蔚来ET7动力好不好

蔚来ET7今天去试驾了，没有很惊艳 查看详情>>

判断车辆的动力性能好不好，主要有三个方面的参考因素。 查看详情>>

作为一款纯电汽车，蔚来ET7的动力核心自然是电机。蔚来 ET7 搭载了采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，应用碳化硅模块，旗舰轿车采用峰值功率 180kW 的碳化硅前永磁驱动电机和后 300kW 的感应的电机组合，综合功率 480kW、峰值扭矩 850Nm。0-100km/h 加速可以做到 3.9s，100km/h-0 制动距离可做到 33.5 米，动力表现强劲。 查看详情>>

目前，全世界范围内汽车行业，新能源汽车是重头戏。新能源汽车从被质疑，被嘲笑，到逐渐被认可，越来越多的造车新势力在加入新能源汽车行业。作为国内新能源汽车的佼佼者，蔚来不断推出多种车型，其中就有蔚来ET7。蔚来主推豪华汽车，蔚来ET7不仅豪华、有面子，还实用、居家、智能化。 查看详情>>

目前我国新能源汽车的普及率已经超过10%，即电动化在车辆增量中的占比已经超过10%，预计到2025年将超过30%。作为蔚来旗下的旗舰车型，蔚来ET7采用了时尚、豪华的外观设计，并搭载着先进的电动技术和智能驾驶系统。这款车型的定位非常高端，在国内市场备受期待。 查看详情>>

前不久，南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线，蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边，最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示： 查看详情>>

车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，客户的需求就是车商追求的根本。“移动高铁”传祺GM8，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“动力王”凯迪拉克XT4，懂车之人纷纷为其买单。汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。揽胜极光是路虎重金打造的“明星”，它凭借着年轻新颖的造型设计，能够充分满足购车群体把外观当作了一种追求的内在需要，正因这样，揽胜极光有着大家都认可的市场名声。这期分享的是《路虎揽胜极光性价比如何？它的动力好不好？听听懂车人的解析吧》。 查看详情>>

这车到底好不好，动力够不够用 查看详情>>

动力好不好 查看详情>>

就在蔚来ET7于3月28日开始交付后，智己L7紧随其后的3月29日上市在此前发布的40.88万元预售价后上市，智己L7价格比售价44.8-52.6万元的蔚来ET7低了不少。两7相遇，智己L7会成为蔚来ET7的最大对手吗？40-45万元预算买电动轿车，两者您会考虑谁？ 查看详情>>

蔚来 ET7 从 3 月 28 日正式开始交付给第一批车主，也有半个月的时间了。 查看详情>>

讲新车，聊好车，大家好，我是【车评小怪兽】，今天给大家分享一款新车，蔚来ET7。 查看详情>>

当前石油市场已经逐渐步入夕阳时代，传统油耗车在如今消费局势下已不再完全是买车一族首选，新能源汽车后来者居上，其中国产老牌新能源汽车中蔚来ET7一马当先，作为国产能源车中的高端豪华品牌，蔚来ET7凭借超高颜值和超舒适驾车体验成为现如今新能源汽车产业中的佼佼者。 查看详情>>

朋友车的排量是1.8t，车子的年限比较长，油耗也是非常高，想换一款比较省油的车型，家庭驾驶还是以省油为主，因为他的保险到11月份到期，就打算在这之前买了新车，到时候直接把旧车卖掉，已经看车连续看了三天时间了，因为最近我也是上夜班，白天有时间就和朋友一起去看车！ 查看详情>>

蔚来ET7 上海车展强势出展！ 查看详情>>