Model 3胎压监测报警器电池寿命问题
- 蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓3月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作,共同解决电池寿命问题》主题演讲,他表示:“解决电池寿命问题是刻不容缓的,今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高,就会给将来带来一些问题,如果小2000万辆车,每辆都要花6万元去解决后续的这些问题的话,是1万多亿。” 查看详情>>
- 特斯拉Model 3换电池接近15万元!电池寿命如何?《车矩阵》行业评论:全球汽车电动化的先行者特斯拉一直长期引领新能源尤其是电动车的风向标,对于电动车而言其核心部件电池到底能有多长的寿命,目前大多数新能源厂家均没有一个官方的数据公布,到底是不是讳莫如深还是不敢自揭短板,反正大家都知道电动车的电池很贵,如果发生交通肇事碰撞或者电池自然衰减需要更换到底需要多少钱?虽然全行业都没有公布数据,但特斯拉却勇敢地站出来自曝。 查看详情>>
- 电池的寿命问题理想one的车友们可能会有这样的问题:在用车的时候,电量消耗了一小部分,就给电池充电这样对电池好吗?频繁充电会不会影响电池寿命?其实决定电池寿命的是充电循环次数,而不是充电次数。 给大家拿手机电池举个例子,当前电池100%电量,你用到0%,然后再充电到100%,这就是一次充放循环。这种情况下,电池循环次数为1次,充电次数为1次。 如果一块满电电池,用至60%后充满,再用至80%后充满,再用至60%后充满,三次用电量相加,40%+40%+20%=100%,这三次加起来也是一次完整的充电循环,但充电次数为3次。 所以,一个完整的100%用电/充电循环过程,可以仅充电1次,也可以是3次、4次甚至5次。但最终决定锂电池寿命的,是循环次数,不是充电次数。一般情况下,电动车所选用的三元锂电池在充电循环次数达到1000次后,还能够维持电池原始状态的80%。 查看详情>>
- 【特斯拉:Model 3/Y电池设计寿命【特斯拉:Model 3/Y电池设计寿命超32万公里】特斯拉在2023年度影响力报告中披露了一些关键数据。其电池设计寿命超过32万公里,Model 3和Model Y在行驶20万英里后电池容量平均仅损失15%,Model S和Model X平均仅损失12%。特斯拉强调其汽车是最高效的电动汽车之一,需充电次数更少,排放更低。此外,Model Y的每英里总拥有成本为0.70美元,包括折旧、税费、保险、维护、轮胎、修理及燃料。 查看详情>>
- 李斌说解决电池寿命问题刻不容缓蔚来提出“长寿命电池”目标:15年电池寿命健康度不低于85%。 查看详情>>
- Model3的电池寿命和续航里程如何?今天我要给大家介绍一款非常火爆的新能源车,那就是特斯拉Model 3。特斯拉Model 3是特斯拉旗下的一款中型纯电动轿车,拥有超高的性能和智能,吸引了无数消费者的目光。那么,特斯拉Model 3的电池寿命和续航里程究竟如何呢?让我们一起来看看吧! 电池寿命:超长保质期,支持模块化更换 特斯拉Model 3采用了特斯拉自主研发的高能量密度锂离子电池组,根据不同的版本,电池容量从50kWh到82kWh不等。特斯拉Model 3的电池寿命非常长,根据特斯拉CEO马斯克在社交媒体上的公开声明,Model 3的电池寿命为48-80万公里,相当于1500次循环。这意味着,即使每天开200公里,也可以开到6-10年才需要更换电池。 而且,特斯拉Model 3的电池组支持模块化更换,如果某个模块出现问题,可以单独更换,而不需要整体更换。这样可以降低维修成本和时间。那么,特斯拉Model 3换电池需要多少钱呢?根据网上流传的消息,特斯拉Model 3换一个电池模块大概需要5000元左右。如果换整个电池组,则需要10-20万元左右。 续航里程:实测接近官方标称,影响因素多 特斯拉Model 3的续航里程也是非常令人满意的,根据不同的版本,官方标称的NEDC续航里程从445公里到668公里不等。那么实际使用中,特斯拉Model 3能跑多远呢?根据网上车主的反馈和媒体的测试,特斯拉Model 3的实际续航里程接近官方标称,在正常驾驶条件下,可以达到400-600公里左右。 当然,实际续航里程还会受到很多因素的影响,比如车速、路况、气温、空调、充电次数等等。一般来说,高速行驶、拥堵路况、低温环境、开启空调、频繁充放电等都会降低续航里程。因此,在使用过程中,要注意合理安排行程和充电计划,避免出现续航焦虑。 查看详情>>
- 解决电池寿命问题刻不容缓!宁德时代为电池“延年益寿”新能源车圈,“续航焦虑”“补能焦虑”话题一直占据着最高热度,但除此之外还有一个隐性焦虑容易被忽视,那就是“寿命焦虑”。 查看详情>>
- 【16万公里仅衰减2.2%,Model 3超长电池寿命】日前,一位Model 3车主在社交媒体上发文表示,作为特斯拉Model 3的首批用户之一,自4年前交付至今,车辆已经累计行驶10万英里(约合16万公里),电池组仍然保持98%左右的有效容量。“在4年的用车体验中,Model 3无疑是一款非常适合长途行驶的汽车。” 查看详情>>
- model 3电池寿命下降有点快啊现在特斯拉大降价后,买车的人更多了,特斯拉这个品牌逐渐的也变成了街车,很多国产车企纷纷喊玩不起,没办法打价格战,特斯拉的利润高,国产车企的利润低,只能这样子了,我买了特斯拉Model 3两年了,感觉电池寿命下降有点快啊。 后面我开到店里测试了,店里说可以换电池,还能申请官方的质保,这个还是让人放心的,买特斯拉的话,三电方面不需怎么担心,毕竟这车的价格也不便宜啊,算是2年前的老韭菜了。 查看详情>>
- 马斯克:特斯拉Model 3电池寿命80万km!换电池价格令人意想不到无论你对特斯拉持有什么样的看法,但是这家公司的愿景和抱负是不可否认的,这家总部位于美国加利福尼亚州的电动汽车制造商成立于2003年,其目标是颠覆汽车行业的现状,并加速“世界向可持续能源的转变”,埃隆·马斯克的S3XY规划使得特斯拉的产品线变得更加完善,无论是他本人、还是特斯拉公司、或者是整个汽车行业,都对最新推出的Model3寄予了厚望。 查看详情>>
- 马力电池寿命的问题看了看论坛做了下了解,貌似都是在讨论公里数的,貌似15-20w公里内还是靠谱的那么电池寿命和时间的关系有多大?就像一年只开一万公里的话,那么开个15年动力电池坏的几率大么? 查看详情>>
- 电池寿命问题全新车才买3个月,电瓶寿命就剩87了,是否电瓶有问题! 查看详情>>
- 电池寿命问题2018款2.5四驱精英,上锁车钥在拿车半年后没电,替换电瓶后利用一个月又没电,大家的都是用多久呢?、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 查看详情>>
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- model 3在家里充电能有效缓和电池寿命衰减?有很多人说特斯拉model 3如果减少在外面的充电桩使用快充,而多在家里进行充电,就能有效缓和电池寿命衰减,因为在家充电的功率比较小,不像外面的快充功率过大,所以对电池的损耗程度也比较小。大家觉得这个说法靠谱吗? 查看详情>>
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