蔚来ET7噪音测试
- 蔚来ET7续航测试来啦!里程是否货真价实?终于有汽车垂媒对蔚来ET7(电池包100kWh)进行了专业且严苛的续航测试,在整个测试过程中,涵盖了各种路况,途经了北京最堵车的城市工况也有120km/h的纯高速路况。并采用两位成年驾驶员,空调温度都以时节最合适的AUTO模式为主,驾驶模式以中间档位为主,动能回收以人体舒适标准为主,搭载了20英寸轮圈。以100%电量出发,由于此次补能充电桩限制充到97%,因此本次续航测试从剩余97%电量(表显CLTC剩余里程657公里)开始,直到跑干后二次启动无效为止。 查看详情>>
- 里程焦虑?不存在! 蔚来ET7夏季测试此次我们针对这台蔚来ET7做出了包括辅助驾驶、车机系统以及充电续航等全方位体验并打分(10分制),至于成绩如何,别着急咱们慢慢往下看。此次试驾车型为蔚来ET7首发版(下文简称ET7),官方指导价53.6万元。 查看详情>>
- 为什么很多人对于蔚来ET7的测试成绩不认可其实蔚来汽车在市场上存在的热度在逐渐的降低,尤其是无论这块自从蔚来李斌不发表一些惊人言论之后蔚来的存在感就略有降低,不过近日蔚来李斌亲测150度电池的蔚来ET7续航超过1000公里让蔚来火了一把,有支持的也有反对的,更多的反对的原因主要是测试标准的问题。 查看详情>>
- 重磅!媒体实测蔚来ET7碾压对手 综合排行榜第一名最近,以说实话著称的《大飙车拆车》节目对蔚来ET7进行了拆车和试驾测试,经过了各项环节测试,蔚来ET7凭实力在综合测试中拿到了第一名!这可是货真价实一步一步拆解测试过来的,成绩可靠,蔚来ET7具体表现如何,接下来我们一起来看看! 查看详情>>
- 优化噪音影响 宝马i7公布慕尼黑声学测试细节日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,全新宝马i7正在位于德国慕尼黑的研究与创新中心进行相关声学测试,该项测试的主要目的是削弱噪音来源。宝马官方认为豪华轿车的舒适度很大程度上取决于噪音程度,在电动汽车中噪音的大小对舒适性影响更为明显,对此,宝马根据测试采取一系列优化噪音措施。 查看详情>>
- 噪音测试#有问“币”答# 拿铁高速上行驶120码时,车内噪音测试为65.2,请问这个级别的噪音处于什么标准? 查看详情>>
- 削弱噪音来源 宝马i7声学测试细节曝光近日,新能源汽车网从海外媒体获悉,全新宝马i7正在位于德国慕尼黑的研究与创新中心进行相关声学测试的相关细节,其目的是进一步确保宝马在同级别车型中的舒适性,宝马官方认为豪华轿车的舒适度很大程度上取决于噪音程度,在电动汽车中噪音的大小对舒适性影响更为明显,该项测试的主要目的是削弱噪音来源。 查看详情>>
- 蔚来ET7前不久,南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线,蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边,最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示: 查看详情>>
- 蔚来ET7荣获2023全国智能驾驶测试赛优胜奖“2023全国智能驾驶测试赛”于4月正式启动,6月到11月共举办了长三角赛区、京津冀赛区、华中赛区及总决赛,共503支赛队“携”最新的“智能驾驶产品和技术”参与角逐,展示各支赛队在智能驾驶领域的创新能力和实力,其中线下参赛队伍173支,车联网安全比赛线上参赛队伍330支。 查看详情>>
- 期待蔚来ET7的到来,助我摆脱奥迪A6L的发动机噪音接触蔚来之前,我是一个忠实的德系粉。毕业后不顾家人的反对提了平民轿跑丹凤眼版大众CC,成家之后便换成了奥迪A4L,后来又换了奥迪A6L。 查看详情>>
- 有谁做过噪音测试吗,车内噪音怎么样?你们有没有做过噪音测试呢?车内的噪音大吗? 查看详情>>
- 削弱噪音来源 宝马官方公布 i7 声学测试细节尽管由于纯电车没有发动机,所以噪音相对于燃油车要小很多,但是风噪和胎噪还是存在的,对于消费者来说,噪音过大也会影响驾驶或乘坐心情,所以降低电动车噪音也是一件非常重要的事。 查看详情>>
- 噪音 ,有详细的噪音测试吗?我也开了8年车了,合资或者入口车的确各方面稳定,我第一辆本身车是国产车,北汽幻速S31.5L中配。这车刚出来就买的,当时的幻速车各种小毛病。不过糟心的隔绝声音不好,如今我筹备替换车,重要考虑噪音,其次是规格。希望尝试开车过的朋友谈谈噪音 查看详情>>
- 蔚来ET7获得C-NCAP安全碰撞测试五蔚来ET7获得C-NCAP安全碰撞测试五星安全评级,综合得分率为87.3%,测试车型为蔚来ET7 75kWh车型。 查看详情>>
- 1044公里!150kWh大电池版蔚来ET7续航达成就在昨天,蔚来汽车创始人、CEO李斌驾驶一台蔚来ET7进行续航测试,引起行业关注。该车搭载蔚来最新的150kWh大容量电池,从上海世博园蔚来换电站出发,一路前往福建方向进行测试。 查看详情>>
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