比亚迪e2低速啸叫
- ct5低速有啸叫声刚起步的时候啸叫声特别明显,速渡过了三十码之后又没有啸叫声一切都正常了,听说是10at的通病,不知道你们有没有遇到过,有没有什么方法能解决 查看详情>>
- 19款逍客低速行驶,轻踩加速踏板出现啸叫19款逍客在低速驶中轻踩油门出现啸叫,松开油门又没有了。低速行驶时轻踩油门声音特别较着,各位逍客车友有发现同类问题吗? 查看详情>>
- 保时捷帕拉梅拉打开PCM后有啸叫声故障问题:客户抱怨打开PCM后有啸叫声 查看详情>>
- 亚洲龙混动低速出现近似吹口哨的啸叫音亚洲龙混动次顶配,在行驶到1万9千公里后,低速40左六在车内出现近似吹口哨的啸叫音,开音响声音都遮挡不下去,一般跟车都在这个速度,特别是电量到3格充电的时候。低速12都有这个声音直到40左六断断续续的都有,超多45以后就听不见了,不知道是什么原因? 查看详情>>
- 8月份比亚迪e2销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,比亚迪e2在8月份的销量为3483辆,在比亚迪当月总销量占比为5.38%,在同类紧凑型车销量排名中位列第35名,在自主产品销量排名中位列第53名。具体情况如下: 查看详情>>
- 请教坛友,20款低速加油的一直啸叫声方才入手骐达20款智行版,开始没有太当心,今天没有开广播,觉得车子在20到40慢提速过程,有一种类似啸叫的声音,上了40就没有,不晓得是否传闻的2AT切替换无级变速箱状态的动静?大家有碰到这个动静或者是觉得到变速箱在20至40这个区间声音的一些不同吗?希望坛友都发表一下,咱们不是专业干修理和业内人士,就是想了解一下 查看详情>>
- 21款经典轩逸560公里低速1档二档加油和松油门有啸叫声是怎么回事?21款经典轩逸560公里低速1档二档加油和松油门有啸叫声是怎么回事? 查看详情>>
- 多名车主投诉:新款理想ONE行驶中高频啸叫刺耳近日,新款理想ONE被车主曝出了新的问题,大量2021款理想ONE车主反映,在车辆增程器工作时车辆发出刺耳的高频啸叫,影响驾驶体验。 查看详情>>
- 比亚迪e2荣耀版上市:8.98万起3月13日消息,比亚迪e2荣耀版正式上市,其共推出两款车型,售价区间为8.98-9.68万元,相比于现款(售价10.28-10.98万元),购入门槛进一步降低。 查看详情>>
- 2023款比亚迪e2上市,售10.28万起日前,2023款比亚迪e2正式上市,售价10.28万-10.98万元。新车在外观和内饰进行升级,同时搭载刀片电池技术,最大续航里程为403公里。外观方面,2023款比亚迪e2在外观进行小幅升级,更符合海洋系车型整体风格,全新封闭格栅样式看起来更为年轻,前保险杠两侧配有类似进风口样式,提升前脸动感;2023款比亚迪e2在车侧及车尾设计上变化不大,与老款保持高度一致。内饰方面,2023款比亚迪e2,相比老款变化明显,采用海洋系家族内饰风格,简洁且具有科技感。车内配有8.8英寸仪表+12.8英寸(高配车型)中控大屏。同时车系系统使用了新款DiLink智能网联技术。在空调方面,新车还配备热泵空调,降低冬季用车能耗,保证续航。2023款比亚迪e2配备一台70千瓦电动机,电池方面使用的是43.2kWh刀片电池。43.2kWh刀片电池虽然没有海豚车型那样年轻,但凭借10.28万的起售价和403公里的续航 查看详情>>
- 比亚迪e2,十万以下的代步车优选相信很多小伙伴都在等比亚迪海鸥,据说这款车最终定价会在十万之下,但是没想到,先推出的是比亚迪e2。不过先不要难过,这款车也是十万以下,主打性价比!一起来看看这款车的具体表现吧! 查看详情>>
- 2023款比亚迪e2已上市,继续增配降价!2023款比亚迪e2已上市,继续增配降价! 查看详情>>
- 刹车啸叫全新车开了1000多公里,最近发现车辆慢速踩刹车会啸叫,停车却没有,这是甚么情况.请指教! 查看详情>>
- 配备刀片电池,比亚迪e2焕新登场作为比亚迪新能源系列的一款紧凑级两厢车,新款比亚迪e2(以下简称“e2”),在2021年4月7日正式上市。2021款比亚迪e2共有3款车型,均换装了最新的刀片电池。 查看详情>>
- 比亚迪e2荣耀版上市车控快讯(文/每日一CHEK)比亚迪e2荣耀版近日正式上市,推出两款车型,价格分别为8.98万和9.68万元,CLTC工况纯电续航里程均为405km,相较于2023款新车价格下调1.3万。新车销售渠道为比亚迪海洋网,官方同时推出购车政策,包括2年免息、2年免费云服务等多重权益。新车采用“海洋美学”设计理念,前脸承袭OCEAN X FACE设计,车身尺寸为4260/1760/1530mm,轴距为2610mm。内饰风格简约运动,配备DiLink智能网联系统、全新UI设计和智能语音交互,升级的8.8英寸组合仪表和智能旋转Pad提供更佳体验。动力方面,搭载70千瓦永磁同步驱动电机,配备高安全长寿命刀片电池,基于e平台3.0技术基因,百公里电耗仅为10.3kW·h。新车全系标配热泵空调和智能动力制动系统,提升低温续航和驾驶舒适性。 车控CHEK技术赋能下,同济大学智能汽车研究所、中国汽车工程学会汽车 查看详情>>
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