奔腾T99发动机盖很软
- 发动机盖为什么比较软?发动机盖为什么比较软? 查看详情>>
- 发动机盖为什么比较软[_LinkTopic:爱车不为人知的冷知识,74129,37] 首先是为了保护驾驶员,假设你的发动机盖足够硬,在撞上物体的时候,发动机盖有可能直接插入驾驶室,那后果你敢想象吗? 其次是为了保护行人,一般在撞上行人的时候,行人脚会腾空,而上半身就会直接撞在发动机盖上,这样设计可以减轻对行人的伤害。最后,发动机盖做薄了有利于轻量化。 最后,发动机盖做得比较轻,会降低车辆的整体重量,车轻了,油也就省下来了。 所以如果你发现你的车发动机盖非常软,别担心,不会影响到车辆的安全性,但是别没事瞎摁,弄不好你钱袋子就得瘪一圈了。 查看详情>>
- 为什么汽车发动机盖都特别软轻薄?作为汽车的核心部件,发动机的保护一直是车主们非常关注的问题。在很多车辆上,发动机盖也成为了车主们常常会关注的问题之一,而很多车主都会发现,汽车的发动机盖都特地设计得比较软、轻、薄。那么这是出于什么考虑呢? 发动机盖设计轻薄的原因之一是为了降低车辆的整体重量。在现代汽车中,轻量化设计已经成为了一种趋势。通过减少车辆的重量,可以降低车辆的油耗和排放,提高燃油经济性。而发动机盖作为车身的一部分,其质量对车辆的整体重量有着较大的影响,因此设计轻薄的发动机盖可以有效降低车辆的重量。 发动机盖设计软、轻、薄还有助于提高车辆的安全性能。在汽车行驶中,发动机盖所处的位置往往会受到碰撞的影响,如果发动机盖过于坚硬,就会对行人的伤害产生较大的影响。因此,设计软、轻、薄的发动机盖可以减小碰撞对行人的伤害。 发动机盖软、轻、薄的设计还有助于改善车辆的空气动力性能。在汽车行驶过程中,车辆需要不断克服空气阻力才能行驶。而发动机盖作为车辆前部的一个重要部件,其形状和质量都会对车辆的空气动力性能产生影响。设计轻薄的发动机盖可以降低车辆的空气阻力,提高车辆的空气动力性能,进而提高车辆的加速性能和油耗表现。 综上所述,汽车的发动机盖特地设计得比较软、轻、薄,主要是为了降低车辆的重量、提高车辆的安全性能和空气动力性能。当然,随着技术的不断发展,发动机盖的设计也在不断优化和改进,未来的汽车发动机盖可能会更加轻薄、坚固和耐用。 查看详情>>
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- 奥迪:油车很硬,电车很软?说起一线豪华车,奔驰、宝马、奥迪在国内如雷贯耳,但进入新能源时代后开始有人掉队了,这个就是奥迪。销量数据显示,在2024年1月1日到5月19日的20万以上纯电市场品牌榜单可以看到,以3.57万辆的宝马和1.15万辆的奔驰均进入了销量前十,而奥迪却不见了踪影,难道奥迪真的被抛弃了? 查看详情>>
- 车壳很软我买的二手君威20款552T豪华版,前后保险杠和车前盖很软,是正常的吗,是原装吗? 查看详情>>
- 奔腾T99很拉风随着时代的变化,21世纪的我们,九零后零零后的我们,对那些中规中矩的车型已经不在“感冒”要求的越来越多,不仅性能好,还要有自己独特的风格,越拉风越好!于是这款奔腾T99就受到了我得关注! 周日休息,和朋友来到4S店,看到了这款大家伙!销售人员一顿给我介绍,说奔腾T99运动版值得买,不光操控手感比较精准,转向也比较轻快。特别自己上手以后就会发现它强劲的动力,2.0T的涡轮增压发动机,车辆起步的时候一点不会感觉肉,也不需要等,给油门直接就有动力反馈,油门跟刹车的脚感线性,高速的时候直接开启定速巡航,大大的能够缓解驾驶疲劳。全皮方向盘握感舒适,手感也比较轻盈,360度的全息影像系统让整辆车的操控变得更加的容易,整体操控很好上手。奔腾T99运动版空间很宽敞,不管是胖子还是高个子,都可以舒展开来,而且车子的减震效果很不错,两个独立式底盘互不干涉,就算过减速带也没什么震感。油耗的话我还是很满意的,目前百公里油耗大概7.5左右,不会说像别的大空间的车那么耗油。奔腾T99运动版的辅助驾驶的配置还是很丰富的,像碰撞预警功能、自动泊车、开门防撞预警、驻车雷达等,更高档次的车的配置也不过如此了。 通过了解,我果断入手了这个大家伙,拉风感满满! 查看详情>>
- 长安lumin软萌软萌的很可爱这款车的颜值谈不上很高,但是却长得十分的清新,特别是配上前面那两个车灯,圆圆的大大的,软萌软萌的很可爱。 这款车的空间算不上有多大,一般般吧。副驾驶搭个人还是可以的,后排空间座位有些拥挤。 配置有中控屏幕,倒车影像,倒车雷达,胎压报警,这些基本配置还是有的。 这辆车的舒适性一般般,平缓路段没有太大的感觉,舒适表现还可以。路况不好的地方,坐在车里面颠簸感比较明显一些,也还说的过去吧。[_LinkTopic:长安Lumin,55985,23] 查看详情>>
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- “软包电池”明明更安全,为什么还是很小众?一说起“软包电池”,可能许多人对此都比较陌生。也的确,目前量产的软包电池(芯),也仅仅搭载在通用集团的别克微蓝6、雪佛兰Bolt以及日产聆风等电动车上,而Bolt与聆风也并也未在国内正式上市。 查看详情>>
- 最近很心仪奔腾T99最近很心仪奔腾T99,昨天去店里看了下实车,顺便试驾了一下。,简单分享一下自己的感受,大家作为一个参考吧。动力:动力还是可以的,油门很灵敏,轻点就有 但是整个动力输出很平稳,有一个循序渐进的过程。而且相 对于起步阶段,后劲儿还是很足的,不会出现小马拉大车的感觉。操控:开上之后给我的感觉是很灵活,不管是转向还是过弯都很平顺,有种水到渠成的感觉。再加上底盘的支撑也很到位,整个车身也会很紧绷,开着一点都不累。空间:空间绝对是全新T99最大的优势了,两米八五的轴距不是吹的,后排空间相当宽大。随着三胎政策的开放,以后的三胎家庭也会越来越多,个人感觉选择全新T99还是蛮不错的,实用性和舒适性都会有保障。配置:其实自主品牌的科技配置普遍都很高,而全新T99作为自主品牌中的高端车型做的相对更全面一些。 查看详情>>
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- 座椅很软内饰给人一种很清爽的感觉,整体设计也不错。设计的还算合理,按键用起来很舒服,整体用料也很符合这个价位,内饰一点都不便宜,甚至还带着一种高级感,不知道别人有没有这种感觉,我觉得设计挺时尚的。车内的舒适性还不错,座椅很软,填充物也很充足,乘坐起来也比较舒服,隔音效果也不错,所以整体设计和布局我还是比较喜欢的。最近开车时发现不能用语音操控,问了4S店,他们销售说需要先上牌,然后实名认证之后才可以激活YOMI,使用手机互联!于是趁着这几天暖和,就安排上牌了!到店之后,负责上牌照的师傅先让我们在店里选号,一共5轮,各选一个号,到车管所之后就从中选一个作为自己的号牌,节约时间! 查看详情>>
- 五菱宏光MINI EV软顶敞篷实车上路,车姿很飒近日,网上曝光了一组五菱宏光MINI EV软顶敞篷实车上路的组图,新车的车姿很飒,采用两座布局,真是街上最靓的“仔”。五菱宏光MINI EV软顶敞篷实车的申报图此前曝光过,它的整车看起来很动感。 查看详情>>
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