领克05尊享提车作业
- 领克05提车作业领克05提车啦,人生第一辆车 📍坐标:北京,北漂打工人 🚘车型配置:领克05劲halo,白色 ⏰订/提车时间:3月份订的,3月份提的 💰 落地价:21.8w 💰 保险:5100 💰 购置税:17327 💰 服务费:🈚️服务费 💰 上牌:🈚️(落地价包含上牌) 全款购买 赠品:除首保之外赠送(两次保养➕玻璃车膜➕脚垫➕一次封釉) 💥当地优惠政策:京牌优惠2000,大客户优惠3000,置换补贴3000,我当时提车我只用了一个京牌优惠2000 🫵选择领克05的原因: 当时去到领克的展厅里时展示了很多车,但是我一眼就看到了领克05,白色的车身,黑色的线条,大溜背,帅气!颜值很高。试驾过程中,试驾员也讲解了很多配置和功能,对于新手小白而言足够了,尤其是那个360倒车影像,简直拯救女司机,跑了一圈下来,能明显感受到同价位车里,领克05的开车和乘坐感受是沉稳的,不容易飘,而且在运动模式下,推背感十足,真的,被狠狠的圈粉了,就决定买它了。我最后选择了四驱版本,其实两驱的足够我用了,为什么最后选择了四驱版本,还是因为车辆外形。两驱和四驱的配色、装饰条的选择不一样,两驱的配色和装饰条,怎么说呢……一言难尽,可能萝卜白菜各有所爱吧。毕竟车辆买了要天天看,我最后还是选择了四驱的白色,经典、保值,耐看。[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 领克05提车作业这是我人生中的第一台车,本来是想买个新能源车的,结果小区电容量满了装不了充电桩,只能选油车,还好碰上了国家补贴购置税减半,也不亏。我觉得买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行,没有必要花自己的钱买别人喜欢的车。到领克4S店一眼就看中了领克05这款车,不顾朋友的不赞成意见就提车了。 首先我承认我买领克05就是冲着外观去的,忠于颜值,喜欢它的溜背的造型,像跑车一样,谁还没有个跑车梦呢,气场也强大。它的外观很符合我胃口,个性十足。回头率很高,满足了我小小的虚荣心,哈哈 内饰方面我选的是两驱顶配,该有的功能都有了,360影像,自动驻车,座椅通风加热,燕飞利仕音响,开车出门听歌是必备的不要太爽。 驾驶方面我没实测过,官方说是百公里7秒左右,我觉得差不多,油门踩深一点车子感觉就要弹出去了,推背感妥妥的,反正这是我开过加速最快的车之一了。 底盘我一开始以为会很硬,开久了会不舒服,但是领克05出乎我意料的运动模式也没有调教的很硬,再加上座椅的包裹性非常到位,结果就是对路面的颠簸过滤的很好,关键是用的还是低扁平比的运动型轮胎,大家关注的胎噪也不是问题,车窗紧闭的情况下静音效果出色。。05这款车造型,内饰,动力无可挑剔。这个价位非常棒。非常喜欢他的领航辅助功能,出差开高速神器。提早预判变道,主动刹车,盲区检测。还有哈曼卡顿的音响2.0t高功发动机搭配爱信8at无可挑剔的黄金动力组合。爱不释手。接近吊打同级别所有轿跑suv。目前行驶1年半 基本没遇见过小问题。05这款车在09没出来之前应该领克全系门最厚实的一款车了,关门声的高级感,以及驾驶座的科技感完美诠释了领克这个年轻品牌的张力,非常适合新一代年轻人购买。建议大家购买前先去试驾一下。感受一下运动模式澎湃的动力,扎实的地盘完整度,整车优秀的NVH 同价位优秀的音响。夜间还有骚气的氛围灯(可以自主调选几百种颜色)总之体验完不用我说你们也会想购买的冲动的。(提个小建议:希望官方能出一款大5座的 suv 以及b级以上轿车。)希望这个品牌可以做的更好,走的更远。下次换车还买领克!!! 查看详情>>
- 领克05提车作业【情况介绍】 20年口罩在家,第一次在易车见到05,就是那一眼,让我坚定了之后的决心。 同年,毕业,考研,落榜,怀着不甘的心情投入到工作中,开始经历形形色色的人,五花八门的车。 21年,工作的变动让通勤变得异常困难,也该是时候需要一台代步车来满足日常出行了。 【选车过程】 一开始看了长安cs75,价格便宜,配置丰富但品质都一般,悬挂毕竟松散,但是空间挺大的,对比领克05无论动力还是内饰和外观的颜值以及底盘调教都差一些。果然一分钱一分货。所以就没有考虑长安CS75了。凯迪拉克CT4跟05对比是最难选择的,因为辆车动力几乎都差不多。喜欢CT4的后驱布局给驾驶带来的快乐,但是后驱后排中间凸起,就影响后排中间的乘客乘坐体验,虽然05空间也小,但是车身高一些。并且后排没有凸起什么,而且凯迪拉克毕竟商务一些,感觉跟我年轻的口味不符合,领克的外观和内饰都偏运动化设计,整体很满足我的胃口,所以最终还是选择了领克05 【价格分享】 车型:2020款 2.0TD 四驱劲halo ①裸车19.8w ②保险5500 其他赠送了:脚垫和车窗膜因为是异地提车(成都),所有需要后期兑换的赠品我都没要,总共落地22.5w。 【购车技巧】 首先,去网络上找同时期各地的价格,一定要拆分价格(裸车价,服务费,保险,购置税),然后选择中位数,再去4s店开始砍价,砍到中位数后就达到及格线,之后的博弈,才是体现技术的时候。砍价时,不管保险价格,只确定险种,最优的选择就是交强加商业,其余能推都推,之后就是裸车价和服务费 ,这两个就是你动刀的点,一定要软磨硬泡,拉锯战,表现出购买的决心,但又要让对方觉得你随时都会选择另一家,直到砍到自己满意的价格。还有提车当天一定要索要购车合同,这对自己的权益保障非常重要,只要你不问4s店要,它是绝对不会主动给你的 【体验感受】 ①外观感受 灰色车身加黑色车顶,20大轮毂加溜背车身,帅蛤蟆前脸加掀背尾门,颜值方面妥妥的拿捏(我),个人唯一的缺憾就是没用上隐藏式门把手(也许是出于安全考虑,毕竟是沃尔沃的基因)。虽然但是,我觉得轮毂就一般般,不难看 ②内饰感受 黑色翻毛皮加红色缝线,摸着又舒服,看着又帅气,除了比较容易吸灰尘,不好打理而已,赛车桶椅包裹性好,过弯支撑性强,两块屏幕的尺寸也是恰到好处,唯一的缺点就是储物空间太少,档把周围没有很好的利用起来。如果档把下面能镂空就能多很多空间了,扶手箱深度还可以能放不少东西,手套箱放雨伞文件袋那些是足够了,车门两边能放水瓶那些,总体勉强够。 ③动力感受 吉利与沃尔沃联手打造的CMA架构,让05的底盘同价位无人能敌,T5动力254匹发动机加爱信8AT变速箱,动力充足且平顺,在博格华纳智能四驱的加持下,让05面对各种路况都张弛有度,总之目前我觉得挺满意的 ④车机系统 车机确实有点卡,刚启动反应迟钝,触摸有明显的延迟。而且刚上车倒车经常倒车影像不出来,要嘛卡在哪里,希望后期能升级加强。而且应用程序太少了,基本没有可以能安装的实用软件,自带的高德导航没有小团团语音包,真是头疼。平时还是用手机导航。白瞎了那么大块屏幕了。 【最后总结】 油耗一直在10升徘徊,开起来依旧动力十足,最开始觉得中央后视镜视野窄,现在也习惯了通过左右后视镜判断后车情况,从新手到老司机,整体符合我的用车需求,买了这车没有觉得后悔,就是有些车机软件这些小细节希望后期能改进就好了。 查看详情>>
- 领克05提车作业[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 购买城市:广州 购买车型:23款领克05两驱耀halo 购买时间:8月16日 裸车价格:18.1万 【购车经历】 好奇怪,一开始我非要买轿车不可,看不上SUV,即使之前我已经关注过领克05了并且觉得很惊艳了。但是等到了真要买车的时候,我还是想要轿车。从春节后到7月底,看的一直是天籁,508L,甚至星瑞,君威等。但是真的到了领克的店里看到展车,有动摇了,很多车友都是看车到下订只用了2周不到,其实我也是。帅气的造型,惊艳的内饰,堆满的配置,真的很难拒绝。然后其实跟4s砍价这些,都没怎么砍,发挥失常了,也没有什么赠品,就普通脚垫跟防爆膜,膜我都不贴他们送的。查了一下有一辆灰色的在途车,就定了。 【选买对比】 试驾过天籁的2.0L/2.0T的,很短,试驾不出啥来,标致508L试驾路线比较长,很喜欢这台车,但是6月底的时候标致只卖库存车了,不考虑了。领克只有01的试驾车,跟05差不多的,但是试驾的时候觉得一般,掉头瞎打方向盘车身还有点晃,后面自己买的05过一样的路,就没有晃,嘿嘿 【外观】 领克05的外观还用说嘛?2020年上市的时候都拿过设计奖的,没的说。主要是内饰给我的感觉质感真的很不错。现在更新的跟魅族合作的车机OSN+8155芯片,真的如虎添翼。换个自己喜欢的壁纸看着都舒服。 【用车感受】 我只开车我也不坐后排,但是后排也是不顶头的(本人177cm)。后备箱因为溜背也确实小个,但是目前对我来说够用。车机目前升级最新系统也没有卡过。很少用语音交互这些功能,就老老实实开车那样,高速很稳,紧贴路面飞哈哈,方向盘指向精准。这车还得开高速,市区油耗12个左右。 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 我的领克05提车作业家里原本有一台丰田,现在基本都是媳妇在开,但是为了我自个儿日常出行自由,打算再增够一台车,目前新能源虽然会比燃油车跟加省钱,但是安全系数却让我不敢买。毕竟新车燃起来,传统油车发生火灾的可能会小很多。 买05之前看过坦克300,坦克外观很野,内饰却很豪华的感觉。所以第一眼就很喜欢。就是越野车开车日常代步上班,好像又不太对劲儿,而且油耗也让我叹为观止。不过还是作为第一选择车型里面。然后看到领克05以后有一点儿动摇,领克05油耗虽然会比300低一点儿,但是外观我还是比较喜欢坦克多一些。毕竟男人心中都有一个自由奔放的越野梦想吧。其次内饰领克05会比坦克更加好看极简些。动力方面吧,领克05会比坦克更加适合我日常需求。毕竞城市道路不说越野了,四驱都基本用不上。最后坦克等车时间太久了,要三个月,分明就是饥饿销售,没啥意思,但是领克有现车。由于等不及提了领克05,现在看来当初的决定很明智,看圈子里的坦克车主都在抱怨油耗太高,哈哈~ 查看详情>>
- 我的领克05提车作业[_LinkTopic:领克,26394,37][_LinkTopic:领克05,16055,23] 👨购车背景 想日常工作办公更加方便,也为了偶尔放假能和家人一起出门旅行,所以就萌生了买车的想法,不过预算有限,20个w左右。 🆚选买经历 买之前有看过昂科威S,昂科威S的空间相比领克05偏大,毕竟是中型SUV,内饰方面不是很喜欢昂科威S,很土的那种感觉,没有什么设计亮点。对比领克05,赛车风格座椅,翻毛皮包裹,每一项都感觉比昂科威S要好看。价格方面昂科威S的2.0T+48V轻混要23.29万起步,虽然优惠挺大,也要19个W多才行。加上税费保险也要去到22个多了。但是低配的配置就没有什么了,座椅通风都没有,辅助驾驶也只是L0级别的,对比同价位的领克,虽然没有轻混,但是配置方面都要比昂科威S好,中控屏幕比昂科威s大,座椅带通风,L2级别辅助驾驶,最主要设计方面我更加喜欢领克05,所以最终对比之下,选择了领克05。 💰费用明细 坐标在河北邯郸买的,车型是20款劲halo四驱,售价21.6万裸车价,落地价22.8万,保险4000元,赠品送了车模、脚垫、行李箱、车辆基础保养额外一次,数据线破窗锤等。 🚗新车初体验 如果平时在市区开的话建议还是直接买两驱就可以了,尤其是南方,一年四季基本都没有雪下的,而且现在公路基本全面覆盖了,能用到四驱的地方真不多,但是北方还是建议上四驱,毕竟冬天下雪结冰没有四驱的日常开车还是很麻烦的,其次就是两驱虽然会比四驱省油,但是也省不到哪里去。但是四驱要比两驱的贵万把块钱,怎么取舍还是看个人选择吧。 驾驶感受: 整车1.8吨,开起来有点笨重,相反的会给你一种很稳的感觉。2.0T的动力是妥妥家用足够的,经济模式开起来就很迟钝,油门响应都会慢一拍,舒适模式油门响应就很均衡,所以日常也就用舒适模式开车,地板油起步还是会有点推背感的,性能模式油门太灵敏了,车头都会抬起来。平时开车如果不关窗户的话,胎噪还是挺大的,关上车窗就好很多,另外座椅挺硬,开久了有点难受。 车辆外观: 可能真的是领克get到了我的兴奋点,这车前脸我还真挺喜欢的,青蛙嘛,看着有点像妙蛙种子,溜背的车以及整体的搭配偏向运动设计,但是卡钳和盘却配的那不那么运动化,素色的卡钳,20寸的轮毂却配了一个很小的盘,着实差点意思。最好看的还是溜背造型的车尾,后备箱的触摸开关设计在LOGO上面,真的好看又实用,不像那种影藏式的按键,摸半天才找到开关。 空间/内饰: ①空间方面前排是没有什么问题的,就是后排,空间略微小了点,因为溜背造型牺牲了一部分乘客头部空间,像身高180cm太高的人坐进去会觉得略微有点压抑,其次中间因为有传动轴的关系凸起,中间的乘客就很难受了。后备箱开口离地间隙很高,女生拿东西可能就不那么友好了。另外储位空间一般般吧,感觉档把位置的空间少了点,2个杯架几乎就是全部空间了。如果下面能做成镂空设计,应该会多不少放东西的空间出来。平时放口香糖和钥匙在杯架里面,然后想放抽纸那些就没有地方放了。 ②内饰看着真不错,赛车风格的座椅,整个中控台的按键大部分都用软件的方式集成在了中控屏里面,这样整个中控就显得特别干净简单,不像合资车那种一排排的实体按键那样繁杂,不过翻毛皮类似的设计后期可能要注意打理。而且整个车子几乎没有什么异味,这点儿很不错,晚上氛围灯也是很显得格调满满。 配置/爱车吐槽: ①领克有4种驾驶模式,经济,舒适,运动,越野。平时用舒适和经济就好了,运动很猛,油耗也特别高,越野基本不都是水泥公路很少用到,所以所在地如果城市路段建设好的话真的没必要上四驱。 ②l2辅助驾驶,车道保持,目前看来挺好用的,尤其领航辅助,跑快速路以及后面高速绝对帮助大大的,但是手还是要握着方向盘。但是有时候道路标志线不清晰会自动退出,而且退出的提示音也没有很明显,还是有待改进。 ③音响配置效果棒棒的,还有车内氛围灯,***属性满满。另外有一块12.8英寸的大屏幕,但是只能导航,听歌,软件方面能下载少的很,不能像平板那样什么都可以下载玩。而且刚启动车子,车机反应很慢,等分把钟加载完了才流畅。刚启动的时候360影像有时候不出来,有时候卡顿,还得等着,真的是差评。 ④HUD抬头显很实用,也很显得科技范,开车不用总低头看仪表盘,安全驾驶大大提升。尾门电控加脚踢感应,也很方便。 最后总结: 整体下来,车子各方面还是挺不错的,就是软件方面不怎么行,冷启动车机加载动画太慢了,而且开机前一分钟基本都是卡顿延迟的,倒车画面偶尔卡顿不出来,手机APP有时候车子已经锁了还误报提示没有锁车。所以真的喜欢领克能在这方面下点功夫,车子三大件都挺好了,但是软件跟不上,毕竟是智能数字化时代,现在的车子不光拼硬件还要拼软件才行。另外油耗还是蛮高的,目前在12个油左右,可能跑高速太少了,都是市区拥堵路段,油耗降不下来。【求编辑推介】 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 爱不释手-四驱尊享作业二胎刚需车型,今天来交个作业,昂科旗这名听起来挺大气的,7座SUV既可以满足家庭需求也可以让我周末时到郊外撒一下野。在我小女儿出生前逛了好几家4S店对比汉兰达途昂这两款车,唯一能让我心动的就是昂科旗这个外观再加上配置比较丰富经过家里的领导商量后最终选了四驱尊享版,家里的领导比较喜欢6座的艾维亚版本,奈何预算不购。 查看详情>>
- 迟到的提车作业530尊享豪华版提车到现在22个多月了,530Li不后悔的选择! 开了50000多公里了,到目前为止都没有遇到小毛病。可见宝马5系可靠性挺不错的。 个人开车比较快,喜欢深踩油门。市区的路况,油耗在十个左右。动力充沛,舒适性,隔音方面都,都非常满意,还有那套哈曼卡顿,太棒了! 买车前一直都在关注考虑奔驰e级,身边的朋友开奔驰最多,一直以来也都考虑奔驰。 偶然跟朋友泡茶聊天,得知新款5系优惠很大。随后上网看了很多关于5系跟e级的对比视频,发现这一代5系在隔音舒适上,提升了很多,打破传统的开宝马坐奔驰说法,操控方面就更不用说了。E级的内饰豪华感非常强,宝马的内饰,千年不变,好在这5系内饰优化了很多,属于耐看型。而且宝马的后期保养、配件貌似是ABB 里面最经济的。 这次趁着年轻,还是先选择宝马吧。以后还有机会买奔驰。 选配置的话,530的动力是必须要的。 豪华版还是运动版的话,每个人喜好不同,我个人还是中意豪华版。 尊享比领先多了哈曼卡顿音响,HUD抬头数字显示,360度全景影像,自动泊车入位,后排三星平板电脑,自动大灯… 有点后悔的是没来得及选装座椅通风,香氛系统。 查看详情>>
- 别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业 本来订的领克09phev,但老婆,父母不喜欢这个牌子只能作罢(结果现在一年不到停产phev,又来了个长续航,唉) 预算30,主要想换个大车,所以锁定6-7座,平时也忙没怎么溜,只去看了丰田大众别克(因为他们3家店挨着),丰田塑料太强,车门轻飘飘…大众的内装风格个人欣赏不来,牌子不喜欢(个人观点,勿喷) 看了别克感觉还行,家里人说也不错,其实车型我没什么感觉,有点像昂科威plus的放大版,我主要喜欢内装风格,有线条感,有软包覆盖。 然后锁定6座,因为7座上下车不太方便,而且独立座椅舒适性会更好点,试驾了感觉还行,动力一般,因为车重,其实这车如果是3.0T的动力带这个车会更好,静音不错我喜欢,座椅只能说还可以,该有的配置都有。如果那个棕色内饰是咖啡色就好了。 然后谈价格,这家店不给力,说优惠5.4,我们走了,我无聊刷dy有全城最低价,然后三家别克4s跟我联系,其中一个电话里说6个之后还可以谈,第二天我就去了另外一家。 经过2次砍价,最终6.7个 裸车27.29个。4s所谓的套路和金融费7760元,保险7748元,购置税12075元,后期有个6000元厂家置换补贴(还没给) 开了600多公里了,油耗10.7,都是城市上下班通勤,因为我早晨9点半才出门上班,所以不怎么拥堵。 驾乘感受,车重跑起来惯性大,很稳,悬架不错尤其是后悬架,NVH安静导致跑了个县城有点犯困,车长车宽,平时停车出库要比之前的车注意的多。 车子也有回头率,但主要是中年男士的回头率。 反正这车也不是说多好,也不是说多差,我就觉得这个价格买它挺值得,最后!这车2吨多10点几的油耗(据说高速会很低),我觉得可以了,不算油耗高,毕竟这么大这么重。 希望能为想买这个车的朋友带来帮助,谢谢 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 提车作业:2019款雷凌双擎尊享版的买车心路历程做媒体有些年了,进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程,想跟我沟通交流可以加我的Weibo:@胡言乱语的小倨。当然,你也可以关注我的易车号:梁倨铭。 查看详情>>
- 汉dmi121尊享版 提车作业1. #汉dmi##提车作业# 购车准备: 城市坐标:郑州 车价:落地约22.6w 颜色配置:玄空黑 今年的汽车市场变化比较大,也是为结婚做准备,一直想购入一台新车家用,正好老油车因为720郑州泡水,出了毛病,然后开始选车。因为是家用,所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车,因为本人有严重的里程焦虑,看到电池一点点往下掉,就很难受。预算20左右,看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话,真挺喜欢ct5和a4l的,前者落地在25左右,后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本,因为本人经常在市区活动,逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪,在20w左右,最后还是选择了插电混动的汉dmi(有邮箱真的特别安心,强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型)。恰逢汉要出冠军版,去了4s店看了一下老款汉dmi,无论是外观还是内饰,都比较满意,于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会,到这里基本选车完毕,目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面,高速120——140形式平均7个油,对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%,4个成年人乘坐的情况下,全程开空调,满油满电跑了700公里,表显还有接近300公里的剩余里程,还是比较满意的。市区方面,因为多数是纯电行驶,满电情况下,我的每日通勤50公里,15公里高速,10公里城区,天气炎热全程开空调,前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩,谷用电0.44元/度,如果不考虑出去玩,每天纯电行驶,大概是120元左右的交通费,对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车,销售通知6.2号可以提车了,因为是刚上市的冠军版,总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈,本来想自己也拍一个,后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五(事实证明真的很明智人巨少,几乎不用等),很快签完合同、等待比亚迪金融放款,就可以去验车啦。事前做了不少功课,不过最后验车的时候,对比完车架号,看了看轮胎和玻璃的生产日期,以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了(主要是看不懂了其他的)。早上八点半到的,大概走完这一套流程,下午两点多,销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员(比亚迪4s店的员工),跟着指引一路验车+选牌就好了,一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能:那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手,再也不用拿个车钥匙按了,尤其是手里提着东西,真的巨麻烦,而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能,开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是,感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等,真的是动嘴就行了,基本不用动手,这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能,最开始是真不放心,总觉得脚踩刹车才有安全感,用了一段时间以后发现,等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处:令人诟病的底盘以及转向调教,颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架,比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题,掉头三车道勉强一把过,双车道根本过不去,得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯,全系车主都有反馈说远光太暗了,开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受:开了一个多月下来,因为车大,毕竟接近5m的车长,宽度轴距也是c级车的尺寸了,还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应,真是秒了燃油车几条街(个人感受)。随叫随到的动力,以及高速120码以后还可以有明显的提速感,还是非常满意的,常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受:说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈,午休时间体验了一下,空间还是非常大的,一米七五躺在后排座椅上,曲一下腿完全够用,中午午休一会,或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友,乘坐体验都不错,c级车的尺寸是真的大,空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧,家充是7kw的,从20到100大概要接近三个小时。快充的话,四十分钟左右,一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电,其实还是比较省的,关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>
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