奔驰A级 AMG满意背光常亮2档亮度

本人五菱宏光S，2019年入手，到现在已经3年半（已经过三年质保期），从买车的时候就不满意仪表的背光灯设计——启动车子仪表灯不亮，需要打开照明灯开关仪表背光才会亮，而且是蓝色背光，尤其是晚上开车蓝光特别刺眼，所以一直想改掉背光灯，终于还是熬到了车辆出保。这两天闲暇之余，埋藏了3年多的种子终于发芽了——我要改背灯！！！先是在网上搜了一下各位大神的改灯先例，说实话没有我满意的：初级的是把仪表总成的25脚的小灯电源剪断接到18脚的点火开关信号，效果是背光灯可以常亮了，无论白日晚上都是蓝色背光，亮度也不变。中级改法就是拆开仪表总成把灯珠换成白色，同时把点火信号的12V直接接到背光上，无论白日晚上都是白光，亮度不变。所以这两种我都不满意。打定主意要改成，点火信号开（就是ACC档，也就是拧两次钥匙）的时候白色背光最亮，这样白日遇到刺眼的阳光也可以看清楚仪表，打开小灯电源，背光灯亮度降低，这样晚上开车时仪表灯也不会刺眼，而且白光比蓝光要舒服的多，甚至我还想打开小灯电源时背光亮度可调（那就更帅了嘻嘻😁）。先开始确定能够实现调光的功能，找了一些资料和电子原件，经过多次实验发下使用MOS管＋电位器可以达到调光的目的于是先搭棚做了一个最简单的直流低压低功率调光电路如图：第一次做的调光电路开关关闭状态，灯高亮，相当于未开小灯。开关打开，LED亮度降低，相当于打开小灯。仪表拆前留影于是在原来的基础上改了反向元件，经过多次测试终于该出可以满足仪表主板的电路第二次设计的电路图，R1、R2阻止还在实测中，我使用的是电位器，所以可以实时调节亮度。R3为高电平上拉电阻，R4为三极管偏置电阻，这两个阻值可以根据情况自行选择，能够起到控制三极管的目的即可。业余手绘如有错误之处请大神指出批评，谢谢。根据图纸搭棚电路上电后高亮模式将小灯线接通12V后进入低亮模式，并且电位器可以调亮度。当拆除液晶屏后顺了一下LED线路，发现液晶屏的背光与仪表背光不是同一条线路，所以需要更改一下电阻。因为液晶屏背光原来是不与仪表背光同时亮的的，所以为了可以调亮度，需要改动主板的电路，将R90电阻拆下安装在下图位置即可。安装在R42处即可。按图上指示结合电路图纸焊好元件，注意二极管M端是悬空的，为了安全起见最好垫一层高温胶带。图上的灰色线是我外接调光电位器的线。拆除液晶屏，然后拆掉9颗蓝色LED，更换白色LED，注意安装方向，焊好后加点检查灯珠全亮即可为了方便调节亮度，我挑了个位置安装电位器。电位器把导航拔出来就可以看到，方便调亮度。打开钥匙1档，仪表应无反应，打开2档，仪表背光亮起，液晶屏背光同时亮起，液晶屏自检后正常显示，仪表自检显示车辆状态。看着白色仪表背光，心情真是舒畅。同样，改前留影拆掉导航即可看到四颗螺丝。图片丢失，只好拿下面的图标注一下如图操作即可拆下空调面板背光板。上电确定11颗需要换LED的位置，更换后再次上电确定LED都正常，即可装回。此时只有空调制冷暖的蓝色指示灯成为全车唯一一颗不需要更换的蓝色LED。打开小灯开关，瞬间就可以感觉点亮后的宁静感。 查看详情>>

用车感受:我的领克01，说一下它的刹车灯。 第一张图和第二张图刹车的时候是非常亮的，个人贴了一个小贴画。领克01的logo在刹车的时候提醒后车不要追尾。这个亮度很喜欢，也很满意。后尾灯刹车的时候也会亮。领克01的尾灯设计和亮度都是非常满意的。 查看详情>>

对于房车旅行爱好者而言，舒适和便利是旅途中最重要的伴侣，随着房车电路系统的复杂化和运用需求的多样化，传统的控制方式已经无法满足现代旅行者的需求，CANKEYPAD通过其紧凑型设计和4P德驰防水连接器大幅度简化内部线路，实现了灯光、空调、媒体播放等多功能的一键控制，让操作变得更加简单直观！ CANKEYPAD专为极端工作条件设计，硅胶前面板和IP67级防水防尘，确保每一次操作都准确无误。独具匠心的RGB LED灯设计，7色常亮或闪烁，配合软件调节的背光亮度，让每一次按压都充满个性。提供个性化按键图标定制服务，让您的CAN KEYPAD与众不同，彰显个性。支持主流全取代ECU和PDM系统，无论是8键还是12键，都能满足您的需求。 查看详情>>

这个车的外形是非常好看的，前脸的造型非常的霸气，镂空中网的面积非常的大，这还是很唬人的🐽。头灯的亮度非常的亮，跟日间行车灯连为一体😲。车身的腰线非常的粗犷，一直到车尾🎉。尾部的造型也是很好看的，穿着的尾灯细而长，跟车身的线条融为一体🐯。轮毂的造型是双色的，与车身是非常匹配😼。 内饰的设计是非常科技感的🐼。它的中控大屏和仪表盘的屏幕是连为一体的，屏幕的清晰度很高，显示的信息也非常的全面️。这个配色也是很不错的，很有居家风格😂。电子档杆也是非常漂亮的，握感也是很好的💙。 最满意是他的操控了，虽然是1.6t的发动机，他也是很轻快的，动力比较足，它的方向不是很重，打起来非常的轻便，头和转弯都是非常的顺滑🎋。底盘的质感也是很好的😌。 #艾瑞泽8# 查看详情>>

[_LinkTopic:宝来,4013,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🙋购车经历：刚结完婚半年为了家人出行方便，计划买台车。最早的时候考虑9万左右落地的国产车，当时什么配置都不懂，天天看易车app和其他车评软件。根据上面的推荐看了吉利第四代帝豪、荣威i5、艾瑞泽5plus。国产车配置和内饰没得说，但是看了三大件的口碑一般般。后来我爹说可以给我添点考虑耐开的合资车，直接考虑10万左右的合资车了。看来看去宝来的外观和性价比确实吸引到我了，所以就决定买宝来这款。 🏠城市坐标：河南新乡。原来考虑去郑州买的，因为比本地便宜差不多2000，后来想想还要去贴膜办手续也不太值当，索性就在本地砍价了。买车的时候尽量等月底去，砍价相对来说好砍一些，或者等到有新款上市的消息再去相对来说会便宜一点。 💰用车成本：买车的时候裸车价9.6万，总价11.6万再加上必买的双保2399和加500升级的3M贴膜，落地价11.89万。买车的时候买的双保，所以前5次保养不需要花钱。另外因为新车不敢加小加油站的油，所有一直加中石化的油。结合一下目前油耗，一公里也就五六毛钱吧。 ⛽能耗表现：大众的这套1.5L自然吸气发动机，搭载爱信6AT的变速箱的动力组合是经过市场验证的。虽然动力上有点肉，但是毕竟是台家用车，作为新手司机还是求稳一点了。目前车子跑了7000公里，主要是回老家和上班开。离老家80km，省道平均车速40码的话油耗5个多点。离公司10km，6km的环城加5个红绿灯油耗在7.5个。综合下来油耗不到7个，还是比较满意的。 🙋🏻‍♂️最满意的：1.外观真的符合自己的审美，特别是车屁股好看且耐看。2.车机带有Carplay导航起来非常方便。3.后视镜加热这个功能在下雨天非常实用。 🤷🏻‍♂️最不满意的：开车的时候特别喜欢听歌，就比较在意隔音。大众很多车四门连个隔音棉都没有，虽然车上的音响还不错，但隔音非常一般，有时候开窗基本听不了歌。另外就是座椅坐着有点硬，开车时间长了有点不舒服。 驾乘感受：动力虽然有点肉，起步有点慢但是底盘还是挺扎实的，速度跑起来挺稳当的。另外就是方向盘的力度刚刚好，加上真皮方向盘，转弯的时候非常喜欢单手搓方向盘的感觉。乘坐空间和后备箱空间只能说够用。 ✏️总结：这个价格买台合资的家用车，三大件口碑好，安全配置够用，油耗低毛病少真的可以了👍🏻👍🏻👍🏻 查看详情>>

第三代荣威RX5将于6月11日开启盲订，今天我们重点来研究一下它的智能屏幕。 我们见过的智能车机有两块、三块甚至四块屏幕，但第三代荣威RX5的27英寸整块可滑移大屏着实让人眼前一亮。左右横向滑动300mm，够新颖吧？ 除了左右滑动，它还有什么好玩？我来归纳一下。 亮点一：协同操作 屏幕可左右滑动300mm，主、副驾驶可共享与协作。主、副驾分别有一套控制中心，分别在左侧和右侧，方便分别操作。它的控制中心有套科学的交互逻辑，点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指操作等等。除了触控，也能智能语音控制。 亮点二：车机最强芯片-高通骁龙8155 高通骁龙8155芯片，大家可能不熟悉，它对应手机上的高通骁龙855，是目前高通能批量生产的最强车规级芯片。它成本高，一般用在旗舰车型上。 有人说骁龙855icon在手机上已经不是旗舰。要知道，车规级芯片的要求比手机芯片icon高得多，尤其是稳定性，批量生产比手机芯片晚。不夸张的说，搭载高通骁龙8155芯片的车机，十年甚至车辆报废，它都不会卡顿。 现在还有很多人的手机用骁龙855芯片，重度使用3年多，是不是丝滑如初？车载屏幕的使用负荷要远低于手机。 亮点三：4K分辨率+Local Dimming分区背光+1000nit亮度 全新第三代荣威RX5的27英寸屏幕中间没有隔断，一块完整的窄边框屏幕，它的分辨率高达4032 x 756。我们常用的台式机显示器是27英寸，办公室常配1080P或2K显示器icon，2K分辨率的清晰度已经很高，眼睛从手机转移到显示器，会觉得细腻。电脑27寸4K显示器，对大多数用户来说都会觉得震撼。 高度分辨率只有756？足够了。这块屏幕是细长的，不像电脑显示器那么高。如果按像素密度icon算的话，它或许比电脑4K显示器的像素密度更高。 Local Dimming分区背光，技术名词但好理解。简单类比一个例子，我们手机的息屏显示功能，只有中间显示时间的小区域亮，其它区域特别黑。其实黑的区域不是显示出来的黑颜色，而是根本就没亮。分区背光也就是这个原理，需要有内容显示的分区有背光，不需要显示的分区仍在休眠，没有背光，它就黑的很透彻。 有了Local Dimming分区背光，屏幕的对比度、清晰度得到大幅提高，视觉观感更高级。 屏幕的最高亮度达到1000nit，什么概念。我的小米civi手机的屏幕亮度是490nit，在室外强光下的清晰度已经很高，暴晒也看得清，而这块屏幕的峰值亮度比手机高得多，即便放在户外强光下也能看得清。而车载屏幕并不会被暴晒，只有反射光进入车内，环境比在户外使用手机柔和的多。 亮点四：屏幕防指纹 全新第三代荣威RX5车载屏幕的表面进行了防指纹、抗炫目、降低反射光的处理，触摸操作更顺滑。并且实现防刮防磨、有效防止指纹残留，更易清洁。 亮点五：软件融合 这块屏幕在软件的优化上颇具亮点，比如音乐软件的融合。我们常听的音乐APP有网易云音乐、QQ音乐、喜马拉雅FM等，如果每个APP都独立，开车时不方便找到。荣威icon把这些音乐软件融合为一个图标，一个APP，里面有这些软件的所有资源。 这只是一个例子，它在软件上的独特优化还有挺多。 亮点六：首创“形色质空”无界山水美学界面和二十四节气沉浸式场景 首创无界山水美学界面，以“形、色、质、空”四个构成元素从中国山水的特征中寻找灵感。将仪表屏与中控屏中间的界限打破，让界面内容贯穿全屏，构成这次的视觉主题 ——山水UI。 首创二十四节气场景，将古诗词中对于二十四节气的描述，还原到山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。场景会跟随诗句的描写，变幻出细腻的景象。通过这种细腻的方式，打破科技与文化的界限，让冰冷的科技有了温度。 写在最后 全新第三代荣威RX5的27英寸4K滑移屏，除了滑移共享这一新颖的亮点，在流畅度、清晰度、可玩性和系统UI等等方面都有创新、突破，值得期待。 查看详情>>

自从提了智己LS6之后，对用车的各方面都做了体验。其中对后备箱的照明灯光亮度，略感不足。起初看到后备箱盖上有官方的磁吸区域，那就挂上官方的磁吸套装中的支架和触感灯。但这个灯一个是需要手工触摸开关，一个是挂在后备箱不够牢固，容易变动位置，或者掉落。偶然间，看到网上有介绍用灯带来改善后备箱光照的视频。之后就去相关购物平台购买了USB接口的COB灯带，根据实际情况安装，灯带嵌入后备箱的橡胶垫圈中，完全无损安装，可以方便的条件外显亮度，以及拆卸。但当时购买的光杆控制器，是侦测有人就会亮，但实际后备箱一直有遮挡的，即使开夜间模式，就算外部略微光照不好，都会导致灯带常亮。因此根据这个情况，我再次改造，制作了一个手工按钮开关，并且用电工胶布对白色线材做了包扎，整体感更强。这次改造的效果相当满意，照明效果明显增强，后备箱的视觉效果也非常棒。 通过这次改造，我觉得智己官方可以出一些官方的改装配件，灯光部分是可以一个着力点。例如如我这样的后备箱照明改造。门的迎宾投射地面的灯光改造。另外对于车内的门把手开关，建议即使白天也要亮起，方便乘客快速识别开门按钮等。 查看详情>>

hello大家好，我是一个polo的车主，很高兴在polo大家庭里能和大家一起探讨学习汽车的各种作业分享 我是一个polo的资深车主了，对于polo可以说了如指掌了，之所以这么说是因为polo赔我度过了无数个春夏秋冬，可以说对于polo的感情是非常深的。 今天在次分享的是一篇改装，更换，学习的作业教程，是polo的尾灯刹车灯泡更换，如果您的尾灯灯泡坏了也可以和我一样自己就可以更换 当然了我更换灯泡是为了“耍酷”，原车是普通的卤素灯泡，正常使用是没有问题的，我这次更换的是LED的爆闪灯泡，这个爆闪灯泡有什么作用呢？第一，提高亮度，LED的灯泡亮度会很高，高于原车卤素灯泡。第二，这个爆闪灯泡还有一个“爆闪”的功能，可以更加清晰的提示后方车辆。第三，就是爆闪功能会很漂亮，很好看，提高辨识度吧！ 偶尔会在大街上看到某一个车刹车会出现刹车灯爆闪的现象，这都是自己或者专业人改装的效果，的确很漂亮，而且你会发现这种爆闪灯的闪烁可以更加高效的提示后方车辆，起到一个警示的作用 我要分享的这个爆闪灯泡是；连续爆闪5次紧接着常亮的功能，也就是说踩住刹车，灯泡会连续爆闪5次，然后常亮。在次松开刹车，再次刹车还是会重复上述的闪烁功能。看着还是挺漂亮的。下面和我一起分享我的polo爆闪灯的改装 逆时针旋转塑料螺丝拧掉螺丝直到脱落为止， 这个螺丝分别是螺纹，伸缩弹簧，还有拆卸手柄，主要是这个伸缩弹簧起到一个稳固的作用，也就是说有这个伸缩弹簧可以确保这个塑料螺丝不会松动，不会松动就意味着尾灯就不会脱落，起到一个稳固的作用。 第二步，拆解尾灯，刹车灯泡在尾灯的内部，要拆解尾灯才可以更换看到刹车灯泡 拆解尾灯，那么要知道这个尾灯是怎么固定的？怎么原理？原理就是一个后盖采用卡扣的方法固定在尾灯上面，简单点理解就是一个后盖盖在上面，然后有卡扣固定住。这里有4个卡扣固定尾灯后盖 第三步更换刹车灯灯泡，也就是最后一步了，更换这个刹车灯泡 晚测试看效果！ 很成功改装了这个爆闪灯泡，效果也是令我非常满意！这个尾灯爆闪刹车灯泡的改装一方面是可以提高辨识度，提高警示功能，同时也会提高一定的安全性能，可以更加清晰的提示后方车辆，而且我们还学习到了尾灯的拆卸，也就是说后续假如更换灯泡，不单是刹车灯泡，还有小灯，转向灯，甚至尾灯总成也可以更换了。最后感谢大家的欣赏，以后再polo大家庭可以更多的可以学习polo的汽车知识！感谢大家的支持！！！ 查看详情>>

今儿个又解决了一个困扰我一年之久的问题，很开森，所以来社区分享一番 切入正题，因为我的是初代的奔驰W204，并没有Led灯，因为不想换某宝货，于是入了一对11到13款W204的拆车尾灯，一开始我的尾灯是这样的。🥰 以下是联系了首付一个做拆车件的兄弟找的，说是AMG拆车的，不知真假（AMG的和普通C的一样吧） 之前买过某宝货，1000多一对的，所谓的配套厂，买回来装上去跟后杠有一些缝隙，而且做工很差，漏光不漏光看运气，所以才退了买拆车件 拆车的换上去之后贴合度完美，不需要任何角度的调整，很轻松就可以装，一共4颗螺丝🔩，（某宝买的配套厂的装上去很费劲，即使装上去也会有缝隙） 因为是老款改新款的原因，一开始并不知道，只能怪自己太年轻，以为只要能装上去就可以得到跟新款一样的效果，不成想新款老款的线路板，或者说尾灯控制单元完全不一样而且还有故障灯🤑…… 然后尾灯显示异常，具体情况：夜行灯亮起时，雾灯常亮，刹车灯常亮（微亮），无法熄灭，如踩刹车亮度会高亮🌴。而真正的11到13款尾灯是夜行灯亮起，雾灯以及刹车灯不亮，只有开雾灯或者踩刹车，刹车灯才会亮🐮。具体如下图所示： 后续加了一个水泥电阻，解决了故障灯（不在仪表显示）但是灯光显示无法解决🍁。 虽然说故障灯不提示了，并且也不影响使用，但是还是没有达到完美显示的效果，于是🐱…… 我开始在某宝和某东搜相关的电阻配件模块之类的，也在度娘上搜索相关解决方案，甚至翻了墙去外网搜索，依旧未能搜索到相关解决方案🐭…… 但我依旧未曾放弃，改变了相关字眼搜索，比如“w204尾灯”、“老c换新尾”、“w204换新尾”之类的多种文字组合，终于功夫不负有心人，我搜索到一个名为金驰之星的***，里面有详细介绍🌱…… 通过文中所留信息，成功添加上相关人士联系方式，等了大致两天后，满怀激动的我邓来的却是☃…… 后续也在某宝多家店铺购买了相关的新款尾灯回来测试，均是未添加模块的原生态尾灯，于是买了退退了买，在赔偿了几百运费之后，还是放弃了一家一家购买的打算，毕竟又麻烦又费精力🌻…… 期间我也没有彻底放弃，依然偶尔上网搜索一番，在某宝各个店铺咨询，均未能从中得到准确答复🐼……几乎每家都看了评论，有图的全是刹车灯常亮的，顿时我感觉我一个人很孤独🚚…… 但是，那些都是过去式了，终于🐹…… 船到桥头自然直，拨得云开见月明🤣……柳暗花明又一村😊…… 在前几日，我在某🐟闲逛，也在看尾灯（其实一直未曾放弃，偶尔还是会瞅瞅尾灯之类的） 果然，在跟卖家沟通之后，卖家也告知我当初亦是看了金驰之星的帖子研究出来的，并且卖家特地租了一台车回来测试，至今为止这位大拿已经卖出去几十对了，于是我立马跟老哥谈好价格，下单顺丰到付💝……期待中ing✨…… 终于在我拨打了顺丰电话之后，历时两天半，在22号下午，给我送达了收到货后立马放下手头业务，开箱，开后备箱，上工具，开整（因为自己有多次拆装尾灯的经验，现在已经可以独立完成换灯作业） 您以为事情有如此简单🚛？不不不🤛……各位看官请听下回分解💙…… 哎哟🐱……别打脸⛄……小的我继续更就是了 于是又把插头取下，（这个插头非常难取，很紧致🧡……如果取过的就知道，手指都快要废了）灯泡对换位置😘……现在心里一万个疑问🤔🌲?难道是卖家给我发一对过来有一个不幸是瑕疵品🚎？于是在研究了半个小时之后，在把线路一一检查，排除（其实我根本看不懂哪根线是干啥的）终于发现🚗……刹车灯的线断了……侧标右后侧（是因为有个插头忘记插了）解决以上问题后，打开点火开关，终于没有了故障码，下车观察两侧尾灯也都显示正常，看了一年多的雾灯跟刹车灯终于熄灭了😃……最后上几张图，有一些新老款对比图之类的✨。 其实新款老款的目前显示是一模一样了，之所以图片中显示的灯光颜色不一样其实是因为环境，还有拍摄机器的原因，肉眼看其实夜行灯是红色的，手机拍出来就成了黄色🌹。?果如️?严格😀?学彩色从?来分析，💞?色颜一同🤣?物体?同在?一光线💓?不下✨?同角😊?视的度?感色彩不😁?能可?相同，不论是相机还是手机都不能和人脑一样对颜色进行本能判断，相机和手机是根据物体颜色和环境色混合记录，通过设备的布光设备和相机的白平衡尽可能还原本身物体的颜色，因为手机没有相机专业的布光设备，白平衡以及功能都无法比拟专业相机，所以两者拍出来的相片有明显的不同，大概就是这么个意思🤣。 最后再放两张前脸图💘。 所有灯光常亮（转向灯是自己开的） 文中的描写是跟我遇到的问题一模一样，所以存在即合理，并非偶然 熟悉的接头💙……虽然跟金驰之星的外观不尽相同，但是我确定就是他。#奔驰C级##改装# 查看详情>>

大家好，又见面了🐮。玩车差不多第三个年头了，中间包围换了两套，中网所有款式都用了个遍，轮毂换了四套，改色膜也换了三车，这次尝试的是可撕喷漆🥰。换了新款的c63平角前杠铝合金机盖🚗。 自从去年看了某音上一台红黑色gt网红车，就一直心心念念这个颜色😌。疫情结束后立马就着手开始找同款颜色🤔。无意中了解到可撕喷漆，想达到最佳效果肯定是得做油漆，改色膜毕竟没有漆那么好的光泽度和质感，整车油漆废了重新做也确实可惜了原厂漆面，正好这个可以满足我的要求😊。接着就开始让厂家调色，喷样板给我看，然后确认好发货😂。 颜色搞定了，然后就是轮毂，重新定制了一款国锻bbs纽博格林款式，一直用的国锻，两三套了质量一如既往的nice，国产并不代表一定不好，理性对待，当然预算充足，正品大牌谁不爱🦁。 前包围也重新订了19款c63新款平角前杠+铝合金机盖，中网又换回了gts款，订做了碳纤维饰条和碳纤维镂空标 大灯升级了国产几何大灯，原厂几何大灯一对实在太贵了，老款升级新款需要增加一对解码器，原厂功能那些我也用不着，索性省钱就换了国产带一抹蓝的🎃。直接替换无损对插，亮度相比低配提升两倍左右，转向带有辅助灯，挺实用的小功能🚑。 方向盘重新订做了Alcantara翻毛皮/amg饰盖碳纤哑光黑处理/气囊盖缝皮/定制碳纤维拨片 全套内饰定制哑光黑碳纤维，个人感觉比较相似干碳纤维😍。更换了一套半原厂品质比较好的涡轮发光出风口，镀铬层细腻，光源很均匀，阻尼手感比较足 音响方面升级了部分柏林喇叭，中置/高音/低音，个人对音质需求不是特别大，我觉得是挺满意够用了（说白了还是穷） 然后就是漫长的等货中，其他的升级倒是轻车熟路，喷膜改色足足是等待了半个多月，确实是难，喷漆厂老板和师傅都没有见过这种产品，虽然和喷漆类似，大同小异，但是细节和工序上还是要麻烦许多✨。最后效果虽然有不足，但整体上还算满意🐼。（可能是第一次做，工序和手法上有欠缺）一定一定要找专业并且非常细心认真的喷漆厂和师傅来操刀，不然好产品也得被整成废品🚙！切勿轻易尝试😛！ 废话不多说，后面上过程图和效果图，不喜勿喷👀！ 这就是某音上网红gt，中了毒就一发不可收拾🌻~🚌…… 对于一些问题和改装方面的，可以私信我，尽我所能一一解答🌳。 ***的最后引用知名说车网红的一句话 “玩车不一定要多贵，不管是什么车，只要你把车收拾的干干净净，锃光瓦亮，坚持自己的审美，这就是玩车人的态度🚗！” 理性玩车，拒绝飙车，从我做起，不攀比不贬低🥰！ 最后感谢各位看官姥爷的赏脸🚑！ 大灯亮度提升挺大，照射更远，不求和原厂对比，毕竟一分钱一分货的道理还是懂的 定制的Alcantara翻毛皮，手感一级棒，内部填充很到位🌹。其他装饰部分哑黑碳纤维 增加的原厂amg阀门按键控制，按下亮灯阀门开，再按下熄灯阀门关闭，X格瞬间提升且好用 前唇还没考虑好上哪一款✨。所有款式都用过，找找新鲜的后面再补充 屁股结尾。#奔驰C级##改装##改色# 查看详情>>

想起当初，第一眼见到岚图free时的感觉，那真的是一见倾心，再见倾情。再到后面带家人试驾，老婆加娃一致都说这车颜值真高，直到后面订车，一部分是被外观吸引，认为这车是真的高端上档次。等到车辆交付到手，开了一段时间后，看到有车友贴各色各样的改色膜，是真的漂亮，还有个性。于是找了家里那位商量了下，想贴个改色膜。结果，直接来了一句：改啥哦，原车星海蓝的颜色不是很好看么，而且还很经典。于是乎就放弃了这个念想。从而想着从小部件着手，在不改变原车经典的颜色和外观下，小小的改造下，提升下小小的幸福感。 帅气的黄宗泽，加上改装后这帅气的新free，简直是天作之合。 经典Free虽然没有新Free那样机甲风，运动风，但是个人感觉更大气，更豪华，加上这星海蓝的配色，真的很经典。 左后车窗贴的是我们杭州Lanclub的车标。车标顶部的造型就是以岚图free车门打开的造影为灵感，整个车标鲲鹏展翅的造型加上杭州岚（蓝），和这辆星海蓝的Free，简直相得益彰。 右后车窗贴的是岚小虎的标志。由于我本人属虎，所以对这老虎造型的标志也格外喜欢。贴上去后，虎虎生威，再加上胖胖滴，甚至有点可爱。 来到车内，仪表台上，一辆小小的Free，和大free遥相呼应。呼吸灯上的小恶魔牛角装饰，嘎嘎好看，毫无违和感。 朋友的梦想家换了水晶档把，就把这个送给我了，在某车友的指导下，无损秒安装，手感无敌，感觉也和档位周边更配。 Free后排座椅的角度一直被吐槽太直，长时间坐着腰部不舒服，我也买了好几个靠枕给家人用，最后留下了这个。2023年暑假3000公里的自驾游，老婆实测这么长距离的长途下来，腰也不酸了，挺舒服。老婆满意就好。哈哈。 后备箱感应灯。Free的后备箱灯不够亮，所以想着增亮度。因为不想弄长条的隐藏式感应灯，对手残党不大友好，感觉有点麻烦。所以这种感应式的灯就太适合了。两个磁吸贴片侧边一贴，感应灯放上去就自动吸住。灯有两个模式，感应模式，白天有光线不感应 ，只在晚上完全黑暗的环境下才会感应。人静止不动或离开感应范围大概20秒熄。在特殊情况下，也可以常亮模式，当灯使用。时间大约一小时，还是挺方便的。 几样东西的总价嘛，寅小虎搞活动，99积分到手，恶魔牛角标两幅5.9元，感应灯12.79元后排靠垫50元，岚图free模型是活动送的，档把也是朋友友情赠送，总价合计才80元不到，可是让我的Free颜值和舒适度更上一层楼了，也让我更爱我的Free了。 查看详情>>

开着我这个老伙计已经有2年多的时间，选择在深夜时间发文的原因，可能是只有深夜的时间才属于自己🙊……话不多说，切入正题，这次会省略很多细节，po十分之一过程图，仅做分享吧❤。 这次这款w204主要有三个地方改动🦁。第一：外观改动🎍。第二：内饰仪表改动️。第三：内饰方向盘改动💙。三次改动除去耗时，材料，人工等成本大约在11500元RMB🌱。 先上方向盘🌲。 在网上看到一款方向盘，比较喜欢，咨询店家后，得知w204可以无损安装，于是咨询价格后购入，等了漫长的定制时间，终于到货，到货后按键背光无法达到原车亮度，多次更换，终于勉强达成🚒。 拨片，气囊都可以使用，类似19款AMGGTRPro方向盘，少了两个“圈圈🚙??”，个人比较喜欢这样子，很满意了🥰。 怎样，这次的更新文章够简单了吧，接下来是仪表部分🤪。 -----------------------🚎?--------------------------- 在某🐟看到仪表可以改装成后期款的，于是在考虑再三后，选择了一款自己喜欢的仪表，11到13款的彩屏大致分4种（白框黄底，白框黑底，黑框黑底，黑框黄底）具体效果网上可以自行对比，我选择的是黑框黑底的，改装过程比较繁琐直接上效果图🤪。 当然，直接装机还是不能使用的，需要编程，简单来说就是把老仪表的数据转移到新仪表上，编程大概几百块钱，因为我这里比较特殊，花钱租用了c4等等，又刷了amg仪表，光编程花了1300左右🌸。 此次仪表改装完毕，看起来效果很不错，该有的功能都有了，新款减配，大灯开关无O选项，所以11款之前大灯开关可以控制仪表中控的背景灯，11到13款的不行，完全是自动，这点不太方便，白天无法看到仪表灯亮 -----------------------🐲?--------------------------- 以下是外观改动（也许有车友看到会觉得不适，我只改我喜欢的，喜欢就好） 在网上看了很多的w204改外观的案例，基本大多数是改成c63的外观，宽体，包围诸如此类的😜……但是我都不是特别喜欢，我之所以改这个外观是因为我喜欢的的一款车，上个图先🎉～ 于是🤔……我找到一个做改装的老板💐……定制了一款前杠🤝……售价3k🐭…… 好啦，到此为止了，以后也许没有机会更新w204的帖子啦，毕竟马上w206都要出来了，作为07到14年，长达7个年头，w204是这个级别的一代王者，它诞生过6.2V8的c63，也诞生过机械增压跟涡轮增压的1.8T，但是6.2V8或许真的只能存在于过去了，未来不再有，1.8T机械增压，也将成为过去，w204是一个时代的开始，也是一个时代的结束🐹…… 换个仪表贴纸️～跟转速指针，到这里自己已经单独拆装仪表多次，驾轻就熟，过程就不发po上来了😴。 编程过程耗时🤙……3天😳？因为前两天只是用Tactrixport2.0，所以浪费了很多时间，最后用c4，花了大概6小时搞定🌿。 重赏之下必有勇夫，承诺给老师傅额外700改装费🖤……重新定位，修补，匹配完美。#奔驰C级##改装# 查看详情>>

Sergio的摄影库 模型分享PT10-分享一下最近收到的两个很满意的东西 第一个是迷你切做的43比例992 GT3 Touring澳大利亚市场70周年版。上个月关注见这车的实车之后就中毒了。搜了一圈发现二级市场基本没有且价格起来了，不过还好，偶然间发现澳洲的保时捷官网居然还有这玩意卖，所以直接第二天冲到保时捷4s给拿了一台哈哈哈。回到这台车上，迷你切虽然做工一直在走下坡路，但耐不住只有他做了一堆911，并且他对于这个70周年版银色泛绿的这个特殊色（Fish Silver Grey Metallic）还原也还挺不错的，质感很不错，很润。不过细节就没什么可说的了，也就收个型和色。 第二个东西是最近收到的明基的第三代ScreenBar Halo屏幕挂灯～～～ （见P4，6，7，8，9，13，15） 首先感谢一下明基品牌方，这个灯是从国内直接给我寄到澳洲来的哈哈哈，真的很绝，正好解决了我在澳洲没有屏幕挂灯辅助我修图，写论文，拍模型等一系列事情！我的这组992的模型也是用这个灯拍的。其实这个灯收到也有一段时间了，经过这一段时间的体验感觉这个灯确实挺棒的。 明基的挂灯设计比较简约，主灯纯金属的外壳配上类似苹果“深空灰”的配色让其质感看起来很高级。在背面有一个比较大的半圆环形背灯，这边的外壳是塑料的但也经过了磨砂处理，质感也不错。而背灯的背面与屏幕背面接触的地方则是可变阻尼设计，防止刮擦，还是很细节的。（见P4，6，7） 作为一个灯，最重要的就是灯光了！ScreenBar Halo有三种补光模式，分别是前光（只开主灯），区域背光（只开背灯），以及两边全开的模式，可以自由选择任意模式开关。在主灯中间有一个内建环境光传感器，可以实现实时调光。Halo的光照面积也非常大，我之前体验的挂灯除了屏幕前方一块儿，其他地方都照射不到，亮度也不够，但Halo可以照亮屏幕前的桌面，完全可以替代台灯来使用，所以这也是为什么我能直接用他拍模型的原因。并且它的显色性可达到Ra95以上，还他是无极可调色温（2700K-6500K），真是满足一切桌面模型拍摄需求哈哈哈，并且他的自动调亮以及色温的功能可以很好的保护眼睛，还不会与屏幕形成反光，这一点真的很棒。除了可调色温，明基的光型也很完美，并且背灯的设计也很实用。 大多数摄影师调色应该和我一样，喜欢在夜间工作。专业的设计显示器也会配备遮光罩，主要就是为了遮挡多余的光线，以免造成反光。在较暗环境下也能更好地对色彩进行还原，也好让自己能够专心聚焦在电脑的工作之上。但遮光罩对部分人来说不太美观，夜间办公，但由于显示器与环境光线差别过大，又对眼睛不好，看久了眼睛会觉得疲劳，但这个背灯可以让整个屏幕后方也亮起来了，就很大程度上解决了这个问题。可以保持在较暗环境下，尽力减少显示器本体和环境光的差异来缓解对眼睛的伤害，同时外观上也不显眼突兀，可以当作一个装饰品。 最后就不得不提到一下我对这个灯另一个超级满意的地方就是他的遥控器！这个叫无线飞梭的圆形的小遥控器，正面是一个完全平滑且为高光面的“指纹收集器”，但他看起来真的很高级，黑色为底色，红色为指示灯的反差色。除了设计，他的手感非常棒，拿上去沉沉的，阻尼也非常之细腻，让我没事就喜欢拿在手上盘哈哈哈。背面装电池的盖子是磁吸设计，手感同样不错。当然，这个遥控器并不是花瓶，他集成了调节亮度，色温，光照模式等一切功能，甚至还能设置自己喜欢的亮度，色温搭配，就好像车的座椅记忆一样，一按遥控器上的爱心就自动调节成为你最爱的光线搭配。 （见P8，13） 总而言之这个灯用到现在我个人真是非常的满意，任何一点都非常称心～ 查看详情>>

家用车，我也没啥大的要求，皮实耐用，拿得出手，比上不足比下有余就很满意了，这年头买车不能完全说是攀比，但是总不能差距太大，显得自己“混”得不够好，其他的就是要皮实耐用，零件换过了，怎么都没有原车的时候开起来那么的舒服，还是原滋原味的才好，所以帕萨特算是比较符合我的标准，虽然算不上太豪华，可是在村里面还是属于比较不错的，虽然车价有些超出了自己的预算，但是用起来的油耗不算高，除了保养也没有其他的费用，开起来也不会很有压力💝。 金色是我比较喜欢的颜色，是金属漆，油漆的硬度和亮度都比较高，阳光下看上去特别的亮，这外观颜色也比较耐脏耐刮擦，帕萨特所有的颜色看下来，也就金色最合我心意😺。车子是在赣州奔利提的，和群里的车友交流之后，才知道自己被坑了，骗了我1500的上牌费不说，利用优惠是坑我半价购置税，销售还说外面办贷款和保险便宜，原来是偷偷吃我外面给返点的差价，怪不得店里环境这么差😁。 2871的轴距还是很长的，家用车来说比较满意了，不算特别的大，就算是开在村子里的小路压力也不是很大，，转弯半径不算大，也还是很灵活的，掉头之类的也能操控自如🙊。 离地间隙不算低，在我们乡村路上跑，底盘太矮了可不行，难免总会有那么一些路坑洼比较大，也不会想城里的路一样，基本都是好的，或者会经常有人修缮，在农村里面，有时候一场大雨过后的路面就会有大坑，修好也不知道是什么时候的事了，底盘高还是要吃得开一些的🚌。 内饰足够大气，对于男人来说，需要这样的内饰，不会太花哨，豪华度也足够，工作台一整块的，比较平整，清洗的时候比较简单，我家里的院子里自己买个水枪就能解决，买车到现在，基本上都是自己动手洗车，虽然花的时间比较多，但是看到焕然一新的小帕又出现在我的面前，感觉特别的有成就感😹。 自己洗的内饰干干净净，一尘不染，一点也不比花钱在外面洗的差，甚至比洗车店的洗得更加的精细，没事的时候洗洗车，我老婆还说，自己洗车还省钱，我也不会一空下来就端个手机刷不停😚。 主副位的空调温度是可以单独控制的，还有加热和通风的功能，不管是天冷天热都是能兼顾的，这帕萨特不只是面子好，里子也不错，乘坐的感觉特别的优质，比起那些比我贵的车子做起来，完全没啥区别，选择小帕，完全没踩坑🏎。 小帕的线条美感十足，每一根经线都是很干净利落，精神十足，属于我喜欢的那种立体感比较强的车子😂。 屏幕和中控虽然不是一体式的，但是用了钢琴烤漆的内饰板拼接，看上去毫无违和感，黑色还有反光，落灰之后很容易看到，但是用干毛巾擦一下就能恢复它亮堂堂的颜值 真皮的座椅，好料子就是不一样，为了能够享受到真皮的触感，我都不舍得垫座套，在车上也不许别人抽烟，别人一上车就能感觉到我这座椅皮质和普通的不一样🚛。 空间完全够大，不过大众的车都好像中间有包，坐小孩还不错的，很多百万级的豪车，中间基本都坐不了人，这难道是高端的趋势🤓？ 前排有双温区控制我就很惊讶了，后排还是独立的控制，这功能不要太人性化了吧，还有自动空调可以选择，这下大家不用争着抢着坐副驾了，坐后排一点也不会委屈自己，我在想以后的车子是不是每个人都能调节自己所需要的温度和风量了吧🍃。 真皮的方向盘套和真皮的座椅，看起来更加的协调，豪华感一下就出来了，看了市面上的车，能用真皮的部分只有方向盘套了，看上去总觉得太小气👄。 后排可控制前排的座椅按键，前后和靠背都能调节，按键就放在座椅的左侧，其余的几个位置想要调节副驾都是很方便的，朋友的奔驰就放在门边上，想要按还得过去，这样一对比起来感觉我这小帕比奔驰还牛一丢丢⛄。 不管农村还是城市，小帕的融合感都是那么的强，果然是能上得厅堂，下得厨房的万能车子，心中默默的窃喜一下😴。 座椅的白色包边和白色的线条，将座椅勾勒得更有立体感，座椅上的菱形鼓鼓囊囊的，总感觉一座下去就很舒适的感觉，坐下去之后的感觉确实不错，长坐不坍塌，身体也得到了更好的支撑🏵。 旋钮式的车窗控制也比较好用，不过比起单个按键就能控制面板显得有一些古板️。 强大的座椅调节功能，我想要的他都有，不过我不是很习惯用座椅的记忆功能，我觉得每次独立的调节，可以让我享受到不同角度的视线美，同样的路可以看到不一样的风景👀。 L2的架势辅助系统也可用通过方向盘超控，所谓的眼不离路，手不离盘，就能完全操作🚜。 多功能的方向盘功能丰富，标识简洁，不会按错，用习惯之后都不用看就知道哪个按键在哪里👄。 液晶仪表看上去更加有科技感，功能显示得更加全面，有时候不用看中控大屏就能看到自己想要的信息🌹。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>