蔚来ET7车身参数
- 蔚来ET7白车身解析稍早前,蔚来在德国柏林举办发布会,以“订阅模式”挺入欧洲市场腹地,欧洲用户将通过按月支付租金的方式,获得三款车型ET7/EL7/ET5车辆的使用权。 查看详情>>
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- 蔚来ET7车身尺寸是多少?【问答翻牌】热心的蔚来ET7车友问小易“蔚来ET7车身尺寸是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 蔚来ET7前不久,南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线,蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边,最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示: 查看详情>>
- 比亚迪新款元参数曝光! 车身加长/搭刀片电池近日网上车市获得了新款比亚迪元的部分参数信息。外观方面新车采用了现款车型的设计语言,但车身长度相比现款元有所加长。新款元将搭载磷酸铁锂刀片电池,最大功率100kW。新车价格上预计不会出现较大幅度调整,有望9万元起,依然在9万-14万区间内。 查看详情>>
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- 价格比蔚来ET7还便宜,蔚来ET7最大对手来了,它是谁?就在蔚来ET7于3月28日开始交付后,智己L7紧随其后的3月29日上市在此前发布的40.88万元预售价后上市,智己L7价格比售价44.8-52.6万元的蔚来ET7低了不少。两7相遇,智己L7会成为蔚来ET7的最大对手吗?40-45万元预算买电动轿车,两者您会考虑谁? 查看详情>>
- 蔚来ET7首台生产线车身下线,或将于上海车展公布内饰本文编辑: 查看详情>>
- 谁选择了蔚来 ET7?蔚来 ET7 从 3 月 28 日正式开始交付给第一批车主,也有半个月的时间了。 查看详情>>
- 蔚来ET7,前卫、时尚!讲新车,聊好车,大家好,我是【车评小怪兽】,今天给大家分享一款新车,蔚来ET7。 查看详情>>
- 蔚来ET7的车身架构,长见识了!在蔚来汽车的官网上,我们能看到ET7关于底盘部分除了比较常规的“前五连杆/后多连杆悬架”以外,还有“4D智能车身控制”、“智能空气悬架、“动态阻尼悬架控制”等高阶配置,那么这些听起来“高大上”的技术能够达到什么样的效果,机械机构与软件系统又是如何高效运转呢? 据蔚来整车工程高级总监肖柏宏博士介绍,研发团队为ET7的底盘技术有两个国内“第一”,分别是中国首个全栈自主开发的悬架控制系统,以及国内首个自主研发的底盘域控制器ICC。 有了这套系统之后,蔚来ET7在操控方面得到了多项提升。首先就是它的空气悬挂进一步增加了调节速度和准确性,让车辆在复杂路面上能够更加平稳。 其次就是让ET7的底盘可以根据不同的驾驶模式进行灵活的自定义,哪怕是运动+、运动、舒适、节能这四个比较固定的模式下,能量回收、悬架高度/刚度以及转向力度也可以根据人们不同的需求进行单独设置。 就比如像我平常开车比较猛,同时又特别喜欢用能量回收实现单踏板控制车速,所以在驾驶ET7的时候,我就可以选择“运动+”模式,然后将能量回收设置为“标准”。 另外先进技术也让ET7在市场中具备更强的竞争力,肖柏宏为我们介绍了一组对比数据,当蔚来ET7在舒适模式下以30km/h的车速经过70mm的减速带时,它的前轮行驶方向余震控制速度快40%,后轮余震控制快55%;前轮垂向余震控制速度快55%,后轮余震控制快60%。 查看详情>>
- 乘风破浪,蔚来ET7一马当先当前石油市场已经逐渐步入夕阳时代,传统油耗车在如今消费局势下已不再完全是买车一族首选,新能源汽车后来者居上,其中国产老牌新能源汽车中蔚来ET7一马当先,作为国产能源车中的高端豪华品牌,蔚来ET7凭借超高颜值和超舒适驾车体验成为现如今新能源汽车产业中的佼佼者。 查看详情>>
- 推三种车身形式,全新BJ212参数细节曝光近日,一组全新BJ212车型的详细参数以及外观/内饰效果图从网络上曝光。新车将推出三种车型,分别为硬顶版、软顶版以及皮卡版,并且同时还将提供三种动力系统。根据了解,新车将会在2022年年中左右发布亮相,2023年左右上市。 查看详情>>
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