蔚来ET7不走平常置换

一切都是刚刚好，主要是有了ET7心情就很好。 查看详情>>

其实蔚来汽车在市场上存在的热度在逐渐的降低，尤其是无论这块自从蔚来李斌不发表一些惊人言论之后蔚来的存在感就略有降低，不过近日蔚来李斌亲测150度电池的蔚来ET7续航超过1000公里让蔚来火了一把，有支持的也有反对的，更多的反对的原因主要是测试标准的问题。 查看详情>>

蔚来汽车向来不走寻常路，与全系展车相比，本次现场焦点居然是体验得到全面升级的智能座舱。 查看详情>>

雷丁芒果可以走置换补贴吗？ 查看详情>>

多数品牌的MPV还停留在”致敬“埃尔法或者做埃尔法”平替的“的阶段，理想MEGA算是市场中为数不多的走自己路的MPV（腾势D9、极氪009是另外两个）。 查看详情>>

文｜乔伊 查看详情>>

车子开久了总是要换的，也想体验一下SUV的霸道。高坐姿、大空间，是在我那辆东南V5菱致车上体验不到的。如今新车的配置也高，与当年那些老家伙不可同日而语。身边也有好多朋友这些年陆陆续续换了新车，智能车机、智能驾驶辅助这些“科技狠活”，我也想感受。 查看详情>>

不管你承不承认，豪华品牌已经走入了平常百姓家。 查看详情>>

| 车主：池田 查看详情>>

相较于高速的便捷高效，很多车主朋友还是宁愿选择多走一些距离国道而非高速，其实原因还是非常多的，每个人的出行情况和环境不一样，有时候高速并不一定有国道方面合适。 查看详情>>

说起新手上路经历的趣事，那简直太多了，对刚拿驾照的新手司机而言，倒车入库算是驾车首要难题，经常会一个车位倒了好多次还是倒不进，最后只能寻求老司机帮忙。在等红灯的时候，信号灯变绿灯了，车子却启动不了，后面车子按喇叭，越是发慌越启动不了，手心都出汗了，你们有没有遇到过。新手们在转弯时如果碰到非机动车或人群袭面而来，加上驾驶不熟练，他们往往会走走停停、行车一半又停车避让，然而此时的信号灯却是不等人，往往是新手被卡在路口的时候，绿灯又变成了红灯，走还是不走？往往搞得新手一头雾水。 查看详情>>

日前有媒体在网上发现了小米汽车的最新消息，小米已经放出相关研发岗位的招聘，包括增程系统设计开发、燃油系统工程师、排气系统工程师等岗位。这一举动不免得引起广大的车主猜测，小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗？ 查看详情>>

去年上海车展前夕，我们做了蔚来ET7的静态体验，时隔一年，这次我们把ET7开起来再和大家聊一聊，废话不多说直接开干。 查看详情>>

为了秀肌肉，这些造车新势力有多着急？早在今年5月初，蔚小理等新势力品牌就率先公布了4月份的交付量，想要展示一下自己产品的畅销程度。但遗憾的是，这次位居榜首的不是蔚小理，而是此前一直处于二线阵营的领头羊——零跑汽车，凭借月交付超9000台的好成绩，成功摘得桂冠，实现了连续13个月超200％的增长势头。所以未来新能源汽车市场的局面还会更加焦灼，因为零跑汽车已经确定入局，并展现出来令诸多新势力害怕的实力。 查看详情>>

文/灵雨 查看详情>>