领克05USB如何使用
- 运动和实用完美兼顾,哈弗H6S是如何赶超领克05的?现如今,年轻Z世代已然成为汽车消费的主力军,相较于老一辈的选车理念,他们更推崇“传统国货”,同时他们追逐潮流和个性,愿意为颜值和性能等买单,所以他们不再局限于轿车或SUV的单一产品性能。那今天我们就挑选了两台主打运动和性能的自主SUV——领克05和哈弗H6S做一个对比,看看它们各自的特点究竟如何。 查看详情>>
- 领克05PHEV使用感受️😌喜欢05的大溜背,喜欢开领克05PHEV上下班都用电在跑是真的省啊,油基本上用不到,一般出去玩的只有回来的时候才能用到电💙。 当初购买领克05就是看中领克的外观,领克的外观前脸部分还是沿用领克家族的北极之光日行灯,中网做了改变,再加上大溜背造型,让这辆车看起来更运动了🐽。至于后来选择PHEV,还是绿牌不限号吸引到我了,最终选择领克05PHEV🚎。 领克的内饰真的很不错,做工非常好,内饰新车没有异味,坐在运动座椅上感觉包裹性很好,但是做时间长了确实累,需要买个合适的腰靠和头枕🎉。 领克05PHEV充满一次点能跑80公里,充电时间大概在2个半小时左右基本上可以充满,我一天上下班来回30公里,基本上就2天冲一次电,一个月下来电费也就在70块左右,比我以前上班开油车省了好多钱了💓。 领克的05配置也不很不错例如: HUD抬头显,在路上我们驾驶车辆只需要关注前方就行,基本上不用专门去瞄一眼仪表的速度🎊。 车机12.7寸的大屏幕,而且设计也屏幕也偏向驾驶员侧看起很舒服,驾驶员不用拧头去看😄。 平时日常倒车停车360适应全部场景,是我的第三只眼睛 而且当你低速拐弯时:中控屏还是弹出周围的环境,给我更加安全的保证 目前这辆车使用感觉真的不错,车质量好,做工也好,开起来很不错🙂。#车主生活##领克05# 查看详情>>
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- 领克05四万公里使用感受😳用车的时候,看车很多,真的容易把人看花眼,每辆车都有自己的优点和缺点,要在这些车中找到合适自己的车真的很累,去店里试驾就这样连续几个周,跑了很多店,要不就是自己的预算不够,要不就是对车不是很满意💚。 计划预算20个达不溜,可选择的车辆还是很丰富,在众多品牌中最终领克05脱颖而出,为什么会是领克05赢得我的青睐了,并且在20年10月我最终选择领克05两驱👄。 外观:上我喜欢领克05的造型有几个名字:大流背,容易辨识的北极之光日行灯,整体运动十足的SUV车型,也是我选择的其中一个原因😚。 内饰:领克的内饰真的是没得说,用料扎实,而且车内基本上闻不到塑料的味道,座椅是运动座椅,座椅坐上去也很舒服,这个配置觉得是在其他竞品中很少见得🤣。 动力:2.0T,254马力,8AT这些名字就是动力和操控的代名词🤓。我老公开车属于那种比较稳的,这些只能在高速上感觉出来💐。稳重有进,冲劲十足的那种感觉😼。 油耗:我觉得领克05油耗高,将近1..8吨的车身,让这辆车在油耗上确实比其他车高很多,我目前表显油耗是8.0,实际平均油耗应该在8.2左右💙。主要还是看行驶的路况,比如高速就在7.5左右,平时市区不堵车就在8.5左右,堵车估计到10.0了吧,再加上现在油价的涨势,感觉都快开不起车了,但是这也足以说明领克05不管是从做工和用料上突出了扎实😺。 买领克05已经有两年了,当初用车确实我是看颜值用车了,但是经过了这么长时间的使用,领克这辆车确实给我带来了很多的惊喜,朋友同事偶尔做我车,都觉得我的车坐着舒服,还很享受的那种💜。 我自己驾驶的感觉这个车的动力是真的足,会给你一种驾驶的欲望,让去享受开车的乐趣😇。 其次这辆车到配置简直是拉满了,虽然到现在我有的功能还不是很了解,比如车道辅助,有一次因为我驾车分心,观察疏忽,直接变道,车辆系统直接帮我把方向拉回来,避免和另一个车道车辆发生了碰擦,后来我还专门查找了这个功能,也幸亏我忘记变道打灯,但是在这里,还是希望广大驾驶员,开车要专注,遵守交通规则💜。 对于领克05我只能说我当初的选择虽然有点冒失,但是领克05绝对是一辆好车,也是我们近来年国产汽车的骄傲💓。#车主生活##领克05# 查看详情>>
- 新领克05实力如何近期,2023款领克05燃油版本车型正式上市,新车共推出4款配置,其中有3款普通版和1款领克05+,售价区间18.68~23.68万元。作为常规年度改款,该车本次重点针对车机系统进行升级,下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。 领克05动力方面搭载Drive-E 2.0TD T5发动机,最大功率为187千瓦,峰值扭矩为350牛米。领克05+则搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩为380N·m。传动系统方面,标配8速手自一体变速箱,同时提供四驱系统可供选择。 车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4592/4614×1879×1628 mm,轴距2734mm。新款车型车身侧面保持了经典的流线溜背式设计,车顶为一体式天幕,底部所匹配的19英寸风棱轮圈造型棱角分明,看起来与整车气质相当契合。 领克05的车尾造型较为短小,尾部看上去相当紧绷,其尾灯组造型与领克的其他产品均有不同,并没有采用整体的灯罩式设计,而是运用相互平行且长度逐渐变短的个体灯组模块,一定程度上减弱了车尾的厚重感。此外,领克05+还拥有两种扰流板可选,进一步强化自身的运动定位。 根据配置不同,该车的车内座椅分别采用真皮或皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅为一体式设计,坐垫填充物柔软,两侧护翼明显突出,包裹性以及舒适性良好。 COUPE的车顶造型设计一定程度上影响了该车的后排头部空间,在正常体验过程中,身高1.8米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到两拳左右,头部空间则剩余三指左右。此外,该车的中央通道隆起幅度较大,中间乘客只能将双脚放在地台两侧。 作为紧凑型SUV细分市场中比较少见的运动派选手,领克05凭借溜背式的造型设计以及全面的功能配置满足了用户的个性化需求,颇受年轻消费者的欢迎。面对竞争愈发激烈的市场环境,该款车型也在不断进行提升,力求稳固自身的市场地位。 查看详情>>
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