奔驰A级 AMG空气滤清芯减配

保养的时候只需要换一个空调滤芯就行了？有没有需要加空气滤芯 查看详情>>

近日，有媒体报道央广网接到多位车主的投诉，投诉内容集中在购买的上汽大众2021款朗逸遭遇了车机“减配”、功能缺失和与厂家及4S店宣传不符等问题，而4S店多以“缺芯”“不属于质量问题”等理由拒绝为车主解决。 查看详情>>

近日，央广网“汽车投诉站”接到了众多车主的投诉，原因就是大众朗逸遭遇了车机“减配”、功能缺失和宣传不对位等情况，而4S店则以“缺芯”、“不属于质量问题”等理由拒绝为车主解决，为此，央广网记者展开了调查。 查看详情>>

撰文 / 孟 为 查看详情>>

如今大部分进口车在国产后“减配”的情况已经屡见不鲜，就连BBA也开始纷纷效仿这一做法，例如深受大家喜爱的宝马3系，一年时间内竟减配5次，价格却不见下降，这令很多人对这款车有了些许不满。或许是“良心发现”，前段时间上市的国产宝马X5罕见地增加了不少配置，像并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、前排手机无线充电功能等等，一时间让消费者还有些不太习惯。不过在一番细细比较之后不少人发现，国产宝马X5的发动机竟然“缩水”了，其他一些不起眼的配置也出现了不同程度的变化，这操作难道不是“掩耳盗铃”吗？莫非这次也是“缺芯”惹的祸？带着问题我们一起来看看。 查看详情>>

迫于芯片短缺、生产受阻，近期一些车企选择通过减少配置的方式降低对车用芯片的依赖，以此来挽救销量。举例来说，日产成千上万辆车中不再配备导航系统，雷诺已经停止在其Arkana SUV车型的方向盘后面提供超大尺寸的数字显示屏。 查看详情>>

“缺芯”让全世界的汽车厂商迎来了一波配件荒，很多汽车厂商因为缺芯导致汽车交付环节出了问题，订单迟迟不能交付，让消费者提车等待期延长。不仅如此，因为缺芯还引发了一系列对车商的负面消息，比如一些品牌的终端4S店开始加价卖车，车辆减配等情况甚至出现在一些豪华品牌身上。 查看详情>>

自去年年底开始，芯片短缺问题就一直占据着汽车行业话题榜的首位。大众、日产、福特、宝马、本田等多家汽车巨头，纷纷宣布因“缺芯”导致减产或停产。至今，全球汽车行业依然笼罩在“芯荒”的阴霾下。 查看详情>>

近日，奔驰旗下的AMG E53车型迎来了改款上市，由于是年度中期改款车型，所以整体改动并不算大，售价为94.82万元，相较于21款94.88万元的售价，下降了600元。 查看详情>>

欧拉芯片的事件还没最终定论，上汽大众就爆出在2021款朗逸车型上以缺芯的名义无故减配，据央广网“汽车投诉站”栏目消息，日前上汽大众多名车主购买的上汽大众2021款朗逸遭遇了车机“减配”、功能缺失和厂家及4S店宣传不符等问题。而4S店方面不认为此事件为质量问题拒绝为车主解决。 查看详情>>

万万没想到，在汽车行业，缺芯导致的“减配门”事件也发生在保时捷身上，甚至引发了诸多维权事件。按理说，这种关注度高但销量不算太高的超跑品牌，似乎不应该发生这种事，可如今各大车企均深陷“缺心（芯）眼”中。原来，韭菜是不分贵贱的。 查看详情>>

尽管全球各地车企一直在喊第四季度缺芯的问题会得到缓解，但从市场的表现看，好像并没有这种迹象。在理想汽车、小鹏汽车率先开始缺芯交车后，特斯拉、通用汽车也都开始了交付“减配”车型。只是，有的车企提前沟通并做出了补偿方案，有的是直接删减了部分功能，有的则是“先斩后奏”等车主发现后再沟通解决。 查看详情>>

近日，关于汽车“缺芯”的报道层出不穷。从去年12月初汽车行业芯片短缺问题开始凸显以来，全球范围内多家汽车企业因此减配、减产，甚至停产。市场研究机构英国埃信华迈公司曾预测，全年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。 查看详情>>

芯片短缺的影响之下，车市以往“金九银十”的状态不复存在，连向来销量颇丰的BBA也大受影响。其中宝马3系的销量几乎是拦腰截断，从8月份的1.5万多台9月直接下滑到7千多辆，排名也直接下滑至B级车第6名。同是“缺芯”影响，还没卖过奔驰C级和奥迪A4L，难道仅仅是跟缺芯有关吗？ 查看详情>>

日前，官方媒体总台的央广网点名了上汽大众朗逸车型减配的相关新闻。 查看详情>>