领克05中央扶手杂物盒升级
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- 大众ID加装中央扶手盒体验分享我是一个爱折腾的汽车玩家,大家好,今天想和大家分享一下我为大众ID.3加装中央扶手盒的体验。对于很多车主来说,中央扶手盒不仅仅是一个舒适配置,更是提升驾驶体验和车内空间利用率的重要部件。经过一段时间的使用,我深刻感受到这次升级带来的各种便利和舒适。下面就从几个方面详细介绍一下我的使用感受。 💥💥💥外观更加漂亮 加装了中央扶手盒后,整个车内的视觉效果明显提升。原厂的设计虽然简洁,但少了一些豪华感和实用性。加装的中央扶手盒采用了与内饰相匹配的材料和颜色,使得整个中控区域看起来更加协调和高级。 1. 设计感提升:加装的扶手盒设计感十足,曲线和线条都与ID.3的整体风格相得益彰。特别是晚上的时候,还有蓝色的氛围灯显现,非常的好看有档次,展现出了一种精致的感觉。 2. 颜色搭配:扶手盒的颜色与车内饰板颜色一致,这种整体感提升了车内的档次感,让人感觉更加舒适和愉悦。 💢💢💢收纳空间更合理 原厂ID.3的中央储物空间有限,对于日常使用来说有些不便。加装了中央扶手盒后,收纳空间变得更加合理和丰富,车内的小物件可以更有条理地放置。 1. 增加储物空间:扶手盒内有多个隔层,可以放置手机、钱包、钥匙等常用物品,不再担心找不到地方放置这些小件物品。 2. 分类存放:扶手盒内的隔层设计合理,可以分类存放不同物品,拿取方便,不会发生混乱。例如,前层可以放手机,并且可以充电,后层可以放一些零碎物品,如硬币、卡片等。 3. 隐藏收纳:扶手盒内还有一些隐藏的小空间,可以放一些隐私物品,增强了车辆的私密性。 💧💧💧无线手机充电 让我欣喜的一点是,加装的中央扶手盒还具备无线手机充电功能。这对现代人来说无疑是一个非常实用的配置。现在的智能手机续航虽然有所提升,但在长时间驾驶过程中,手机电量依然是个问题。 1. 方便快捷:只需将手机放在扶手盒内的充电板上,就能开始充电,不需要再寻找充电线或插头,极大地方便了日常使用。 2. 避免凌乱:无线充电避免了车内充电线的凌乱,使得车内环境更加整洁美观。特别是对于有线强迫症的朋友,这一点非常重要。 3. 兼容性强:扶手盒的无线充电板兼容市面上大部分支持无线充电的手机,不需要担心手机型号不匹配的问题。 💦💦💦安装简便 安装中央扶手盒的过程也非常简便,几乎不需要专业工具和技术。但是自己安装并不现实,毕竟这属于配件的安装,需要接线的操作,我也是去专业店去施工的,时间非常快,如果你动手大拿的话,不妨尝试一下。 1. 拆除原件:将原车的中央储物格拆下来,这一步一般只需要几个螺丝刀就能完成。 2. 安装扶手盒:将新的中央扶手盒对准安装位置,固定好螺丝,确保牢固。 3. 接线:如果扶手盒带有无线充电功能,需要将充电板的电源线接入车内电源,这一步可能需要一定的动手能力,但也并不复杂。 👊👊👊使用体验 自从加装了中央扶手盒后,ID.3的用车体验得到了显著提升。不仅在长途驾驶中可以更舒适地放置手臂,减少疲劳感,还能更方便地管理车内物品。此外,随时随地无线充电的功能更是让我爱不释手。 1. 长途驾驶舒适性:在长时间驾驶过程中,中央扶手盒提供了一个舒适的支撑点,可以缓解驾驶疲劳,尤其是在高速公路上行驶时效果更明显。 2. 物品管理:有了合理的储物空间,车内物品管理变得更加轻松,不再为找不到东西而烦恼。每次停车后都能迅速找到需要的物品。 3. 手机充电无忧:手机随时放在扶手盒上进行无线充电,保证了手机的续航,不会因为手机没电而影响导航或通讯。 👀👀👀总结 总体来说,大众ID.3加装中央扶手盒是一项非常值得的升级。不仅提升了车内的美观度,还增加了实用性。特别是无线手机充电功能,极大地方便了日常使用。虽然加装并不复杂,还是建议去专业店里去安装,想一想,下次去升级什么项目; 查看详情>>
- 中央手扶箱杂物盒改装中央手扶箱杂物盒太短了,开车手臂枕不上去,有没哪位车友有改装过的? 查看详情>>
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- 主驾侧杂物盒总成坏了,某宝都找不到零件!求助车友!那天下车不小心,右腿膝盖将主驾侧杂物盒撞到,后来才发现杂物盒的开关坏掉了。然后在某宝上搜索,经一无所获。没法子,就联系4S,心想这个塑料件估计就大几十元。结果4S告诉我:这个“主驾侧杂物盒总成”要花费504.00元。所以发帖求助车友,看怎么才能购买到这个配件。 查看详情>>
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- 外观配置双升级!17.57万起 新款领克05正式上市10月5日,全国人民都在欢度佳节的时候,领克汽车又带来一份大礼,2022款领克05正式上市。新车共推出耀、耀 Plus、耀 Halo、劲 Halo四款车型,指导价维持不变,价格区间为17.58-21.28万元。作为年度改款,新款领克05对外观、内饰进行了小幅调整,部分车型科技配置有所提升,并提供了更多个性化选择。 查看详情>>
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- 领克05 PHEV来了,外观、内饰升级,续航超800Km近日,领克继续上市了05的PHEV车型,也就是插电式混动车型,这次新车,继续基于CMA基础模块架构打造,和燃油版车型一样定位轿跑式SUV,当然和燃油版不同的是,新车外观、内饰、动力上都有变化,特别是动力上,换上了1.5T+插混动力系统,可以切换纯电行驶,据悉纯电纯电续航可以做到了81公里,在油电都满的情况下,综合续航里程超过800公里,工信部综合油耗显示1.4L/100公里,对于一台紧凑型SUV来讲,这样的数据还算好看。新车这次共推出了一款配置车型 2021款 1.5TD PHEV 并且命名为“HALO” ,价格看下图。 查看详情>>
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