Model 3起步心得

特斯拉新Model3实车，起步25.99万，造型变犀利，后排带大屏 查看详情>>

此前，曾有海内外媒体猜测特斯拉将推出入门级电动汽车的传言。近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受采访时则侧面印证了此前的传言非虚。马斯克表示，特斯拉还有可能会做一辆比Model 3还小的汽车，这款入门级车型将使用更强大、更安全、更便宜的新电池，它将比传统电池小约35%，储存和释放更多电能。 查看详情>>

秉持着“不造慢车”的传统，特斯拉旗下车型强大的加速性能、迅速的动力响应，让不少车主直呼：完全告别了此前开燃油车时，路口起步慢、变道笨的烦恼！ 查看详情>>

随着疫情好转，今年的新能源汽车补贴政策也在4月底落地。由财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》当中，最重要的信息是设置了30万的补贴限价标准，这也是迫使特斯拉将国产Model 3标准续航升级版降价的推手。此外在新政当中，400km以上的续航能力可以获得最高2.25万的补贴，体现出“扶优扶强”的趋势。 查看详情>>

不得不说，在打造华系高端车这件事上，吉利还是挺有东西的，像它投放在纯电领域的SEA浩瀚架构，就衍生了产品体验不错的极氪001和smart精灵#1。而在本月，极氪家族和SEA浩瀚架构也再度迎来了一位新成员——极氪X。 查看详情>>

近日，车主@Lily''s 在社交平台分享购买特斯拉后的真实感受，表示“一年了，从未后悔买特斯拉Model 3，如果再选，我还是会买它！” 查看详情>>

相信买model 3的车主很大一部分都会对车子进行一定的改装，在社区上看到最受车主欢迎的应该是车衣了，可以看到十台model 3里面，一半以上的车型都会贴了各种炫酷颜色的车衣，另外轮毂也是受到很多注重车辆性能的车友热爱，宽大的轮毂对于车辆的稳定性也是不错的提高，总而言之，这台车的可玩性还是非常强的，不然也不会那么受到客户的欢迎。 查看详情>>

Model 3现在23.19万起步 Model Y现在24.99万起步 查看详情>>

汽车起步，靠怠速起步跟给油起步都是可以的，只是起步快与慢的问题。首先，给油起步能够更好的保护车辆。也许当你看到笔者选择给油起步时就会纳闷：在驾校明明教的是怠速起步，为什么给油起步会好一些呢？笔者将在这里给你解答：因为教练车是经过调教和改装的，其中就有一点与普通轿车明显不同的，是教练车怠速更高。 查看详情>>

目前EC6已经提车1月有余，大部分时间是在市区，期间跑过一次高速。用车心得的话从用车体验和车辆续航两方面来说。 查看详情>>

#选车心得 查看详情>>

AION V Plus功能使用心得（一）APP智能车控 查看详情>>

距离我提车已有两周，适逢国庆假期分别开了2段中长途，对Lexus ES300h有了一些新的体会，因此想写下这篇使用心得。基于真实车主的实际感受，我将从外观、内饰、以及驾驶体验等几个方面来分享我的看法。需要提前说明的是，以下内容完全是个人的使用体验，希望大家能理性看待和讨论。接下来，我会从使用中遇到的一些小问题开始说起，希望对考虑这款车的朋友有所帮助 查看详情>>