蔚来ET7右后前方挡泥板距离太小
- 21款 两豪,右后胎前方 与挡泥板的距离 太小了都这样吗?六后轮前方与挡泥板(有个鼓包)目测距离也就不到2公分,都是这样的吗?车没开(没图) 查看详情>>
- 轮胎轮眉距离这么小,有问题吗发现右后车轮与轮眉挡泥板距离这么小,会有影响吗?帮我看一下 查看详情>>
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- 锋驭用什么牌子的后减震经济实惠?本身觉得右后减震器很渗油,而且昨天比了一下,右后车轮与挡泥板的距离比左后车轮的要小两、三毫米。筹备下次去汽车销售服务4S店调养时看看是否够替换的条件。请问论坛里的朋友们,有谁晓得适合锋驭的减震器价格多少,要是4S店让不给替换筹备本身买来替换,最好是省油实惠质地有保障的 查看详情>>
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- 两种简单的倒车入库方法,很适合新手朋友,非常容易掌握每一个车主,在考驾驶证的时候都有倒车入库这个项目,这也是为了提高在日常使用过程中的操作技能,因为只要开车基本都涉及停车。然而考试的时候与日常生活中有很大的区别,考试的时候可以看点位,如在倒车过程中,向右入库的,应观察右侧轮胎位置与车库外右前角,控制右后轮胎与这个角的距离,不能太大也不能太小。大了左侧位置肯定小,就导致压线,大小的,右侧直接出库。而日常使用时就没有点看了,因为很多车型都是变化的,与教练车几乎都不一样。不过,只要掌握技巧,不管使用什么样的车型,都能做到与考试车一样,把把都能倒进去。这些技巧有以下二种: 查看详情>>
- 蔚来ET7超车辅助功能的工作条件是什么?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“蔚来ET7超车辅助功能的工作条件是什么?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 蔚来ET7在自适应巡航系统跟随前车时,若打开左转向灯并转动方向盘意图超车时,该功能可提供哪些辅助功能?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“蔚来ET7在自适应巡航系统跟随前车时,若打开左转向灯并转动方向盘意图超车时,该功能可提供哪些辅助功能?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 一篇小白也能学会的平行停车技巧在自学驾驶的过程中发现了一种简便易行的平行停车技巧,今天就跟大家分享一下。 首先,将车子平行地停靠在目标车位前方,与目标车辆保持适当的距离。然后,将车的速度降至缓慢状态,并转动方向盘,将车头朝向右侧车道。在此过程中,注意确保自己的车尾不要碰到前方车辆,也不要与目标车位之间留下太大或太小的距离。 接下来,看好后方,判断是否有车辆驶来。在确定安全的情况下,缓慢倒车,并逐渐将车辆倒入目标车位。当车的左后视镜看到目标车辆的右侧车灯时,立即回正方向盘,并继续倒车。此时,要注意车辆的倾向性,防止出现歪斜的情况。 最后,在车尾与目标车辆之间留出适当的距离后,将车停下,拍打方向盘,使车头朝向马路,完成平行停车。 相信通过这种简便易行的技巧,就算是驾照新手也可以轻松地完成平行停车,避免了驾车过程中的尴尬和烦恼。感谢大家的阅读,希望能为大家提供帮助。 查看详情>>
- 蔚来ET7当哪些工作条件同时满足时,泊车影响界面将被自动激活?【问答翻牌】热心的蔚来车友问小易“蔚来ET7当哪些工作条件同时满足时,泊车影响界面将被自动激活?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 蔚来ET7窄路辅助功能通过超声波传感器在爱车低速行驶时监测前方,辅助停车或通过限宽道路等场景,本次小易分享的是泊车影像界面在什么情况下会自动激活。如果看完还是不明白的话,记得带上#易问易答 话题,向小易提问喔; 当以下工作条件同时满足时,蔚来ET7泊车影像界面将被自动激活: 1. 车辆处于D挡 2. 车速不超过 21 公里/小时 3. 前方任一区域内存在障碍物且距离爱车较近 您可以点击界面右上方,选择关闭警示音。同时您应自行承担选择关闭警示音后产生的所有风险。 查看详情>>
- 蔚来昨天发布了激光雷达的宣传片,这个话题有点热,说说自己的观点,如果有不对的地方蔚来昨天发布了激光雷达的宣传片,这个话题有点热,说说自己的观点,如果有不对的地方,麻烦大家批评指正 蔚来ET7搭载的激光雷达Innovusion的猎鹰系列,激光雷达中两个硬指标,一个是探测距离,一个是角分辨率,参数都非常强。 猎鹰的最大亮点,则是探测距离比较远,以及全视野的超高分辨率,盲区为1米 探测距离(10%反射率)250m,最远探测距离达到了500m 较远的探测距离,意味着从数据积累到感知,最后到执行的层面,驾驶系统有着更多的时间反应,帮助驾驶者做出更加合理的决策。 目前来看,ET7上的激光雷达,探测距离无疑是最远的,400多米以外的车尾都能探测清楚。 ROI角分辨率达到了0.06°×0.06°,有些激光雷达的角分辨率仅为0.1°×0.2度,差别还是有的 超高角分辨率保障对细小物体的探测精度,能够探测到100米以外20-40cm大小的抛洒物,并且点云清晰,如果另一个激光雷达,角分辨率差两倍,那在50米以外才能看到抛洒物,留给系统的反应时间,就相对较少了,体验就比较一般了 简单来说,蔚来ET7的激光雷达,看的远,而且非常清楚。 市场上有那么多选择,为什么要采用当下达到量产的最好的性能的激光雷达? 图达通鲍君威一年前给到了答案,为的是保证能探测到自动驾驶下必须要达到的100米的所有大小的物体,这个时候,整个自动驾驶系统可以快速的迭代, 并且未来的3-5年,不需要考虑硬件迭代的问题。 图达通猎鹰的成本,网络上流传的成本至少是行业其它激光雷达2倍,根据目前的信息,没有那么夸张。 好的硬件,也需要软件的相互配合,才能发挥其价值,脱离实际情况讲参数,就定义产品是没有意义的 目前已经交付的蔚来ET7,交付即可用的ACC、LCC、ALC,AEB等辅助驾驶功能,都融入了激光雷达 刚好昨天体验了ET7试驾车上的LCC,简单说说体验,体验的距离不长,仅代表个人看法 ET7的LCC给我留下印象最深的点,就是在遇到前方有大货车行驶速度相对缓慢的情况下,从很远的距离,仪表盘的ALS已经有车辆的模拟情况,车速也同步在缓慢降速,这个时候,打灯自动变道,就派上用场了。 如果是没有激光雷达的加持,那么可能会在接近大货车的时候,系统狠狠的进行制动。 在跟车刹停的过程中,也因为有激光雷达,制动的过程也变得更加线性。 总结一下,上了激光雷达有没有用,非常有用,用不恰当的比喻,有了激光雷达,就好像是人民币玩家的感觉,但是也非常考验自动驾驶团队如何进行多传感器的融合。 所以,就目前量产的,可以上路的车的激光雷达来看,ET7才是最强的吧? #星创计划# 查看详情>>
- 蔚来ET7哪些情况下由于目标未在正前方可能导致自适应巡航识别及响应时机过晚?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“蔚来ET7哪些情况下由于目标未在正前方可能导致自适应巡航识别及响应时机过晚?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 全新德系中大型SUV,给你带来全新体验如果你要写ID.4 CROZZ,就不能只写ID.4 CROZZ。要写他体贴人性化的智能科技。ID.4 CROZZ的智能化很让人喜欢。提到手,趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方,“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速,能够始终与前车保持安全距离,这个功能很喜欢,这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别,所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来,“自适应巡航”使用起来真的超级舒服,设定好后扶稳方向盘就好,和前方车辆距离较近时,“揽白”都能够准确判断并及时降速,并且降速非常缓和,比人工降速更缓,不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航,在高速公路快速行驶时,我们测试了不打转向灯直接变道,方向盘会有阻力,预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能,我们双手空握方向盘,由于不接触方向盘几秒钟之后,显示屏出现提示,同时车辆响起报警声,并自动做出了刹车反应,这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域,主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择,音乐发烧友既可以自嗨,又不会打扰到别人,绝对人性化,首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ全新的灵牛外观设计风格如果你要写ID.4 CROZZ,就不能只写ID.4 CROZZ。要写他体贴人性化的智能科技。ID.4 CROZZ的智能化很让人喜欢。提到手,趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方,“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速,能够始终与前车保持安全距离,这个功能很喜欢,这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别,所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来,“自适应巡航”使用起来真的超级舒服,设定好后扶稳方向盘就好,和前方车辆距离较近时,“揽白”都能够准确判断并及时降速,并且降速非常缓和,比人工降速更缓,不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航,在高速公路快速行驶时,我们测试了不打转向灯直接变道,方向盘会有阻力,预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能,我们双手空握方向盘,由于不接触方向盘几秒钟之后,显示屏出现提示,同时车辆响起报警声,并自动做出了刹车反应,这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域,主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择,音乐发烧友既可以自嗨,又不会打扰到别人,绝对人性化,首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>
- 蔚来ET7哪些情况由于目标未在正前方可能导致车道居中辅助识别及响应时机过晚?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“蔚来ET7哪些情况由于目标未在正前方可能导致车道居中辅助识别及响应时机过晚?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
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