回家拉了很多年货回去都没问题。途昂X的舒适性方面，整体表现不错。座椅材质细腻柔软，坐感舒服且包裹性好，支撑力度到位，长途乘坐不会感到疲劳。车内隔音效果出色，在市区内行驶时几乎听不到任何噪音干扰和发动机声音，即使在高速上也能保持安静的环境。驾驶感受也是我很满意的地方，途昂X的2.0T发动机动力充沛有力，不管是在高速上还是在市区里都游刃有余。方向盘操控感不错，转向灵活精准没有虚位，车身稳定性也很好，转弯时不会有明显的侧倾感。底盘调校比较扎实沉稳，开起来很稳当。性价比我觉得还不错，途昂X的定价比较合理，而且提车的时候店里面还送了我好几样赠品。大众这个品牌我也觉得挺不错的，平时开着它出门挺有面的。另外就是当时在选这款车的时候店里正在搞活动，所以价格方面也做出了一定的让步，基本上算是不错的车了。现在到了春天，有了新车，这车空间大，也可以在周末放假的时候带着家人一起出去走走。有这个途昂X相伴，生活美好舒适。 前脸的造型非常霸气，而且侧面的线条也特别流畅。车尾的设计也是比较有运动感和层次感的那种类型。这样的外观设计我真的是爱了！在同级别车型中是数一数二的存在，非常的具有吸引力。 有了新车，开着他带上家人逛逛公园 内饰颜色搭配时尚，车内隔音效果好。座椅软硬适中，空调调节温度快。车子过减速带时候颠簸也不大，坐在上面轻松舒适感挺好的。车上的配置高，多媒体显示屏上面的功能丰富，有导航系统，语音识别控制系统等功能也比较好用，使用操控简单方便。 查看详情>>

2021改装故事盘点 2021年我的虽然没有大改，但也时不时做一些小改。 1、为了让马鞍颜色更协调，防止盖子搞花，我特意买了一块反皮贴把马鞍上的膝面部分贴了。这大概花了我25元 2、由于马鞍的储物格子太深，为了好收纳及美观，我买了储物格子直接分隔，提高空问利用率。这花了我68 元。 3、都是骚y噪音大，我相信多一分密封条会降噪，所以 我给车升级全车密封条。这大概花了280元。 4、车里杂物太多了，需要搞一个箱子回来。于是做任务弄了一个箱子回来放车里面收纳杂物。费用0。（大家也可以多做任务，换礼品。） 5、正如大家知道的骚y的座椅就是变相太高了，座椅下 面空的很，于是我配置了两个座椅下储物格，增加收纳 空间。花费88元。 6、其实我改装项目最大的是车身膜。幻紫黑，为了要最优惠的价格，花了一个月时间研究和比价，最总花了3000元做好这个车膜。 这一年下来，我总共花了3461元用于升级车内的储物空间和收纳。其中我最爱的就是易车的箱子，实用大方，颜值高。 查看详情>>

途昂X整体设计大方得体，很惊艳，我更加喜欢这种风格，就给我一种很有激情的感觉，特别的大气，不然我当初也不会果断的就选择了他，买了车之后也完全没有辜负我的希望，夜间行驶很有辨识度，线条比较的流畅有力的，整个车子就特别的耐看😛。 使用都非常方便，配置也比较实用，一些功能配置也比较的齐全，我对车内的安全系数非常满意，坐起来没有拥挤感，座椅分配也合理，让我日常的用车需要够用，对我个人来讲的话，空间是非常够用的，能想象得到后排有多宽敞了，我觉得他空间还是挺大，使用起来很顺手，家用这方面还是没有什么问题的🍂。 平常开着途昂X跑在路上都可以感受到源源不断的动力，自己想要多少的动力爆发，没想到它会表现的这么棒，开车过程中基本没有发现任何时候有动力反应迟钝，路上行驶，感觉特别轻快，超车的时候也比较利索，动力的表现还是挺好的，输出比较强劲，而且指向还是蛮精准，操控方便我觉得挺人性化的，不会觉得这个车子的油门很沉或者刹车很难踩，我个人对这个车子是十分的满意的😇！ 跑高速时不用担心，隔音非常棒，中长途的话也不会酸痛，关窗听音乐也不错，本身车辆的减震性就做的不错，回家探亲都可以轻松面对，减震效果好，大家都说挺不错，可以很整齐的放一些零碎的杂物，跟我当初买车的预想还是比较接近的🐰。 各方面还是做得挺好的，办事情开着这台车子也没有任何违和感，让我们在驾车的过程中更舒适，配置各方面也比较适合我们的家庭情况🐲。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>

首先自我介绍一下，我是一个特别喜欢旅行的人，也特别喜欢开车出去自驾，我觉得在路上才能找到心灵的归宿🐰。旅行的真谛，不是运动，而是带动你的灵魂，去寻找到生命的春光💚。 途昂x独具特色的运动豪华造型设计语言，将硬派气魄与优雅魅动相融合，引领了审美新风潮，看起来与老款区别不是很大，主要是装饰用的两侧排气孔采用了分离式设计，算是小改款🤓。内饰方面，全新途昂X完完全全大变样，采用了全新的悬浮式中控交互屏设计，辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板，打造立体悬浮科技氛围，质感超一流，本来也纠结要不要提车，因为价格确实有点小贵，后来考虑到干脆一步到位选择了这个，现在看来果然没错 在很小的时候，父母为了敦促认真学习，常常吓唬我说：如果现在不好好读书，长大就只能去大西北开荒，那里啥都没有，吃不饱，穿不暖，连喝水都成问题🤩。根深蒂固的印象中，西北就是片蛮荒之地，更是旅游的禁区，我不想，也不敢想去探索🏵。我有位热爱旅游的好友已几乎将中国走遍，问他哪处地方印象最深刻，他毫不犹豫地给出了答案——西北🙈。 到底父母说的对，还是朋友说的对，难辨真假，我决定亲自去寻找答案，回想最初的问题，时光倒流，父母再威胁我，一定会倔强和坚定地说：我就要去西北🌸！它是祖国最神奇的一块土地，我愿称之为“净土”🎋。外观绝对是它的一一个亮点，整体车身高大威武，侧身流线感强，超大的轮胎，充满运动感的轮毂，也是我的最爱🚙。 情怀很重要，相当于圆了我儿时的梦想，霸气的外观，宽敞的空间，动力也是杠杠的，最重要的是价格在我的预算范围之内🎁。#车主生活##途昂X# 查看详情>>

说实话两年前就看中了本田UR-V，当时2020款刚上市没多久，但因为那时候条件有限，就没舍得多贷点款下手，最近存了点小钱就准备把换成提上日程了。预算30w出头，大五座SUV，因为自己常开车周边几个城市出差，所以还是考虑油车，这样的话其实选择也比较有限了，也就UR-V、他的兄弟车冠道，还有上汽大众途昂x。 自己也是个实战派，最近跑了好几个4S店试驾了刚刚说的几款大车，下面就来聊聊我试下来的感受吧。 UR-V毕竟是先看中的那款，就第一家去了东本的4S店。UR-V作为东本UR-V、XR-V、CR-V——SUV三剑客之首，说实话进店后给人还是蛮亮眼的，还是因为体积大嘛，车群之中一看就看到了。向销售了解了一下发现现在在卖的还是2020款，这就让我有点困惑了，照车企现在一年一小改三年一大改的节奏，这车怎么这两年都没动静内，后来发现隔壁冠道也是一样的2020款，毕竟兄弟车型，可能对自己产品太有信心吧~ 外观来看UR-V还是比较中规中矩的，车头部分没有太多花里胡哨的元素，就大灯的一长排等还是蛮亮眼的。侧面看还是有点溜背的感觉，这也是我之前看上这台车的原因之一吧，虽然喜欢大车，但是不能显得方方正正，还是要有点运动的感觉的。 查看详情>>

气势很凶猛，能提升前脸的精致感，个人觉得途昂X这款车子颜色很有味道，整个车身的线条特别规矩，外观的话会比较运动时尚，毕竟是自己挑的车，家人都很喜欢，心里也很舒服，个人来说就特别喜欢这台车子前脸大灯设计，前脸的设计让人眼前一亮，线条比较的时尚耐看的，一种属于自己的魅力，比较耐看,用起来还是比较顺手的，界面设计很清爽，有时尚气息，设计感方面也和外形比较搭配，车身颜色的搭配看起来比较时尚，内部空间比较大，所以他那是上的呈现，看起导航来清楚的很。一般坑洼都可以处理，用料方面，很高级，在一定程度上增强了这个车的档次感，每次坐车的人都说里面的空间非常充裕，我坐到车里开车的话主驾驶位是不用去过分挪动的，我一米八的个头坐在车子里面不会感觉到有那种特别压抑的感觉说车子给我的第一印象还是比较优秀的，距离车顶也有一段距离，后备箱的空间也特别大，稍微大一点的东西也能放进去，没有装不下的压力，能装得下很多的杂物，一般情况下都是一个比较充足的状态，父母坐在里面也都挺舒服的,我感觉动力是可以的，挑不出什么毛病，用着就是香，我选车的时候就给我介绍它的动力绝对不会给车子的拖后腿，市区行驶等待红绿灯，启停功能都很满意，提速后的车子表现也很棒，跑高速车身也不会发飘，不仅在市区里面绝对够用，这种感觉非常爽，它的动力都很平顺，我也就在市区开，各种工况下表现都不错，因为它起步快每次基本上都能很快冲过去。 不会开起来有沉重感，我很满意，家人也感觉很舒服，完全是自己独特的风格，力道刚刚好易上手，有的时候一个手扶着方向盘就可以了，开起来感觉是比较容易上手的，支撑性也比较好，方向盘打起来轻松省力,座椅很舒服，驾驶车的时候不会觉得累，看过很多车，就这款车减震性就做的优秀，座椅足够宽大，包裹性比较强，车内就非常的舒适，保证乘坐的舒适性，都更加舒适轻松，车身线条，搭配起来可算是无可挑剔，各方面其实还是挺实在的，出门也没有问题，质量也是过关,从车子的整体来看的话还是不错的，也是非常超值的，能对得起这个价格。 查看详情>>