创界中配够用
- 坦克300三个版本的区别:低配缩水,中配够用,有实力入手顶配继续说坦克300,低配价格便宜,但严重缩水。坦克300提供三个版本:低配17.58万,中配19.58万,顶配21.38万。全系动力总成相同,都是2.0T+8AT+分时四驱。但每个版本相差2万,配置差别不小。 查看详情>>
- SUV中的“香饽饽” 创界在外观方面,拥有十分战斗的外观套件。另外双色车身设计以及车身其它部位的红色装饰点缀,拥有足够的吸引力。轮圈方面,雪佛兰创界RL也将标配17寸双幅炭黑色轮毂,高配车型为18寸轮毂。 内饰方面,雪佛兰创界RL整体的布局和设计还是比较人性化的,车内没有浮夸的虚拟按键设计,多处实体按键的应用让它拥有更高的盲操作性,操作便利程度得到了大大的提升。此外,像苹果CarPlay、USB充电装置、自动空调、多功能方向盘以及全景天窗等都一应俱全。在安全配置方面,像前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气帘、盲区提醒、倒车预警也都没有落下,整体表现在合资品牌里面属于正常水准。 空间方面,这辆雪佛兰创界RL最大的优势就是提供了后排纯平的设计,再加上2640mm的轴距可以带来较为可观的乘坐空间表现,后备箱也拥有正常375升的表现,放倒后排座椅之后空间可以得到进一步扩展。 🌟🌟🌟[_LinkTopic:创界,16146,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 售13.99-17.99万元!上汽通用雪佛兰创界正式上市9月5日,上汽通用雪佛兰创界正式上市,创界是定位介于创酷之上、探界者之下的一款紧凑级SUV,售价区间为13.99-17.99万元。新款创界除最低配外,还有Redline(中配)和RS(顶配)两种设计风格,配置层面也有不小的差异。 查看详情>>
- 试驾雪佛兰创界:运动中的运动!一款开起来极富运动感的年轻SUV💫💫 本次试驾活动雪佛兰为我们提供的均为顶配RS版车型,创界所使用的1.3T+CVT动力组合我想大家已经再熟悉不过了,其在创酷以及别克昂科拉上都有应用,然而到了顶配车型,创界的变速箱换为了通用当家的9速Hydra-Matic自动变速箱。这样做的原因有二:一是创界主打运动,9AT原则上是可以提供更富运动感的动力响应的;二是顶配创界使用了四驱系统,传统自动变速箱可以适应更大的扭力需求。💢💫 但是!转折来了,这套动力总成给我的感受却是无与伦比的平顺,这好像多少有些违背雪佛兰的初衷,因为无论是变速箱的升降档还是三缸发动机的抖动,这台顶配创界都表现的非常平稳,让我一度怀疑我试驾的是不是一台低配CVT车型......但我想对于一台民用车,这样的表现应该是更讨喜的。🚓🚓 发动机165马力的动力储配对于创界这样身材的型男来说只是够用,不过发动机低速出力很灵敏,足够应付城市代步,但行进中的加速能力、变速箱降档的速度都稍显迟疑,然而放眼这个级别以及价位的车型,表现倒也还算上乘。💫🌟 既然加速能力不够血脉喷张,何谈运动感呢?别忘了,这台顶配创界的悬架使用了带瓦特连杆的后悬架,虽然整体结构为扭力梁,但雪佛兰对于这套悬架的调教可以说是颇有心得。实际开起来,这台车路感清晰,减震明显属于运动化风格,甚至有一点点偏硬。🚗🚒 但正是这样,在并线和过弯的时候,这台顶配创界让我找到了开轿车一般的感受,相当扎实且富有乐趣!还有应对减速带、起伏路的能力,这台创界可以迅速完成减震弹簧的压缩以及回弹,车身产生的余震明显要少于同级别的其他SUV。加之这台车的转向系统也比较精准,创界的操控可以说惊艳到了我,而这时我更会觉得,顶配没有搭配2.0T动力系统是多么的遗憾。🚌🚎 创界开起来富有乐趣,看起来同样别具一格。其车系共有五款配置,除了平庸的最低配车型外,两款中配车型均使用了Redline套件,单是这个版本的车型就已经足够运动了,而至于两款高配的RS版,真的只能用张扬来形容!✨🌟 最后简单说几句科技配置,作为面向年轻人的产品,创界在车载互联上支持语音交互、OTA升级、百度Carlife以及苹果Carplay,这些都是最为一款年轻产品所必备的。同时主动安全配置上,车道辅助保持、主动刹车预警、盲区监测也都齐全。虽说作为一款顶配车型,创界的配置还算不上武装到牙齿,但足够满足日常用车的需求。🚙🚚🚔 #创界# 查看详情>>
- 实拍雷克萨斯LM,配2.5L L4发动机,七座布局,动力够用实拍雷克萨斯LM,配2.5L L4发动机,七座布局,动力够用 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4新增中配车型凯迪拉克CT4新增中配车型:中配豪华型售价25.17万元。原28T时尚型和28T精英型更名为风尚型和尊贵型,售价23.97万元和25.97万元。 查看详情>>
- 高颜高配 创界💤雪佛兰创界有“Redline 尚•红”系列套件加持,黑色领结品牌Logo、黑色前格栅、车身红色饰条以及黑色轮圈、红色刹车卡钳等,这些也已经开始成为雪佛兰车型的常态特征。 创界RS在外观上更加激进,采用黑色分体式蜂窝状前格栅,大面积带来整体视觉冲击力更强。而新车的前脸也是借鉴了雪佛兰跑车科迈罗设计风格,犀利的X型锋尚前脸,视觉效果杠杠的。 新车的前脸和尾部还带有红色的“RS”的标识,大灯则采用分体式造型设计,配合LED日行灯,不断延伸的线条有效增加了车头视觉宽度,再加上硬朗的造型,整体让RS版的运动风格得到更好的体现。 内饰方面,创界RS版和Redline版本的设计布局基本一致,但是细节部分,新车采用了专属设计,包括配有RS专属耀红徽标的双炮筒表盘、空调出风口的耀红饰条、中控屏周围的晶钻六边形包边、中控下方的银翼蜂窝装饰等,均标明了创界RS的特有风格。👀[_LinkTopic:创界,16146,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- SUV中的佼佼者 创界👊💤外观部分,采用了造型独特的点阵式进气格栅设计,熏黑处理的造型搭配上同色车标LOGO的设计,有着十分显著的一体式设计。两侧前大灯组的造型也极为犀利,内部灯源的设计清晰。 💤 车身侧面,腰线的设计较为平直,显著的造型有着层次分明的设计。黑色窗线的设计也是营造出悬浮式车顶的造型,视觉效果极为动感。多幅式轮毂的造型有着花瓣状的设计,视觉效果极为动感。 💤 尾部造型,两边尾灯组的设计十分硕大,边缘处有着熏黑处理的设计,辨识度极为显著。 💤 内饰部分,内嵌式中控屏搭配双环状的仪表,整体的配置还是以实用为主的。[_LinkTopic:创界,16146,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 【均衡且够用】低配雅阁静态体验本田雅阁上市有一段时间了,运动的外表,实用的配置,不错的动力,继续巩固其不错的市场占有率。今天重点看一下最低配230TURBO舒适版的雅阁,看看是否够用?是否值得购买? 查看详情>>
- 中低配够用,顶配爽,五菱星驰购车手册相信很多人都听过这句话:“人民需要什么,五菱就造什么”。自打五菱大力发展银标车系后,推出了起售价不到7万元的7座MPV佳辰,而此前上市的星辰混动版竟将混动A级SUV的价格下探至9.98万元,再次刷新了大家对性价比的认知。“价格屠夫”五菱面向年轻消费者又推出了五菱星驰,售价区间为5.68万元-8.68万元。2台发动机、2种变速箱、6个配置级车型的组合堪称丰富,究竟星驰哪款车型最值得购买呢?下面小编就和大家来具体分析一下。 查看详情>>
- 全新福克斯:中配够用,但想开得爽建议多花1.4万买ST版兜兜转转了一圈之后,福特全新福克斯又换回了四缸机,但是在消费者逐渐对于内燃机的兴趣淡去之后,仅凭动力上的改变是远远无法打动消费者的。所以这一次全新上市的福克斯在配置、个性化、驾控、价格方面都花了不少心思,总之相比之前的小打小闹,确实能够看到一些属于福克斯车系应有的运动家轿特质。那么刚刚上市的全新福克斯到底有哪些核心优势?哪款车型更值得买呢?下面我们就进行一番分析。 查看详情>>
- 中配才勉强够用?都在说赛那加价,不妨看看哪款车值得买这两天车市可热闹了,首当其冲的无外乎于赛那加价。据悉,有媒体探店了解到,由广汽丰田国产的赛那目前需要加价7万元才能提车。30万起售的车型加价7万,着实让人无法理解。 查看详情>>
- 新雷凌上市,双擎入门版够用,为了倒车辅助买中配更值?想要花10-15万元买一辆家用A级车,丰田雷凌是不少家庭绕不开的备选车型之一,舒适、大空间以及耐用可靠受到了用户广泛认可,同时双擎混动带来的低油耗优势也降低了大家的用车成本,家用特别合适,而最近新款雷凌迎来上市,售价11.38万元起,新车在外观方面有一些调整,最大亮点是双擎版本将搭载丰田第五代智能电混系统,能耗、动力方面表现会更加出色,那么作为一台靠谱的家用车,到底哪个版本更值得买呢? 查看详情>>
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