Model 3动门玻璃框总成安装

别克GL8能安装智动门吗？ 查看详情>>

你们说家里有小孩是不是有必要安装一个智动门？？ 查看详情>>

在当前这个智能汽车时代，智能科技感已经完全体现在造车工艺上，车企更是无所不用其极，想破脑袋也要设计出别人所没有的未来感，例如炫酷的车身颜色、拉风的尾翼造型、独特的排气布局等等，甚至车门的打开方式都被设计成了一种标新立异的形式。 查看详情>>

19酷动骐达安装停车视频影像后，遥控器门钥不太灵敏，怎么回事！据说是GPS定位系统GNSS电磁干扰，怎么解决 查看详情>>

前排车窗关闭时，最后那一下，门会动一下，有一个车门特别较着，另外一个轻一些，老铁们，这是正宗特斯拉么？ 查看详情>>

日前，一辆特斯拉Model 3在重庆的住宅小区发生突然加速撞墙事故，事故导致车内乘员受伤。从事故的GIF动图以及图片看，该车在小区的停车场驶向出口，驾驶员在上坡路段减速，随后车辆突然加速，径直撞向左侧的石墙和门栏，撞击的时候，墙上的瓷砖、墙片往外飞溅。根据驾驶员描叙，她在事发时使劲踩刹车，但没有任何反应和作用，疑似制动失灵。车辆撞墙之后，双气囊弹出，所幸车内乘员受到的是轻伤，最严重的伤员在眉心缝了多针。 查看详情>>

《直接竞争Model 3 宝马3系纯电动版实车路试照》近期，宝马3系电动版路试谍照再次曝光，这次新车去掉了车身上半部分的伪装。从外观看，宝马3系纯电动版本与燃油版车型采用了几乎相同的外观设计，不过前后包围的造型有所变化，同时取消了排气系统。据悉，新车基于3系长轴距版打造，轴距达到2961mm，这将更有利于大尺寸电池组的安装和车内空间的拓展。动力方面，宝马3系纯电动版不太可能共享i4前后双电机的动力总成，更有可能使用在国内即将上市的iX3动力总成，搭载一台最大功率为286马力的单电动机，电池组容量为74kWh，WLTP工况下续航里程超过440公里。 查看详情>>

1.9月5日拿车，限量x版。在某虎工场店增装轮胎大气压强值检测和360行驶记录仪。行驶记录仪师傅说安装降压线必要破线不建议安装，我就没装。用无须破线？2.轮胎大气压强值检测安装后我要求做动均衡，师傅说全新车无须做，丰田原厂动均衡技术更好无须再做一遍。真是如许么？3.怎样设置免门钥进入只开锁开车位门？其他三汽车锁止。4.被竹头刮伤是否必要补漆笔？ 查看详情>>

1.9月5日拿车，限量x版。在某虎工场店增装轮胎大气压强值检测和360行驶记录仪。行驶记录仪师傅说安装降压线必要破线不建议安装，我就没装。用无须破线？2.轮胎大气压强值检测安装后我要求做动均衡，师傅说全新车无须做，丰田原厂动均衡技术更好无须再做一遍。真是如许么？3.怎样设置免门钥进入只开锁开车位门？其他三汽车锁止。4.被竹头刮伤是否必要补漆笔？ 查看详情>>

历代特斯拉Model3 对音响都做了不小的改动，我看看不同年代的特斯拉Model3 音响有哪些不一样？ 1）以下为标准续航版： 2020年4月前：安装14个扬声器并且全部开通 2020年4至7月：安装14个扬声器只开通8个 2020年8月：只安装8个扬声器 2） 以下为长续航&性能版： 14个扬声器+1个低音炮的高级音响系统（有钱就是任性） 音响就这些，题外话说说21款以后无论是标准续航还是性能版，前排双面玻璃、电尾门、热泵统统都有了。 觉得音响效果减了之后给新韭菜的一些心理安慰吧 查看详情>>

#车上最“反人类”的设计# 这个价位的车型，车内配置以及非常非常的丰富了，但是为什么不能给车主更大的便利，安装一个电动尾门呢？这一点我们车友会里面的车主们都吐槽了，因为这款车不像是领克02的后备箱的尾门一样，轻飘飘的，而且很低，轻轻就可以关闭，那样安装电动尾门也没什么意思…… 但是这款车好歹是一款SUV啊，后备箱门你只有关过，才知道它到底有多重，反正一般的小姑娘得使吃奶的劲才能搬得动……对于男生来说，也是一个不小的负担. 这点确实是让我很不满意的一点，电动尾门，在外面安装也就两千块钱，但是厂家如果批量采购，我觉得肯定用不了这么多钱吧，为什么不给车主更大的便利呢…… 太反人类了，一般的姑娘根本够不着关不住这个后备箱 查看详情>>

来一波福利，高度还原4门低音音响罩氛围灯。2.0T顶配4个门喇叭罩是带灯的，缺少线，买线就，一根100，400元搞定。次顶配不带灯和线，一套800元。接口是厂家预留的，无损安装，氛围灯随动。还在就纠结音响灯不亮的TX可以自行升级 查看详情>>

两口之家，老婆怀孕了，准备换辆30万左右的suv，看了好多车型。有一次在体验店看到蔚来es6的，觉得这车可以买，但是加了自动辅助又近40万，超了预算。听说特斯拉model3国产后价格在30万以内，于是去试驾了特斯拉国产model3，当时这车无框门+推背感+科技感让我当时就有冲动，就买这车吧。回来考虑了几天，在销售员的推动下下了定金，开始申请安装充电桩的事情。在这期间，朋友试驾了蔚来es6，说体验感很好。于是我们也去试驾了一下，乘坐体验确实很不错。所以，现在纠结了 查看详情>>

21年6月买了素车，到现在跑了22000公里，油耗高速11下路13到14个。没有闹过什么毛病，偶尔去穿越。 然后各种改装，减震，轮胎，轮毂，车衣，电台，护板，行李架等等。 最主要的是尾门，建议想改轮毂轮胎的换4套就可以，备胎你不要去动它，因为改装的轮胎轮毂加重+0值都比原车的要重很多，导致尾门变形，合页变形，各种异响，我的车改装了0值轮毂26507017百路驰轮胎，然后尾门各种响，合页变形，最后安装的大梁联动支架，钱花了不少没有实际作用，也是响，我给大家出几个方法。 第一 不要动尾门原车轮毂轮胎，因为它很轻和原车很匹配，一般不会出现异响。 第二 买个假备胎套上罩子很好看，主要很轻很轻。 第三安装联动大梁备胎支架，也可解决点问题。承重在大梁不在尾门了。 不要安装什么书包，扩展，乱七八槽的，个人觉得没用。 玩过沙丘，雪地，草地，穿越，没卸过备胎。 如果出现轮胎坏了，毕玩的时候都是组队就行，我是经常和认识的去，万一轮胎坏了，没有办法修补，找个朋友的换上就可以了。 轻度越野，跑城市路，乡路代步。把备胎摘了，你会发现更省油了。越野，穿越挺好。 一般又不去玩石头。 最后你们感觉呢。 查看详情>>

ET9的大灯支架 将电子电器模块、外覆盖件模块、前机盖模块以及整车冷却模块一体铸造成型于框架主体100上，以形成前大灯框架总成，由于其较高的集成度， 能够满足整车外观间隙面差尺寸要求， 提高整车外观的美观度。同时， 前机盖模块和整车冷却模块安装在框架主体100上， 能够满足安装点动刚度要求， 避免出现整车异响等问题， 提高车辆在复杂工况下运行的稳定性. 11、前大灯第一安装支架； 111、前大灯第一安装孔； 12、线束安装支架； 121、线束安装孔； 13、前大灯第二安装支架； 131、前大灯第二安装孔； 14、前大灯第三安装支架； 141、前大灯第三安装孔； 21、翼子板安装部； 211、翼子板支架安装孔； 31、前机盖锁安装孔； 32、前机盖内饰板安装孔； 41、碰撞传感器安装部； 51、前保支架安装部； 61、冷却模块安装支架； 611、冷却模块安装孔； 62、冷却液壶安装支架； 621、冷却液壶安装孔； 71、工装定位孔；100、框架主体； 200、通孔； 300、前机盖锁立柱。 查看详情>>