蔚来ET7阻风门拉线维修
- 普利司通全新低滚阻ENLITEN®技术搭载于蔚来ET7近日,普利司通(中国)投资有限公司作为智能电动汽车公司蔚来汽车的轮胎合作伙伴,旗下突破性的轻量化低滚阻轮胎技术ENLITEN®正式作为可选装搭载于蔚来首款纯电动轿车ET7,该项环保技术在减少原材料使用的同时,能够有效降低轮胎滚动阻力。全新蔚来ET7车型已于2022年一季度开启交付,致力于为中国车主带来更加舒适、安全、智能的驾乘体验。 查看详情>>
- 以前汽油机冬天启动都要“拉风门”,现在怎么不见了呢?记得小时候汽车还不多见,摩托车倒是挺多。每到冬天就会见到很多摩托车很难发动,这时候人们就会说“把风门拉开”,那个年代的汽车、摩托车都有风门,天冷发动机不好启动时都会去“拉风门”。但现在的车上好像没有“风门”这个装置了,这到底是什么原因呢?其实“风门”是化油器汽油机的专利,只要是使用化油器的汽油机在低温条件下启动时都需要打开阻风门开关,也就是俗称的“拉风门”。 查看详情>>
- 听说今天都很关注风阻? 蔚来ET7风阻听说今天都很关注风阻? 蔚来ET7风阻系数cd0.208中国第一,世界第二,且没有像第一名那样对造型妥协,100kwh电池续航710km,算起来只有14kwh/100km。这个级别电动轿车最佳。 查看详情>>
- 【快讯/蔚来ET7创造0.208超低风阻【快讯/蔚来ET7创造0.208超低风阻系数,成为全球低风阻第二】最近蔚来公布了ET7最新的风洞风阻测试成绩,新车风阻系数仅为0.208,跻身全球量产车低风阻前二名。根据蔚来的描述,ET7在产品定义和前期造型选型阶段,空气动力学团队就深度参与造型设计。ET7的空气动力学开发由蔚来中国、美国和欧洲三大团队联合完成,历时2年,通过800余次空气动力学仿真模拟以及120小时的风洞测试。最终将蔚来ET7的风阻系数做到最优。 查看详情>>
- 风阻低至0.208,蔚来ET7能解决续航焦虑吗?当下新能源汽车蓬勃发展,越来越多新能源车型快速渗透到我们生活之中,可以说新能源车的增长速度已经超越了不少人的预期。但是消费者在购买新能源车时难免会有所顾虑,比如续航焦虑以及电池补能等问题。而蔚来ET7的实力,不知能否缓解消费者的续航焦虑? 查看详情>>
- 仰望U6风阻系数0.195Cd,还没亮相就破纪录了日前,仰望汽车又有了新消息,在2023汽车空气动力学分会学术年会上,仰望U6以0.195Cd的风阻系数获得2023 年度 C-STAA车型。该车型的风阻系数超越了蔚来ET7的0.208和奔驰EQS的0.20。 查看详情>>
- 透视特斯拉低风阻的背后,知道这些你就不会被“骗”了风阻系数历来是超跑和赛车关注的重点,但出于能耗方面的考虑,现在越来越多的家用车也开始在风阻系数上下功夫。前不久蔚来ET7和领克ZERO concept量产车凭借0.23Cd的风阻系数火了一把,万万没想到新款特斯拉MODEL S的风阻系数居然做到了惊人的0.208Cd,媲美超跑的水平。 查看详情>>
- 维修小技巧今天在调空调出风口的时候不知为什么出风口的一个风门拔动开关不起作用维修小技巧 今天在调空调出风口的时候不知为什么出风口的一个风门拔动开关不起作用了,本来是45°左右拔动范围可现在是360°圆周转我想应该是里面什么定位的东西失效了! 于是就想怎么样拆下来看看有没有修复的余地经过反复观察并试着用工具开拆,塑料件在用工具敲的时候必须凭手性轻敲轻掰,以免造成损坏! 按照塑料原样剪切铝板钻孔后粘合在损坏的塑料件上! 因连杆两端是球头的,而球头卡已碎裂,因此位置是受力点,即便粘合后也会影响使用,所以在球头上钻孔用罗丝固定,原塑料定位杆也是受力点无法粘合使用,所以也用拆机罗丝替换,改装后实际使用还算满意!既节约了资金也不影响使用,如果车友们有类似情况可作为参考实例! 查看详情>>
- 汽车基本故障及解决办法(部分 上) 司有普公司内部资料1、排气管冒黑烟:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因就是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门就是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口瞧主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 查看详情>>
- 蔚来ET7风阻系数动 0.208Cd, 中国第一,世界第二。 第一名是EQS,蔚蔚来ET7风阻系数动 0.208Cd, 中国第一,世界第二。 第一名是EQS,蔚来没有为了风阻,牺牲造型。 算续航吧,按照国家标准, 100kWh电池续航710km, 算起来只有14kWh/100km 就算是SUV,蔚来EC7也能做到0.23Cd, 同样不需要牺牲造型。 有的车,长得丑就长的丑, 整天全栈自研榜单干啥呢? 查看详情>>
- 智能底盘?看看蔚来ET7的实力随着能源逐步减少、排放标准越来越高,汽车发展正向新能源快速转变。在众多新势力造车如雨后春笋般诞生的同时,有多少是PPT造车?又有多少是实打实的专注技术深耕,不断为用户带来更好的用车体验?前者我们姑且不去探讨,但后者却有一个极具代表性的车型——蔚来ET7,蔚来ET7是蔚来最新推出的旗舰级轿车,也是首款使用NT2平台的量产车,“首款”和“旗舰”意味着蔚来ET7拥有目前顶级的硬件和出众的软件实力。其中,33个高精度感知硬件、Adam蔚来超算平台、0.208超低风阻系数、百公里加速3.8秒以及纯电1000公里的续航里程等性能数据就是最好的佐证。其实,不管是燃油车还是电动车,底盘的重要性不言而喻,那作为蔚来的旗舰,蔚来ET7的底盘会有怎样的实力? 查看详情>>
- 国产高端电动车天花板之争!蔚来ET7VS智己L7该怎么选高端电动车只考虑BBA56E?宝马5系、奥迪A6、奔驰E级,高端电动车只能看进口?近几年一大波国内造车新势力也给我们带来了惊喜。比如这款车,3.8秒破百的加速能力,风阻系数低至0.208Cd,单看这个数据你可能以为这是百万级的跑车,不,这是国产的蔚来ET7,起售价也才43.666万元,都不到跑车价格的一半。 查看详情>>
- 奔驰GLC混合风门转换轴断了吗车主16年购买奔驰GLC260,最近出现空调左边不出热风,右边正常的情况,前往4S店检查说是蒸发箱坏了(空调系统混合风门转换轴断裂),要更换需5000多元,还要大拆大卸。随后,向奔驰客服反映该问题。过了几天,4S店联系说车辆已出了质保期,需自费维修。过了一天,4S店又联系说,维修可给予相应优惠。通过调查和咨询维修人员,此问题为这几年款奔驰C,E,GLC通病,空调转换轴为塑料件很不结实,非常容易坏。奔驰新款车型已将其改良,改良的新转换轴换成了金属材质。这说明原有的配件是存在严重质量缺陷的,属于配件设计和质量问题,建议厂家召回免费维修,保障广大奔驰车主的权益。另外,建议奔驰公司不要将车主的投诉简单的推给当地经销商解决。对这种普遍质量问题,奔驰公司应该免费进行更换维修或召回处理。 查看详情>>
- 🚘第二种原因:温控风门故障另外车子没有🚘第二种原因:温控风门故障 另外车子没有暖风也有可能是因为暖风控制风门出现了故障而导致的没有暖风,当开启空调暖风的时候如果风门无法正常工作,那么就无法正常的控制暖风进入风道,这样就没有暖风。 ☀️解决办法:修复风门 出现这种故障一般都是质量原因导致的问题产生,质保期内的话车主可以联系售后,让他们给直接进行索赔维修就可以了,如果过了质保期的话,那么就到外面的修理厂去修复这个风门就可以了,一般价格在300元左右。到4S店修复的话,就得需要500元左右。 查看详情>>
- 2.0T发动机+后驱,宝马全新2系双门轿跑车广州车展上市11月19日,全新宝马2系双门轿跑车在广州车展迎来首发上市,并推出2022款宝马225i M运动曜夜套装,建议零售价29.98万元。外观方面,新车并没有采用宝马全新4系轿跑车同款的巨型“双肾”造型设计,这也使得新车前脸显得没有那么张牙舞爪,气势逼人。尺寸恰到好处的进气格栅采用熏黑处理,进一步加强了战斗气息。根据官方提供的消息,位于车头全新设计的可开闭式风门格栅,有10级可调,并可以改变风阻系数和发动机散热效果。与此同时,折线型的日间行车灯设计像是给此前的天使眼大灯开了眼角,也与整车干练运动的风格浑然一体。 查看详情>>
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