途昂X露缝心得
- 途昂X提车79天驾驶心得分享✏️相关车辆信息 🚘车型:上汽大众途昂X 📝配置:2023款380 TSI 四驱尊崇豪华型 📅购入年份:2023年7月 🌆用车城市:上海 📌主要用途:日常通勤/节假日自驾[_LinkTopic:全新途昂X,45765,37]旅游 📑目前行驶里程:4140公里 (城市快速路/高速/地面道路) 我2023年从途观L换途昂X,通过3个月的使用感受,由于家里的几辆车都是大众而且都是380TSI的高功率发动机,同时此款发动机有一些自己的节油经验,趁这个机会很大家分享一下经验。 🚘1,车辆在行驶过程中根据不同的档位及路面情况,油耗会有较大的相差,途昂X最为一款中大型SUV它采用了自动变速箱(无手自一体切换功能),途昂X作为一款SUV拥有6种驾驶模式(运动、经济、标准、越野、雪地、个性化),我在日常得驾驶行驶中选择标准、经济模式居多。 选择标准模式时档位显示为D档,变速箱换挡通常会在发动机达到2000转或更高时进行。但是在这种情况下瞬时油耗会增长(同时综合油耗也会蹭蹭的往上增加)D档驾驶模式强调驾驶的便捷性和舒适性,换挡积极,动力充沛,反之对于经济行驶也不是很友好。踩踏油门踏板时踏板行程会直接反应油耗的增加或减少,车辆在行驶过程中避免急加速、急刹车、频繁变道和盲目开快车等鲁莽驾驶行为。目前开车起步采用温和起步,变速箱2000转左右内正常换挡,(并且在启动车辆后第一时间关闭发动机启停功能),这样油耗能明显的减少0.3L-0.5L。 经济模式(简称ECO)相对于普通D档行驶更倾向于省油的驾驶模式,ECO模式下(开启ECO模式发动机启停模式强制开启)车辆换挡响应更为积极,发动机转速在1500-1700之间进行换挡,缸内喷油量也会减少,又有很明显的动力不足,驾驶体验感不如D档那么的舒适,油耗有明显的减少。我对比测试过D档和ECO模式,途昂X在D档驻车状态下油耗在1.1L/1H (空调状态下1.5L/1H)发动机怠速保持在800转左右,ECO模式下油耗保持在0.5L/H(空调开启状态下发动机会自行熄火),发动机怠速会降到200转左右。😄😄😄 ⤴️2,在不同的用车环境中,车辆行驶的油耗也有所不同,另外重点阐述车辆在行驶过程中不开启空调及方向盘加热、座椅加热通风功能。公司至家公里数在26公里左右,高速7.9公里(时速100公里), 城市高架路8.2公里(时速80公里),其余6.6公里均为地面道路,正常上下班时地面道路的红绿灯走走停停(均在30-40码左右)外加高速上跑一跑100码左右,正常驾驶油耗(不开空调状态下),油耗在8.4L/100KM。偶尔加个班深夜回家车流量骤减后,相同行驶条件下也跑出过油耗7.2L/100km,所以驾车环境是车辆省油是非常重要的一个因素。 ☀️❄️☔️⚡️3,天气因素下也会有不同的油耗,冬天的用车大家肯定上车后启动等待怠速预热后在进行起步行驶。怠速预热的主要作用是让发动机温度上升,提高机油润滑效果,防冻液加温,提高车辆启动速度。建议车辆启动后原地待怠速30秒-1分钟左右足以,(具体怠速预热根据实际环境温度及停车环境决定),怠速预热后由于车辆各项参数还未达到最佳状态,所以不建议猛踩油门起步驾驶。 🛞4,车辆载重,车轮胎压均对油耗也有间接的影响,现在大家的车辆都可以称为第二个家吧,后备箱里摆放着各类生活,汽车用品,偶尔还要放几箱饮用水(以便不时之需)无形间也会增加车辆的重量增加相对应的行驶油耗。至于胎压这个问题真是各执一词,有人认为轮胎胎压冬足夏少,我的驾驶行驶习惯冷车状态下一般两侧前轮保持在2.3-2.4bar,两侧后轮保持在2.5-2.6bar左右,基本能应付各种路面行驶了,从而能不会感觉车辆在行使过程中那么“弹”了。每次驾驶出车前都需要检查油水电三项指标哦,这样车辆在驾驶过程中达到最佳的状态哦。 总结我一直在中石化加油站加油,而且优惠力度也不大,油品能有绝对不保证(偶尔每周有不定期的几天电子钱包加油立减0.?元/L),私营加油站基本不会去,会对发动机造成积碳的伤害且还会感觉汽油不耐烧。严重的会对发动机上的各类配件造成损伤减少使用寿命周期,岂不是得不偿失。非常建议还是去正规加油站给爱车补充加油。现在汽油价格动不动就涨价,大家要在体验驾驶的乐趣中也能更好的节省油耗岂不是一举两得,目前对大众三代EA888 2.0T功率发动机在驾驶过程中有了解,同时能给大家带来各种省油的小技巧。⛽️⛽️⛽️ 查看详情>>
- 秋风萧瑟草木稀+🌱 凝露为霜寒意浓❄️秋风萧瑟草木稀+🌱 凝露为霜寒意浓❄️ #霜降+途昂X+2024款🚙 💐邀您悦享赏秋旅程🌈 查看详情>>
- 是不是质量问题今天自己洗车发现尾翼与后背窗玻璃中间一条大缝,露出了海绵泡沫白东西,正常吗? 查看详情>>
- 爱车3月小总结车主心得:提车三个多月,已跑了3000公里,一切都按照磨合期和首保的节奏进行。作为第一次拥有大众车的车主,我的心得自然是不少的。从陌生到默契的感觉着实很棒!验车当日下了点小雨,我选择途昂X的表面原因是被颜值征服,试驾也非常满意,回到家后仔细研究了一下,越了解越被内在征服,特别是百年大众品牌的沉淀让人更放心。 提车当天,我选了全包围脚垫,并加满了油。与途昂相比,途昂X销量差距很大,但选择途昂X的朋友,则应该更有生活追求和独到见解。对我来说,7座的应用场景很少,还会影响后备箱的储物空间和规整程度,而大5座车绝对是可躺可卧的自在人生。 查看详情>>
- 大家新年保养洗车去哪里呢途昂X一万五千公里保养心得 自从选择途昂X作为我的出行伙伴,我的生活变得更加便捷和舒适。这款车不仅有着强大的性能,而且在外观和内饰设计上都充满了品质感。今天,我想分享一下我在使用途昂X一万五千多公里后的保养心得,以及我当初为什么会选择这款车。 途昂X作为一款中大型SUV,以其宽敞的内部空间和出色的驾驶体验赢得了我的青睐。但就像任何机械都离不开保养,途昂X也不例外。这次,我选择在外面的一家专业汽修店进行小保养和洗车。 在保养过程中,我密切关注了机油的更换和机滤的清洁。途昂X的发动机运行平顺,噪音小,这些都离不开日常的细心维护。此外,我还注意到空气滤清器和空调滤清器的清洁工作,以确保车内空气质量。一万五千公里的行驶过程中,刹车系统和轮胎的状况也是保养的重点。刹车片的磨损情况、轮胎的胎压和磨损程度,都是我这次保养关注的重点。 洗车环节中,我本来计划去专业的汽车美容店进行清洗,但考虑到新年期间,外面的洗车价格飙升,我觉得这很不合理。于是我决定自己动手洗车。我购买了一些洗车工具和用品,利用周末的时间自己给爱车洗了个澡。虽然自己洗车可能不如专业店洗得那么细致,但我依然能够感受到途昂X在阳光下熠熠生辉的美丽。 用车过程中,我深感选择途昂X是明智之举。其强大的动力和操控性能在城市和越野路况下都能游刃有余。宽敞的内部空间让我无论是商务出行还是家庭旅行都能享受到舒适与便利。此外,途昂X的智能驾驶辅助系统也大大提升了驾驶的安全性和便利性。 途昂X不仅是一款高品质的汽车,更是我生活中的得力伙伴。每一次驾驶它,都让我感受到无尽的乐趣和满足感。在此,我也想提醒大家,无论车辆性能如何优秀,日常的保养都是不可或缺的。只有这样,我们的爱车才能长久地陪伴我们,带给我们更多美好的驾驶体验。 随着与途昂X的相处越来越久,我对它的了解也越来越深。未来,我会继续关注它的保养状况,确保它始终保持良好的运行状态。同时,我也期待着与途昂X一同开启更多精彩的旅程,共同书写我们之间的美好故事。 查看详情>>
- 每个人的灵魂里都藏着杂念与贪欲,用一颗静而不争的心,蘸取心灵的清露,洗涤灵魂的缝每个人的灵魂里都藏着杂念与贪欲,用一颗静而不争的心,蘸取心灵的清露,洗涤灵魂的缝隙里藏纳的污浊,才不会迷失自我。 查看详情>>
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- 今天去首保了,也说说这段时间的使用感受时间过的真快,感觉还没买多久,我的福睿斯今天都做了首保了。一直没时间来发作业,感觉自己要是再不交作业,都没脸在这个论坛里面潜水看各位车友的用车经验分享了。趁着今天首保了,在店里面也顺便把车洗了一下,来论坛给我的福睿斯露个脸,也简单的和大家分享一下心得 查看详情>>
- 流逝的是时光,记录的是美好🎉不知不觉,途昂X被我提回家已经过去一年多了,回想刚提车那会的喜悦,仿佛都还在昨天️。 这一年多下来途昂X给我总的感受就是:男人就该开这么一台爷们的车💐!外观颜值能入眼,发动机动力充沛,方向盘操控丝滑,底盘高坐起来视野好,车内空间大,平常家用或者装东西又方便,除了有点肉疼的11.6的油耗,途昂X是真的满足了我对车子的一切需要💕。 之前自己开的是朗逸,前几年碰上了好时候有了点小钱,加上家里多了两小只,总觉得朗逸的空间不太够用,就跟老婆商量了换台大点的车子,最后选来选去看中了途昂X,毕竟对大众的品质还算比较信赖,那台老朗逸一直凯美很稳当没啥毛病🐱。平常途昂X基本就被我当做运货工具来用了,后备箱的大空间用起来太方便了,碰上周末带一家四口出去露露营,过去这一年的美好时光,可以说是途昂X陪着我度过的✨。 经常感慨:自从有了家庭,自己的个人时间就基本没有了,想想自己以前还经常跟朋友出去钓钓鱼,爬爬山,完事了晚上还能一起撸个串吹吹牛现在目之所及都是家庭的事情了,碰上今天刚好有空,出来看看风景,顺便拍点照片,记录下美好时光🥰。 “晓来谁染霜林醉”,最喜欢这种秋冬交替的季节,温度最适宜,心情最愉悦🚛!#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 零跑T03周一晒能耗[_LinkTopic:零跑T03 能耗分享,60353,37] 十一🈷️的第2⃣️个晒能耗的周一👧 🚗车型:零跑T03 2021款轻享版 🔋电池:磷酸铁锂电池 😋天数:495天 🦌累计里程10226km 🎮累计能耗:1657kwh 🫥总能耗:18kwh 🙊百公里能耗:15.5kwh/100km 🍂所在地区:浙江省湖州市温度9-16度 💗:这愉快的一周心得分享,这一周真的从穿短袖一夜之间变成了穿棉袄。周六户外露营热到不行全体人员全部整短袖嘎嘎🔥,周日再出门聚餐全部整小袄,腰不敢露,腿不敢露。每个人上车就冷的很,全部打暖风。零跑的空调还是很给力的 给它💯。现在🈶️一种冬天终于来了的感觉,期待下雪❄️打雪仗。 查看详情>>
- 宝马新3系内饰分享在c260和3系间纠结了很久,喜欢奔驰的AMG轮毂和蔓越莓红内 买了三系不死心自己去配了个红色坐垫套,很服贴哦,座位中间是小孔真皮的 外面一圈可能是pu,方向盘套子是买坐垫送的,宝马方向盘本来就很粗,套上太厚了也不好看,后来买个全皮手缝的,带点红色和座位套还挺搭,星黛露兔子的车挂是真爱了,差不多这些就装饰完毕啦,也不想太花哨 查看详情>>
- 1.6w公里,翼搏用车小感转眼间,我的翼搏已经陪伴我跑了1.6w公里了,一直没时间来补上之前的提车作业。今天有空特意给我的翼搏露个脸,也顺便来跟大家分享一些我的用车心得。 查看详情>>
- 与途昂 X 相伴的漫长时光——深度使用心在汽车的世界里,每一款车型都有着独特的魅力和故事。而对于我来说,我的老朋友途昂 X 则是陪伴我走过无数风风雨雨的忠实伙伴。今天,我想和大家分享一下我长时间使用途昂 X 的心得体会。 途昂 X 给人的第一印象就是它那霸气十足的外观。硬朗的线条勾勒出强壮的车身轮廓,宽大的进气格栅搭配犀利的大灯,让人一眼就能感受到它的强大气场。车身侧面的溜背造型不仅增添了时尚感,还在一定程度上降低了风阻,提升了行驶的稳定性。车尾的设计简洁而富有层次感,双边共双出的排气布局更是彰显了其运动性能。 坐进车内,途昂 X 所营造的豪华感和科技感扑面而来。高品质的内饰材料触感柔软,细节之处的做工精细入微。中控台配备了大尺寸的触控屏幕,操作流畅,功能丰富,无论是导航、多媒体还是车辆设置,都能轻松完成。座椅的舒适性也值得称赞,包裹性和支撑性都非常出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内的空间十分宽敞,无论是前排还是后排,都能让乘客拥有舒适的乘坐体验。 在动力方面,我的途昂 X 搭载了一台强劲的发动机,动力输出充沛,加速迅猛。无论是在城市道路上穿梭还是在高速公路上疾驰,都能给我带来十足的信心。与之匹配的变速箱换挡平顺,几乎感受不到顿挫感。在操控方面,途昂 X 的转向精准,悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面的细小颠簸,又能在弯道中提供足够的支撑。 在日常使用中,途昂 X 的实用性也让我非常满意。超大的后备箱空间可以轻松容纳一家人的行李,出行毫无压力。车辆的配置也非常丰富,诸如自动泊车、自适应巡航、盲点监测等功能,都为驾驶带来了极大的便利和安全保障。 当然,在长时间的使用过程中,途昂 X 也并非完美无缺。例如,车辆在市区行驶时,油耗相对较高。另外,由于车身较大,在狭窄的道路上停车和掉头可能会有些不太方便。 不过,总体来说,途昂 X 给我带来的更多是惊喜和满足。它不仅是一辆交通工具,更是我生活中的一部分,陪伴我度过了许多美好的时光。 以上就是我对途昂 X 长时间使用的心得分享,希望能对大家有所帮助。 查看详情>>
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