蔚来ET7顶链升级
- 体验蔚来ET7,升级后更人性化蔚来ET7最近迎来交付后首个大版本升级——蔚来Banyan 1.1.0拥有超过60 项的功能增加与优化,这些功能的增加让用车更加人性化。 查看详情>>
- 多达15项升级,新款蔚来ET7会是大家的选择吗?蔚来ET7是蔚来旗下的一款旗舰型轿车,自上市以来,经过了多次的优化和升级,在刚刚结束的2023上海国际车展上,2023款蔚来ET7携超过15款车型升级亮相,在保持原有458,000元起售价的同时,其更是发布了包括驾乘、内饰和智能体验在内的多达15项升级。 查看详情>>
- 新款蔚来ET7官图发布,北京车展上市,六大类升级4月15日,新款蔚来ET7的官图发布,新车是2024款的车型,它将在北京车展首发、上市,六大类进行了升级。新款蔚来ET7也会在4月16日开启预定,它的外观倒是没有什么大的变化,整体的质感依旧不错,是很有代表性的一款新势力中大型轿车。 查看详情>>
- 多处升级/北京车展发布 2024款蔚来ET7官图来了近日,蔚来汽车发布了2024款蔚来ET7的官方图片,并宣布将于4月16日开启预定,随后在2024北京车展上首发上市。此次新款ET7在整体设计延续了现款车型的基础上,带来了六大类别的重磅升级,旨在为消费者打造更为智能、豪华与舒适的电动驾驶体验。 查看详情>>
- 蔚来ET7,是我这位Model3车主的升级首选我是特斯拉Model3车主,在还没接触蔚来的时候就已经入手了,那时候特斯拉是比较受宠的电动车,像现在的蔚来一样。近两年越来越多的看到蔚来的车,,外观设计很新颖,偶尔在路上看到一辆蔚来还会特意多看一眼,自然对蔚来也多了一些关注,自己也下载了蔚来APP,看了很多车友们发布的文章,自我感觉对蔚来的了解已经不比车友们少了,在看到ET7预售的时候果断预订了蔚来ET7,对ET7还是充满期待的。 查看详情>>
- 升级飞航行政座椅,新款蔚来ET7亮相随着距离北京车展开幕时间越来越近,更多汽车厂家掀开了展车们的神秘面纱。 查看详情>>
- 为什么顶配车还不能链网络呢为什么顶配车还不能链网络呢 查看详情>>
- 3.8秒破百,纯电续航700km,试驾蔚来ET7顶配说起蔚来这一造车新势力,在近两年的不断发展的情况下,旗下的SUV车型得到了不少消费者的认可。并且为了更好地扩大产品线,提升自身的产品力,除了推出定位中型轿车的ET5以外,主打高端旗舰的中大型轿车ET7也终于和我们见面。其中售价比肩BBA旗下的中大型轿车成为了备受争议的地方,那么蔚来ET7的产品力到底表现如何呢?花50多万买辆国产造车新势力出品的中大型轿车是否值得呢?今天就来和大家好好聊聊这一话题。 查看详情>>
- 体验蔚来ET7顶配,纯电动653马力,3秒8破百,香不香进入到2022年,造车新势力重新洗牌,根据销售数据统计,前5的品牌均发生了不同程度的排序变化。过去的第一集团“蔚小理”,其内部竞争也在变得愈发激烈起来。其中,蔚来在完成了多款SUV布局后,也开始了对轿车市场的抢夺。这里所要见到的蔚来ET7,也是蔚来最初的首发轿车车型,即官方指导售价为53.60万元的2021款蔚来ET7 100kWh 首发版,也就是蔚来ET7在售的顶配版本,今天我们就来聊聊这款车到底表现如何? 查看详情>>
- 蔚来ET7智能化顶配,细节控“精准”拿捏智能化一直是消费者在购买汽车时的倾向点,一辆优秀的汽车需要具有高品质+智能化搭配。在新能源汽车赛道中,蔚来ET7有着相当亮眼的表现,基础性能、乘坐体验、智能化、安全可靠等多个维度,甚至超越了宝马5系、A6L等老牌燃油车。 查看详情>>
- 2024款蔚来ET7行政版:内饰升级续航破千,更有市场?在2024北京国际汽车展览会上,蔚来ET7迎来了2024款行政版的发布,新款依旧是42.8万元起售。相比于2023款,多了一款车型,共有4款,价格的选择范围也更大,但2024款的顶配版比2023款顶配版贵了一万元,售价为51.6万元。接下来,我们来看看2024款蔚来ET7行政版升级了哪些方面。 查看详情>>
- 蔚来ET7迎来改款,配置再升级,能否破月均500台颓势?日前,网络上曝光了一则蔚来ET7即将改款的消息,2023款车型将针对配置进行升级,并提供更加丰富的选装包,具体包括:无线充电功率升级、座椅优化、门板材料、设计升级等。同时,付费选装配置也有所提升,产品实力表现将更加丰富。 查看详情>>
- 蔚来ET7打造旗舰级行政体验 深圳站专场试驾会开启5月11日,蔚来ET7试驾会深圳站正式启幕,一起来看看2024款蔚来ET7行政版升级了哪些方面。 查看详情>>
- 改款蔚来ET7升级方案出炉 上海车展正式发布日前,第一电动从蔚来官方获悉,2023款ET7将于上海车展发布。据悉,新款ET7的售价将维持与现款相同的价格。 查看详情>>
- 能链旗下团油业务再升级,为油站品牌建设“出谋划策”在油站行业,存在着实力深厚的国营油站和体量较小、分布更广的民营油站两种业态。近年来,品牌化逐渐成为市场发展的主要趋势,以中石油、中石化为代表的国营油站在品牌建设方面有着天然的资源优势,而民营油站却不然,面对运营成本高、知名度低等多重痛点问题,很多民营油站求“转型”无方。针对民营油站的转型困境,能链旗下的团油业务再度升级,致力于为油站提供数字化解决方案,从而帮助油站提升品牌影响力,以实现能源在线交易。 查看详情>>
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