蔚来ET7电瓶侧面发热
- 中控台侧面发热开一会,驾驶座右腿侧跟副驾驶左腿侧,中控侧面那一块,用手摸有发热的感觉。什么问题?正常吗 查看详情>>
- 途岳电瓶发热正常吗?途岳电瓶发热正常吗? 查看详情>>
- 19款丰田凯美瑞双擎电瓶发热,4S给出的结果是正常现象新车买来开了一年多,最近出现开了15分钟左右路程,就出现电瓶发热,能摸到座椅下的熟料板发热,4S店检测给出的答复说电瓶检测正常,滤芯网也正常,说是发热正常现象,想问一下圈内的朋友们你们凯美瑞双擎出现过电瓶发热的现象吗 查看详情>>
- 12款帕萨特主驾驶驶油门侧面发热12款帕萨特主驾驶驶油门侧面发热,特别烫,夏天开车脚都是热的有同样问题的吗? 查看详情>>
- 启辰D60开车时电瓶有异味发热膨胀是什么原因?启辰D60开车时电瓶有异味发热膨胀是什么原因? 查看详情>>
- 各位老专家,电瓶正极接线盒发热不是松动,已经确认拧的是紧的,具体是什问题?谢谢! 查看详情>>
- 这段时间突然发现小三后排座椅中部杯架侧面和底部发热,都有点烫手。这段时间突然发现小三不断开几公里后,后座中部杯架侧面和底部发热,都有点烫手,不知道怎么回事?也不知道这个问题什么时候开始有的?就是下面这个图片中的杯座侧面和底部有点发烫。小三是2014款增程版,目前开了5万公里,平时就市区代步用。 查看详情>>
- 17款创酷蓄电池充电四年了,有没有人用到电瓶要换了,12V70Ah启停电瓶目前我看到汽车最大的电瓶,这点还挺良心。停放太久有空补下电,充电8小时,分两次补电每次四个小时,不想让电瓶发热太长时间,过程电瓶有发热正常现象有没有车走的创酷经历过亏电,电瓶用了多久?我目前经历过一次还是3万公里的时候,再保养的过程没电,也是搞笑,可能少开,常常短途行驶几公里就停了。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎豪华版,电池发热,正常吗电瓶发热,后排左边座椅特别热,脚放旁边都有热气。正常吗 查看详情>>
- 基于NT2.0平台进行打造 全新蔚来ES8上市12月24日,在蔚来2022 NIO DAY大会上,全新蔚来ES8正式上市,本次共推出三款车型,指导价区间52.8-63.8万元。可以搭载75kWh和100kWh两种容量电池,提供购买电池、租电和换电服务,具体价格如下表格。新车基于NT2.0平台打造,在此平台上已经发布了蔚来ES7和蔚来ET7两款车型。全新蔚来ES8仍然定位中大型豪华纯电SUV,是蔚来家族的旗舰产品。新车外观采用了最新家族化设计,犀利的外观下融入了更多圆润的设计,让它看上去更为柔和,也更符合多数人的需求。车身侧面舒展流畅,配有双色车身、隐藏式门把手、隐私玻璃等,尺寸方面长宽高分别为5099/1989/1750mm,轴距为3070mm。需要注意的是,全新蔚来ES8将只提供6座版本,取消了7座车型。尾部配有贯穿式尾灯,这也是新一代的蔚来车型的特点。内饰设计非常简洁,环抱式座舱设计与蔚来ES7和蔚来ET7几乎一样。动力部分,新车 查看详情>>
- 2021上海车展 蔚来ET7实车内饰正式发布!【2021上海车展 蔚来ET7实车内饰正式发布!】在今天拉开序幕的2021上海国际车展中,蔚来公布了旗下首款中大型轿车——蔚来ET7的内饰,回顾一下此前曝光过的新车外观,新车由由蔚来ET Preview概念车延伸而来,车头部分,新车采用了蔚来家族式的分体式大灯设计,一眼就可以分辨出这是一台蔚来品牌旗下的车型,封闭式的前格栅是新能源车型的常态。值得一提的是挡风玻璃上方的突起是激光雷达和两个摄像头,在自动驾驶硬件方面有很高的硬件水平。车身侧面,修长的前机盖造型搭配流畅的溜背式设计,十分时尚,隐藏式的没把手也将不会缺席。车尾部分设计也十分简洁,采用时下流行的贯穿式尾灯设计。此次的重点是新车的内饰部分,内饰总体延续了家族花的设计风格,极简的视觉效果十分科幻,双辐式的方向盘,搭配精致的全液晶仪表以及中控大屏很有科技感,下方档杆采用了与现有车型相同的设计,隐藏式的出风口让整个中控台看起来更加的简洁。 查看详情>>
- 仪表台提示机能受限,有大神了解情况吗。目前的工况是,全天进入高速车没电了,服务区充电继续跑,这样会不会致使电瓶发热,机能受限呢。 查看详情>>
- 没有后排座椅加热的功能,为什么坐位会发热?有一台,雷克萨斯ES300H后排座椅的电瓶发热。连上面座椅都热。检查了没有堵散热孔。为甚么? 查看详情>>
- 仪表盘提示性能受限,有大神知道原因吗。目前的工况是,全天进入高速车没电了,服务区充电继续跑,如许会不会致使电瓶发热,效能受限呢。 查看详情>>
- R1的电池散热方式是哪种?EV电瓶在充电和利用的过程中都会有发热,相比汽油车EV没有电动车舱风扇,平凡EV都是有Cooling System的,风冷或者是防冻液。想问问R1的电瓶散热是风冷的仍是水冷的? 查看详情>>
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