Model 3发动机上饰板改造

新 Model 3 内饰基本长这样了… 中控、门板木质饰板都换成了织物，参考 Model S 织物的效果其实还行，就是 Model S 还是保留了木质饰板的设计，单独只有织物可能会有点单调。 查看详情>>

2024款 奥迪RS7 Sportback Performance也就是RS7的进阶性能版本已经在海外各地正式推出，新车内饰新增配色，更加的沉稳运动。在发动机上也有所增强，有着更加强烈的战斗表现。 查看详情>>

随着汽车业的磅礴发展，人们对舒适的驾乘体验逐渐有了更高层次的追求，而内饰影响了用户的驾乘体验，下面，我们来对比三款当下热门的纯电动汽车的内饰，分析一下哪一款的内饰更加舒适豪华，本文参考的版本价格旗鼓相当，它们分别是领克Z10 95kWh 766km后驱Max版、比亚迪汉EV 701KM尊享型以及特斯拉Model3 后轮驱动板。 查看详情>>

双节期间，MODEL Y也来献礼，新增四大杀手锏：氛围灯，织物材质仪表台饰板，黑轮毂，零百加速5.9秒。这种升级的力度之小，连他们自己都不好意思称为2024款或者象新MODEL3那样称为焕新版。 查看详情>>

在合资中级车领域，雪佛兰迈锐宝XL绝对是一个不走寻常路的车子，一方面他的外观太过激进和另类，几次换代后真正变成了屌丝三宝之首，一方面他的内饰又复古的有些过度，内外形成巨大反差，很难两全其美，这必然会影响他的市场定位和受众度，但我相信有太多人把他的失败归结到三缸发动机上，而不是内外饰设计的非主流，那么在发动机更迭前后，迈锐宝XL的销量有什么变化呢？ 查看详情>>

继Model 3上新之后，Model Y也来了一波调整，近日消息，新款Model Y正式上市，推荐保持与老款一致的3款车型，起售价26.39万元，一台后驱标准续航和两台四驱版本，其中入门版车型零百加速时间较老款缩短1秒，达到5.9秒。另外新车还配备了多色氛围灯、新的内饰饰板和新样式19英寸轮毂。 查看详情>>

新款Model 3的内饰设计采用了更加简洁的设计风格，取消了老款的贯穿式木纹饰板，增加了多色氛围灯，并且加入了座椅通风，营造出更加年轻、时尚的氛围。 此外，新款Model 3还取消了物理按键和物理怀挡设计，将车辆转向、雨刷、大灯等控制功能集成在方向盘上，换挡则需要驾驶员通过滑动屏幕来完成，这种设计可以进一步提升了科技感。 Model S可选半幅式方向盘，但是Model 3暂时没有看见半幅式方向盘的版本，所以有没有一种可能，特斯拉认为方向盘其实挡住了的是仪表盘的视野？ 新款在空间应该是没有太大提升的，毕竟轴距都没有变… 大家对新Model 3的内饰变化满意吗？ 查看详情>>

新款Model 3的内饰设计采用了更加简洁的设计风格，取消了老款的贯穿式木纹饰板，增加了多色氛围灯，并且加入了座椅通风，营造出更加年轻、时尚的氛围。 此外，新款Model 3还取消了物理按键和物理怀挡设计，将车辆转向、雨刷、大灯等控制功能集成在方向盘上，换挡则需要驾驶员通过滑动屏幕来完成，这种设计可以进一步提升了科技感。 Model S可选半幅式方向盘，但是Model 3暂时没有看见半幅式方向盘的版本，所以有没有一种可能，特斯拉认为方向盘其实挡住了的是仪表盘的视野？ 新款在空间应该是没有太大提升的，毕竟轴距都没有变… 查看详情>>

特斯拉新款Model 3细节实拍（下） - 扶手箱换成了铝饰板与杯托滑移门 - 前排增加了座椅通风 - 优化了车门结构，侧碰安全有所提高 - 车门关闭的声音比老款更显高级 - 新增了盲区警示灯 - 新款采用纯视觉方案 - 尾灯亮起来的C字造型，非常帅气 - 结合造型和轮胎等的设计，风阻系数降到0.22Cd - 长续航双电机版的续航可以达到CLTC 713km Model 3这款车自2016年北美发布，根据特斯拉官方统计，到今天为止这款车在华共交付了56万台。 新款Model 3放到今天的市场中，颜值依旧在线。 现关注，新款比较好的地方在于： - 通过改造型，以及配合电控，新款Model 3在不增加电池容量并且不改变电机的基础上，续航提升了四五十公里。 - 特斯拉听进去了一些用户的意见，比如：增加市场呼声很好的前排座椅通风、氛围灯，换掉实木中控装饰等。 - 新款调校了悬架，舒适性更好了。据说在过减速带时已经不那么硬。最快本月底展车到店，大家可以去试驾感受一番。 一个需要适应的点是：换挡杆和转向拨杆取消，大家需要去适应没有拨杆的开法了。 个人感觉有遗憾的是后排座椅尺寸没有变化，舒适度有待提升。 总体上，新款Model 3在颜值、安全、舒适上都做出了改变，相比老款肯定更加进步了。一些人之所以觉得改款不够惊艳，可能正因为它是特斯拉，大家会对改款期待更高。 20-30万元的纯电动轿车市场，接下来尤其是明年会非常热闹。新能源汽车 3 查看详情>>

车子已经是新款带氛围灯饰板的，车机渲染的内饰还是木饰板UI，为什么车机上的UI不同步更新下呢。 还是因为这个氛围灯是中国内地特供，国外都还没有，UI要等统一更新。 查看详情>>

从蒸汽机到内燃机再到电机，人们总是把汽车发展的焦点更多地给到动力、操控等关键词。然而从第一台汽车诞生起，车辆的设计就不是只围绕驾驶，而是驾乘的结合。新能源汽车的火热，给在发动机上不具备国际竞争优势的中国车企提供了一条新的道路。而能够看到的是，新能源汽车在给用户带来全新的驾驶体验的同时，乘坐体验也在不断提升，一些原本属于豪车级别的配套内饰被下放到更平价的车型中。可以看到，新能源汽车的内饰发展遵循着由繁到简、由分散到集成的大致过程。不断加大的显示屏是功能的集成化和娱乐体验提升的表现；后排座椅的功能升级是乘坐体验优化的显现；氛围灯、顶衬的升级是汽车内饰仪式感的呈现…而这也正是顺应了现代汽车的发展趋势。毕竟汽车本来就不是只需要满足驾驶体验，乘坐体验同样重要。 查看详情>>

总部位于Bottrop的汽车改装公司Startech是Brabus集团的成员之一，一直从事捷豹路虎和宾利的改装升级。然而，这家公司最新的改装套件针对的是阿斯顿-马丁DB11 V8，并从视觉上和性能上充分释放了它的潜力。首先是动力提升至610马力（602匹马力）和800牛米（590磅-英尺）扭矩。比原厂配置的510马力（503马力）和675牛-米（498磅-英尺）的功率和扭矩都要有所提升。令人印象深刻的是，搭载PowerXtra SP610套件的M177能够在3.8秒内冲刺到100公里（快了十分之一），最高时速可达310公里/小时（193英里/小时；快了6英里/小时）。改装商对自己的成就感到非常自豪，在车的前杠板和头枕上都写着 “Startech Performance 610“。甚至还有一块发动机牌匾贴在4.0升双涡轮增压V8发动机上，上面写着前面提到的数字和 “Startech Perf 查看详情>>

新 Model 3 确定没有仪表盘… 等仪表盘的同学还得再等等了…新 Model 3 还是保持了老 3 的简约风，木质饰板换成了织物，中控屏增大到 S、X 同款的 17 寸。 查看详情>>

生活中总有那么些瞬间，让人心生欢喜。就像那天，我收到了岚图交付中心的通知，我的追光门内饰板到了，可以去做更换。于是，我兴高采烈地来到了交付中心。 以前，交付中心门前总是停满了FREE和梦想家，但现在，门前的主角变成了追光。可见，追光真的是一款备受喜爱的车型。我简单地和接待进行了对接，然后工作人员就将我的车开到了维修车间。 维修车间里停满了车，我以为我要等很久，但没想到，接待立刻为我安排了维修师傅。后来我才知道，原来他们正在为追光南京站的用车做最后的检测。这让我深刻体会到了岚图把用户放在首位的服务理念。 我这次来主要是为了解决门内饰板异响的问题。5月初，我发现车里在播放音乐和行驶过程中有持续性的异响。交付中心试车后发现，异响来自于副驾门内饰板和右后方门内饰板。他们建议我更换全新的门内饰板，而且一次换两块。我真心佩服岚图的大厂作风。 维修师傅在更换门内饰板时非常细心，小心翼翼地操作，防止损伤车漆。更换完后，他还用商城的1元检测卷对全车进行了一次全面检查。结果发现，发动机上第三个点火线圈有条细微的裂缝。师傅建议我更换这个部件，以防安全隐患。 虽然这是一个小问题，但岚图的处理方式让我非常满意。他们没有因为问题小而忽视，而是积极为我更换新的配件。这让我对岚图的售后服务更加信任。从发现问题到解决问题，岚图展现了专业而严谨的工作态度，彻底解决了我的问题。 最后，我了解到，为了彻底杜绝问题再次发生，增程器隔热罩以及发动机上的隔热板也都要更换。岚图的这一波操作，让我真心为他们点赞。五星级的服务，他们绝对配得上！ 查看详情>>