蔚来ET7一个燃油车主
- 蔚来ET7,是我这位Model3车主的升级首选我是特斯拉Model3车主,在还没接触蔚来的时候就已经入手了,那时候特斯拉是比较受宠的电动车,像现在的蔚来一样。近两年越来越多的看到蔚来的车,,外观设计很新颖,偶尔在路上看到一辆蔚来还会特意多看一眼,自然对蔚来也多了一些关注,自己也下载了蔚来APP,看了很多车友们发布的文章,自我感觉对蔚来的了解已经不比车友们少了,在看到ET7预售的时候果断预订了蔚来ET7,对ET7还是充满期待的。 查看详情>>
- 蔚来ET7有什么优缺点?到底值不值得买?听听车主怎么说【车主实在说】第十三期,分享车型:蔚来ET7,内容由车主本人真实表达,希望能帮助到大家! 查看详情>>
- 宝马7系车主换装蔚来ET7,等价交换没毛病接触蔚来是在四年前,那时候身边的人换了一台ES8,之后的两三年很多好哥们都把BBA换成了蔚来的各种车,我也越发有兴趣了,跟着注册了蔚来APP,可以说是见证了蔚来的发展。 查看详情>>
- 作为一个帕萨特车主作为一个帕萨特车主,在这里小小吐槽自己的自己的媳妇儿,(哭泣)车太长,这本来是好事,但她硬生生给蹭掉好几块漆面。所以我决定要给她买小车。 查看详情>>
- 东北寒冬中,燃油车主羡慕电车车主?没搞错吧!最近有人在网上分享了这样的一段话,是说在东北寒冷的冬天,燃油车车主羡慕电车车主。原因是电车可以通过app远程启动给车辆除霜,给车内预热。还有脱困模式,无惧暴雪。更因为用电比用油的成本低,所以让人羡慕。 查看详情>>
- 125位燃油车主排队加油时,电动车主人均一个充电桩!近日,有媒体从站点布局、补能成本、补能设施增速等多个维度,对充电与加油两种补能形式进行了全面对比。结果显示,目前充电已经比加油更方便,特别是从平均每台设备支持车辆数量来看,电动车与充电桩车桩比已达1:1,而燃油车与加油站加油枪比例仅为125:1。 查看详情>>
- 传统燃油车主眼中的 P7在文章的开头,我想先感谢 42 号车库和小鹏汽车,能够给粉丝们提供这么好的众测活动。作为一名标准的燃油车主,P7 着实给我和家人带来了很多震撼,感受到了 「未来出行」 的体验! 查看详情>>
- 燃油车主成为电动汽车车主之后开一辆燃油车,似乎已经简单得没什么好讲了吧。日常到油站加加油,到4S店做做保养,偶尔连个蓝牙听首歌,接听个电话,其它的就没啥了。 查看详情>>
- “七连涨”的油价,燃油车主郁闷了,新能源车主笑开了花除了工资不涨,其他的好像都在上涨。而最牵动燃油车主的心,莫过于油价。近日,成品油已经开始上调,涨幅直接超过2毛,刷新最近一年来的新高,成为2020年以来最大的油价上涨。按照这个涨幅计算,今天加满50升的油箱将比昨天多花11元-13元。 查看详情>>
- 除了提车慢,毫无缺点?蔚来ET7可能还有其它问题随着蔚来ET7的陆续交付,不少车主都表示蔚来ET7的表现出乎意料,甚至还有不少人表示,蔚来ET7的综合素质已经不输宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级了。但随着4月疫情的加重,蔚来的产能受到了极大影响,漫长的提车等待期让不少有意向的消费者望而却步,今天就来分析下蔚来ET7的优缺点,给无法去试驾或者还没来得及去试驾的朋友一个初步印象。 查看详情>>
- 燃油车主成少数派?新能源渗透率超50%,取代燃油已成定局燃油车主成为少数派?新能源车渗透率超50%,取代燃油已成定局 查看详情>>
- 50万的蔚来ET7,请给我一个放弃BBA的理由俗话说“坐奔驰,开宝马”。如果在50万的预算下选择一款豪华中大型运动轿车的话,宝马5系想必是多数人的首选。众所周知,诞生于1916年的宝马,其老家位于德国的巴伐利亚州,百年历史积淀下的“蓝天白云”也成为运动车型的绝对代表,旗下多款代表车型更是被人们所熟知。 查看详情>>
- 燃油刺客:让ARIYA艾睿雅来终结燃油车主的钱包焦虑随着全球能源结构的转变,新能源汽车的发展已成为汽车产业的重要趋势。然而,随着油价的持续上涨,这对新能源汽车,尤其是纯电动汽车而言无疑是推波助澜的效果。新能源汽车毫无疑问会成为当下汽车消费市场的“版本之子”,而纯电车更会成为消费者日常驾驶出行的省钱利器。 查看详情>>
- 一个比一个惨,2022年命途多舛的燃油车盘点被核酸、健康码、行程码等支配的2022年已经逼近终点,即将成为历史。在这一年中痛苦的不止有人,不少汽车也举步维艰,甚至不得不和我们挥手永别。2022年命途多舛的燃油车都有哪些呢?咱们一起来盘一盘。 查看详情>>
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