蔚来ET7知道气囊控制器在哪儿
- 蔚来ET7使用碳化硅元件制成电机控制器😋😋蔚来ET7在去年1月份正式上市的时候,就以出色的产品力赢得了许多关注,而当时蔚来也表示,蔚来ET7将在2022年底提供150kWh的固态电池,综合续航里程能达到1000km。而除了电池,蔚来ET7将使用碳化硅元件制成的电机控制器,以提高永磁同步电机的功率密度和效率,并将电控损耗降低。😋😋😋 🔥🔥🔥作为蔚来旗下的首款纯电动轿车,蔚来ET7在传承了蔚来家族设计语言的同时,细节变得更为科幻,且整车风阻系数仅为0.23Cd,同时,蔚来ET7配备了一个激光雷达、5个毫米波雷达、8摄像头、2个具备GPS的IMU惯性导航系统,4颗芯片的算力达到了1016TOPS,自动驾驶辅助系统的底子很好。而在高算力芯片的支持下,蔚来ET7使用的第三代骁龙数字座舱平台在人机沟通细节上,也有着更顺畅的体验。🔥🔥 😍😍蔚来ET7的1000km续航版本车型暂未上市,但从已经上市的车型数据做预测,新车很可能继续使用最大功率180kW的前电机搭配最大功率300kW的后电机,官方0-100km/h加速成绩也会在3.8秒左右。但蔚来ET7 1000km续航版本车型的厂家指导价,很可能要在60万元左右。😍😍😍[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 让5系胆战心惊的对手,蔚来ET7到底强在哪儿?豪华轿车的对决向来都是电光石火,因为用户对这类产品要求早已超越代步和家用那么简单,更不用提现在电动车型也下场竞逐,在本就竞争激烈的赛道中掀起道道狂澜。换做几年前可能有人会说,电动轿车做得再豪华也是电动车,光充电时间和续航这一块就输了。但来到了今天,已经建成大规模换电网络的蔚来显然打破了瓶颈。以ET7为例,其得益于纯电优势的3秒破百实力只是冰山一角,在性能,续航,智能水准等更多方面,如今的蔚来ET7已经足以和宝马5系或奔驰E级分庭抗礼,加之1000km续航高储能电池的研发已经提上日程,蔚来的未来必将势不可当。 查看详情>>
- 进军豪华轿车市场,蔚来ET7和智己L7机会在哪儿?3月28日,蔚来旗舰轿车ET7首批车型在合肥总部正式交付,聚焦中高端市场的蔚来此番把目标直接定在了宝马7系上。3月29日,由上汽联合阿里巴巴、张江高科两家巨头共同打造的高端新能源品牌智己首款车型L7公布售价并开启锁单。 查看详情>>
- 蔚来ET7交付在即,对标宝马7系,它的底气在哪儿?作为国产新能源车行列的三剑客之一,聚焦中高端的蔚来一直拥有着不俗的人气,每一次新车发布或交付都会引来众多车友的关注。 查看详情>>
- 全系标配远端中间气囊 蔚来ET7彰显“用户至上”蔚来ET7安全性能方面,创新地采用了梯形前防撞梁设计方案,在防撞梁两侧,独立焊接了两段长度近半米的日字型副防撞梁,使防撞梁整体跨度达1533mm,整体高度达252mm,覆盖了77%的车宽,在单体跨度和整体覆盖率上,都远高于同级别车型。 查看详情>>
- 原来汽车上有这么多排水孔!你都知道在哪儿吗?每逢雨天,一些车友总是会抱怨车子进水。若是大雨之际,车子进水很难避免,但若是一般雨水,其实是很难侵害你的爱车的,因为汽车设计了多处排水孔,下面为大家介绍下几个排水孔,只有平时注意及时清理,雨来了爱车也是不怕的。 查看详情>>
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- 看看比亚迪e平台3.0,就知道它“牛”在哪儿10月24日,比亚迪e启聊聊CTB在成都举行了媒体沙龙,比亚迪和成都的媒体以及车主朋友一起畅聊了e平台3.0的技术特点和优势,比亚迪历时5年,耗资百亿推出的纯电整车架构平台化的全新e平台3.0,也逐渐向公众揭开了神秘的面纱。 查看详情>>
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- 进水了 气囊控制器拯救失败 只好换了线路板都腐蚀了。教训啊,一旦进水应当立即拆卸气囊电脑一点儿也不防水洗完后,没有发现明显烧坏的痕迹郑州大水,车进水了,在我的车停放位置较高,水刚到座椅下沿。就这气囊灯亮了。全车地垫拆除,更换,要不然会臭。检查了低位所有插头。可是,过了两天,气囊灯还是亮了。卸开一看,里面全是泥汤泡过的痕迹。看来,气囊电脑板一点儿不防水。就是它坏了。为了确定我又测了一下,提示“气囊模块通讯中断”,这意味着,要么气囊模块坏了,或者线束有问题。接着就是清洗,无水酒精洗得干干净净,晾干后还是不行。算了,没有救了。我的车刚5年,线束没有老化,接头也检查了,没有问题。应当就是气囊模块了。本来想去原来的(铃木撤出,4S没有了)4S店,要价近2000.立即自己网购了一块拆车气囊模块。安上去依然亮灯。看来二手的不行,决定买新的。可是,X宝问了一下,新的有,就是卖出不退,也不保修。这就难为人了,万一坏的呢,700多白花了。可是又没有别的法子,不过,肯定是气囊模块问题,买吧。货到,连夜安上,呵呵,灯灭了,一切正常。在此,也谢谢热心网友的指教! 查看详情>>
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