Model 3近期折腾CD机冷光
- 近期的折腾,阿尔派CD机,冷光条朋友给了一台阿尔派CD机,面板已延长分离机体,把机体放在副驾底下,面板装在档位储物格上方,晚上看起来挺好看的晚上看起来挺协调的阿尔派CD机解析力不错,由于是低端版不支持无损音乐,只能下载高质量MP3,放出来的音质有点好,当然,我是改装过音响的,全车8喇叭,DSP,舒服。还搞了冷光条,哈哈,装装样子。 查看详情>>
- 比Model 3便宜 特斯拉入门级车型假想图特斯拉自从推出了Model 3这款相对廉价的车型以来,销量节节攀升。而最近有消息称特斯拉还有计划推出更为低廉的入门版车型,在欧洲等市场直接对标大众ID.3。并且外媒绘制出了一张假想图,从图上来看很像是Model 3和Model Y的结合体,类似一种跨界两厢车的姿态。国内市场目前国产版Model 3已经开始大批量交付,Model Y的厂房建设也在有条不紊地推进。同时近期有消息称特斯拉在加州引入一台一体式的铸造机,能有效降低制造成本,假设此举能够成功,那么相信新款的入门版车型也将会采用此种方式生产。 查看详情>>
- 骊威换装启辰radio小折腾一下,闲鱼淘了一个启辰机头,用了20分钟,无损安装,接口面板都不需要改动。拆开面板,卸掉原来的CD机连接背后的线缆加电测试没有问题固定两侧支架,使用原来的支架便可恢复面板,👌 查看详情>>
- 昨天Model 3爆胎了,聊聊怎么使用运输模式昨天真的被吓死,我的Model 3开着开着爆胎了,折腾了好久,才终于找到了Model 3是怎么开启运输模式的,都怪我平时没有好好学习特斯拉Model 3的汽车养护知识,哭唧唧…… 机智的我,马上将我昨天的经验整理出来了,接下来就和大家分享下~在Model 3处于通电状态下,打开车机中控屏,找到并点击“服务”按钮,再点击“牵引”按钮。然后踩住刹车,再点击“运输模式”,这时候Model 3就进入运输模式啦。 查看详情>>
- 发帖了、发帖了~记换导航买的二手车,旧导航只能插个U盘播放音乐,每次发动车U盘音乐就死机,就得重新插拔,然后音乐就从头开始,放CD的有时候也死机,方向盘按键没反应,触摸屏非常不点,实在受不了了,就在途虎APP寻找导航。因为有优惠,最后选了一款原件3080现价1940包安装的飞歌X2音乐车机内置DSP3+64G倒车影像导航一体机智能车机,原车倒车影像摄像头还着,所以新的摄像头存着备用。途虎师傅上周末安装的时候,折腾了半天,屏不亮,走了换货的流程。今天才发现不是屏的问题,而是需要搭铁连线,最终屏亮了,最后方向盘的按键还是学习不了,用不成,在触摸屏很灵敏。直接放图: 查看详情>>
- Model 3车机地图如何操作?Model 3搭载了强大的车机地图,可以为驾驶员提供到相当便捷的操作体验。那么如何操作它的车机地图呢? 查看详情>>
- 音响小改终究版上个月突然想着改善下音质,预算2000块,在坛子里也发过帖子,车子19年提车被4S忽悠加了2000块加装10寸安卓大屏,原车车机也被4S顺走。刚开始采纳坛友的意见,小黄鱼买了个DSP和一个有源低音炮。可是感觉就是声音大了点,音质没啥大的转变,效果不满意。于是又开始折腾,1、在小黄鱼买了15款带CD车机非原装的180元,请人改了4路低电平输出,花了600元2、把DSP出掉,3、买了一套奥迪A4的拆车喇叭,带功放+9喇叭。650元4、前面的有源低音炮保留,5、又淘了一个NBN的有小缺陷的功放,180元花了500手工费找修理厂装上,现在把相位调整好了之后,听起来感觉好多了。总体上比之前效果上了两个档次。下面上几张图。 查看详情>>
- 昨天Model 3爆胎了,聊聊怎么使用运输模式昨天真的被吓死,我的Model 3开着开着爆胎了,折腾了好久,才终于找到了Model 3是怎么开启运输模式的,都怪我平时没有好好学习特斯拉Model 3的汽车养护知识,哭唧唧…… 为避免各位姐妹出现和我相同的情况,接下来我给大家分享下Model 3爆胎了使用运输模式的方法,一定要看下去,都是干货~ 如果MOdel 3爆胎了,建议大家先把车辆先靠边挪一下,别阻碍交通。爆胎了还是能开的,速度靠边就还不会对轮毂太大损伤。靠边后,我们按击电源,让Model 3处于通电状态,然后打开车机中控屏,找到并点击“服务”按钮,再点击“牵引”按钮。这时候我们可以看到屏幕上出现了“运输模式”的按钮,先别急着点,一定要踩住刹车之后再点击“运输模式”,否则我们将无法执行这步指令。当我们踩住刹车再点击“运输模式”时,会出现提示音,等提示音过后,我们的Model 3就进入了运输模式,手刹那些也会自动解开,这时候我们就可以对车辆进行拖拽、运输等作业了。 等车辆维修完成后,我们就可以关闭运输模式即可,各位以后紧急情况下就不要太慌啦。 查看详情>>
- 和我一起为所欲为的万元车——日产风度我是为所欲为江浙沪分舵的冷机,我目前的万元车是一台02年上牌的日产风度。 当年新车裸车价是28万5,整车进口日本来的,进口单子还在后备箱里放着。我2021年买车的时候是1万块钱收的,带交强险和拖车费一共到手用了1万3。这车一共是五任车主,前三任都是公司,第四任车主是我一朋友,玩日产的大学生,车子在他手里一年,收拾了个差不多。等到我手里的时候,整台车基本上是被收拾了个差不多,到我这也没啥可折腾的了,真要折腾怕不是就要大修了。 车子是个2.0高配版,V6小小的,很安静,跟平稳,但是转速拉起来以后的声音让我大呼超值。4AT变速箱只能说是正常运行,1换2的时候有个顿挫,但是其他的就没问题了。底盘是前麦佛逊后扭力梁的,但是很软,过减速带的时候不至于很颠。胶套时间长了,但是没什么异响,不至于跟捷达桑塔纳啥的一样过个坑就咯吱咯吱响(此处是来自童年的记忆,不一定对,轻喷) 内饰是各种真皮+木纹,看着就有一股子高级的感觉,座椅很软很舒服,而且带电动和加热,冬天水温上不来的时候还可以先打开电加热座椅暖和暖和。原厂的多功能方向盘都好用,可惜目前CD机罢工,换了个小屏幕以后就不能用方向盘控制了,没准下个星期我会把老的CD机修好给他换回去。音响是原厂Bose的,一共7个喇叭,带功放,听人声不错,但是听电音的话低音可能效果差一点。后排的电动遮阳帘也好用,晚上可以用来挡挡远光灯。 这车大概是目前我发现的万元车里最豪华的之一了,而且也是老车入门玩家的首选。这车当年卖出去了很多,所以不仅车好找,配件也很好找,而且便宜。VQ系列发动机不爱坏,其他的电子配件也比较可靠,需要留神的也就是方向机的问题了。风度的方向机好像爱漏,不要相信有人说风度老车没有助力,如果有人这么说,那八成是助力油漏干净了。 手里的这台风度,我曾在2021年上半年的时候有开过一下,当时是跟车主出去玩,正好看一下他的风度。然后车主很好心的问我想不想开一下试试,然而当时我没想到这车有一天会是我的车,也许这就是缘分吧。目前我开了它两个月了,很不幸的是我发现这台车并不那么适合我,我发现我更想要一台手动挡涡轮增压的自嗨小车在城里到处窜,也许在年底我会卖掉这个小风度,希望到时候会遇到另一个有缘人吧。 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车车型:宝马530#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你最关注的是什么车 车型:宝马530 亮点:数字式电子发动机管理系统(DME)、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、警报系统,附遥控器、中控锁、动态稳定控制系统(DSC+,带 ABS 和 DBC)、前后雾灯、氙气大灯/随动大灯、大灯清洗装置、驻车前后距离警示系统 (PDC)、无线电遥控中控锁、雨量感应器及车灯自动照明控制、正极接线柱保护系统、自动防眩目车内及门外后视镜、高级自动空调、后座中央空调通风口、后座中央扶手、6.5寸彩色控制显示器、巡航控制、iDrive控制钮、电子启动按钮、专业级车载无电话、车内照明,自动渐明/渐暗功能、丝绒地毯、电动玻璃天窗、手套箱,可锁定及配有照明、浅绿色隔热玻璃、前灯水平自动调节、高级木饰、三辐式真皮方向盘,带有多功能键、车载电脑、室外温度显示、音响:CD播放器、六碟CD换盘机、高保真音响、蓝牙准备系统、前后座阅读灯、舒适型电动调节座椅:前/后座加热装置、驾驶座椅具记忆功能、吸烟组件、水杯托架、后窗电动遮阳帘,后侧窗手动遮阳帘、Dakota真皮内饰材料、电动车窗、电视功能、与车身同色的前后保险杠、镀铬装饰条、与车身同色的门把手、非球面形外后视镜,电动调节,电加热、前门开启三段可调、后门开启位置二段可调、电加热挡风玻璃清洗喷嘴、行李厢盖无线遥控开关、镀铬进气格栅、白色转向灯 。 查看详情>>
- 特斯拉model3内饰好物|超实用~建议收藏特斯拉model3内饰好物|超实用~建议收藏 1、TEMAI香薰 一直在找一款符合特斯拉的香薰终于找到了可增加车内氛围 加点音乐就很放松可缓解疲劳 香薰小巧 磁吸开盖 胶囊可替换 卡在副驾出风口0酒精孕妇baby可用中性调香味:California1加州一号 前调:柑橘 甜橙 白柠檬中调:茉莉迷迭香薰衣草后调:麝香龙涎雪松味道很清新又治愈很舒缓~ 2、特斯拉行车记录(U盘) 特斯拉自带行车记录仪 但需准备u盘和动手设置格式懒得折腾直接选这款 ■无需设置即插即用在手机也可查看记录而且u盘我查了下资料才入的 好像很6B的亚子比之前推荐的要好 东芝MLC芯片达到了工业级别 速度比普通的芯片要强 读写速度280擦写次数5000以上秒杀普通的u盘了还有质保服务我选了64G的 查看详情>>
- 新年旧情怀,精英逸致升级至尊逸致方向盘多功能按键今日是大年初二,传统上的开年之日。藉虎年新春佳节,祝广大的车友身体健康,出入平安,万事胜意。前文再续,书接上回。话说楼主试水升级了一个支持蓝牙,USB,HDMI互联CD机,用了两个星期,那感觉就一个字:施乌昂(shuang)。人是一种奇怪的动物,得一想二,用爽了还想用得更爽。其实在换CD机前,我脑海中就脑补了和CD机配套的多功能方向盘。上网研究各种CD机和丰田方向盘足足一两个月,最终锁定了带黑桃木的GS300进口方向盘同样的三幅,同样的高配按键布局,简直完美。咸鱼见到马上收了一套带气囊的方向盘总成。同样的是双5PIN插头,和小逸致定义一样。不过GS用的是双级气囊(有两个气囊插头),如果要使用GS的方向盘,需要将逸致的气囊移植到GS方向盘的喇叭盖上,才能使用原来的气囊线束与插头。著名的背锅达人:老师·体育曾经说过:先从复杂入手。我觉到有道理,于是换GS方向盘的简单工程(主要是移植气囊)先再深入研究透彻再动手。在此之前什么都不做是不可能的,曲线使用原厂件过渡一下也不错。想做就做,托朋友收一套至尊的高配按键总成替换掉原装的简配按键。原车自带的按键,都用,就是六边的DISP有点孤独,一个伴都没有不过配套原车CD是够用了停产多年后,还能找到至尊版逸致配套开关面板,实属不易啊。躺尾箱几个星期不舍得开光今年广东的春节下了雨,份外的湿冷,闲来无事在屋里踱来踱去,手脚还是有点麻。都说改装要选热天,有个词叫“不将就”:看我打破常规,冷天开工暖暖手脚先阅读一下众大神装巡航手柄的贴子,确认能在方向盘下部四、八点的位置能找到维修孔在螺丝刀上缠胶布,往两边维修孔里用力捅,桶到气囊盖弹起看到两边都明显弹起了,用手掰开。这个图验证了之前上网所见,逸致用的是单级气囊(只有一个插头)缠胶布不可取啊,插进维修孔盲操作打滑,划伤了气囊盖子,其实还不如直接铁碰铁,顶住不会动。我又悟得一个真理:过多的保护其实会带来伤害。卸下两边对衬的固定螺丝,稍用力,原来的开关面板就从方向盘骨架分离出来了对比一下精英(下)与至至尊(上)的线束,是一模一样的,这个是左侧的按键下部对比对比一下精英(下)与至至尊(上)的线束,是一模一样的,这个是左侧的按键中间和插头对比对比一下精英(下)与至至尊(上)的线束,是一模一样的,这个是六侧的按键下部对比这条应该是喇叭线,在尾端有个突起小卡子,回装时要卡子要朝向外装,这样才方便用指甲按压固定和拆卸把新的开关面板固定到方向盘骨架上,拧螺丝固定,插头还是无缝对接帮划花的气囊盖打个补丁遮遮丑,不意思令你破相,虽然在外边看不到比对一下,两边的大钩其实就是用于扣住卡簧固定气囊总成润滑一下大钩准备把气囊总成卡回去喷些黄油到钩子的位置,希望能一下子卡到位像用处不大:稍微按压一下喇叭都响,在巷子里特别扰人没法子了,做良市民,改装不能扰民。冒着严寒断负极负极已经断开,我可以回驾驶位慢慢压回气囊总成了DISP键再也不空虚寂莫冷了,多了三个按键陪同接回负极,测试一下DISP,正常使用。遂把日期,时间调回去。连上蓝牙,按电话接听键,打开CD机的电话拨号界面正10086打给我推销,按接听键直接在CD机上外放出来测试一下挂电话,能接也能挂语音识别按键测试:提示NoSupport。这在意料之中,因为该车机并不带此功能。日后或有此功能的车机,说不定就用上了。所以,要对自己说,他不是多余的!年初二也是回娘家的日子,归途上打开小灯的效果。温馨的方向盘按键灯光与略带科技感的车机相得益彰。为什么要对一部老车持续折腾和花费?一部车,新旧并不重要,重要的是他温暖了你我,感动了生活。只要情怀充值到位,他能历久弥新,由工具升华成为你我一路前行的伙伴。 查看详情>>
- 今天终于满电复活了,上午开车去做了一个保养。单程6km,正常驾驶,EV模式,6k坐标上海,来分享一下近期油耗。 爱车是唐新能源 DM-i 112KM 尊贵型,已经跑了1724.0公里,百公里油耗是6.5L。 今天终于满电复活了,上午开车去做了一个保养。单程6km,正常驾驶,EV模式,6km,耗电5%。回程6公里,耗4%电。如果后期电量不虚的话,基本80%的电能开100km左右。因为没带车钥匙,车子排队保养期间一直没有熄火,怠速了两个小时,技师升级系统,一顿折腾,一共损耗了6%的电。一共12km路程加上怠速2小时,耗电15%,但是APP上剩余里程一共少掉了38km,还不明白车机上数据和app上的数据差别在哪。总共耗电1.8度车机显示费用1.2元 ,但家桩晚上充电0.37元/度,实际花费0.7元左右#唐新能源能耗大比拼# 查看详情>>
- 特斯拉Model 3和Model Y降价[_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 从今年 9 月开始,特斯拉便通过赠送购车保险,变相降价8000元。彼时,一些特斯拉车主已经流露出躁动的情绪。 随后在国庆假期期间,特斯拉又推出了0首付的金融方案,唯一略有遗憾的是,保险补贴收缩到7000元。 当然,最重要的是,特斯拉无论是Model 3和Model Y,甚至两款车型的高性能版交付周期均为4-8周。 换句话来说,就是特斯拉有库存、还有优惠。或许是零门槛+保险费用的优惠力不足,这几天特斯拉来了一个大的。 10月24日,特斯拉宣布,即日起,中国境内特斯拉在售Model 3及Model Y 售价调整,Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元,高性能版36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元,长续航版降至35.79万元,高性能版降至39.79万元。 先说为何特斯拉降这么多,这里面其实都是有隐藏“彩蛋”的,也能看出特斯拉对Model Y的偏心。 在降价公告中,特斯拉明确提到了国家新能源补贴政策:2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,之后上牌的车辆不再享受补贴。 以特斯拉Model 3后驱版为例,补贴前售价约为27.7万元,私人购买的补贴金额为11,088元,计算后得出补贴后的售价26.59万元。(不计算保费以及其他杂费的前提下) 如果您想入手特斯拉Model 3,特斯拉的公告中,有关于补贴政策的条款,就是告诉您,别犹豫了,快点订车手慢补贴则无。 只看到了这里,特斯拉全部的小心思,您还没吃透。 “大彩蛋”其实是给了Model Y后驱版车型,特斯拉官方降价之后,Model Y后驱版补贴前起售价拉低到30万元以内,直接可以撬动万元的补贴红利。 还有什么隐藏的福利吗?那是自然,Model Y原本需要 8000 元选装的冷光银颜色也变成了标配。 在降价的表象之下,特斯拉也将国家新能源补贴,纳入了自身的优惠政策内。如果按照4-8周的交付期,再算上近期可能的订单激增,您如果想吃透这波福利,还是尽早别犹豫。 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】刹车油添加以后,警示灯终于不亮了最发现小白星仪表盘的六小角警示灯常亮,一开始没在意,后来越想越不对劲,赶紧查了查,发帖来问大家,回想之前审车调整了手刹,会不会是手刹问题,有人说检查刹车油,一句话提醒梦中人,打开发动机盖,检查刹车油壶,果然发现问题所在,油壶里的油液面已经下降到下限线之下了,如果再减少,可能就要进空气了,越想越害怕,赶紧网购了一瓶刹车油,型号有DOT3,DOT4,DOT5.1,后来选的是DOT4,但是没有选原厂原装的,只是选了合成刹车油。到货之后,添加到油壶上限线之下,发现警示灯果然不亮了,但是,刹车片应该也要更换了。这个警示灯常亮油壶液面很低了,几乎看不到了选的这种合成DOT4制动液如果再减少,估计就要排空气,重新换了。这是添加制动液之后的样子十一年的老星,开始出现各种问题如果及时保养,还是很让人省心的这种一拖三充电器,很方便这种小车,短途很方便这个小风扇,风力十足,带来一些凉意。可有可无的小玩意自己动手安装的大众宝来原车CD机。现在不想折腾了。自己安装的后视镜双摄像头行车记录仪自己动手安装的后摄像头谢谢大家 查看详情>>
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