Model 3后轮侧倾是否质量问题

关键词： 查看详情>>

3月28日，近期因为麋鹿测试被黑上天的UNI-K终于上市，很多消费者对于麋鹿测试中UNI-K的后轮离地与侧倾非常关注，不少人甚至抓着其动态表现不放，觉得UNI-K在测试中侧倾这么大，后轮还离地，车子就是设计有问题，不安全，一路黑到底。 查看详情>>

特斯拉是新能源市场的一面旗帜，Model 3深受消费者的喜欢。新款Model 3焕新版上市，发布了后轮驱动和双电机四驱版，价格为25.99万元和29.59万元，高性能版将在明年初发布。Model 3焕新版有哪些亮点，它是否值得购买？ 查看详情>>

Model 3作为特斯拉旗下的纯电中型车，如今受到了很多消费者的追捧。本篇文章小编就针对Model 3的产品力进行全面解析，看看实际表现如何？是否适合年轻人入手呢？在售的2022款，全系分为后轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版两个版本，官方指导价为22.99-32.99万元之间。本次体验车型为售价22.99万的2022款 后轮驱动版。 查看详情>>

7月5日，特斯拉昨天在新加坡市场为旗下 Model 3 汽车推出了一款“Real-Wheel Drive 110”后轮驱动版本，性能 / 售价相对现款标准款后轮驱动版更低，售 6.93 万新加坡元，由于该版本车型专为新加坡相关法律法规设计，因此暂不知悉该车是否会在中国内地市场上市。 查看详情>>

日前，特斯拉官宣Model Y和Model 3再次降价，其中Model Y除了后轮驱动版，均优惠1.4万，Model 3则推出了现车8000元限时保险补贴。考虑到上个月特斯拉刚和一众自主品牌联合签署拒绝恶性竞争的协议，此番降价是否推翻了此前的承诺还需进一步分析。 查看详情>>

特斯拉一直被作为纯电车的标杆产品被拿来多次的对比，我相信很多人都听到过，某某车如何如何比Model 3强，某某车如何如何比Model 3高科技，尽管如此，Model 3的销量依旧是让对手们望尘莫及。而就在前不久，一辆来自豪华品牌的纯电动中型车上市了，没有大肆的宣传，简简单单的同国产X5一起上市，没错就是全新宝马i3，那么它是否有实力取代特斯拉Model 3的地位呢？今天我们来聊一聊。（对比车型特斯拉Model 3 2022款后轮驱动版和宝马i3 2022款 eDrive 35 L ，以下简称特斯拉Model 3和宝马i3） 查看详情>>

2024年新年开启，就在大家猜测特斯拉会不会降价时，特斯拉也不负众望再次对旗下对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整。虽然此次降价幅度不比去年明显，但随着特斯拉动作也让大家对今年“价格战”是否全开表示担心。 查看详情>>

特斯拉中国官方网站于9月1日宣布，特斯拉Model 3焕新版在中国大陆市场开启预售，新车包含起售价为25.99万元的后轮驱动焕新版和起售价29.59万元的长续航全轮驱动焕新版。这是Model 3车型6年来的首次更新，相比老款车型，新款车型在外观、内饰、电子电器架构、传感器、三电系统等方面都有所升级和优化。那么，新老款Model 3之间都有哪些变化？新款车型是否值得购买？本文将从以下几个方面进行分析。 查看详情>>

你是否曾在雨雪湿滑的道路上，握紧方向盘，心中默念“别打滑”？或者在高速过弯时，感到车辆稍有失控的侧倾，后排乘客开始喊晕？这些驾驶困境，让我们对一辆车的安全与稳定性能有了更高的期待。而今天，我驾驶岚图知音，想看看它能否成为那个在雨雪天给人安全感的“后驱新王者”。 查看详情>>

AMG GT在各个维度上都有所加强，现在更加注重日常运动性，并能带来只属于AMG才能发出V8发动机的轰鸣声。尽管这款双门跑车配备了空气动力学套件、可变全时四轮驱动系统和主动侧倾稳定系统，但在横向动态方面是否也能令人印象深刻呢？ 查看详情>>

最近发现左后轮出现一个裂纹，也不知道是硌的，还是质量问题，特别担心是否影响使用安全 查看详情>>

10月28日，全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车迎来全球首发，并且回归了2+2的座椅布局，双门四座的造型重塑经典的同时也兼顾了日常出行需求。新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架、AMG高性能陶瓷复合制动系统，以及在SL车型上首次配备的全时四轮驱动系统和后轮主动转向功能。 查看详情>>

日前，我们从保时捷官方获悉，保时捷Panamera Turbo S在北美亚特兰大米其林赛道创下1分31.51秒的圈速纪录，据悉，新车将于2021年第一季度在美国市场上市。在全长2.54英里（4.09公里）长的亚特兰大米其林赛道，2021款Panamera Turbo S创下了1分31.51秒的记录，而在一个月之前，Taycan Turbo S还在这里开出了1分33.88秒的成绩。据悉，新款保时捷Panamera Turbo S将为用户提供大量的标准配置，如保时捷陶瓷复合材料制动器，保时捷扭矩矢量+，后轮转向系统和保时捷动态底盘控制运动侧倾稳定系统等配置。 查看详情>>

有没有车主知道，这款车的后轮是否有防倾杆？ 查看详情>>