比亚迪e210万里程保养
- 比亚迪e2新增车型上市 续航里程有所降低近日获悉,比亚迪e2新增了一款标准型车型,补贴后的售价是8.98万元。比亚迪e2标准型还搭载了比亚迪黑科技磷酸铁锂刀片电池,在NEDC工况下续航里程可达301km,较之现款车型续航里程低了100KM。 查看详情>>
- 2023款比亚迪e2购车指南,续航里程405KM比亚迪在2019年就推出了e2这款紧凑型两厢车,目前2023款e2采用了与车身同色的封闭式的前脸设计,这点跟旧款车型有很大区别。目前这款车一共有3个配置车型,到底哪个配置版本的车型最适合入手? 查看详情>>
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- 2023款比亚迪e2上市,低温续驶里程提升10%4月6日,比亚迪2023款e2焕新上市,售价10.28万元-10.98万元。 查看详情>>
- 比亚迪e2 10万级家用纯电10万级家用纯电就看比😀😀 全新e2的侧面采用了多段式腰线设计,微微上扬的腰线,也让整车呈现出俯冲的姿态,新车的尺寸相较于旧款车型略微增大,在10万级价位中,大部分的纯电车都是A0级别,全新e2在内部空间上有着先天的优势。 全新比亚迪e2也同样延续海洋美学的设计,换装全新海蕴简雅舒享座舱。为了让整个中控台更简洁,全新e2取消了大部分的实体按键,将常用的功能按键集成在排挡区域,不仅提升了视觉效果,整体的使用感受,也更加顺手方便。 😗😀 2023款全新e2也重点对智能化进行升级,在高配车型上,配备了10.1/12.8英寸的智能旋转Pad,内置最新的DiLink智能网联系统,这套DiLink系统在UI优化、人机交互的逻辑性上都能给出好评,同时系统也配备了智能语音交互系统,通过对话可控制空调、音量等车辆功能,整体的使用体验非常贴近手机,特别是在10万级的车型中,DiLink的好用程度,也是独一档的存在。 ,新车也换装了8.8英寸的组合仪表盘,更大尺寸的屏幕,也带来更全面的车辆信息显示。在车辆解锁方式上,除了常规钥匙解锁,新车还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆,我们通过手机上的智能APP,还能完成车辆远程控制。 😀😀 新能源车的核心要素还是三电系统,这也是全新e2的最大优势所在。2023款比亚迪e2是基于e平台 3.0打造而来,此平台也是比亚迪品牌当下最优秀、最热门的纯电平台。新车配备了深度集成八合一电动力总成,系统综合效率高达89%,全系标配了热泵空调,配合电池包直冷直热技术。新车0-50km/h加速时间4.9s,应对日常通勤工况游刃有余,而百公里电耗也仅为10.3kW·h,放眼目前纯电车序列中,此能耗水准基本为较低的存在。 😀😀 全新比亚迪e2配备了43.2kWh的刀片电池,CLTC续航里程来到了405km,同时,新车也标配了快充功能,30%~80%的补能时间仅为半小时,大幅提升了用车便利性。而像是当下热门的对外放电功能,新款比亚迪e2也做了全系标配,支持最大功率3.3kW的移动放电输出。在备受关注的电池安全上,全新e2采用了磷酸铁锂材料的刀片电池,在电池安全最重要的的热管理环节,刀片电池已通过针刺考验,全程无冒烟起火,同时,刀片电池也拥有出色的密封性能。 😀😀[_LinkTopic:比亚迪e2,16216,23] 查看详情>>
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- 10万级家用纯电优选,2023款比亚迪e2带来品质生活近年来,随着新能源车技术水平显著提升,对于广大家庭来说,新能源车逐渐成为人们购车的主要选择。其中,不少消费者希望购买一辆经济实惠且品质可靠的纯电动车作为出行代步工具。 查看详情>>
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- 预算10万买啥新能源车?欧拉好猫对比比亚迪e2随着入局汽车市场的壁垒逐渐被弱化,越来越多的“门外汉”开始加入到“造车大军”中,入局者的增多也让本就“水满为患”的市场变得愈发拥挤。为了激活市场动力,“细分化”便成了近两年汽车市场的热门话题,而曾经小众的女性消费市场,也开始成为新蓝海。 查看详情>>
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- 4年/10万公里免费保养 解读红旗HQ9保修/保养政策刚刚过去的2022年可以说是中国MPV元年,不少自主品牌都推出了自己的MPV。而在这其中,作为豪华自主品牌领军人物的红旗自然没有落后,红旗HQ9更是直接将自主品牌气势天花板拉到了新的高度。不过有的朋友可能会觉得指导价35.88-53.88万元的红旗HQ9在售后方面会比较贵,那你们真是多虑了,红旗HQ9提供了4年/10万公里的免费保养政策,同时还有终身免费保修、取送、救援等,一起来看看吧。 查看详情>>
- 10万级电动车对决,几何E🆚比亚迪e2如果您觉得微型电动车不够实用,但碍于新能源指标所限只能选择电动车,那不妨来看看10万元级别的电动车,毕竟这个价位可选择就多了不少。作为其中的代表,几何E和比亚迪e2都是不错的车型,今天咱们就把两台车拿出来对比一番,看看谁才是可靠实用的最佳选择。 几何E售价区间为8.68-13.18万元,比亚迪e2售价区间为9.58-14.58万元。考虑到不超过10万元的预算,咱们就分别选取几何E 401km 玲珑虎和比亚迪e2 标准型。 首先来看下车身尺寸,几何E定位于小型SUV,长宽高分别为4006mm/1765mm/1550mm,轴距为2485mm;比亚迪e2定位于紧凑级轿车,长宽高分别为4240mm/1760mm/1530mm,轴距为2610mm。得益于较长的轴距,让比亚迪e2的后排腿部空间更加充裕,但几何E凭借SUV较高的车身同样拥有非常通透的乘坐感受。 动力部分,几何E配备的是前置永磁同步电机,最大功率60kW,最大扭矩130N·m,最高车速102km;比亚迪e2同样配置的是前置永磁同步电机,最大功率70kW,最大扭矩180N·m,最高车速130km/h。在性能部分还是比亚迪e2更具优势,并且更高的极速也让它在高速行驶时更有信心。 电池部分,几何E配备的是容量为39.4kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程401km;比亚迪e2配备的是容量为33.2kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程301km。虽然要考虑到CLTC续航里程的虚标程度要明显大于NEDC续航里程,但在这一项上还是几何E领先一些。 两台车在底盘部分都是采用的前麦弗逊/后扭力梁式非独立悬架。并且轮胎尺寸也相同,均为205/60 R16,相比于微型电动车上的面条胎,这两台车在速度快一些时明显更有信心。 而在配置层面则是几何E更胜一筹,在安全配置上多了牵引力控制和车身稳定控制系统,在主动安全性上有着更好的表现。还多了一个定速巡航,但考虑到它102km/h的极速,这个功能只能算是聊胜于无。不过LED大灯、铝合金轮毂和电动天窗的出现,还是让它的质感明显胜过了比亚迪e2。其余方面受限于成本和价格,两台车并没有显著差异。 综上所述,比亚迪e2作为一台推出时间不短的车型,在各方面的表现早已不那么具有竞争力,虽然比亚迪的三电系统表现依旧不错,但也难掩它的疲态。所以如果您是正在考虑一台家用的10万元级纯电动车,不妨考虑一下更新一些的几何E。 查看详情>>
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