奔驰A级 AMG试驾后轮轮眉为什么后门
- 尊嘟假嘟?奇骏四驱有多香?#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 20W+就能落地的奔驰车车!💓心动一百次! 一直都对奔驰情有独钟,最近有想要入手车车的想法,第一时间就来中驰汽车销售服务有限公司试驾自己喜欢的车型啦 - 奔驰A级车 ✅中控高清触屏,内饰延续了奔驰一贯的高级 ✅64色环境氛围灯,时尚与科技感并存 ✅买车也是买服务,奔驰江苏中驰贴心周到的服务赞一个! ✅智能手机互联系统 ✅动感十足的AMG车身风格,把年轻人的喜好琢磨的彻彻底底~ - 希望我的奔奔能够在南京城的树影斑驳中, 陪伴我度过每一个通勤出行的日子, 穿过市区的大街小巷,园区的高楼林立~ - 福利驾到: 💓tips:粉丝进店试驾即送星巴克咖啡券~冲鸭! [_LinkTopic:经典车型,29565,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- L6不错但是还有提高的地方试驾完了L6.这么说吧。L6升级了8295芯片,升级了3.0车机系统,系统UI更加绚丽,更流畅。全系标配后轮转向,驾驶操控性更好,试驾的四驱版本百公里加速两秒多,加速性能吓人!个人感觉L6完全是一台适合年轻人的性能车,既然有空气悬挂和电磁减震,为什么不把舒适模式下悬挂调节得更舒适?四种驾驶模式个人感觉都太硬了,希望官方可以把舒适模式做到真正舒适! 查看详情>>
- 选车日记。智己走心版选车日记 首先感谢勤劳的自己,还有勤劳又贤惠的老婆! 结婚时候买的车已经不能满足家庭需要了,所以换车迎接新的一年。 最开始看了领克08,小鹏g6,很多人说这两个车一个纯电一个油电,你怎么拿来比较。其实对我来说,只要价格差不多那它们就是竞品。 领克08试驾都还可以,就是轮眉我和媳妇一致觉得太丑(就是车最下面一圈的黑色,有种丰田验证码那车那种感觉) 小鹏试驾了很多次。内饰外观在我欣赏的点上,奈何带媳妇去试驾,媳妇说小鹏刹车她座的难受,可能是我内心深处喜欢小鹏,这些我都能接受!奈何我千句万句低不了媳妇一句! 后面无意看见智己ls6上市,给媳妇一看,媳妇的眼睛都亮了,一个劲的说好看好看。打铁三分热,立马就联系最近的试驾。 当我和媳妇试驾后,和媳妇一合计立马就订车,你要问我为什么订智己ls6?我的回答是我也不知道,(我和媳妇的对话是:你觉得怎么样? 我觉得还可以。你觉得怎么样? 我觉得还可以!那就这个车? 那我联系销售订了? 好!)就是这么简单! 提车几天了。现在来分享一下我的用车能耗! 用车天气1°左右。几天的车显示能耗都是18左右。感觉还行,没有车友们的20大几。可能是我开车温柔。 后续看情况分享用车心得体会! 查看详情>>
- 入门即奢华?体验奔驰A级,不到20万可买的奔驰车,真的很豪华?🙈一个灵魂拷问:奔驰是什么?是享受坐在奔驰的华贵且端庄的BUFF加持?还是AMG的热血激荡?亦或是大G对荒漠征服的快感?以上都对,但又不是很准确。🍃 ⚡热爱是先决条件,品质才是一个品牌长存的核心要素,至少在产品上的打磨,奔驰是认真的,大多数消费者都会从实际用车上进行选择,因此格外注重性价比这块,而奔驰品牌中极具性价比的,相信不会有人反驳奔驰A级吧?😎 🌟今天我们就对奔驰A级进行了探店,跑去实地打探了一番,看看买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是追求“身份象征”?奔驰官网中显示:奔驰A级总共有3种类型,分别是奔驰A级长轴距轿车、掀背车、AMG车型,其中,仅奔驰A级长轴距是轿车版本是国产车型,也是我们今天讨论的主角,后两者属于进口车型,不做过多赘述,豪华感在奔驰A级身上是如何体现的?✨ ✌️首先是外观上,可以说奔驰A级几乎是照搬海外版车型的设计,颜值比老款车型提升了不少,前脸扁平化的设计与不规则形状的中网都在尽力提升车头的视觉宽度,星辉式的前进气格栅让整车看起来更为运动,再看到前灯组采用了倒三角的造型设计,对折状的LED日间行车灯很有辨识度。略微不足的是奔驰A级的灯光配置略显“寒酸”,仍采用的是卤素灯光,得益于整车采用了长前悬短车尾的设计,整体看起来不会有凌乱的感觉。😁 🚙侧面来看,奔驰A级并没有C级或E级那么“顺滑”,车身长度仅4622mm,属于典型的紧凑级车型尺寸,值得一提的是,奔驰A级全系采用了205/55 R17规格的轮胎并没有高低之分,不仅造型好看价格也很实惠。💰💰 🈶MBUX人机交互系统有多智能?进入到车厢内部,看到入门级车型的奔驰A级内饰并没掉价之感,分层式中控台搭配了大量装饰上质感高级的软性材质,就连缝线工艺也是全程在线,同时,中控台分层式氛围灯还采用了将灯带延伸至两侧门架上,配上点阵式纹理饰板,氛围灯随着64色灯光调节让整个座舱内尽显奢华与高级。👍👍 🍀🍀另外,奔驰A级在科技感上也绝没含糊,将软硬件配置处理得恰到好处,除了常规的配置功能外,还搭载了全新MBUX智能人机交互系统,可通过“读心语言助理 ”识别复杂的口语化表达,就算是用地方方言也能够轻松识别,同时用户还可以通过触摸屏以及中控台触摸板等方向盘感应触控板进行人机交互的体验。✨ 💪🏿💪🏿不弱的操控,刚好够用?动力方面,奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机,最大功率为100kW与120kW,峰值扭矩为200N ·m与250N ·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。🎁🎁 💖💖当然,对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱,但从试驾低配的A 180 L来看,它的性能也不会太过中庸,加速途中十分顺畅,高速动力也很充足,即便是刹车也十分灵敏,路过凹凸不平的地带时,奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。👌🏼 ⛽⛽在油耗方面,奔驰A级的表现还是挺不错的,处于市区正常驾驶时,折算下来是0.8元每公里,拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子,整体十分省油。当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处,在低速起步时油门会略有迟钝,可能是因为涡轮小的原因,这种体验感类似雷凌1.2T的排放,因此在加速能力上还是有些略显不足,时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了,这点与消费者的反馈保持一致。💫💫 ☑️还有个问题就是NVH,虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构,有着高速稳、中速贴、低速灵的优势,但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多,就算是在市区不太好的铺装路面,噪音也是存在的,并不似想象中的一般好。🤓🤓 😎结束语,总的来说,奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿,其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选,比起上一代的奔驰A级,它更注重运动感与实用感。因此,有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高,选择它的人看重的其实是它的颜值;也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万,相当于买个标送辆车,何乐而不为?对此,你又怎么看呢?🙉#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 为什么我去年年底试完小鹏X9之后会说纯电mpv中,小鹏X9就是无敌的存在现在数据为什么我去年年底试完小鹏X9之后会说纯电mpv中,小鹏X9就是无敌的存在现在数据来了! 小鹏今天公布了用户画像信息: - 小鹏X9高端纯电MPV销量第一,市占率超50%,每卖两台高端纯电MPV,就有一台是小鹏X9 - 新物种小鹏X9,让家用MPV迈进了3.0时代 - 后轮转向、AI智驾、魔变空间——小鹏X9用新三大件重新定义高端MPV标准,开启高端纯电MPV普及潮! 查看详情>>
- 做个预热 2023.4.27 G-Class专属定制中心将会开业 那天可能会做个做个预热 2023.4.27 G-Class专属定制中心将会开业 那天可能会做个直播 应该是在DY平台播 由于G在全球所创造出的强势销量表现 这个车型被单独剥离出了原有的框架 自成一派 直白来说就是 G可以拥有看齐MAYBACH的个性化定制开放程度 可以拥有单独的操作权限 体现在车上 和后期服务上 MAYBACH的定制中心选择在了上海黄浦区 外滩边 而G-CLass的定制中心放在了浙江绍兴 相信参加过AMG活动的车友应该知道为什么 这里有适合G-Class试驾体验的先天地理优势和硬件设施 那到底 这个地方长啥样 又能提供车主什么类型的服务 ?! 我们到时候慢聊 amg 查看详情>>
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- 21年的时候谈过10W+的EV天花板是Aion Y,今年上半年谈了20W+的天花21年的时候谈过10W+的EV天花板是Aion Y,今年上半年谈了20W+的天花板是G6,7月对于30W+的SUV天花板基本上也有答案了,就是Hiphi Y。如果说G6的“不可匹敌”,在于800V和NGP,HiPhi Y的优势目前已知的就有4个: 1.“展翼门”---兼容了“实用”与“特点”,解决了EV上方空间不足的同时,下车时也不容易碰到头部; 2.操控---舒适性与运动性非常均衡,动态性能很有亮点; 3.全速域后轮主动转向---后轮转向转角最大可达±5.4°,最小转弯半径仅为5.6m,大街小巷都非常灵活; 4.巧思!30W+配了冰箱和电视+对痛点的思考! 单纯的冰箱彩电大沙发,是极其没有意思的。关键在于一台车对用户场景的思考,你怎么用,你需要什么,你能得到什么。对于HiPhi Y来说,为什么说它是一台有巧思的车呢?真的思考了你的痛点了呢? 举个例子吧---仪表右侧的磁性平面可以直接贴冰箱贴,你不需要买手机支架了。 很期待试驾。 查看详情>>
- 677马力的2023全新奔驰AMG-EQ双电机AMG-EQE拥有一台221马力的电动马达驱动前轮,一个396马力的电动马达驱动后轮,两台电动马达系统的总输出功率为617马力和701磅英尺的扭矩。如果再加上选装的AMG Dynamic Plus套件,在增压模式上AMG-EQE可以释放677马力和738磅英尺扭矩。 AMG-EQE拥有五种驾驶模式,分别是Slippery、Comfort 、Sport、Sport+以及Individual,模式之间的切换不仅会改变AMG-EQE的底盘设置,动力总成输出也将显著提升。湿滑模式将动力限制在308马力,舒适限制在493马力,运动限制在555马力。只有在运动+模式中你才能获得完整的617马力及以上的运动体验。 AMG-EQE的预计续航里程大概在400至450公里。全系标配后轮转向,底盘升级包括AMG轮架、悬挂连杆和更硬的稳定杆。 流线型的车身、宽大的轮胎再加上电机,AMG-EQE即使是在高速行驶下也可以保持安静。但是对于AMG车主来说,安静似乎并不是他们所期盼的。AMG拿出的方案是虚拟音效系统,当你选择运动或运动+模式之后,这些背景音会通过环绕式扬声器播放。不过根据Motortrend的试驾报告,这些声音也许会有些“过分”了(运动模式像A380起飞,运动+模式像《星际迷航》中的企业号起飞)。当然,这些声音效果是可以在中控关闭的。 AMG-EQE的提速令人惊叹,猛烈都不足以形容这台公路怪兽,它的加速就像是航母上弹射起飞的战斗机。标准款EQE的0-60加速时间为3.4秒,选装Dynamic Plus的版本0-60加速时间为3.2秒。 虽然EQE还是有一些问题,比如炫酷的中控屏似乎有些徒增烦恼,比如驾驶视野不佳。但是这辆车代表着汽车的未来,电动汽车和致力于让任何道路屈服的AMG的融合。加拿大市场预估价格在13W起,上市时间估计在22年末。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰EQE,50973,23] 查看详情>>
- 要什么保时捷卡宴,奔驰AMG GLE53也很香!😊🔗:只要有人想买保时捷卡宴就一定会对比奔驰AMG GLE53,为什么😘?还有很多人都说没有一人一机的发动机不算纯正的AMG,那GLE53也没有,那它为什么有资格可以称为AMG呢😄?😵 🖋外观:前脸AMG垂瀑式进气格栅和几何多光束LED大灯再加上AMG设计的车身,搭配跟G63同款的21寸AMG多福轮毂,AMG双管式排气管释澎拜声浪,整体的外观给人就强有力的运动感和难以掩饰的霸气令人着迷,对了,这台车还搭载了主动式空气悬挂,可以根据不同的环境选择不同的驾驶模式,保障车辆在其高速行驶时的稳定性😦! 🖋内饰:纯纯的运动气息,全都是碳纤维,真皮Nappa的AMG的高性能方向盘搭配换挡拨片及Sport Chrono,新款的采用了双联屏的12.3寸的显示屏,座椅呢是Alcantara的材质和皮质的一个拼接,然后还采用了柏林之声扬声器,后排跟后背箱的空间真的很大,整体的内饰非常的运动年轻化✊! 🖋动力:搭载了3.0T直列6缸的发动力,最大输出为435匹的马力,最大扭矩为520匹,0到100的加速可以达到5.5秒,最高时速为可以达到250,轻轻给点油整个车就窜出去的趋势,但是在开的过程中给我的感觉就是很温柔的,既便是在Sport+模式下,它的底盘调校都是非常的舒适的那种,当然如果你有一些越野需求或者是赛道需求,它还有两种试驾模式,一个林地模式和一个沙地模式,是专为这种热爱驰骋乐趣的朋友们准备的,它搭载的空气悬挂系统在Sport和Sport+模式下底盘会自动的下降10毫米,所以在驾驶中提高稳定性😘! 🖋来吧,吐槽一下它的缺点:第一个110W的AMG 竟用了双活塞的卡钳,它的刹车特别的软,特别的没有安全感,,第二个吐槽点就是它这个踏板实在是有点难看了,而且下车还有点不方便😂😂😵。再吐槽一下,就是它没有配座椅通风,夏天的时候会比较热💌!🤣 如果你又要家用又要面子,同时又要兼顾一下性能的话,那选择这台GLE53就没错了,我说这是一台百万级别的性价比之王,你没意见吧😕?所以看到这些是不是就觉得它有资格称为AMG了😎😌!#奔驰GL级##汽车# 查看详情>>
- 福特电马试驾自从电马🐴上市后我对它就格外关注,今天刚好有时间去4s店,迫不及待预约了试驾 我也是做了很多功课才打算看车试驾一下。只有周末有空,所以早一天就在小程序上预约了附近4s店电马试驾,终于等到周末,得愿以偿,有点小激动。 第一眼见到福特电马,可以发现它并没有因为新能源车型的身份而摈弃掉所有Mustang车型应有的设计元素,车头依旧使用了大面积的黑色进气格栅造型饰板,中央奔跑的电感Pony车标也变得更具科技感,肌肉线条将大灯与前杠刻画的战斗感十足,显然,对于肌肉车来说,空气动力学并不重要,力大砖飞足矣。 狂放的造型在侧面依旧没有得到收敛,整个车身较为低趴,如果不看下方的防刮包围很难将其视为一款SUV,修长有力的前舱盖与大倾角A柱使其仍然拥有肌肉跑车一般的气质,前后门的门把手均采用E-Latch电子门锁,提升侧面整体性,也增强了科技感。轮眉轻微外凸,并且采用与车身同色涂装,十分运动。 内装:配置丰富,空间充裕 而来到车内,与同样来自某品牌牛棚式装修不同,福特电马的内饰依旧采用了与燃油版车型相同的家族式内装布局,中控台采用标准的T字形布局,并通过多种材料以及贯穿式空调出风口分割出不同的层次。 而在辅助驾驶方面,福特电马全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包,包含 ACC全速域定速巡航、车道偏离预警、车道辅助等20多项智能驾驶辅助功能,并且福特电马全系前装智能驾驶辅助硬件。 倒车影像很赞 当我还沉浸在这种驾驶愉悦的感受之时,没想到20多分钟的试驾体验就结束了,不得不感叹电马是真香,真是迫不及待还想要驭马狂奔。 查看详情>>
- 油改电😄 宝马iX31⃣️外观:宝马logo从银圈变成蓝圈,格栅封住一半,尾灯也有所变化,特征更明显。宝马的“鼻孔”变丑了,但是车尾更有特色,一眼就知道iX3,这是好事。 2⃣️配置:内饰是套娃,不多说了,配置上比起最低配的X3,有L2的辅助,行李架减配为了更好的空气动力学,座椅加热取消节省成本,都比较无关痛痒。 3⃣️后排:这里开始有着设计师的巧思,iX3的座椅填充是软的,明显更软,因为新能源车的使用场景更多是在城市道路,不需要相对激烈的试驾,所以后排更舒适。 4⃣️问题来了,既然后排更舒适,连中间的座椅都更舒适,为什么iX3会有地台???这点宝马真的洗不掉,开个新模具真的匪夷所思。 5⃣️试驾:iX3由于是后置后驱,前方没有配置电机(但其实这是留了后门给四驱版本的,可惜),所以车头的配重,压不住车头,如果还保持原来的悬架调教,那必然是失败。 6⃣️所以宝马设计师采取对前悬避震进行重新调教,更垂直行程更长,说人话就是更舒适了,虽然不像美国车那样开船,但是iX3和路面的隔绝感更强,如果是新手司机去试驾,那肯定翘头、点头、翘头、点头,所以这车还是适合宝马的油车用户转过来体验宝马的新能源,毕竟能用宝马的人,油门能控制能不好吗?[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 奔驰的车型,各有什么不同?如何选?奔驰汽车一直以来都是高端汽车品牌的代表,其不同级别的车型也是根据不同的市场定位而设计的。本文将针对奔驰A级、B级、C级、E级和S级这五个车型来进行介绍和比较,为广大车友提供选车的参考意见。 奔驰A级 奔驰A级是奔驰的入门车型,新一代长轴版本在空间上表现更有余地。配置和动力方面属于入门水平。前裙板采用全新几何原素,向前突出的“鲨鱼鼻”前悬配合新的尾部扰流板,加上引擎盖上隆起充满力量感的筋线,彰显新生代的力量和动感。 奔驰B级 奔驰给B级的定位是运动旅行车。闪钻格栅的前脸造型更显圆润,侧身原本硬朗的线条也更加柔和,再加上全新设计的LED尾灯和双边双出镀铬排气尾管,整车更显精致与优雅。轴距的进一步加长,可为旅途提供更大容量,轻松满足举家出游的实用需求。 奔驰C级 C级轿车定位是中型车,将“感性·纯粹”理念浑然演绎,长轴距C级车轴距较上一代车型加长34毫米,提升至 2,954毫米,结合“驾驶舱后移”的设计,将整车运动感进一步提升,同时加持更为卓越的驾乘体验。同级竞争车型有耳熟能详的宝马3系和奥迪A4L。 奔驰E级 奔驰E级整体风格偏向于商务化,外观上,星徽格栅上锐利的镀铬饰条,与引擎盖上遒劲的棱线相得益彰,迸发破风疾驰的锋锐之势。AMG车身风格组件,将动感豪华的特质演绎得淋漓尽致。 奔驰S级 S 级轿车用“感性·纯粹”的设计哲学打造出“新豪华主义”美学,将优雅大气与前沿风范融于一身。得益于双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统,可享受如同紧凑型车型般的灵动操控。外观、内饰、驾控、数字化全方位的提升,面向着更为高端的消费群体。 总结 奔驰A级、B级、C级、E级和S级是根据不同的市场定位而设计的,车型从入门级别到高端市场都有所覆盖。在选择不同车型时,我们应该根据自身的需求和预算来进行考虑。需要注意的是,像S级这些高端车型不仅仅在外观上做到“体面”,其在用料、配置及驾驶性能上的投入也很大。所以,考虑与预算相适合的车型是很重要的。 查看详情>>
- 买特斯拉model3前我纠结了大众的ID4X…除了特斯拉只试驾了大众ID4X,其实也约了比亚迪宋plus的试驾,但是试完特斯拉就决定买了不试了…毕竟家里已经有了一年比亚迪。 对,没错,除了特斯拉,我只考虑SUV,我喜欢大车,大空间。那你肯定会问为什么不买model Y,我是挺想买Y的啊,但是口袋里的钱不允许啊!当时model Y要34w!谁想到后来出了标续27w的啊,我还为此闹心了一阵儿。 说回ID4x真的差一点点就选了!还好我忍住了。大众这个品牌是我很喜欢很想买的。但是考虑到id4x是大众的首款电车,总感觉没什么安全感,再加上它的后轮古刹跟减分。特斯拉一直在做新能源,在国外口碑很好,再加上我是颜控,太喜欢他流线型的外观,和极简的内饰,试驾完果断入手! 如今我已是驾龄5个月的特斯拉老司机了,我想说除了降价被割韭菜外其他都很香!不后悔!!! #为什么选择这款车# 查看详情>>
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