蔚来ET7改款什么可以定制
- 改款中期卡宴什么时侯可以定制听说已经有内部文件了,12月份可以开始下定单 查看详情>>
- 首发3年后迎改款,第一个吃螃蟹的蔚来ET7现在怎么样了?“古早的中国电动车”长啥样,我想蔚来ET7可以向我们展示一些端倪。作为可能是中国市场最早的新势力电动中大型轿车,彼时的ET7一方面有着高端的定位,同时也深受BBA豪华轿车的影响,因此是一款强调设计和高级质感的车。另一点就是它40多万的起售价,并且在上市后始终保持如一,要知道如果只看“纯电中大型轿车”这一属性,目前最便宜启源A07起价可是13万多。 查看详情>>
- 改款蔚来ET7升级方案出炉 上海车展正式发布日前,第一电动从蔚来官方获悉,2023款ET7将于上海车展发布。据悉,新款ET7的售价将维持与现款相同的价格。 查看详情>>
- 蔚来ET7迎来改款,配置再升级,能否破月均500台颓势?日前,网络上曝光了一则蔚来ET7即将改款的消息,2023款车型将针对配置进行升级,并提供更加丰富的选装包,具体包括:无线充电功率升级、座椅优化、门板材料、设计升级等。同时,付费选装配置也有所提升,产品实力表现将更加丰富。 查看详情>>
- 这个改款,改的什么?这个改款,改的什么? 查看详情>>
- 请问改款是改什么请问改款是改什么 查看详情>>
- 深圳奔驰威霆改定制迈巴赫款,为您的生活添彩将奔驰威霆原本的仪表台更换成V260同款,一体式豪华桃木镶嵌装饰,设计旋涡式出风口,智能触摸调节面板,360全景影像,导航。半真皮半桃木包覆的方向盘,手感舒适,加入了迈巴赫专属定制Logo,彰显出了高端奢华感。马鞍扶手处,外包裹nappa皮,两边各加装了一个USB插口。内置静音冰箱,实用方便。 查看详情>>
- 改款蔚来ET7亮相上海车展上海车展新款蔚来ET7正式发布,这款智能电动旗舰轿车,不仅拥有流畅优雅的外观设计,超长续航能力,还搭载了全栈自动驾驶技术和智能数字座舱,让我感受到了未来出行的无限可能。 蔚来ET7的外观设计打破了常规,采用了家族化的“X-Bar”前脸和贯穿式心跳尾灯,营造出一种前卫而动感的气质。车身线条流畅简洁,通过空气动力学优化,实现了0.208的超低风阻系数。车身尺寸方面,ET7长5.098米,宽1.987米,高1.505米,轴距3.06米,属于中大型轿车范畴。 蔚来ET7提供三种电池包可选,分别是70kWh、100kWh和150kWh。其中150kWh电池包采用了固态电池技术,续航里程可达1000公里。此外,ET7还支持蔚来的换电服务和一键呼叫服务,让用户无需担心充电问题。 蔚来ET7最引人注目的是其自动驾驶技术。ET7搭载了Aquila超感系统和Adam超算平台,共有33个高性能感知硬件和8个高性能计算核心。其中最亮眼的是超远距高精度激光雷达,可以探测500米以内的物体,并生成高清三维点云图像。ET7还配备了多个摄像头、雷达、传感器和定位单元,实现了全方位的感知能力。 蔚来自动驾驶系统可以根据场景和用户需求,提供不同级别的自动驾驶功能。在高速、城区、泊车和换电等场景下,ET7可以实现点到点的自动驾驶体验,让用户解放双手和双眼,享受车内的移动生活空间。 蔚来ET7的内饰设计也十分精致和舒适。中控台上悬浮着一块12.8英寸的AMOLED屏幕,分辨率高达1728×1888,色彩丰富细腻。仪表盘上是一块10.2英寸的HDR数字屏幕,后排座椅上还有一块6.6英寸的HDR多功能控制屏幕。这些屏幕都可以与NOMI智能助理进行交互,NOMI可以通过声纹识别、精准听音辨位等技术,识别用户的语音指令、情绪状态和偏好设置,并提供相应的服务和建议。你们对这台车有什么看法? 查看详情>>
- 改款蔚来ET7亮相上海车展上海车展新款蔚来ET7正式发布,这款智能电动旗舰轿车,不仅拥有流畅优雅的外观设计,超长续航能力,还搭载了全栈自动驾驶技术和智能数字座舱,让我感受到了未来出行的无限可能。 蔚来ET7的外观设计打破了常规,采用了家族化的“X-Bar”前脸和贯穿式心跳尾灯,营造出一种前卫而动感的气质。车身线条流畅简洁,通过空气动力学优化,实现了0.208的超低风阻系数。车身尺寸方面,ET7长5.098米,宽1.987米,高1.505米,轴距3.06米,属于中大型轿车范畴。 蔚来ET7提供三种电池包可选,分别是70kWh、100kWh和150kWh。其中150kWh电池包采用了固态电池技术,续航里程可达1000公里。此外,ET7还支持蔚来的换电服务和一键呼叫服务,让用户无需担心充电问题。 蔚来ET7最引人注目的是其自动驾驶技术。ET7搭载了Aquila超感系统和Adam超算平台,共有33个高性能感知硬件和8个高性能计算核心。其中最亮眼的是超远距高精度激光雷达,可以探测500米以内的物体,并生成高清三维点云图像。ET7还配备了多个摄像头、雷达、传感器和定位单元,实现了全方位的感知能力。 蔚来自动驾驶系统可以根据场景和用户需求,提供不同级别的自动驾驶功能。在高速、城区、泊车和换电等场景下,ET7可以实现点到点的自动驾驶体验,让用户解放双手和双眼,享受车内的移动生活空间。 蔚来ET7的内饰设计也十分精致和舒适。中控台上悬浮着一块12.8英寸的AMOLED屏幕,分辨率高达1728×1888,色彩丰富细腻。仪表盘上是一块10.2英寸的HDR数字屏幕,后排座椅上还有一块6.6英寸的HDR多功能控制屏幕。这些屏幕都可以与NOMI智能助理进行交互,NOMI可以通过声纹识别、精准听音辨位等技术,识别用户的语音指令、情绪状态和偏好设置,并提供相应的服务和建议。你们对这台车有什么看法? 查看详情>>
- 这样的改款车,可以买了有的车改款不痛不痒,有的车改款让老车主心生羡慕。 查看详情>>
- 倍耐力为保时捷Cayenne改款车型量身定制轮胎米兰,2024年1月8日 – 倍耐力现已确认为新款保时捷Cayenne提供原厂配套轮胎。双方的合作在这一标志性运动型SUV上的改款车型上得以拓展,倍耐力将为保时捷Cayenne的每种轮毂尺寸提供对应的P Zero轮胎产品。这意味着两者的联合开发迎来了最新进展:从2002年开始至今,倍耐力为每一代保时捷Cayenne车型提供原配轮胎。最新的改款Cayenne车型将配备倍耐力量身定制的P Zero、P Zero Corsa以及由保时捷为低温驾驶所认证的Scorpion Winter 2轮胎。这些选项覆盖从20英寸到22英寸的全部轮毂规格车型。各种尺寸的Scorpion Zero All Season轮胎也将适用于一些市场。 查看详情>>
- 蔚来ET7车主聚会? 期待这车明年的改款……… 听说有惊喜。蔚来ET7车主聚会? 期待这车明年的改款……… 听说有惊喜。 东莞·金地格林小城 查看详情>>
- 最强中期改款?新款保时捷Cayenne有什么变化作为保时捷家族中最畅销的车型,Cayenne自2002年问世至今已经卖出超100万台,要知道,它的均价可是超过100万元的。虽然售价不菲,但它拥有的品牌光环、实用表现以及出色的动力性能,都是其可以畅销全世界的核心因素。虽然20多年内才推出了三代车型,但它的优秀表现实属难以让人拒绝。如今,第三代Cayenne的中期改款车型——新款保时捷Cayenne已经正式到店,我们也试驾了一番,它到底有怎么样的表现呢? 查看详情>>
- 蔚来ET7的这次改款,应该是属于中期改款了,个人感觉是整体趋向高端商业化改变了。蔚来ET7的这次改款,应该是属于中期改款了,个人感觉是整体趋向高端商业化改变了。 不仅外观有所变化,比如车色、轮毂、外形,车尾还增加了行政尾标。 内饰也有了很大改变,比如后排的两个多媒体屏幕,配上后排的航空行政座椅(可超大角度放平靠背)。 加上动力配置也升级了,前后双电机系统,综合功率480kW,峰值扭矩850N·m,最高车速200km/h。 匹配75/100/150kWh的电池组,这个顶配应该是搭载了150度半固态电池的版本,续航超过了1000公里,官方CLTC续航1050公里。但因为半固态电池的成本,估计这个顶配的价格不会低了。 软件方面,新款ET7说会搭载最新的智驾系统,对比之前的智驾会有明显改变,那就得看后期智驾的评测如何了。 查看详情>>
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