蔚来ET7弹簧很硬

2020第二届广州国际弹簧及技术设备展览会 查看详情>>

前不久，南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线，蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边，最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示： 查看详情>>

开车之所以转弯不晃，车身稳定不跳，这跟减震器是有一定关系的，那你会问，弹簧呢？减震器和弹簧又有什么关系呢？ 查看详情>>

悬吊无疑是摩托车操控性上一个相当重要的配备，现在的车辆悬吊一定包含着阻尼机构、油路与预载弹簧。然而做为支撑车辆的弹簧，包含原厂与改装品，有的是等线距，有的是双线距，又有的是渐进式线距，到底这些设计有什么差别呢？ 查看详情>>

就在蔚来ET7于3月28日开始交付后，智己L7紧随其后的3月29日上市在此前发布的40.88万元预售价后上市，智己L7价格比售价44.8-52.6万元的蔚来ET7低了不少。两7相遇，智己L7会成为蔚来ET7的最大对手吗？40-45万元预算买电动轿车，两者您会考虑谁？ 查看详情>>

（注：如果您赶时间，可以从粗体字开始。) 查看详情>>

避震的升级拥有很多种方案，无论是运动套装还是绞牙避震等，都可以说得上是各有所长，而对于短弹簧来讲，它的客户群体主要是面向于对操控有着一定需求，但并不满足于原厂，且并不是很追求极端表现的朋友，通过短弹簧的优化，车辆在操控、外观与实用间调整到了更优的平衡，这就是它的优势。不等圈径的设计即两端圈径小，中间圈径大。弹簧中圈径大，刚性就会相应增大，这种设计称之为渐进式弹簧，对于这种渐进性弹簧来说，有两大好处，弹簧的K值会随着弹簧的压缩而改变，也就是说，当车辆受到小震动的时候，会通过弹簧两端的部分就可以吸收掉，当车辆处于弯道驾驶时，车身会因为横向G值而侧倾，弹簧会下压，这时弹簧的K值会变大，从而为车辆提供更好的支撑力。 查看详情>>

蔚来 ET7 从 3 月 28 日正式开始交付给第一批车主，也有半个月的时间了。 查看详情>>

讲新车，聊好车，大家好，我是【车评小怪兽】，今天给大家分享一款新车，蔚来ET7。 查看详情>>

当前石油市场已经逐渐步入夕阳时代，传统油耗车在如今消费局势下已不再完全是买车一族首选，新能源汽车后来者居上，其中国产老牌新能源汽车中蔚来ET7一马当先，作为国产能源车中的高端豪华品牌，蔚来ET7凭借超高颜值和超舒适驾车体验成为现如今新能源汽车产业中的佼佼者。 查看详情>>

丰田雷凌改装TEIRacing高性能运动短弹簧 查看详情>>

今天给大家带来的是知名定制商"lord drake kustoms"西班牙工厂基于哈雷经典车型Cross Bones打造的一辆复古Bobber风格作品，国内将这款车型叫做"大弹簧"，顾名思义其标志性的弹簧前叉就是这款车型明显的特征。 查看详情>>

（关键词：四电机、威廉姆斯电池、三弹簧悬挂、碳纤维底盘） 查看详情>>